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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉大氣穩(wěn)重，側(cè)面看著也是很給力的，還有超大的空間，油耗、操控、內(nèi)飾等我都比較滿意，非常不錯的一款轎車。
缺點：總體來說，沒什么大不滿意的，唯有就是大家都不滿意的動力弱。
外觀：我對外觀沒什么很高的要求，只要是看著好看著就可以了，說實話這款車的外觀真挺好看的，我很滿意了。
內(nèi)飾：做工還行 目前沒發(fā)現(xiàn)什么
空間：50的空間還是不錯，乘坐空間是很寬敞，坐在上面的感覺很不錯，車上坐上5個人完全是能盛開的，不過一般情況下是坐不上那么多人的，后備箱的空間也夠用了，裝東西是沒有什么問題的，總之空間家用是完全足夠了。
配置：還不錯了，比剛上市時優(yōu)惠很多，而且這是款很符合家用車的，空間寬，操控好。外觀還好看。
動力：動力一般，但家用已經(jīng)足夠，沒有那么激烈的駕駛習慣，只要肯給油，動力還是很充足的，談不上推背感吧，不過也是足夠超車的。
操控：
操控性能不錯，轉(zhuǎn)彎的感覺很不錯，整款車很穩(wěn)，指向性也很好，就這款車用著真的很不錯，我很滿意這款車的操控性能。
油耗：1.6的排量油耗不是很高，目前8個油我感覺還是很不錯的，我挺滿意這款車的油耗。
舒適：座椅很舒服，對腰部支撐很好，駕駛座的包裹性也是挺好的，后排座椅比前排更加舒適，腿部支撐也很好，后排的舒適性也很大一部分得益于空間的大小。噪音方面可以接受，如果行駛過程一直很靜謐的話反倒找不到駕駛樂趣了。
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 和田
裸車價格11.36萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2893公里
綜合評分
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優(yōu)點：四大件，油耗低，動力強，款式新。
缺點：不明白改版升級之后這個底盤離地間隙還是這樣呢？？？虧我們這的路況都還算好的，沒有太多不平的路，也是有點小心翼翼的就怕出門被磕碰了，不知道這個可以給做個底盤護甲嗎？？也不知道管用嗎？
外觀：顏值必須高啊，回頭率百分百
內(nèi)飾：作為一款厚重感的外觀和這個精致的內(nèi)飾做工都算是很不錯的，細節(jié)上也很注意的，比較的有檔次感，感覺還是實用性還是比較強的，和這個外觀以及它的價位還是很符合的。
空間：車子的總體的空間還是很夠用的，雖然就是說車子是一款緊湊型的車子，但是一點都不影響車子空間的實用，說是緊湊，但是用起來不是，也許車子的空間不是特別的大，但是給人的感覺就是車子的空間很充足，還是設(shè)計的到位，車子乘坐空間是很舒服的，后備箱空間還挺大的誒，我感覺車子的空間首先就是覺得要保證乘坐的空間舒服，再來看儲物的空間，反正車子我買了家用空間很夠用吧。
配置：可以了，還要啥自行車啊，多好個車，比某國產(chǎn)牌子強多了
動力：舍得給油門動力也不差
操控：
就是有點偏左 希望改進 還有就是方向盤調(diào)太高吧 握著不舒服 適中還很容易碰到大腿
油耗：車子的油耗水平比較的低，我平時開車比較穩(wěn)，又有自動變速箱開給我掌握檔位的升降，就更加省油了。
舒適：說不上來 跟我老舅的邁騰有差距 比如過個坑包的地方 感覺不一樣 不過沒什么大礙 懸掛的地盤 挺好的
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 和田
裸車價格11.36萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2691公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它最滿意的當然就是它的自動變速箱，有了自動變速駕駛一下就變得簡單了。
缺點：我們買車也是要看總體感覺的，現(xiàn)在的奔騰這款讓我們都非�？春玫模绻f不是很滿意的，也就是它的價位和優(yōu)惠力度，開始看好的時候就想等優(yōu)惠買，但是沒有，沒有辦法只好買了，但是我買了不到一個月就有了優(yōu)惠，啊啊啊啊啊啊，我也醉了，為什么呢。
外觀：外觀滿分，除了那個車標
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去給人一種大氣的感覺，整體的布局還是挺合理的，內(nèi)飾的風格以及顏色我都是很滿意的，而且用料和做工也都是挺好的，在我看來很棒的內(nèi)飾。
空間：本人身高180。合適，美中不足，后排不是按比例放到，很無奈。配置問題：點煙器位置很不好，中控臺部分，所料感太強。
配置：性價比還可以吧，畢竟這是一款自動變速的車型，而且內(nèi)部的配置也挺不錯的。所以整體來說還是很值的。
動力：沒換機油之前有點肉，自從換了機油后感覺明顯動力提升很多
操控：
就是有點偏左 希望改進 還有就是方向盤調(diào)太高吧 握著不舒服 適中還很容易碰到大腿
油耗：說起這款車的油耗還是可以的，因為奔騰這款車的1.4發(fā)動機底盤還有變速箱三大件做的都非常的出色，燃油性能絕對超過其他性能的車，一般我在市區(qū)有這樣的油耗讓朋友都羨慕的不要不要的，來我家取經(jīng)，其實真的沒有什么的，主要還是車的性能好，再加上我開車的習慣好，然后就這樣了，哈哈。
舒適：相當舒適。
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購買時間2016年10月
購買地點江西 新余
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，第一眼就相中這個外觀了，感覺挺時髦的
缺點：真的沒有最不滿意的，有些小毛病是能接受的。
外觀：外觀時尚前衛(wèi)，回頭率百分百，好多人問我這是神馬車。
空間：大啊，很大啊，本人175cm，前排調(diào)好后后排二郎腿完全木有問題啊，后備箱空間也不小，家用車么，就是想自己開的舒服，家人坐著舒服，空間完全滿足家用帶著幾個同事出去，后面三個中胖型完全不擠，并且后排地板相當平整啊
配置：性價比還好，看跟什么車比，跟合資車比性價比肯定高，國產(chǎn)車現(xiàn)在競爭也挺強的，配置這方面完全看自己，自己感覺夠用就行
動力：動力的話，你舍得大腳油門還是有點意思，看跟什么車比唄，畢竟車重較大
操控：
方向盤幾乎沒什么虛位，很精準，路感反饋剛剛好，懸掛也很舒服，底盤很穩(wěn)。
油耗：市郊一般7-8個 高速6個多 擁堵路況還能試 估計得到9-10個吧
舒適：底盤過硬 過稍微大的坑 感覺在騎自行車掉到坑里的感覺 很墩
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形挺唬人，空間夠用
缺點：動力偏弱，起步提速時需要慢加油門，這也和車身偏重有點關(guān)系，但瑕不掩瑜。
外觀：我就是沖著外觀去的，當時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：空間真的是沒得說，比起其他同價位的轎車真是寬敞多了。而且儲物空間也蠻多的，可是只限于前排，后排就產(chǎn)了，后門上沒有設(shè)計儲物格。后備箱的空間很是滿意，放下后排座椅可以在里面睡覺。
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導航，當初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：手動擋車，動力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速沒超過100邁，在準備做首保時（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運行1小時后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，在高還能踩，但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動力還是不錯的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動力衰減的很厲害，確實沒力，沒辦法，車太重了。
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，底盤的優(yōu)勢還是很大的；助理方向不太給力，沒有電子的那么輕松，女士打輪稍微費勁；整體來說還可以了，這車如果換1.8的發(fā)動機能好很多。
油耗：油耗和日本車是沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個油，上高速能表現(xiàn)的再好點，速度控制在120以內(nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比，單位同事買的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車的發(fā)動機比較老，是老捷達的舊發(fā)動機，技術(shù)確實老了。
舒適：還不錯，座椅電調(diào)還挺好的，唯獨前排空間感覺頭有點頂棚，后排空間與B級車無差別，當時買這臺車，空間是主要的選擇點。車的舒適性，要看你的身型，我178的身高，稍有點頂頭，但其他方面都不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向指向很好，舒適度也不錯，外觀捧捧的
缺點：不滿意也就是汽車懸掛減震吧，路上不平整的地方可以很清晰的傳進車體內(nèi)部，可能是偏運動的原因吧。過路沿石車速稍快點感覺車都能飛起來。
外觀：大愛。最主要的就是看中了這點
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算中規(guī)中矩，大部分都是軟性材質(zhì)的，味道不算大，都在接受范圍。唯一不足的地方就是點煙器，我懷疑當初設(shè)計時都不符合規(guī)定。
空間：空間比同級車大很多，寬敞舒適乘坐空間：我身高177，坐在后排翹起二郎腿都沒問題，頭頂還有很大的距離
配置：這個價位買這個車肯定非常值，據(jù)說發(fā)動機、底盤、懸掛都很好，我感覺性價比絕對第一。
動力：車身比較重，對上1，4T的動力感覺就有點小馬拉大車呃呃呃感覺了。等渦輪介入近來動力就夠用了。
操控：
操控還行吧 電子助力特輕
油耗：太高，太高，太高
舒適：座椅舒服，隔音效果還可以，建議加上隔音棉會更好一些，
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 天門
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意??就是外觀了，個人偏向于外觀控，我不知道別人，哈哈，還有就是運動版的裝配，尾翼，黑頂，紅鉗子，都是最漂亮的，還有燈了，日見行車燈了漂亮，，車子本身猛得一看就是個跑車啊，超級給力，真心好看，。。
缺點：也沒有什么不滿意的地方，如果有自動大燈那就最好了。
外觀：一見鐘情的感覺，眼前一亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點小瑕疵啊，工作臺整體軟質(zhì)材料很給力，但是車門和工作臺下邊都是硬塑料的這就顯得掉價了，還有副駕工作臺下邊的儲物盒就不能給個阻尼么？
空間：沒得說 大
配置：10萬上下無出其右者
動力：動力的話，你舍得大腳油門還是有點意思，看跟什么車比唄，畢竟車重較大
操控：
操控性很好，指向性很精準，馴服了的綿羊就是得心應(yīng)手，油門的響應(yīng)非常積極，剎車非常靈敏，安全性非常好。
油耗：油耗真心不大，百公里七升，完全符合我的心理預期
舒適：好
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購買時間2012年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程23585公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速真的很舒服
缺點：油耗高啊，我的AT的，市區(qū)基本10~11個，市郊好一點，9~10個左右，傷不起��！
外觀：B50的外觀并不是那種驚艷型的，咋一看覺得很不起眼，但是越看越覺得他大氣穩(wěn)重，有一種厚德載物的感覺，特別是自己動手給他在引擎蓋配上紅旗標和金屬拉手門碗后，感覺沉穩(wěn)大氣中帶著一絲靈動，讓我忍不住駕駛的沖動。關(guān)于車標的問題，原來一段時間覺得“1”字標好，但是看久了鷹標，覺得還是鷹標更威猛霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，B50用料一般，都是硬塑材質(zhì)，沒什么好稱道的。但是做工方面還算可以，中控簡介，儀表清晰，按鈕阻尼感不錯，整個顏色搭配比較穩(wěn)重，和小五的風格比較搭調(diào)。
空間：空間還不錯
配置：B50的性價比可以說是這個價位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術(shù)成熟，底盤扎實，前懸架雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領(lǐng)先魅力。
動力：小五搭配的是大眾EA113型發(fā)動機，這款發(fā)動機那可是有年頭了，技術(shù)成熟，皮實，維護費用低，是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型，EA113型發(fā)動機裝載了捷達、速騰、寶來1.6L版等多個車型，給這些車型創(chuàng)造了很不錯的口碑。但是這款發(fā)動機放在小五這里，卻顯得有點不給力，我只能理解為由于小五做工扎實，車身較重（MT是1280KG， AT是1325KG，）所造成的原因。其實小五在市內(nèi)雖然起步肉一點，但開起來動力絕對夠用，而且車身厚重，顯得非常穩(wěn)定。在高速上開120碼也沒問題，但是要再快一點，特別是超車的時候，用力踩油門，提速不明顯，其他車友說要降一檔提速比較明顯，那是MT的，我AT的感覺不到，而且我一般都用D擋，很少用M擋。
操控：
轉(zhuǎn)向準確，剎車靈敏
油耗：買車的時候4s店沒有把工信部的油耗貼出來，所以沒有了解這車的油耗，等把錢交了，拿了資料一看，油耗8.5，郁悶了，有點偏高但是還可以接受。后來把小五開出來加了300塊錢油，就開了300多公里油表就開始閃了，當時把我郁悶壞了，平均1公里1快錢，算下來要12個油百公里，這個數(shù)比8.5高太多了吧。后來慢慢的磨合以及改善開車技術(shù)，油耗慢慢降到10左右，聽網(wǎng)友說還可以降到9個左右，這個油耗雖然還是偏高，但是和安全性比起來，這點油耗真不算什么。
舒適：轎跑的底盤，懸掛有點硬，過減速帶后排較顛。不過操控好，路感強，這就足夠了。
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購買時間2016年09月
購買地點吉林 遼源
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的 莫過于它的軸距了 還有它那迷人的外觀 歡迎加入山東全新奔騰車友會522854259
缺點：沒有雷達，沒有倒車影像。噪音很大，很大，很大。跑車雖然噪音也很大，轟鳴而過，但車子一溜煙的就沒了影子。我的是車子轟鳴了，也沒跑幾步，因為動力不行。
外觀：外觀很漂亮 整體感覺相當不錯 流線的車型 性感的尾部，擁有馬6一樣的大屁股。
內(nèi)飾：做工算很精致的了，看的挺協(xié)調(diào)的，符合國人的審美觀了。車門板還有軟質(zhì)材料，挺意外的。
空間：作為緊湊型車，我感覺這空間已經(jīng)很充足了，后排舒適度比和前排一樣，還有個超大后備箱，家庭車已經(jīng)足夠。
配置：就是因為性價比高才買B50的，同等價位的，大家可以綜合的看一看，我個人感覺是這個價格里B50性價比是最高的。
動力：對于一個不開快車的人來說的話這樣的動力我用著是可以的，在市區(qū)內(nèi)都是按照正常的速度行駛，要想要推背感猛給油也是可以的，超車還行，但是要是飆車的話動力肯定是滿足不了你的。
操控：
指向精準，方向盤握感很好，電子助力轉(zhuǎn)向輕松，但很穩(wěn)，車速50過急彎感覺不到側(cè)傾。
油耗：我平時開車比較猛，油耗也是忽高忽低，平均8.3左右，還可以吧，不算高，如果開的穩(wěn)一點的話，油耗或許能低一些吧。
舒適：乘坐空間寬敞，隔音效果一般，座椅包裹性不錯，長時間乘坐也不是很累，減震性能不錯，過減速帶的感覺不是很明顯，大空間的舒適性就是好。
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購買時間2016年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件，新車味道很小，空間夠大，外觀動感大氣
缺點：目前磨合期，還是冬天，油耗比較高。也可能是開的少，還沒提速呢，就到地方了。
外觀：買這個車，首先看的就是外觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是中上游，對比老款有進步。
空間：媳婦個小，空間足夠儲物空間：儲物空間夠用，后面不覺得擁擠，家用基本不會覺得空間不夠
配置：10月份提的7月份的車，當時預算不夠強力建議購買自動尊貴型。奔騰B50用車感受：4100公里做完首保，目前認為是三大件性價比高，其余配置只能呵呵，這個價位車不錯了。
動力：起步肉！沒有過磨合期不敢踩！大概20以后還可以，動力還行
操控：
方向太輕，底盤及懸架：懸架硬啊！沒有四輪獨立懸掛的感覺！底盤高度有所提高 比老款強了不少
油耗：自動啟停一般上車就關(guān)了，也節(jié)省不了多少，買了一個月，開了五百，剛好趕上石家莊單雙號，長途不敢去跑了，每天上下班開一下，三百的油錢，提示還能跑一百二，準的話，油耗就有點超出我預期了，五毛一公里，可以的。城市路段表現(xiàn)：一直在郊區(qū)跑，最快跑了80邁，一般都是五十左右，起步加速不拖后腿，個人很滿意。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人有個人的見解吧，我感覺還是很不錯的，座椅還是挺舒服的，包裹性還是很不錯的，懸掛不是很硬，減震效果還是挺好的，過減速帶的感覺不是很強烈，隔音控制的不是很好，總體講舒適性還可以吧。
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