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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7665公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11222公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格7.26萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：B50的性價(jià)比可以說是這個(gè)價(jià)位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，前懸架雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個(gè)懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領(lǐng)先魅力。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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配置：B50的性價(jià)比可以說是這個(gè)價(jià)位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，前懸架雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個(gè)懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領(lǐng)先魅力。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40173公里
綜合評分
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配置：性價(jià)比超高，畢竟一汽的做工水平在國內(nèi)沒得說，況且一汽的產(chǎn)業(yè)工人的水平也無可挑剔，車的相關(guān)部件與捷達(dá)、馬自達(dá)、老速騰及老寶來通用，后期保養(yǎng)維護(hù)便宜方便，大廠家加上保有量大的零部件，性價(jià)比只能用超高來肯定了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程41990公里
綜合評分
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