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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱6速手自一體，地盤扎實(shí) ，外觀大氣看上去就像B級(jí)車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是4S店有活動(dòng)不聯(lián)系車主,在有就是車輛使用多長時(shí)間或多少公里要換什么沒有說明白,而是說這個(gè)要換那個(gè)要換,感覺只是把車主當(dāng)盡如唐僧了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料不是很舒服，整體來說還是很大氣的。
空間：一家五口出行無壓力
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點(diǎn)就是小排量帶來大牽引力，缺點(diǎn)就是起步肉，這是發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)決定的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟(jì)適用的一款車。如果想要大動(dòng)力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會(huì)自動(dòng)降2檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫著將動(dòng)力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達(dá)的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗(yàn)，在城市里它很平順。
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般。不過B50的隔音這方面有些不足，胎噪還是大了些。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，跑起來才會(huì)好些。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧，也許是8萬內(nèi)最板正的車了
缺點(diǎn)：動(dòng)力差，油耗高，起步太柔
外觀：外觀非常滿意，這么說吧。其它都是次要的，我就是奔著小5的顏值來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺手感一般，但一年下來，內(nèi)飾方面沒有出現(xiàn)任何起皮、開裂等問題。音響效果一般，導(dǎo)航很容易上手，唯一不足的就是地圖太老。后期準(zhǔn)備考慮升級(jí)。
空間：買這個(gè)車就是看中的空間大，乘坐舒服，后排坐三個(gè)人非常寬敞。另外值得一提的是B50的后備箱空間非常大，在意拉貨的同志們值得考慮考慮。
配置：大優(yōu)惠的時(shí)候買的，這個(gè)價(jià)位的車還是這款車的性價(jià)比還可以
動(dòng)力：動(dòng)力偏弱，買車不是為了賽車，家用足夠
操控：
我同事15年駕齡，據(jù)他說操控性可以和20萬左右的車媲美了，心里很歡喜。哈哈
油耗：還行，8—9個(gè)，我開車比較暴力，所以這樣的油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。正常開也就7個(gè)有左右吧，但比起日本車還是費(fèi)油。
舒適：舒適性上感覺不錯(cuò)，車內(nèi)噪音不是很大，不過在高速上上了120之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過還是在能接受的范圍。車內(nèi)音響著實(shí)的不錯(cuò)，特別是低音炮，相當(dāng)給力。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)可靠
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，通過性不是太好。
外觀：滿意
內(nèi)飾：：內(nèi)飾只能說還可以，比上不足，比下有余。但是感覺比我同事買的經(jīng)典版福克斯的內(nèi)飾好。
空間：不是很大，適合1.75m身高以內(nèi)的司乘。
配置：還可以
動(dòng)力：動(dòng)力不足！稍微帶坡就爬的比較慢了
操控：
這款車的操控倒是值的一夸，本人買車時(shí)剛考完照，也就拿朋友車練了個(gè)小半天手，新車拿到手時(shí)也沒有經(jīng)過試駕直接就上路了，開起來指向性很好很明確精準(zhǔn)，B50因?yàn)榈妆P較低，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感受比較穩(wěn)，不過懸掛比較硬，過坑過坎的比較難受。開過幾個(gè)朋友的車，還發(fā)現(xiàn)B50的方向略顯重，助力方面讓人感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)需要付出更多的體力，不過開習(xí)慣了這都是小事。
油耗：太高了！基本上保持在9個(gè)油了
舒適：： 1、舒適性還可以，比其他國產(chǎn)車要好。不過高速路上120km/H后噪音還是比較大，密封性有待加強(qiáng)，而且由于底盤減震的原因，過凹凸不平的路面時(shí)聲音較大。 2、座椅較硬，上次連續(xù)開了3-4個(gè)小時(shí)后（中途休息10分鐘），下車后腰酸背痛屁股痛。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比較人性化
缺點(diǎn)：城市代步耗油量偏高，市內(nèi)夏天需要12.5L，冬天14L左右，高速油耗比較滿意在7.5L左右!
外觀：外觀大氣，越看越喜歡，這是我和我老婆的一致觀點(diǎn)。就是我老婆常說鷹標(biāo)（我的小五12款的）不如1字標(biāo)上檔次，我剛開始還不以為然，但是被別人說過幾次我的車是夏利車后，我也開始覺得1字標(biāo)更好了。
內(nèi)飾：次 都是硬材料！應(yīng)該弄點(diǎn)好的吧！用料有點(diǎn)摳了！就不能用點(diǎn)軟材料？
空間：很滿意，駕駛室頭部空間略小，后備箱很給力�。�
動(dòng)力：起步很肉，有可能是車自重的緣故，提速到60KM以上感覺動(dòng)力還不錯(cuò)，高速最高時(shí)速達(dá)到過180.
操控：
還可以操控中規(guī)中矩，但當(dāng)高速過彎的時(shí)候，我能感覺到車身的平衡性比一般的車都好，這和小五的地盤懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)系，畢竟也繼承了M6的血統(tǒng)，M6可是號(hào)稱彎道之王的。
油耗：比想象中的高。但23585公里，10.83升的油耗還是可以接受的！
舒適：不錯(cuò)，舒適性挺滿意的，減震微微偏硬，音響確實(shí)很給力，整體來說，不論駕駛還是乘坐還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：外觀大氣，越看越喜歡，這是我和我老婆的一致觀點(diǎn)。就是我老婆常說鷹標(biāo)（我的小五12款的）不如1字標(biāo)上檔次，我剛開始還不以為然，但是被別人說過幾次我的車是夏利車后，我也開始覺得1字標(biāo)更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很一般了，都是硬朔料，沒什么亮點(diǎn)。
空間：空間很大，坐五個(gè)人很寬裕。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，估計(jì)和車重有關(guān)吧，1.6排量的車估計(jì)動(dòng)力都差不多
操控：
強(qiáng) 奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)，成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級(jí)車。 地盤真是好@比較不錯(cuò)，方向盤指哪走哪
油耗：快趕上2.0排量的了，畢竟這么沉的車身
舒適：舒適性還行吧，主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，上下左右前后皆可調(diào)節(jié)，比較方便，頭部空間不足，后排空間很好，而且我的豪華版配置較高，乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便，就是皮座椅（4s說是真皮的，本人持懷疑態(tài)度）有點(diǎn)硬，包裹性略差。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和空間，先說操控跑起來很穩(wěn)，感覺比雅閣和天籟還好操控；其次后備箱空間真的很大，后排座椅放倒拉個(gè)貨很方便，后備箱使用液壓支架節(jié)省空間。
缺點(diǎn)：爺爺級(jí)別的捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，8氣門確實(shí)有點(diǎn)說不過去。
外觀：整體造型還不錯(cuò)，期待2013款全新的外形。
內(nèi)飾：音響效果相當(dāng)滿意。作為10萬左右的家用車，內(nèi)飾算是很不錯(cuò)的。
空間：五星~~最多短程做過6個(gè)人~~~沒壓壞車~~還行
配置：非常高。
動(dòng)力：一是起步有點(diǎn)肉，只要舍得給油那還是剛剛的，再一個(gè)就是速度到了6、70的時(shí)候加速有點(diǎn)慢，這對超車不利。
操控：
得益于馬6底盤，前雙橫臂后多連桿帶穩(wěn)定桿。操控不是蓋的，指向精準(zhǔn)，可以說心里怎么想的就能怎么開出來。60碼過彎都很有信心，側(cè)傾小。高速很穩(wěn)，定速巡航，有B級(jí)車的感覺，跑到120除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，沒其他感覺。
油耗：因?yàn)橹饕糜谏舷掳�，油耗相對來講稍微偏高，但是跑高速的油耗跟合資車有的一拼，但是誰沒事總?cè)ヅ芨咚侔。?/span>
舒適：整體還是不錯(cuò)的。不過感覺減震有點(diǎn)偏硬，是不是獨(dú)立懸掛的關(guān)系？
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程79560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車體的空間夠大一家人出行足夠用了 后備箱空間夠大能裝很多東西滿足家人的需要
缺點(diǎn)：11款的沒有USB插孔。。底盤偏低通過性查
外觀：外觀很時(shí)尚，兩側(cè)上下兩根腰線充滿動(dòng)感，整體前低后高的設(shè)計(jì)讓人有一種沖動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：上黑下淡的布局很中肯。
空間：空間比起同級(jí)別車沒有優(yōu)勢，不是很滿意。
配置：很高的，因?yàn)閮?yōu)惠很大，8.6萬元入手，實(shí)用配置一應(yīng)俱全，絕對夠用。
動(dòng)力：太肉了 得狠踩油門才行
操控：
操控是這車的亮點(diǎn)，指向精準(zhǔn)、高速穩(wěn)定，140碼以內(nèi)都是小case，建議B50的車主加裝一個(gè)平衡桿，能讓你有更好的操控性，你會(huì)發(fā)現(xiàn)B50變緊了、過彎更快了、偏移感更小了，高級(jí)車都裝有平衡桿的，強(qiáng)烈建議。
油耗：油耗一般，總體下來7.33左右，畢竟這車重量達(dá)1.3噸左右。注意用油門控制車速，而不是靠剎車。有時(shí)跟車在后面，老是看見前面車輛剎車燈時(shí)不時(shí)亮起，我想，前面這位老兄開車油耗一定不低。
舒適：后輪多連桿設(shè)計(jì)，讓這車在起伏路上很平穩(wěn)，但避震噪音實(shí)在不敢恭維，這點(diǎn)還有待改善。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車線條流暢，內(nèi)部空間寬敞。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，稍不注意就會(huì)碰到底盤，已經(jīng)碰了好幾次了，車內(nèi)空間有點(diǎn)矮，開車的時(shí)候有時(shí)候會(huì)碰頭。
外觀：中庸大氣完全符合中國老百姓的審美觀點(diǎn)，但是你要想開著它拉風(fēng)、賺眼球，借陳震和胖哥的一句話：呵呵，我看還是算了吧�。�！
內(nèi)飾：還好，簡介，大方，易于打理。各個(gè)控制按鈕做工精良，阻尼適中，但少許接縫仍有進(jìn)步空間。座椅的包裹性較差，對于長途和激烈駕駛而言有些欠缺。新車異味不是特別重，如果裸車帶地膠就更好了。
空間：空間足夠用了，后排坐三個(gè)人很輕松
動(dòng)力：車子買來的時(shí)候 ，啟動(dòng)就是肉，好在過了磨合就好多了 。聽說新車都這個(gè)味。
操控：
怎么說呢？我感覺中規(guī)中矩吧，高速稍稍有些輕浮，沒有很好的做到：低速輕高速沉:
油耗：一直維持在10個(gè)油左右，比以前的1.3排量車多了3個(gè)，但是卻沒有體現(xiàn)到動(dòng)力的提升上，夏天開空調(diào)得11個(gè)多，對于這個(gè)排量來說，有點(diǎn)高了。
舒適：同級(jí)別絕無僅有（自我感覺良好因?yàn)殚_過的車很少）座椅柔軟，但是尺寸偏小
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：維護(hù)成本低，易操控
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：中上。和同級(jí)的緊湊車比的話，空間還是算可以。我172，端正坐好頭頂還有一拳的距離，后排相對于前排來說稍擠。蜷著點(diǎn)，勉強(qiáng)能睡個(gè)囫圇覺，裝東西的話，我在后排拉過沒有包裝的47寸平板電視，算可以了。呵呵。
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準(zhǔn)、適合家用的車，也只有B50。
動(dòng)力：小馬拉大車。為了彌補(bǔ)扭矩不足，低速爬坡時(shí)，變速箱自動(dòng)降檔過猛，很容易就降到2檔或1檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接超過3000轉(zhuǎn)，那聲音。。。絕對震撼。開空調(diào)，油門響應(yīng)會(huì)遲鈍很多，這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)用在捷達(dá)上還行，用在小五上太勉強(qiáng)了。
操控：
還不錯(cuò)，應(yīng)該是地盤不錯(cuò)吧，
油耗：中等，畢竟AT要比MT油耗大些，磨合期里，基本12油以內(nèi)，磨合過后，跑了幾次高速，市區(qū)八高速二，春秋兩季油耗保持在9.5左右。夏冬11個(gè)油以內(nèi)。純跑高速的話，6個(gè)油。高速上最省油的時(shí)速80-100之間。純市區(qū)不開空調(diào)的話，10個(gè)左右。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外表穩(wěn)重，最主要的是國產(chǎn)車
缺點(diǎn)：加速慢，紅綠燈起步很不給力~~
外觀：挺不錯(cuò)的，流線型車身，挺大氣的，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒有特色亮點(diǎn)也沒有讓人特別討厭的地方。很圓潤，不鋒利。
空間：還算寬敞！我1.75米身高還算可以
配置：大優(yōu)惠的時(shí)候買的，這個(gè)價(jià)位的車還是這款車的性價(jià)比還可以
動(dòng)力：1.6的手動(dòng)，動(dòng)力只能說是一般吧，小馬拉大車。說這車沒勁也對。跑起來以后還行，起步一般。
操控：
操控不錯(cuò)，跑高速，轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)!
油耗：油耗嘛，小馬拉大車，如果坐的人不多，油耗還可以。7個(gè)多左右。坐滿了人，裝完了東西，那油就比較費(fèi)了。還是那句話，對于這個(gè)價(jià)格，不能奢求太多，人得知足。再費(fèi)油也比美系或德系的油老虎強(qiáng)的多，還是適合家庭使用的！
舒適：我沒開過什么好車，一般合資車也開過幾個(gè)品牌，總體比較小五的檔位很順，駕駛感舒適，而且地盤比較低，坐車的人不容易暈車（沒買車之前，我老婆每次坐車都容易暈車，打小五進(jìn)入我們家庭后，還真沒暈過車）這一點(diǎn)我挺看好小五的。
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