雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：六年十五萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)加上超低油耗，讓后期費(fèi)用大大降低
缺點(diǎn)：單薄的外形，掉價(jià)的檔把。
外觀：舊款比不上2015新款。屬于低調(diào)奢華型吧。略帶運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：雖然用料會比較節(jié)約，但每塊皮子每根縫線都在體現(xiàn)他豪華的氣質(zhì)。
空間：比較滿意了，日本人對空間利用率這點(diǎn)做的比較到位，軸距在同級車中沒優(yōu)勢，但實(shí)際空間比加L國產(chǎn)的那些車一點(diǎn)不落下風(fēng)
配置：人無完人，車無完車。盡管ES300h有很多地方不盡如人意，但是瑕不掩瑜，它依然是這個(gè)級別最具性價(jià)比的車，沒有之二。
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位來說8秒內(nèi)應(yīng)該很正常的吧，高速超車毫無壓力，打開運(yùn)動(dòng)模式油門就比較靈敏，偶爾小刺激一下還是挺給力的
操控：
說實(shí)話他毫無操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時(shí)都必須所付出的代價(jià)。也許是因?yàn)閺膩矶疾粚λ牟倏貓?bào)以希望，當(dāng)偶爾把駕駛模式切換成sport的時(shí)候，沉穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和敏捷的油門響應(yīng)也算是讓人欣慰的小驚喜。
油耗：買這款車就是看中它的油耗表現(xiàn)，但是沒有開出網(wǎng)友的5.多升的油耗，基本在7升左右，偶爾ECO基本是普通模式，告訴用運(yùn)動(dòng)感覺很不錯(cuò)。
舒適：既然是一臺雷克薩斯，他舒適的乘坐感受在每個(gè)車主心中已經(jīng)無可厚非。有時(shí)候在高速經(jīng)過國道上一些大的柏油坑，車身體現(xiàn)出整體剛性的同時(shí)，仔細(xì)回味其實(shí)并沒有顛簸的感覺傳到屁股（雖然說的庸俗，但就是這么真實(shí)）。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，靜音效果的確不錯(cuò)，開過其他車，不知道論壇的人，靜音對比參照物是什么品牌的車，我覺得沒有論壇其他人說的那么不堪
缺點(diǎn)：快出新款，可惜我等不了，不過對比了一下新舊款，相差的東西不多，內(nèi)飾沒有大改動(dòng)，心理稍稍舒服一點(diǎn)
外觀：新款多了銳利，但其他地方提升不多，我覺得從耐看性看，2014款應(yīng)該比較耐看
內(nèi)飾：還行，做工很精良，軟包的面積也比較大，檔次感還可以吧，不過覺得沒有凱迪拉克舍得用料。
空間：剛說了，很滿意，尤其是后排空間，特別滿意，雖然我?guī)缀鯖]坐過后排，但是后邊拉4個(gè)大人還是很輕松的，而且中間地板基本是平的，非常好的設(shè)計(jì)。坐中間也不會覺得不舒服。
配置：個(gè)人覺得價(jià)格還合適，送的東西馬馬虎虎，最重要還是價(jià)格降下來，其他的小玩意，對于我來說，不是什么必要的東西
動(dòng)力：動(dòng)力沒有IS的充沛，但對于我來說，更多只是用于商務(wù)使用，沒所謂了，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，我更多的使用經(jīng)濟(jì)模式，我覺得只要不爬坡，足夠了
操控：
這樣的車就不要說操控了，不是主打運(yùn)動(dòng)的車，我個(gè)人覺得還行，但不要跟寶馬比。
油耗：目前新車磨合，感覺還可以，市區(qū)堵車嚴(yán)重，最高開過15.6L/公里，走一下城市高速路加市區(qū)，綜合最低開到6.1L/公里
舒適：還行吧，比較ES就是主打舒適的，座椅也比較軟，包裹性還行，車內(nèi)噪音控制什么的也不錯(cuò)，舒適度不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，舒適性好
缺點(diǎn)：是不是因?yàn)檫@車太安靜，就覺得倒車踩剎車時(shí)聲音太大？？
外觀：星光黑 不錯(cuò)的 一買黑色就發(fā)現(xiàn)了 ，這城市太臟了 2天就一層灰要去洗
內(nèi)飾：黑色 特意定制的 等了好幾個(gè)月，估計(jì)訂我外黑內(nèi)黑的很少吧
空間：比寶馬525小了一點(diǎn)，不過也夠用了
配置：說實(shí)話不咋滴，要是不追求牌子的親還不如買個(gè)凱美瑞 內(nèi)部件完全一樣 就換了個(gè)牌子而已可以說 總的來講買這車我是不后悔的 蘿卜青菜各有所愛嘛
動(dòng)力：混動(dòng)車就別說動(dòng)力，給五星的原因很簡單，動(dòng)力絕對滿足我在追求低油耗時(shí)的動(dòng)力需求，或者可以說超越了太多
操控：
還行，沒什么特別大的需求關(guān)于這個(gè)操控問題，不過里面的USB插口位置不太理想 應(yīng)該分開點(diǎn)比較好，音響還是不錯(cuò)滴聽起來杠杠的，豪華版的G-BOOK是雷克薩斯的拿手好戲，用起來真心贊~~~~~ 一通話就能解決問題~~~， 導(dǎo)航嘛就算了，全進(jìn)口車居然沒有中文拼音模式切換，4S暫時(shí)還沒手寫板送我，說是說送我還要看能不能用~~真的很無語的一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候店員都不說明~ 是不是每輛雷車都這樣呢？我不太懂了�。。�！
油耗：暫時(shí)6.8 提車開回家時(shí)候10.7 第二天ECO模式下10.3 之后10天內(nèi)陸續(xù)運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式替換過，大部分經(jīng)濟(jì)模式
舒適：蠻好的 關(guān)鍵座椅能隨便想這么調(diào)就怎么調(diào)
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，舒適性降低，帶來的好處就是路感好，路過砂石地輪拱附近聲音蠻響的，這個(gè)級別不應(yīng)該。
外觀：雷克薩斯的改款速度并不快，所以每次改款后每個(gè)細(xì)節(jié)都是經(jīng)過深思熟慮的經(jīng)典。
內(nèi)飾：整體感覺很不錯(cuò)，一些細(xì)節(jié)能再處理下就好了，比如駕駛室的窗戶按鍵等。
空間：4.9米，我178,170斤，前排位置調(diào)的很靠后，后排還非常寬，當(dāng)然，我個(gè)人感覺后排沒有E系那么大。
配置：據(jù)說目前BBA的全混動(dòng)系統(tǒng)都是引用雷克薩斯的解決方案。不過無可厚非，這些宇宙級的汽車巨頭們在經(jīng)過百年來的發(fā)展都有積累下自己的技術(shù)力量，有自己的看家本領(lǐng)。就像寶馬與生俱來般的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，奔馳一如既往的豪華氣質(zhì)，奧迪無與倫比的科技感�；旌蟿�(dòng)力才是他的獨(dú)門絕技他的名片。寶馬5系的混動(dòng)版本87.9萬，奧迪A6則63.8萬，即使是國產(chǎn)的奔馳E級還是要高居于79.8萬的高位。相比于ES300h的37.8萬起價(jià)，他們的存在的意義就是在于用他們的存在昭告自己在混合動(dòng)力中大型車領(lǐng)域并非空白。
動(dòng)力：不能說充裕，但是絕對不會失望，電機(jī)介入的時(shí)候有點(diǎn)兒像渦輪車
操控：
還可以
油耗：油耗在5.3L左右，現(xiàn)在跑了2000多公里。在市區(qū)越慢越省油，高速油耗會有所提高。
舒適：舒適性一般，懸掛有點(diǎn)硬，比皇冠硬多了，舒適性有點(diǎn)打折
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，省心
缺點(diǎn)：懸掛太軟，底盤不緊湊，懸掛軟讓行車的人在高速時(shí)變道心底底氣不足，而且容易讓后排乘客暈車，底盤沒辦法，脫胎于亞洲龍平臺，緊致感還沒帕薩特有感覺，城市行車更加合適。
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，車身線條簡潔，非常符合國人的審美； 尤其是LD，對外觀贊不絕口。
內(nèi)飾：和外觀一樣，相較于上一代太驚艷了，用料可能沒有XTS這種厚道但是做工十分精細(xì)，相比較同級別寶馬的塑料和奧迪的千篇一律真的好很多，不得不承認(rèn)奔馳新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言也很不錯(cuò)（尤其是S級），但感覺奔馳的味道要較雷大很多，內(nèi)飾真的很完美
空間：前排空間我176剛剛好，再高會難受了，后排空間特別大，二郎腿無問題。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買先享受。
動(dòng)力：家用正適合，不溫不火，優(yōu)雅舒適。城區(qū)超車完全沒問題。高速超車就不能急躁了，沒有推背感。
操控：
普通模式方向盤非常輕，女人肯定喜歡，感覺運(yùn)動(dòng)模式的操控感更好，路感更清晰。
油耗：市區(qū)30km/h的均速，11個(gè)油，高速7.5個(gè)油。
舒適：這個(gè)車主打的商務(wù)舒適，很喜歡駕駛位那快可以翻起來的設(shè)計(jì)緩解大腿舒服，后排更加舒適，但是過坑的時(shí)候感覺不怎么好，空調(diào)效果絕對可以，音響絕對沒有網(wǎng)友說的那么次，我感覺可以了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型,耗油量,座椅舒適,最重要係品牌.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)偏大和日行燈不能關(guān)閉
外觀：外觀大氣又不失犀利，穩(wěn)重又滿懷進(jìn)取。25-35歲，通吃。
內(nèi)飾：雖然用料會比較節(jié)約，但每塊皮子每根縫線都在體現(xiàn)他豪華的氣質(zhì)。
空間：雖然軸距不是太夸張，但是乘坐空間非常好，中間平整，也可以坐人。
配置：很高！只要你喜歡這個(gè)車，就覺得很高！但如果放不下奔馳寶馬的品牌情節(jié)，你就覺得過得去吧。但是到保養(yǎng)的時(shí)候你又感覺不會后悔！沒有買錯(cuò)！因?yàn)槿思叶际且跺X的，你只需要開過去，然后上網(wǎng)，喝咖啡，吃水果，按摩，然后拿車走人。另外油耗也是重要因素，我家的銳志，11.5油耗！剛剛好是我的一倍！自己想去吧！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式推背感還是有的。
操控：
和原來的雅閣比操控在ECO模式下因?yàn)榉较蜃冚p了有點(diǎn)發(fā)虛，在正常和運(yùn)動(dòng)模式下指向性還是準(zhǔn)確，但是操控就很一般了。因?yàn)闇p震調(diào)校偏向于舒適的問題所以感覺高速過彎的時(shí)候還是有點(diǎn)沒有信心。
油耗：油耗太滿意了，平常就在個(gè)6.5到6.9左右，偶爾激烈駕駛一會也不過8升左右，提車到現(xiàn)在就沒超過10升，對于一輛中型車來說這油耗除了凱美瑞沒有第二輛了吧，
舒適：座椅寬大，皮質(zhì)細(xì)膩，坐進(jìn)去就是享受。車的懸架調(diào)教也比較柔，過個(gè)溝溝坎坎什么的，屁股不受罪。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是空間，特別后排，后排坐起來可以蹺二郎腿，第二就是動(dòng)力，電機(jī)配合2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，起步安靜平穩(wěn)，加速隨踩油門隨有，動(dòng)力杠杠的。
缺點(diǎn)：后備箱空間400L出頭，將將夠用
外觀：喜歡的款，雖然看上去有點(diǎn)小氣，特別是從后面看感覺有點(diǎn)窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，但是塑料感略顯得重了點(diǎn)，有些地方完全可以加不銹鋼亮條來美化。
空間：家用夠用啦
配置：對比ABB，這款車的性價(jià)比很不錯(cuò)。至于你講的那些高科技配置，可能雷克薩斯真心不如德系，但是實(shí)用性來說，雷克薩斯?jié)M足正常需要，另外雷克薩斯4或6年的免費(fèi)保養(yǎng)，絕對是吸引力滿滿，把車開到4S點(diǎn)，您就喝個(gè)咖啡做個(gè)按摩去吧，費(fèi)用的問題，不用考慮�；靹�(dòng)比普通版要貴那么些大洋，至于性價(jià)比，如果折算為油錢，肯定是不劃算了。開混動(dòng)，只是表明我們的一重生活態(tài)度，逼格滿滿。
動(dòng)力：只能說中規(guī)中矩，畢竟動(dòng)力不是賣點(diǎn)。普通模式要沉得住氣，運(yùn)動(dòng)模式就好很多，只能說夠用。
操控：
運(yùn)動(dòng)型車的調(diào)教，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，開出去不像大車
油耗：這就是優(yōu)勢 在城市開太適合了 越是擁堵越是提現(xiàn)出它的價(jià)值 每次堵在路上 混動(dòng)車總會有種莫名的自豪感
舒適：長時(shí)間駕駛不覺得累，精英版的座椅雖然不是真皮。但舒適性一點(diǎn)不差。很舒服，適合長時(shí)間長途旅游
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：靜謐的車內(nèi)環(huán)境，簡約時(shí)尚的中控以及品牌文化
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看來，最不滿意的就是當(dāng)時(shí)這個(gè)配置呀！看看現(xiàn)在！??沒得比
外觀：這個(gè)就不說了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車燈，眼前一亮的，呵呵。整車流線感，給人感覺非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒有伸展開，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：駕駛位手摸到的地方都是皮質(zhì)的，很舒服，其他地方就比較一般了，后排有點(diǎn)寒酸
空間：空間沒的說！很好很強(qiáng)大！
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買先享受。
動(dòng)力：一般，對動(dòng)力沒要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車，但開起來后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒開過，沒有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來，ES250強(qiáng)得多。
操控：
剛才已經(jīng)提到了，動(dòng)力跟操控通常是成正比的
油耗：沒有我想象中的低，堵個(gè)車，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請車友各自對比一下。買了就不想了，買了就是開。
舒適：不錯(cuò)，懸掛較軟。座椅也可以
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8806公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：在市區(qū)行駛的守候，節(jié)油模式動(dòng)力跟不上，普通模式太費(fèi)油，最高剛加完油市區(qū)開了16格...
外觀：滿意。毋庸置疑。雷克薩斯的車越來越注重外形了。改款后的前臉很時(shí)尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時(shí)并不缺乏年輕的因素。開著日間行車燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)常可以看到別人投來不一樣的眼光，心里總是有點(diǎn)美滋滋的。
內(nèi)飾：做工非常好，中控石英表很顯檔次，扶手箱和門板處的真皮包裹很舒適。
空間：空間大，不給五星是因?yàn)楹箝T板居然沒有儲物格，反而有老氣到爆的煙灰缸。
配置：不用多說了，這車的性價(jià)比肯定高了。4年10萬公里的保養(yǎng)，更是大大減少了你的開支。再者，雷克薩斯是全進(jìn)口的車子，質(zhì)量上面還是很有保障的，據(jù)說小問題很少，大問題就更不用說了。我想買雷克薩斯的人都是圖個(gè)省心吧。總之，性價(jià)比高啦。
動(dòng)力：8.7的0-100km加速，滿載超個(gè)車什么的完全無壓力，這點(diǎn)說實(shí)話挺意外的
操控：
操控本人不好過多評論，畢竟不是專業(yè)人士，反正不難開
油耗：2.5的車10.5個(gè)油可以了，他們可以開到8 9個(gè)油的，估計(jì)我的才1000公里不到還在磨合吧，期待下降
舒適：這個(gè)最滿意啊。座椅真的是軟，我最喜歡悠閑的坐后排，雖然85%以上時(shí)間都是我在開。。。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精良，中控布局好。
缺點(diǎn)：風(fēng)燥胎噪太大，高速上感覺窗戶風(fēng)都可以吹進(jìn)來，不知道是個(gè)案，還是整體是這樣，歡迎其他用戶交流。胎噪等段時(shí)間換種輪胎看看。到時(shí)候再補(bǔ)充交流！
外觀：這個(gè)覺得也可以，改款后我覺得沒有老款的經(jīng)典，有點(diǎn)偏向歐系車的風(fēng)格了。
內(nèi)飾：還行，做工很精良，軟包的面積也比較大，檔次感還可以吧，不過覺得沒有凱迪拉克舍得用料。
空間：如果從寬度來說，與我的舊車相差不大，如果從軸距來說，坐后排的父母感覺很舒適，足夠適合一家人出行了
配置：還不錯(cuò)，30來萬，買了一款個(gè)頭這么大的豪華品牌，空間也挺大，開出去也不丟份。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有IS的充沛，但對于我來說，更多只是用于商務(wù)使用，沒所謂了，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，我更多的使用經(jīng)濟(jì)模式，我覺得只要不爬坡，足夠了
操控：
一臺主打舒適性的車，操控足夠了，與我拍檔那臺奔馳C系列當(dāng)然沒得比
油耗：這點(diǎn)還比較滿意，我主要是上下班，每天得70公里，現(xiàn)在綜合油耗9升。主要是車身不重，這么大的車才1.67噸重，車門拉開都是輕飄飄的，裝低音炮的時(shí)候，看見里邊的鈑金不行啊，跟歐美系車根本不是一個(gè)檔次。
舒適：家里人都滿意，雖然說舒適版真皮有點(diǎn)不太真實(shí)，但是厚度足夠了，老人家坐著感覺比較舒服
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