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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛很好，有質(zhì)感，車體厚重，穩(wěn)當，有安全感。
缺點：不滿意的地方也不少，發(fā)動機是很陳舊的了，屬于古董級的了，動力很是煩人啊，很不給力的了，買B50之前沒有開過車，也沒怎么試駕，現(xiàn)在開了不到1年，對車也漸漸了解了很多，才發(fā)現(xiàn)B50的動力在同級別車里算是下的，車的自重和落后的發(fā)動機技術(shù)都是動力不足的主要原因，如果夏天開空調(diào)會更雪上加霜，不過市區(qū)代步還是足夠的了。
外觀：外觀很年輕很時尚，看著就安全大氣穩(wěn)重，家用公用很適合，比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾流線比價好，細節(jié)方面有待提高。
空間：50的空間表現(xiàn)一般化吧，我176左右的個子，調(diào)整到適合開車的位置，后排的空間還是不大的，而且頭部空間也不是很好，基本上頭快到棚頂了，如果開車習慣離方向盤遠一點的人，開著應該還是可以的。
配置：性價比我感覺還行啊，油耗能接受，空間夠滿意，相貌平平又不顯落后！平時代步而已，這幾點已經(jīng)足夠了嘛，總的來說，我選擇我喜歡。
動力：動力嘛，起步還可以，沒有像大家說的那么肉，只要肯家油在市區(qū)綠燈是也能跑第一，速度在70-100的時候發(fā)動機聲音很小，超120聲音會很大，畢竟不安全所以很少超120，跑過140車很穩(wěn)，在快就沒跑了。
操控：
操控很好，輪胎噪音大，爬坡略顯動力不足，用手動模式可以，變速箱在同一級別中算是不錯的了，還有S擋，簡直太牛了，高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色，整車的運動性也被發(fā)揮的淋漓盡致。
油耗：車跑了11000KM,從一開始的14L到現(xiàn)在的12L/100km，跑高速能省點，現(xiàn)在中和油耗是12L左右，油耗偏高啊，跑高速在10L左右吧，市區(qū)12L，油表及其不好用，由于電子顯示，而卻格數(shù)比較少，導致不準確，誤差比較大，里面有多少油心里沒底啊，而且計算油耗很不準，段時間乎高乎低。
舒適：市區(qū)路況還可以，減震偏硬，胎噪大建議把原廠輪胎換掉能好點，座椅偏硬長時間開很累，降低了整車駕駛的舒適性。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是50的外觀，相信50的主人們買這輛車都是因為它時尚大氣的外觀吧，從前面看兩只大眼睛炯炯有神，一點也不像十萬左右的車，尤其從側(cè)面看有轎跑的感覺，外觀流線型非常完美，老婆跟著去提車最后看的50，一眼就相中了！
缺點：個人不滿意的地方是是50的屁股，個人感覺從后面看50的屁股還是挺丑的，側(cè)面看流線型比較完美，后邊看著感覺挺突兀的，其次就是50起步太肉了，買車之前基本上沒看過50的論壇不知道，提車之后發(fā)現(xiàn)起步不是一般肉，起步必須大油門！
外觀：外觀時尚大氣，車身線條流暢，我最喜歡它的前臉造型，尤其是燈組，大燈造型很犀利，只是自我感覺車屁股不大好看！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，中控臺用料扎實，最喜歡中控扶手箱了，放點東西很方便，4s店給加的真皮座椅也很舒適！
空間：空間在同級別車型當中比較不錯的，1.75的身高開車一點也不緊湊，后排做三個人也比較寬松，后備箱空間也比較充足！
配置：其實這個價位自動擋的車奔騰B50還是挺出色的，各方面雖說都不是很優(yōu)秀但至少做的還有不錯，我們這買50的比較多，可能是一汽的實力在那里放著再加上性價比不錯所以買的比較多吧！
動力：動力一般，起步超肉，必須加大油門起步，坐四個人來說還行，坐五個人動力不足，但畢竟是1.6的發(fā)動機，再說是家用轎車，勉強還是可以的！
操控：
操控比較靈敏，指向精準，不管是超車還是拐彎都不會有傾斜跟飄的感覺，給人很扎實的感覺，之前也沒大開過其他車，感覺操控還是比較好的！
油耗：剛提車的時候可能是對車不太熟悉，一直是10個油往上走，現(xiàn)在開的順手了，綜合油耗7.5～7.8左右吧，感覺自動擋這個油耗還是挺不錯的，不像論壇里說的那么高！
舒適：舒適度一般吧，減震稍微偏硬一點，座位自我感覺還挺好，不是很硬，起碼跑三四個個小時長途不累，其實這個價位舒適度都差不多，因為畢竟不是中級車！
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的不錯，做工也尚可，大面積搪塑材料 有助提升檔次
缺點：噪音。。。噪音真的是很大啊。。。。。這點跟合資車真的是沒法比，甚至比某些自助車型還有差些
外觀：都說新50的外觀改動比較大，其實確實如此。前臉很漂亮，整個新50提升就靠它。帶導光條示寬燈 雖然不能用作日行燈，但是也非常好看。
內(nèi)飾：新50內(nèi)飾 是我最喜歡的一個地方，中控非常好看，儀表也擺脫了 老款的樸素，唯一不足為什么就不能在儀表中間放個屏幕?作為行車電腦�。�！
空間：空間沒得說，非常大，尤其是后排更是不錯。但是儲物空間就不理想，除了中央扶手箱外，尾箱，其他車內(nèi)的儲物空間都不是特別好，尤其是眼鏡盒，為什么要放在方向盤左下側(cè)。。。為什么不放在天窗開關的位置。另外就是CD上面彈出式儲物盒，至今沒用過不知道放點什么好。。。手機放不下 放個卡也不好拿。。。平時在車上看IPAD 當架子用了。
配置：性價比沒得說，我是從N多車型排除 ，雖然一開始沒有看中B50 但是仔細研究過還是發(fā)現(xiàn)性價比非常不錯。
動力：很多網(wǎng)友都說1.6動力不好。其實我個人感覺倒還可以，當然相對1.8型號肯定是要差些。但是只要油門控制的好，稍微踩深點就什么都有了，油耗也不會高出太多。為動力糾結(jié)的網(wǎng)友大可不必在乎。畢竟你開這車也開不出高性能轎車的感覺。
操控：
操控非常不錯。50公里左右過大直角彎穩(wěn)定。再快沒有試過。轉(zhuǎn)向虛偽較小，可以忽略，指向較為精準
油耗：我的是新車，開了幾百公里，而且在磨合期，再加上無語的路況，油耗就不說了，默默無語兩眼淚，耳邊響起駝鈴聲
舒適：至于舒適性，我個人覺得尚可，座椅稍微硬，坐別的車沒注意過。但是選車時候 坐了下旁邊的菲亞特菲翔，那確實是兩個感覺。在加上減震稍微生硬，建議輪胎氣壓不要太高，不然有些彈跳
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B50讓我最滿意的地方很多，超高的性價比是吸引我的第一大要素，如此豪華全面的配置，秒殺同級的N多個車型；
缺點：低速時動力稍顯弱，油表的調(diào)教模式讓人不太習慣，還剩兩個格子的時候就突然燃油警示燈亮起，其實算算里面應該還有不下10多升的燃油，讓人一下子緊張起來的感覺不太舒服！
外觀：外觀經(jīng)過改款，大燈犀利有神，車體線條流暢，輪轂大氣飄逸，總體來說非常時尚大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細致，自我認為打到了合資車的級別，甚至更高，中控做工細致，造型時尚，鍍鉻裝飾恰到好處，點綴的很好，又不顯得俗氣。儀表盤周邊采用軟性材料，用料厚道，值得贊揚。
空間：空間在同級別的車里應該是佼佼者，后排乘坐三個成年人表示毫無壓力，輕松自如。更為值得一提的是B50的后備箱容積，實在是非常的充裕，讓人難以想象想這個級別的車竟然這樣大度能容！這點真的提出表揚，另外后備箱的雙汽撐開啟模式也非常值得稱道，不會占用后備箱空間，很贊！
配置：性價比超高，如此配置，價格如此低，非常的合適！
動力：動力在起步階段稍顯薄弱，但是在接受范圍內(nèi)，只要舍得給油，動力輸出還是很充沛的！
操控：
操控遺留，由于是繼承馬自達6的盤，四輪獨立懸掛，號稱彎道之王，快速過彎時給人的感覺真的很有信心，沒有明顯的車體側(cè)傾，感覺非常好！
油耗：目前來看油耗還可以接受，尤其是高速油耗可圈可點，平均每公里0.5元的油耗我覺得應該能夠達到大部分人的心里預期，這個高速油耗是親測的，絕對真實。
舒適：座椅可以調(diào)節(jié)高低，柔軟度適中，比較舒服！后排乘客的乘坐舒適度也很高。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車前，并沒有想到會買13款的B50，當時其實是想去看B70的，因為街上跑的挺多，結(jié)果一進4S店就被50吸引啦，犀利的大燈、輪轂，優(yōu)美的流線，精美的內(nèi)飾（因為之前表哥買了標志301，這倆車內(nèi)飾簡直沒可比性……小5完勝）。最滿意的當然就是外觀時尚、漂亮，內(nèi)飾也不錯，不少人都說過這車漂亮了哦，而且坐過的人也說車里內(nèi)飾挺好。還有一點哦，音像很不錯，完爆301……呵呵沒有針對的意思，只是對比。。。
缺點：現(xiàn)在來說最不滿意的應該就是現(xiàn)在新款的車標了，新飛冰箱啊，有過幾次了，別人問我“這是新出的夏利？”，或者“這夏利挺好看啊”……徹底無語。不過俺已經(jīng)換了老款“1”字標了 舒坦。
外觀：最大的賣點，也是最吸引我的地方，沒的說。
內(nèi)飾：很不錯，自己加了導航+倒車影像，看起來挺好的，比較適合年輕人
空間：我感覺空間不小，后備箱也行，我家父母、我們夫妻倆、還有孩子，5口人輕松�。ㄖ挥欣掀藕蛢鹤硬怀亍�，后排坐過3個成年男士，表示沒有壓力。
配置：性價比我感覺是挺好的，不然也不會選擇他，相信他吧，小5沒錯。
動力：一般吧，不開空調(diào)挺不錯的，開了空調(diào)是要肉一些，而且上大坡的時候會顯得比較吃力。不過也夠用了，每次過紅燈，只要腳下稍稍用力，率先沖出還是沒問題滴 哈哈
操控：
操控沒的說，雖然是新手，但是感覺這車方向很準，指向性很強，方向盤應該是偏重的，所以男士開起來很舒服。
油耗：在自己預想之內(nèi)，現(xiàn)在跑了4000公里啦，大部分是城區(qū)（縣城，部分路段堵），省道+高速能占1/3吧，加了3000塊錢油了，綜合算起來大概7毛5左右一公里，百公里大概不到10個油。
舒適：舒適性不錯哦，感覺比起同價位的其他車應該是不差的。
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購買時間2015年08月
購買地點福建 三明
裸車價格8.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然要數(shù)底盤了，CD3平臺，馬自達6彎道之王的底蘊絕對絕對不錯，轎跑的車身45度角看絕對帥氣，6AT自動變速箱愛信的喲（不過換擋邏輯不是很靈敏），音響系統(tǒng)絕對同級別車最好的，25萬以下的車子中沒有對手，低音震撼，再自己加個高音頭完美！
缺點：這款車不滿意的地方蠻多的，畢竟是10萬以下的車型不能那么講究，最大缺點應該是動力和油耗吧，1.6的EA113老發(fā)動機大眾淘汰的，雖然一汽有自己改良了一下但是看起來并沒有什么用，還是動力不足而且噪音蠻大的，冬天冷啟動前30秒二次進氣泵讓您享受拖拉機的感覺，發(fā)動機因為二次進氣泵啟動轉(zhuǎn)速在1100-1200轉(zhuǎn)之間保持30秒左右那噪音...但是30秒后發(fā)動機平穩(wěn)了聲音也就最多比同級別的車子大那么一丟丟，然后發(fā)動機2500轉(zhuǎn)以上前進基本靠吼，發(fā)動機雖然不好但是維修價格便宜，再就是空調(diào)系統(tǒng)了，空調(diào)通病，基本不制冷，流著汗開車。
外觀：帥！帥！帥！不多說
內(nèi)飾：中控 門上都是軟軟的，材料不廉價，沒有什么塑料感。
空間：本人1.78米，座椅調(diào)到最高離車頂還有一拳頭左右的距離，坐在后排感覺和前排離的好遠，空間絕對夠大，后排坐4個正常體重的成年人完全沒有問題，前排還能把腿蹬直了。
配置：我是15年8月買的車，2013款 1.6AT豪華型全辦下來9萬多，性價比蠻高的。
動力：動力只能說夠用，起步慢了點，因為車身重嘛，可以理解。
操控：
馬自達6彎道之王的底盤，同級別肯定沒有對手，前雙叉橫臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，一個字 贊！
油耗：自動檔9.5個油，蠻高的，可能我開車比較暴力吧。
舒適：這個因人而異，自我感覺坐著蠻舒服的
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購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是車主都知道的馬六平臺，雙叉臂和多連桿獨懸和B級空間
缺點：噪音，各種噪音，后排異響，方向盤按鍵異響，發(fā)動機聲音大更不用說，一到3000轉(zhuǎn)以上跟拖拉機一樣，要是4S能提供發(fā)動機隔音升級就行了。
外觀：當初就是一眼相中B50的外觀，才開始各種查資料，查參數(shù)，流線很好，前臉犀利，適合年輕人，鈑金也不錯，當然還有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較厚道，相當大的比例都是軟的，但是可能是配色的關系，有一些塑料感。當然中控臺個人相當滿意，原車音響不錯，中控臺各個部件貼合很好，鍍鉻條點綴的恰到好處，挺有檔次。
空間：乘坐空間對于緊湊級車來說已是非常不錯，尤其是后排，三個成人一點都不擠，但是儲物空間就差一些了，四個門子的儲物格連一瓶水都放不進去，有些雞肋。
配置：買車時正好B50全系75折，感覺奔騰有點不計成本了，雙叉臂獨懸+多連桿獨懸+愛信六速自動變速箱，光是三大件這個價格別的車肯定買不到，性價比必須高
動力：大眾EA113嘛，老寶來，老速騰，都用過，先進肯定談不上，動力也只能呵呵，不過平時夠用了，又不是用來賽車的，而且發(fā)動機雖老，但技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)便宜，零部件好找，老也有老的優(yōu)勢。
操控：
當然沒得說了，原車懸架再加上防傾桿都快達到超跑級別了，穩(wěn)！
油耗：呵呵，1.6的車一腳油瞬時油耗能到85L你信么，以前我也不信。。不過長途或者高速還是蠻省的，大概4-5左右，平均下來9個吧，自動擋的，可能手動要低一些。
舒適：B50的底盤和懸掛調(diào)校偏硬，比較偏運動吧，路感不錯，各種坑洼的反饋很真實，后排舒適性不如板車懸掛，但卻有板車沒有的穩(wěn)定和扎實。
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購買時間2014年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格7.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛+2675的軸距在緊湊級里數(shù)一數(shù)二
缺點：發(fā)動機底盤變速箱三大件是保障了質(zhì)量穩(wěn)定性，但是細節(jié)明顯沒做好，第一是異響，新車三天就有發(fā)現(xiàn)手套箱附近有異響，原因不詳，第二是新車3天自動落鎖就失效了，原因不詳，首保在說。
外觀：我老婆說好看，就算是評價很高了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，中控朋友評價很好看，沒有標配皮座椅是個缺憾，布座椅容易臟，不過也好布座椅也有優(yōu)點，沒什么味道，太陽曬不熱，冬天也不會冷，不像皮的雖然好打理好看，但是夏天曬的燙，冬天凍屁股，等過陣子在考慮要不要包真皮。
空間：2675的軸距和1785的寬度保證了乘坐空間的舒適性，后備箱也大的離譜。
配置：我買的價格比較低，性價比無敵。
動力：和日系比那就差多了，但也不能全把問題歸結(jié)于發(fā)動機技術(shù)落后，動力差主要原因是車身重，不能全怪這個2氣門發(fā)動機，其實1.6的速騰朗逸寶來開起來也就這個屌樣，就是變速箱調(diào)教感覺比奔騰的反饋要跟更迅速，1.36噸的車重就算換個單缸8氣門的1.6排量發(fā)動機也好不到哪去，這車應該配2.0的就對了，但那就是B70，性價比就沒有B50高了，在這個價格中選擇的范圍也大了，仁者見仁智者見智。
操控：
再次的獨立懸掛也比板車的強，剎車很好，據(jù)4S的朋友說用的是和奧迪一樣的剎車系統(tǒng)，有待求證
油耗：市區(qū)10升以上，沒詳細算過，和這個級別的歐美系車型油耗相當，除了日系以外。
舒適：車身厚重讓人覺得有安全感，前后防撞梁也是有的，獨立懸掛提供的支撐相當?shù)姆�(wěn)定，減震略微偏硬，但是用更加柔軟的座椅做了彌補，對比過13款的座椅海綿比老款的軟很多，包裹性也很好。
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程374公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部空間大，操控性好。
缺點：油耗略高。
外觀：外觀很拉風，這個價位的車這樣的外觀基本已經(jīng)無敵了。看過小五之后再看別的車感覺都略土。可能是對自己的愛車的一種特殊感覺吧。
內(nèi)飾：以前沒太感覺車的內(nèi)飾材料，應該都是塑料的吧，小五的內(nèi)飾還不錯，中控臺設計的也很好很前衛(wèi)。只是這個版本的車不是真皮座椅。自己在網(wǎng)上買了一套皮座墊，套上后檔次立顯，就是北方這樣的天氣現(xiàn)在坐著有點涼。
空間：空間很滿意，或者說是特別滿意。本人一米七四，坐在車里，離頂部還有兩拳的距離，而且座椅適當?shù)耐笳{(diào)下，后排的空間仍然很大，基本上翹個二郎腿是一點問題沒有。后背箱的空間也格外的大，但就像大家反映的那樣，后前箱抬起來的高度略低，以至要取稍里頭的東西就得貓著腰。
配置：超高，這樣的價錢能買到緊湊型車的自動檔，可能在其他車型上都沒有了吧。
動力：據(jù)說這款車用的是老捷達的發(fā)動機，大家都反映動力不足，我是個新手，好幾年之前試開過東南富麗卡手動檔，對這車的動力感覺也可以，只是坐的人多的時候可能是起步稍慢。等車跑起來之后就好多了。再說新手開車講究的就是慢和穩(wěn)，對于我這樣的新手我感覺動力足夠了。
操控：
馬六的底盤確實好，過彎時自信滿滿，操控性沒得說，像大家說的是指哪打哪。至于說的獨立懸掛我是不太懂了。
油耗：現(xiàn)在目前算的是12個油左右，新手不敢開太快。偶爾跑跑市郊的道路能稍稍提提速，現(xiàn)在基本沒超過60速。這樣車重再加上自動檔應該比較正常吧，以后熟練了應該會下降的。
舒適：座椅還可以，可能是調(diào)的有點靠后，長時間開車覺得有點累。
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購買時間2015年09月
購買地點吉林 延邊
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及空間，看起來真的是太美了，我們單位也有幾輛新車，相對來講雖然價格沒他們貴，但絕對不比他們的差，，，，，，，，，
缺點：油耗有點高，現(xiàn)在是磨合期間，期待磨合結(jié)束后油耗能降低一點，，，，，，，
外觀：帥氣，無論從哪個角度來看都非常的美，朋友們看過后也都覺得還不錯，在路上的回頭率也還蠻高的 哈哈哈，，，，，
內(nèi)飾：中控臺-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：真的不錯，坐里面一點都不會感覺到擁擠，空間真的是不錯，，，，，，，
配置：還蠻高的，對于這個價位的車子我還能要求他怎樣呢，只要滿足家用就OK了，不過小50真的還挺好的，之前也有看過其他的車子，本來都準備付款買別的了，后來覺得應該在看看，所以就看中50了，，，，，，，
動力：還行吧，就是在滿載爬坡時感覺有點動力不足，沖不起來，也許是自動擋車子在上坡時還是保持6檔，這樣一來發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)就下降了，到了一定程度才會自動降檔，，，，，，，，
操控：
舒服，路面過濾明顯，減震相對來說有點硬，底盤比較低，通過和別的車放在一起很明顯就能看出來，聽說是馬6的同款，不過高速過彎時真的感覺安全感十足，真的很穩(wěn)，，，，，，，，，
油耗：有點大，一般在市區(qū)里跑的也比較多，所以油耗有點高，還好現(xiàn)在的油價比較低，要不還真的受不了呢，希望能有所改進吧，現(xiàn)在我是磨合期間，聽銷售說以后會減少一些，不過也還蠻高的油耗，，，，，，
舒適：挺舒服，座椅坐起來也很舒服，，，，，，，，
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