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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力家用絕對夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動模式下，在普通模式下也可以輸出不錯的動力，提速還是很快的，我覺得對于我來說這不是個問題，我對動力絕對可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動力的小伙伴們，我不建議你們購買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力家用絕對夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動模式下，在普通模式下也可以輸出不錯的動力，提速還是很快的，我覺得對于我來說這不是個問題，我對動力絕對可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動力的小伙伴們，我不建議你們購買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力家用絕對夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動模式下，在普通模式下也可以輸出不錯的動力，提速還是很快的，我覺得對于我來說這不是個問題，我對動力絕對可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動力的小伙伴們，我不建議你們購買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個歡還是可以的。一次和C200比過，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運(yùn)動模式，感覺還是很不錯的。需要動力時，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過一二次抖動，開起來就沒有了，后來又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個感覺叫一個爽，最高時速200，一點(diǎn)也不抖，也沒有很大噪音，超起車來那是一個爽。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一般，對動力沒要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車，但開起來后動力還是不錯的，寶馬、奔馳我沒開過，沒有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來，ES250強(qiáng)得多。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力分為三種駕駛模式，節(jié)能普通和運(yùn)動，只能感覺到方向盤變硬，油門變淺，除此之外250市區(qū)狀況基本感受不到三者的區(qū)別，300h的車這三者區(qū)別相對明顯。整體來說250動力只能說夠用，想再激情就沒有了。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力家用絕對夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動模式下，在普通模式下也可以輸出不錯的動力，提速還是很快的，我覺得對于我來說這不是個問題，我對動力絕對可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動力的小伙伴們，我不建議你們購買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力足夠了，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，很輕松就上80-90的速度。在5個大人和2個7歲小孩的載重下，標(biāo)準(zhǔn)模式的動力有源源不斷的感覺。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車或者緩行的路況下，與標(biāo)準(zhǔn)模式的動力感差異明顯，說明此車設(shè)計(jì)的功能足夠清晰，至于運(yùn)動模式還沒有體驗(yàn)，相信會帶來動力的巨大差異。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格31.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力家用絕對夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動模式下，在普通模式下也可以輸出不錯的動力，提速還是很快的，我覺得對于我來說這不是個問題，我對動力絕對可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動力的小伙伴們，我不建議你們購買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個歡還是可以的。一次和C200比過，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運(yùn)動模式，感覺還是很不錯的。需要動力時，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過一二次抖動，開起來就沒有了，后來又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個感覺叫一個爽，最高時速200，一點(diǎn)也不抖，也沒有很大噪音，超起車來那是一個爽。
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