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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.95萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常大方，非常大氣，內(nèi)飾非常漂亮，配置非常高，底盤非常穩(wěn)，跑高速很穩(wěn)，最高上過160
缺點：動力有點弱，因為我是自動檔，起步的時候會有點肉，現(xiàn)在起步會換到手動擋，50的起步噪音有點大，但是車速提到50以后會有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在很后悔，之前應(yīng)該買1.8的，據(jù)說1.8也不是太費油，而且動力十足。
外觀：外觀非常大氣，大方，很喜歡50的大燈，還有霧燈，很時尚，最喜歡的就是50的輪轂，真的很漂亮，很多人都以為是后改裝的，很滿意，自己貼了黑頂，黑尾燈，然后又改裝了疝氣大燈，沒改燈之前跑夜路總是受欺負，50的遠光也不是很亮，會車的時候別人也不變燈，所以決定換燈，換燈的時候還不太懂車，花400多換了兩個疝氣燈泡，后來才知道還有直接把大燈全都換了的，以后如果要換的話直接換大燈，弄最亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，配置非常高，在9萬多的車型中50的配置絕對是很厚道的，多功能方向盤，自動空調(diào)，定速巡航，很好，用料也很厚道，大部分都是軟質(zhì)材料，手感很好，就是擋把周圍的材質(zhì)很容易劃傷，而且很明顯，在儲物空間方面，我們不能說新奔騰B50不夠出色，不過它確實可以做的更好，其實車內(nèi)儲物格的數(shù)量已經(jīng)算是相當充足，只是在細節(jié)設(shè)計上顯得不太人性化，這對于那些井井有條的車主來說當然不是什么大問題，但像我這種不拘小節(jié)的，就很可能把手機、錢包和煙亂扔一氣。
空間：在緊湊型車中50的空間算大的，我身高180，感覺不到憋，就是頭部有點低，建議后期改進后排坐3個人綽綽有余，空間很滿意，后備箱真的很大，之前幫朋友搬家，沒什么大件，他找了兩輛車，收拾完之后我一趟就快拉完了。
配置：性價比很高，主要現(xiàn)在比較便宜，優(yōu)惠力度很大，這個價格能買到這樣一款車真心值了，外觀，內(nèi)飾都不會丟人
動力：起步的時候有點肉，換到手動檔會好一點，50是家用車，不要要求太強的動力，又不飚車，車速提到60以后動力十足，后勁十足，上高速的時候最高跑過160，130以后加速就不太明顯了，朋友們有跑過180的，也沒感覺到飄，但是建議大家別太快，安全第一
操控：
操控很好，方向盤很精準，車身很穩(wěn)，高速最高160，很穩(wěn)定，不飄，懸架是雙差臂懸掛擁有上下兩個搖臂，起橫向力由兩個搖臂同時吸收，支柱只承載車身重量。因此橫向剛度大。由于上下使用不等長搖臂（上長下短），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損。并且也能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。但是由于多了一個上搖臂，所以需要站用較大的空間，小型車的前橋一般布置不下此種懸掛。油耗】油耗算正常，平時維持在9個，如果去市中心肯定會更高，主要50車身比較重，高速省油，一般不會超過7個油，這是我的油耗，因為我是新手開車不到兩年，所以油耗可能高些，再加上又是自動檔的，老司機的話油耗可能會更低
舒適：座椅包裹性很好，座椅有點硬，跑長途會稍微有點累，可以加一個靠墊，會緩解不少，減震也還可以，跑一些路不是太好的地方也不會太顛簸。
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，馬六的地盤懸掛很好，有質(zhì)感，車體厚重，穩(wěn)當，有安全感。不是蓋的，過彎超車很棒。空間挺大 內(nèi)飾也沒的說做工不錯。
缺點：發(fā)動機太落后了，車的自重和落后的發(fā)動機技術(shù)都是動力不足的主要原因，想到女孩用1.6自動足夠了。，2氣門發(fā)動機，確實落后了，油耗大，但是配件應(yīng)該便宜，保養(yǎng)便宜。
外觀：外觀不用說，大贊，買車之后停在哪都有人圍著看，線條太漂亮了，霸氣的前臉，前大燈真是大愛
內(nèi)飾：還不錯，手感都很好，軟性材料給人的感覺很上檔次，雨刮器、轉(zhuǎn)向燈的手感真沒的說，完全不差于合資車，這個價位真是無敵了
空間：太寬敞了，我1.76，座椅調(diào)好，后排隨便坐個人還有1拳到2.5拳的距離，后備箱也大的出奇，能塞好多，非常適合有娃的伙伴們，也非常適合自駕游。
配置：不用說了，絕對好，不敢說國產(chǎn)第一，但是國產(chǎn)里能做到這么厚道的，也排的上前面了，這個價位的合資車都能買什么，論空間B50都可以是個小B級的車了，馬六的地盤，愛信的變速箱，除了發(fā)動機差點，配置上，定速巡航，電動天窗，后視鏡加熱，自動空調(diào)，真的很不錯了其它描述】總的來說，新50是在家用，長途的舒適性等等都綜合的比較好，設(shè)計上也偏年輕化，性價比高的轎車，小毛病是有，但是在發(fā)動機，變速箱，地盤上來說是沒什么可挑的，雖然發(fā)動機很老，但是好保養(yǎng)。起步很肉，跑起開很穩(wěn)，買車到現(xiàn)在都很滿意。還有在這里說下有點想法，就是經(jīng)常跑長途的朋友，如果想入手新50的話，建議上自動，因為手動只有5檔，自動擋的6速變速箱在高速上會有很好的變現(xiàn)。
動力：發(fā)動機太落后了，本來要買1.8的，結(jié)果等了一個月，一汽都去生產(chǎn)2.0的發(fā)動機，不生產(chǎn)1.8了，郁悶了，沒辦法提了1.6自動，2氣門發(fā)動機，確實落后了，油耗大，但是配件應(yīng)該便宜，保養(yǎng)便宜。但是配上愛信的變速箱，竟然彌補了發(fā)動機的不足，只要給油，發(fā)動機還是很給力的，變速箱響應(yīng)也積極，舍得給油，市區(qū)超車沒有一點問題，就是聲音大，以后弄點添加劑估計會有更好的提升。
操控：
沒的說，馬六的地盤，獨立懸掛，輪胎噪音大，爬坡略顯動力不足，用手動模式可以，變速箱在同一級別中算是不錯的了，還有S擋，高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色，整車的運動性也被發(fā)揮的淋漓盡致。新桑塔納、新捷達的鼓剎車，跟奔騰比真的差得遠了。相信只有愛車的人才能開出奔騰的優(yōu)點。
油耗：貌似還可以，起步時瞬時油耗一般40多，踩緩點30多，猛點50、60，剛開了100多公里，加了兩百塊，好像還能開100多，沒注意，誰叫咱車重呢，沒辦法，不過說實話，糾結(jié)油耗的算一下，其實一年差不了多少錢的。
舒適：不錯，我的是織布座椅，包裹性很好，感覺都不用買腰墊了，過幾天要跑趟長途，看看能不能經(jīng)受住考驗
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格、空間、外觀、內(nèi)飾、操控，因為本人提車是1.6AT尊貴型，不是主推車型所以價格填寫的是價格基本一樣的1.6豪華型。（1.6AT尊貴比豪華多了電動座椅，真皮，胎壓，藍牙等東西多了大概5000-6000元）
缺點：遙控鑰匙不是很靈敏
外觀：較老款更顯年輕、動感、立體，總之很喜歡。活潑又不失莊重（黑色），硬朗又不失溫柔的感覺，哈哈（有點酸了）本人從看車到定車只用了兩天時間，一個周六去看的車，周一就去交定金了，四天就把所有手續(xù)辦完了，周五提回家就開上了（全加起來只有一周時間），呵呵，就是因為外觀和內(nèi)飾，雖然說有些匆忙，但是使用一個多月，小5沒有讓我失望，很開心，很喜歡。
內(nèi)飾：較老款更顯科技及現(xiàn)代，而且漂亮很多，當時買這車時就是被內(nèi)飾所吸引，尤其方向盤及檔桿。因為當初一直沒相中過此款車就是因為外觀顯得臃腫，內(nèi)飾顯得落后，也同樣是因為這個，才沒有買13款的70而買了50，非常滿意。而且在4S店加裝了原廠的導(dǎo)航及全車座椅加熱后，一位邁騰1.8T豪華版的朋友說，比他車的配置都要高，他都不平衡了。哈哈
空間：本人180CM，90KG，后備箱也大，前后排空間很夠用，座椅不用調(diào)到最低都不頂頭。
配置：家用性價比超高。因為現(xiàn)沒有孩子，所以一家四口人坐在車里非常寬敞。這兩天長春的天氣狀況非常好，所以拉著家人在休息的時候出去跑一跑，玩一玩，尤其打開天窗后，在后排的人感覺非常的好�，F(xiàn)在不光我和媳婦非常喜歡小5，就連我的父母也對這車贊不絕口，尤其老爸是一個非常挑剔的人，能得到他的認可可見一斑了。
動力：起車時稍差，跑起來不錯。但是作為家用怎么都夠用了。城市里想跑也跑不出來，每天上班基本上平均時速都是15-20公里之間，很難跑到50公里都。
操控：
很好。因為本人是純新手，這個小5也是第一輛車，現(xiàn)在感覺到的一點就如很多車友說的，底盤扎實，方向指向性很好�？傊�是那句話，家庭用車足夠足夠用了。但是唯一一點遺憾就是1.6的沒配ESP。
油耗：沒出磨合期，高速跑的多一些而且本人在長春，冬天熱車時間較長，無法準確計算，但是現(xiàn)在加了1800的油跑了1800公里，而且還有四格多，顯示夠繼續(xù)再跑四百多公里。再一個東北的冬天很冷，本人早上熱車的時間也長一些，有的時候等媳婦下樓要著10-15分鐘才能起步，所以也不能算的太準，等天氣暖和不用熱車了就會好計算了。
舒適：于本人的工作原因，需要經(jīng)常跑高速，國道以及鄉(xiāng)道，而且本人在東北的吉林省長春市，冬季路況非常復(fù)雜，冰雪路面，純冰路面都有，下鄉(xiāng)道以后板油路，水泥路，土路也都會遇到，但是這一個月以來小5的表現(xiàn)非常讓我滿意，基本上都是很舒服的。
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購買時間2015年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.77L/100km
行駛里程8990公里
綜合評分
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優(yōu)點：嗯，最滿意的地方，其實50沒有什么亮點，都是中規(guī)中矩。要實在是說一點最滿意的話，就是指向性了。至少方向的精準，已經(jīng)超越了很多同價位的車很多了。
缺點：最不滿意的，真的不用想了，異響，異響，異響，重要的事情要說3遍，冬天的異響地方實在不敢恭維，目前，主要2個地方，副駕駛中控，前檔。有強迫癥的建議要考慮好了，不然。嘿嘿。
外觀：這個外觀我是很滿意的。前臉大燈看過去灰常犀利，方形霧燈的邊框，前面的進氣欄，也用銀色鍍鉻做了裝飾，看過去大氣很多。線條從車頭一直到車尾大燈，確實很好看。不過，這個項評分真對我自己了，外觀這個東西，自己覺得好看就好看，我感覺，不要太在意他人的眼光了。5分！
內(nèi)飾：用料確實不錯，儀表臺上大面積的塘塑材料，空調(diào)出風(fēng)口的銀色包邊，確實不錯。為什么扣1分。異響，異響，異響！手藝問題啊。唉。
空間：50的空間不是蓋的，家里沒有胖子，一般人坐進去，沒有擁擠感，后排亦是如此。再說后背箱，因為用的是液壓桿，所以后備箱的空間比起同級車能放東西要多不少。這點，一汽還是很厚道的.贊個。后排座椅可以46放倒，放到后可以放些長的東西，只是一點，這個放倒的按鈕，為啥要設(shè)計到后備箱里面？每次我都要開了后備箱，拉下，關(guān)上后備箱，開后門，放到，關(guān)門，開后備箱。不過，這樣放東西比較少，whatever了。
配置：1.6自動豪華，上路不到10w，成熟的底盤，成熟的變速箱，熟過頭的發(fā)動機，3大件，都不需要擔(dān)心。價位擺在那里。我感覺，值了！
動力：1.6，畢竟是個家用排量，加上老捷達的發(fā)動機和本來的自重，我感覺動力本賴就不是這個車的賣點。打分的話3分吧，家用中規(guī)中矩，加速比較平穩(wěn)，加速的時候，發(fā)動機的轟鳴聲，聽過去很牛逼，其實加速也就那個樣子，不過，舍得給油，推背感還是有的。因為愛信的6檔自動變速箱的成熟，清晰明確的換擋邏輯，所以這方面，不需要太多擔(dān)心了。確實不錯。
操控：
方向確實精準，一句話概括，指哪打哪，方向盤偏重，對于我來說這個感覺相當不錯，小女孩的話，不建議。
油耗：網(wǎng)傳這款車油耗很高，我是1.6at，目前8.5個油，感覺自動擋開出這個油耗很正常啊。感覺有點遺憾，為啥沒有平均油耗的顯示，弄的我每次加油都要自己算。為啥扣掉1分類，因為起步的瞬時油耗，看過去很嚇人�？�1分！
舒適：舒適性的話，就一般了，懸掛對路況的反饋很清晰，可能這個跟車的底盤有關(guān)吧，50的底盤不用說了，老馬的平臺，濾震不是很好，而且底盤不高，要跑爛路的話，這個高度確實不夠了。嗯，3分吧。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程705公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很年輕運動，跑在路上挺顯眼的，配上雙色輪轂更有范兒，總之購車最吸引我的地方就是小五的外形了。
缺點：各種噪音和異響吧，感覺綜合噪音控制還不如我之前開的普桑，尤其是發(fā)動機噪聲，早上涼車打火全小區(qū)都聽得見，后排的裝具一顛簸也是咯吱亂響，希望奔騰能在后款車型上有所改進。
外觀：開頭說過了，最滿意的就是小五的外觀，設(shè)計比較年輕，也很運動，整體非常和諧。各個部件接縫處處理的也不錯，唯一不足的就是鈑金有點薄，不過不足10萬元的車能做到這樣已是非常不錯了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只提供了米色和黑色搭配，黑色部分顯得年輕有活力，米色部分溫馨莊重，不失大氣，各個位置的鍍鉻裝飾恰到好處，不顯得山寨和廉價，中控大部分是軟質(zhì)材料，沒有塑料感，唯一有點遺憾的是各個門子的車窗升降開關(guān)沒有背光燈，晚上只能摸黑開關(guān)了。
空間：空間很好，后排三個人一點都不擠，可能跟平臺有關(guān)吧，平時四米六左右的車也坐的不少，很少有小五這么寬闊的空間，主駕駛座位有點高，把座位調(diào)到最低后，我185的個頭頭發(fā)都頂?shù)杰図斄�。儲物空間方面也挺滿意，扶手箱空間和后排扶手都不錯，就是扶手箱位置有點靠后了，不太舒服，后排的車門內(nèi)飾板儲物空間有點雞肋，放不進水瓶。
配置：肯定非常高了，前雙橫臂后多連桿的懸架，愛信六速自動變速箱，合資車15W以下根本沒有。
動力：之前看各種論壇各種帖子的時候都說小五動力挺肉的，自己開上之后也沒覺得肉阿，S擋大腳油也是嗷嗷的，對于一輛自重一頓四，自吸1.6的車來說很可以了，又不是賽車。后來又看帖子說是大眾EA113發(fā)動機的一種，說技術(shù)落后，油耗又高，動力還差，不過我覺得倒是技術(shù)落后說明技術(shù)成熟，維修成本低，零部件到處都可以找到，總之小五動力家用來說還闊以。
操控：
開過老馬六的就懂了，入門跑車懸掛都未必有它好，雖說咱小五不是跑車，可也得爽一把不是，在沒有車的路上試了兩把高速過彎掉頭，支撐性杠杠的，高速過彎握著方向盤給你一種很自信的感覺，倆字，好使！
油耗：油耗說起來就有點桑心了，油耗真心比普桑還要高，雖說瞬時油耗不準，可是一腳油能到80L看的也是心驚膽戰(zhàn)的�？偟膩碚f市區(qū)道路9個左右，高速和外環(huán)6個多，還是可以接受的。
舒適：前排填充物有點硬，可是包裹性很好，兩邊包的都很大，跑長途的話可能有點累，懸掛方面小五是調(diào)教偏運動的，所以有點硬，尤其是后排，過減速帶的時候后排的人感覺跟坐面包車一樣。。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 外形 現(xiàn)款B50小改了 前 后 和內(nèi)飾 簡直是兩個時代的產(chǎn)物 操控 馬六的平臺真的不是白給的
缺點：油耗 冬天 市區(qū)不要看油耗 想哭 但是就是別上高速 這車上高速巡航起來特爽 比手動的強 120時3000轉(zhuǎn) 手動要3500
外觀：改款后非常成功 現(xiàn)在長春市場都一度所有車型脫銷了 一汽應(yīng)該給新50的設(shè)計師一個年度成就獎 老款那個老氣 40歲以下別看他
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 手機 2016年02月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《這個價位的操控王者 跑起來非常穩(wěn) 油耗偏高》
空間：這個價位 準B級車的空間 后排很給力 三個成年人也不擠 中間也沒有德系的大包 舒適度還能好點
配置：不到8萬 這么時尚的外觀 這么好的平臺技術(shù) 這么成熟的發(fā)動機 原裝的自動超速器 給你帶來這么舒適的乘坐空間 這么好的操控 不到8萬 你還想選啥
動力：太一般 車熱了 敢開了 還可以 舍得給油動力也不錯 建議出了磨合期愿意踹的再踹
操控：
這個價位這是沒有誰了 繞環(huán)島60還敢加油跑 老馬六平臺 想一睹風(fēng)采 自己找4S店去試駕 在陸續(xù)的更新中 我覺得我越來越喜歡我的50 那種加速過彎 真的同價位車 想都不要想 過年了 又跑了幾次高速 時速120公里每小時 還是很可以的 再快你也違章 無論是行駛穩(wěn)定性和車內(nèi)的噪音都是在可接受的范圍內(nèi)
油耗：基本知道這個車啥樣 天氣熱時還不錯 冬天 大東北這零下30來度 真是要命 冬天費 夏天省 高速巡航定速100比120省油 瞬時油耗顯示100時5 到7 120時7到 8上坡了有時能到9點多
舒適：這個價位的別 真的空間啊 舒適性啊 真的很不錯了
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都令人眼前一亮，相比舊款的保守穩(wěn)重，新款的造型設(shè)計明顯更加年輕化。增加的1.8L新車型也讓消費者有了更多的選擇，在操控上勝過很多競爭對手。如果與一些同級別的悅動和科魯茲這樣的熱銷車型相比，新奔騰B50的底盤仍然是它最大的優(yōu)勢。
缺點：B50也有著一些不足之處，在舒適配置方面其實可以有更進一步的提升，動力問題。
外觀：我并沒有發(fā)現(xiàn)相比老款有什么不同之處，只覺得整體感沒有老款的那么中庸。這并不奇怪，畢竟只是在老款奔騰B50的基礎(chǔ)上加以修改。但聊勝于無，外觀經(jīng)過重新的修飾后新奔騰B50變得更加時尚新穎。外觀的改動主要集中在前格柵以及大燈的整體造型。外觀流暢，輪轂與黑底大燈的搭配使得整車給人以更加運動的感覺。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 頂置控制臺-有異響
空間：空間也算不上太大。對于一款主要以家用為主的轎車來說算的上合格實車內(nèi)儲物格的數(shù)量已經(jīng)算是相當充足，只是在細節(jié)設(shè)計上顯得不太人性化。
配置：價格合適 操控優(yōu)秀值得購買
動力：油門方面略有些偏軟，輕踩下油門時發(fā)動機似乎并不明白我需求，必須再深踩一下才能夠完善整個加速過程。其實這樣的駕駛感覺我并不覺的有什么不好，至少在總是起起停停擁堵的城市道路可以避免一竄一竄不舒服的感覺。
操控：
B50的底盤方面總的感覺還是屬于偏硬類型，懸掛部分采用了前雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和E型多連桿式的后懸架。底盤都來自老款的馬自達6，在“基因”上也遺傳了馬自達6的一些優(yōu)良特性。在高速公路行駛時，B50的直線穩(wěn)定性很好，底盤扎實。在高速轉(zhuǎn)彎行駛時，較硬的懸掛對車身的支撐到位，雖然能夠感覺到車身的側(cè)傾，但幅度較小。
油耗：油耗比同級別同排量多1個油吧
舒適：噪音值始終離優(yōu)秀水準保持一定距離，在抑制噪音方面的表現(xiàn)有些不盡如人意座椅的整體感有些偏硬，包裹性也只能用一般來形容
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購買時間2016年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛確實厲害！內(nèi)飾不錯這相當于十多萬的合資車了。還有座椅支撐不錯。后排空間，家人做過之后就非50不選了。
缺點：油耗略高地盤太低。檔把異響，中控異響。風(fēng)噪太大,儀表與車門之間縫隙不一樣大。過坑的時候那動靜，咣咣的，左后輪輪罩掉了。
外觀：太喜歡這外觀了。這大燈太犀利了而且還是雙透鏡的。這車身長度太夠用了。輪轂?zāi)贻p運動而且還是拉絲的。尾燈識別度很高，還很漂亮尤其是示寬燈那斜三條紅色尾燈太招人稀罕了。天窗夠大。尤其這大燈啊！如果在郊區(qū)和伸手不見五指的晚上那真是蠟燭啊照太近遠處看不見車速根本快不了亮度調(diào)節(jié)怎么調(diào)這車燈就是不給力還有就怕跑夜道還下著雨，那就更完了。就算總在市區(qū)我建議還是按疝氣燈吧，沒準啥時候就跑夜道就會用上，安全第一呀！
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響
空間：我開車的時候那感覺老好了視野好。坐姿高，媳婦做副駕駛腿能伸直�！肝蚁眿D170cm」后排座三個大老爺們一點問題沒有。后備箱裝我的同時還能裝一件行李箱當然不是太大那種。本人187cm
配置：在同級別當中絕對最好的。完勝神馬捷達，凱越。威馳，奇瑞，峰范對了還有陽光啊，桑塔納啊，都不是心理想要的。
動力：一檔動力太弱起車太慢。現(xiàn)在1400公里一檔的動力提升一點感覺比剛提車的時候強不少。二擋之后動力上來的很快，80公里以后動力有點偏弱，超車費勁。但是市區(qū)絕對夠用，再說咱也不飆車。用不著那么大排量。
操控：
轉(zhuǎn)向精確指哪打哪。路感不是太好過濾也一般。。懸掛支撐不錯。尤其是躲障礙，過彎道。過坑偏硬。剎車很好，前后碟剎。
油耗：現(xiàn)在磨合期油耗有點高一公里6毛多。都快7毛了。我同事的50一公里5毛，高速更省。期待磨合之后能降到5毛。
舒適：座椅沒的說，不管寬度還是支撐都挺到位的。而且還帶腰部支撐跑長途腰部不那么太累。這速度一上80不開音樂的話那胎噪刷刷的還有風(fēng)燥嗡嗡的！可以在接受之內(nèi)。在磨合期內(nèi)跑過小長途。除了胎噪和隔音其余的都很滿意。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚大氣的外觀，炫麗的輪轂，轎跑般的車身，顯得年輕有活力，一改老款50的老氣，讓新款50更適合年輕一代，讓我看到就愛不釋手
缺點：貌似很多車主都反應(yīng)的問題，異響！新車200公里就發(fā)現(xiàn)右前玻璃有異響，車子走起來叮叮當當?shù)膶嵲陔y受，希望能夠趕緊解決
外觀：外觀是我最滿意的，特別喜歡新款50的前臉，犀利的眼睛，精致的小嘴，看起來特別帥氣，尤其是左右兩個導(dǎo)光條，傍晚亮起來特別漂亮，修長的車身轎跑范兒十足，時尚大氣讓人只看一眼就會記住她
內(nèi)飾：上黑下淺的內(nèi)飾搭配起來還是很溫馨的，搪塑工藝的至少比硬塑料的好，車內(nèi)有異味不過沒有那么明顯，其中美中不足的就是唯一一款1.6自動的車型座椅竟然是布的，這有點掉檔次了實在遺憾，真皮方向盤手感好極了
空間：空間不錯，家庭用已經(jīng)很完美了，，第一次坐進車里就喜歡上了50，后排輕輕松松坐進四人，我一米七八的身高做進去剛剛好，有點蹭頭發(fā)，不過相對于50的身高，蹭點頭發(fā)還是可以接受的。后背箱也還不錯，可以放很多東西尤其是座椅合上以后空間很大，以后搬家就不用愁了
配置：對于10W的國產(chǎn)車來說，50的性價比只能算中上吧，如果擁有真皮座椅，油耗能低一點的話這款車就火了。
動力：我是新手雖說對動力沒多大要求，但50起步真的有點慢，總是搞得后車對我狠按喇叭，弄的我也很緊張。但1.6的排量忽略起步的話動力已經(jīng)夠家庭使用了，畢竟只是代步工具，況且我還是新手慢點也安全
操控：
對于我這個新手來說，自動擋是首選，50的操控還是很好的，指向很精準也很靈敏，指哪打哪，方向盤反饋信息也很有感覺，比我在駕校的練車好的太多了，哈哈
油耗：油耗真是硬傷，雖說我選車對油耗沒有太關(guān)心，但百公里10升多的油耗還是很嚇人的，都說首保過后會降，但我的技術(shù)真的會把油耗降下去嗎？話說起步時的油耗真心沒敢看
舒適：前后獨立懸掛系統(tǒng)是這個價位汽車的一個亮點，其實我覺得這款車坐上去還是挺不錯的，遇到溝溝坎坎的慢點就行了，速度太快那肯定不舒服
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.86萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程414公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬外觀了，覺得前臉霸氣，銳不可當。奔騰不息，進取不止！
缺點：油耗太高，特別是上坡，累挺。覺得上不去丟人時，狠踩油門看著油耗又仿佛在喝血。。。
外觀：外觀可以說是最滿意的，大愛犀利的大眼睛。無比霸氣。下車總是忍不住想回頭看一眼，再看一眼，哈哈！屁股不太理想，尾燈的淡紅色好像掉色，掉價。
內(nèi)飾：不管別人怎么說我覺得是挺厚道了，并沒有他們說的塑料感很強，看著還是挺上檔次的。唯一不太滿意是內(nèi)飾顏色，要是純黑或者帶點其他顏色就無敵了！嘿嘿。
空間：前排后排都夠用。五個年輕人一點不擁擠，后備箱面積相當出色，前幾天幫朋友拉熱水器，看到裝熱水器的大箱子脫口而出太大了裝不下啊，抱著試試的心態(tài)還真放下了。朋友直夸說我去，你這后備箱真能裝。
配置：總體而言挺滿意的，價格更是滿意，75折可以說實在是低了，低到老車主上火，新車主提心吊膽。希望是最終價格，不要在降了！
動力：起步肉到死，狠踩油門油耗高到吐血，而且不論怎么踩都需要一個加速過程，推背感是甭想了。后半段動力源源不斷，車提回來當天高速上直接踹到過140，很輕松，還有很大空余，新車實在不敢踹了作罷�？傮w而言又不是劇烈駕駛足夠了。
操控：
新手新車，摸到方向盤卻仿佛能給我注入勇氣一般，穩(wěn)如泰山。不論彎道，直路，高速，鄉(xiāng)道，板油路，土路，給我無窮信心！
油耗：400公里了，400塊油錢，6.22的93號，還能跑個十來公里吧，將近1個油，或許是新手新車的原因？朋友都勸說過了磨合期能好不少，希望吧。不過買之前已經(jīng)知道油耗不低，畢竟車重在這里，想皮實就沒辦法省油。
舒適：4s店加裝的真皮座椅，花了我2100元，感覺皮質(zhì)一般，就是頭枕太讓人傷不起了，頭枕和下面靠背有將近45度角，頭部完全靠不上，而且你如果怕駕駛員疲勞駕駛我不說啥，不明白你為什么要其他三個頭枕也是這種奇形怪狀，真的是奇形怪狀，看著特別不自然。不過上了真皮座椅檔次的確上來了，抬高車價！
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