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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點吉林 松原
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2309公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操作平穩(wěn)，油耗低。
缺點：目前還沒什么不滿意的地方
外觀：外觀很好看，很時尚。年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，挺好的。
空間：這款車的空間確實很大，我的體積很大，所以就需要空間超大的。后排空間也蠻可以的，身材瘦點的話坐上4個人是沒有問題的。后備箱的體積不小，像我這樣的胖人能買到這么大空間的車非常的滿意。
配置：發(fā)動機(jī)啟停，贊，這車的定位、價位感覺還是很到位的，估計2017年能賣的很火
動力：動力性能很不錯了，感覺比1.4的強(qiáng)悍多了，我朋友家的是1.4的我開過不如我家這款，要速度有速度要安全有安全感的。動力反正是夠我用了，家用車，對我來說也不需要那么的澎湃，正常使用能滿足就行了。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)彎，過坎，對車身支撐性很好。方向也很精準(zhǔn)，指哪打哪，車頭反應(yīng)速度不錯。
舒適：減震感覺有點硬 座椅有包裹性
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1803公里
綜合評分
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缺點：這款車沒有導(dǎo)航功能一直讓我不太舒服，因為這個功能對我來說還是比較重要的，要是沒有導(dǎo)航在高速上就是睜眼瞎。
外觀：外觀就是一個流暢的感覺，
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的值得一提了，自主品牌的車能夠把內(nèi)飾做好，而且新車沒有任何異味。
空間：怎么看也比其他車大氣，前后排都比較個性和舒服，座椅的厚重感覺和軟硬程度也不錯，我跑過長途一點也沒有感覺不舒服，后排還有后備箱也很給力，有容量和方便存放。
配置：就這個底盤，就很值。實際上，1.4t的是最超值的，大眾1.4t的發(fā)動機(jī)，底盤和愛信的變速箱才10萬，別的不說，比1.4t雙離合的速騰實惠多了。不要問我雙離合為啥不好，因為我也不知道。??老百姓就記得，不管你啥品牌，一定不要買雙離合。
動力：動力畢竟是1.6的，不過日常代步夠用！也沒有感覺起步肉啊什么的，只要舍得給油動力還是很充沛的！
操控：
操控性非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，滿意。
油耗：目前行使一百多公里，不那么早下定論啦！目前還不錯7.5
舒適：懸架偏硬，小震過濾的很好，不過大震過濾的不算徹底。
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體上對這款車是很滿意的，所以這款車的很多性能我用著都很好，平心而論這款車還是可以的。
缺點：車內(nèi)有噪音，內(nèi)飾上有些小細(xì)節(jié)有嗲提升。
外觀：外觀很完美，前眼很帥，屁股又很性感。其實我選這部車這外觀也是一個重大原因之一。
內(nèi)飾：硬塑料差點意思，織物座椅不顯高檔，換了真皮會更好。
空間：空間不錯，前后排都比較充足
配置：總體還是很不錯的，比老款有競爭力，性價比算好的了
動力：家用夠了，買車我不是為了飆車。上下班代步，周末全家開車出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也不是什么問題，重點是要安全。
操控：
奔騰的操控性能感覺是挺不錯的，指向和轉(zhuǎn)向性能都很不錯，電子助力的方向盤很輕松靈活，用著好用，我買車的時候自己還是新手，試駕時感覺就很不錯，入手后的感覺真得很好，我完全是能駕馭的了，老手用著那肯定不用多說了。
油耗：1.6的油耗不高，我現(xiàn)在的油耗8個，我感覺還是挺不錯的呢，這樣的油耗不是很高吧，我感覺挺正常的，我是能接受的。
舒適：軸距比較大，整車空間足夠，沒有壓抑感，皮質(zhì)座椅坐著比織布的舒適多了，座椅包裹不錯，后排座椅也挺好的，乘坐三個成年人也不會顯擁擠，乘坐也挺舒服的，而且后面地板挺平坦的，家用非常實用,減震比較硬，跑水泥路很顛，中控按鍵舒適，空調(diào)旋鈕阻尼適中，按鍵比較清晰。噪音控制：有一次同事坐我車被無情嘲笑了，說我車子噪音太大。說跟以前自行車似的，除了鈴鐺不響哪都響，心里挺不是滋味的。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14227公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，空間大，駕乘舒適。
缺點：油耗有點稍高。就一個倒車燈，亮度不夠，晚上停車倒庫有點看不清楚。
外觀：大氣流暢時尚運動，很滿意，腰線流線型很美，穩(wěn)重卻又不死板，給人一種很踏實的感覺。霧燈很漂亮，輪懿的造型也很喜歡，整體是我喜歡的外形，在這之前也有其他車考慮，外觀沒她好看，再好看的也不在預(yù)算中。
內(nèi)飾：做工還算平整，沒什么太大的特點。
空間：朋友開五小的時候自己試開過，感覺空間確實可以，針對個人需求來說，座椅很寬大坐上去很舒適，腿能夠活動的空間也比較大，后備箱足夠你拖行李超市商場購物后用，挺給力的。
配置：現(xiàn)在13款75折優(yōu)惠全系
動力：提速很給力，動力輸出很穩(wěn)定充沛，爬坡真是小case，爬坡不算問題。
操控：
操控很好，操控起來非常的不錯的，完全是超出了個人的想象，方向指向清晰精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定，高速過彎不發(fā)飄，給駕駛員很強(qiáng)的信心，剎車靈敏，總的操控性能還是挺不錯的。
油耗：在諸多方面里，油耗相對不太滿意，因為小五的油耗跑長途還是蠻給力的，大概7.5個左右，但我正好大多數(shù)時候都在市區(qū)咯，在市區(qū)大概9.2個，其實就看個人能夠承受的范圍了，反正什么都是有利就有弊，想到其他的小五的優(yōu)點，油耗也就可以接受啦。
舒適：這款車的舒適性做的還會挺不錯的，座椅的設(shè)計很不錯的，座椅柔軟適中包裹性不錯，懸掛不是很硬，過減速帶的感覺不是很明顯，隔音方面控制的不是很好，音響效果還是可以的。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1372公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗！空間給力，尤其是后排空間，前排調(diào)整成正常位置，后排翹二郎腿無壓力！油耗也很滿意！新車50多公里的市區(qū)道路，170多公里的高速，全程空調(diào)，下車顯示油耗5.6。目前7.8個左右！
缺點：啟停好雞肋，上車就關(guān)，還有就是手動擋為什么不標(biāo)配ESP，有總比沒有強(qiáng)，別的目前都挺好，總體滿意
內(nèi)飾：同外觀，一般般
空間：空間上就是對車子的后備箱不是很滿意，其他的都很好的，車子的乘坐空間還是很夠的，駕駛座的空間很寬松，坐著也比較多舒服，就是車子的后備箱有點小我有時候用起來不是很滿意的。
配置：同價位還是50性價比高，在選一次還選它，一汽的車質(zhì)量也不錯，選50不后悔
動力：新手，感覺一檔比較肉，上了二擋還不錯，速度起來以后還是夠用，家用足夠了三四擋超車只要舍得踩油沒問題
操控：
操控真的很不錯，指向、轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的感覺都是很不錯的，剎車很靈敏，之前急剎過，那感覺真的很不錯，底盤很很不錯，行駛質(zhì)感很不錯。
油耗：油耗第一箱油還沒用完，看著續(xù)航里程計算的話，市區(qū)大概8.3個油。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和音響可能是這個車唯一讓我滿意的地方
缺點：動力。同樣的發(fā)動機(jī)裝在捷達(dá)車上可以讓其成為馬路流氓，而重新調(diào)校后用在小五上，低檔尤其是一檔起步的時候那與捷達(dá)的表現(xiàn)可真是天壤之別。雖說只有肉人沒有肉車，猛然大腳油門的時候小五的表現(xiàn)也是剛剛滴，可那樣畢竟對車不好，再說也廢油不是。車況熟悉以后也掌握了一些竅門，比一開始的時候好多了，但整體而言小五的動力略顯不足。但必須指出高速的時候，這個問題是不存在的，超車、加速那表現(xiàn)也是很出色的。
外觀：我就是沖著外觀去的，當(dāng)時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：我身高175，坐在駕駛席倒是不感覺壓抑，二等殘廢嘛，自嘲一下。但是副駕駛就不太一樣了，畢竟主駕的座椅可以調(diào)高低。副駕進(jìn)門時要低頭，不能坐的太靠前，否則急剎車會撞腦袋，我會告訴你這種事情發(fā)生了好幾次了么？
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：低速一檔燒胎都行，二檔也還可以，之后就成蝸牛車了，高速上就啥也不用說了，想超車得提前一分鐘加速表現(xiàn)：加速是這個車不具備的，為什么呢，發(fā)動機(jī)是小馬拉大車，起步敢給油那個車也不弱，跑起來的加速才叫加速，這個車跑起來……需要很長時間跑高速：跑高速就是一個看著油往下走的過程，太費油了
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，廠家宣傳說B50的地盤生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯的，甩尾不是那么明顯，這項，滿意。
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費油，一個揪心已久的問題。一輛1.6排量手動擋的車型，油耗不能達(dá)到你的預(yù)想期，差點超過心理承受范圍。我朋友的1.8的福克斯都比我省好多，這款車的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動擋的日韓系都沒我的車費油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會不會讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：這車的舒適性還好吧，開起來順手，不費勁，就是覺得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點大，沒控制的那么好，有待改進(jìn)，也有想法去換幾個靜音胎，再去做一個整車隔音去改善下，試試效果。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位車中，配置是很豐富的。多功能方向盤、座椅電動多向調(diào)節(jié)，自動空調(diào)等都是我作為新手選擇他的理由。偶爾跑高速時巡航定速既省油又輕松。后備箱容積大，后座支持放到，在載物方面出色。后排空間放置兒童安全座椅完全沒有問題，身高不超過180的乘坐后排無壓力。高速140無壓力，接近150的時候方向盤信心不足，沒再敢試過，但三檔以后動力還是滿意的。
缺點：起步慢，油耗高
外觀：B50的外觀并不是那種驚艷型的，咋一看覺得很不起眼，但是越看越覺得他大氣穩(wěn)重，有一種厚德載物的感覺，特別是自己動手給他在引擎蓋配上紅旗標(biāo)和金屬拉手門碗后，感覺沉穩(wěn)大氣中帶著一絲靈動，讓我忍不住駕駛的沖動。關(guān)于車標(biāo)的問題，原來一段時間覺得“1”字標(biāo)好，但是看久了鷹標(biāo)，覺得還是鷹標(biāo)更威猛霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，B50用料一般，都是硬塑材質(zhì)，沒什么好稱道的。但是做工方面還算可以，中控簡介，儀表清晰，按鈕阻尼感不錯，整個顏色搭配比較穩(wěn)重，和小五的風(fēng)格比較搭調(diào)。
空間：上面已提到，空間非常滿意。
配置：B50的性價比可以說是這個價位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術(shù)成熟，底盤扎實，前懸架雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領(lǐng)先魅力。
動力：高速140無壓力，接近150的時候方向盤信心不足，沒再敢試過，但三檔以后動力還是滿意的。
操控：
操控性非常好，B50在行駛的時候給我的感覺就是穩(wěn)定、厚重，特別是在高速過彎的時候感覺非常棒。而且前后都是獨立懸架，在這個價位的車中基本沒有，產(chǎn)家厚道啊。但是底盤低了一點，容易托底，但這也是B50值得驕傲的地方：轎跑車底盤的A級車，國內(nèi)只此一家，別無分號！
油耗：說起油耗就比較傷心了，舉例說明：加油3次（油價7.28元/升，加油100元，即加油13.7升）加油公里數(shù)分別是1676；1804；1934，也就是說一百塊錢分別跑了128公里（即0.78元/公里或10.21升/百公里）、130公里（即0.76元/公里或10.53升/百公里），路況大概市區(qū)30%市郊70%左右。這個油耗和我同事的東方雪鐵龍2.0升自動擋的基本持平，唉！
舒適：舒適性還行吧，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，上下左右前后皆可調(diào)節(jié)，比較方便，頭部空間不足，后排空間很好，而且我的豪華版配置較高，乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便，就是皮座椅（4s說是真皮的，本人持懷疑態(tài)度）有點硬，包裹性略差。
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2386公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，大氣
缺點：內(nèi)飾很老套，，我就不明白了，為什么大眾的內(nèi)飾就不能做的新潮一點，雖然跟老款相比已經(jīng)有很大改觀了，但還是不夠潮，只能說是中規(guī)中矩吧。
外觀：外觀很符合我的口味，比較好看，車身長度正好，三角車窗設(shè)計讓側(cè)面線條看起來很流暢，鍍鉻的裝飾條也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話感覺有點一般了，沒有什么很新穎的地方，中控方面還是挺一般的，內(nèi)飾真的是挺普通的。
空間：車內(nèi)乘坐空間很大，這款車的橫向空間和縱向空間都是很不錯的，車內(nèi)坐人是很輕松的，儲物閣的胡還可以吧，后備箱的空間也能夠我實用了，這款車總體上的空間是夠用了。
配置：性價比之王，不管是外觀還是內(nèi)飾看起來大氣，穩(wěn)重。做工也很用心，細(xì)節(jié)處理的不錯。最主要的是配置齊全，配置齊全，配置齊全。一汽在國產(chǎn)車?yán)镎娴氖潜容^厚道的！
動力：首先說明我開車不要求快，全家人用車還是以安全為主的，我就是正常行駛，動力滿足我是沒有什么問題的，我能接受動力。
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，油門和車踏板也很輕，但又不覺得漂。不多說，估計大家都懂的額，奔騰可是基于B級車的平臺打造的，差不了。優(yōu)秀基因B50基本都繼承了，所以操控真的很輕松。特別是轉(zhuǎn)彎的時候會發(fā)現(xiàn)非常的精準(zhǔn)，而且它的底盤支撐性也非常的好，反應(yīng)也很靈敏。
油耗：車子的油耗真心不低，我認(rèn)為我都足夠小心的了，盡量開快車，盡量不剎車，盡量不急加速還有啟停功能打開......幾乎用盡所有辦法讓車子平順駕駛，此時油耗還是到8.5，我相信再過一段時間會更低一些，但是很有限。
舒適：舒適性很好，獨立懸掛，當(dāng)初買車也是參考了這個，才選擇的奔騰。
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間夠用
缺點：簡配的太厲害了！雖然價格下來了，但是橫向穩(wěn)定桿簡配，發(fā)動機(jī)護(hù)板都沒了，雖然能自己加裝，到底不如原裝的好不是？
外觀：比較漂亮，我和老婆第一眼就被迷倒了
內(nèi)飾：用料的話像這個級別的車還能說的過去
空間：新車最多做過6個大人，我也心疼，但是沒辦法。
配置：感覺還可以，感覺比凱越強(qiáng)點。
動力：動力不強(qiáng)但是舍的給油也有推背感 車身沉有點小馬拉大車?yán)?/span>
操控：
很穩(wěn)，車身重所以操控還是很好的
油耗：每公里差不多五毛 可以接受，期待以后換個渦輪發(fā)動機(jī)
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛系統(tǒng)扎實 操控精準(zhǔn) 駕駛位視野非常棒 這點很好 對比過b30 座椅調(diào)到最高 也會被隆起的引擎蓋擋住相當(dāng)大的視線 對新手駕駛員會有很大的安全隱患 b50這點很好 符合安全駕駛要求
缺點：動力肉
外觀：這個絕對給滿分，就是沖著外觀買的。
內(nèi)飾：還不錯，這個價位的車。。。。。。。。。。。。
空間：空間蠻大的
配置：朋友都說值～心里唄，那個樂�。�
動力：說實話，我是新手，對這個動力不是很追求，但是除了起步慢了一點，我在路上超車還是信心十足，不過僅限于1.6排量的車，我追過馬六，追不上呀
油耗：油耗比我預(yù)期大一點
舒適：舒適性不錯，接受噪音打了點。
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