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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對買車沒啥感覺，最滿意的可能要屬高速的穩(wěn)定發(fā)揮吧。
缺點(diǎn)：加速慢，檔不好掛
外觀：奔騰B50在空間方面我給90分，扣分的原因主要是前排頭部空間相對較為局促，可能是因為車身設(shè)計原因，駕駛員進(jìn)入駕駛室時要低點(diǎn)頭，不然會有點(diǎn)碰頭，進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯，相對于我們普遍不高的一家人來說足夠用了，尤其是1780MM的車身寬度，保證了后排坐3個正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠，有效地提高了舒適性，座椅方面，我覺得軟硬適中，只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的，對坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
內(nèi)飾：動力起步1、2檔有點(diǎn)肉，任憑你加油門，就是妥妥的慢慢挪！3檔過后就比較給力，肯給油速度還是上的去的。這車不太適合性子急的人用，但是行安全的角度來說未嘗也不是件壞事。
空間：很喜歡
配置：油耗偏大，這個誰也否認(rèn)不了，畢竟這么重的車體，任何事物都要遵循能量守恒的
動力：空間寬敞，座椅設(shè)計還算滿意，行駛起來噪音小，原車標(biāo)配的輪胎胎噪比較大。
操控：
沒得說，高端大氣上檔次 。
油耗：有塑料感大部分用的是硬塑材質(zhì)，這點(diǎn)我不是很滿意，這會導(dǎo)致時間長了以后，可能會導(dǎo)致車內(nèi)的異響隱患，但是價位擺在這里也不能夠面面俱到，做工方面，我覺得還符合國產(chǎn)車的裝配水平，中控臺的按鈕阻尼感還可以，儀表盤清晰度不錯，容易識別，手套箱的緩緩下落的感覺確實(shí)讓人眼前一亮，但是里面沒有絨布之類的材質(zhì)，放置稍微硬一點(diǎn)的東西，行駛在路上，手套箱里面變化發(fā)出碰撞的聲音，上深下淺的內(nèi)飾搭配，也比較符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)
舒適：不錯
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富,奔騰B50這個車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時尚感。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是 異響 好多次 中控臺不知道哪里發(fā)出的響聲 在你要仔細(xì)尋找的時候 他又不響了 然后不知什么時候 就又會不同的 位置發(fā)出異樣的聲音 然后又自動消失 現(xiàn)在適應(yīng)之后總將音樂聲音開大 完美解決哈 右后門的喇叭 好幾次沒有聲音 到4S檢查又響了 過些天氣溫高了 再拆開瞧瞧 加速的時候方向盤共振明顯影響駕駛感 不知道大家的有沒有這種感覺 總體來說是很不錯的 這個價位理性的選擇
外觀：不錯，相比同級別的車有優(yōu)勢
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)慢，但是也有好處，跑的穩(wěn)當(dāng)。
空間：檔位很清晰，有吸入感。馬6的底盤，高速過彎也是妥妥的。多功能方向盤還是蠻實(shí)用的。感覺比我親戚的凱越好凱多了。
配置：可以接受
動力：減震很好啊，很舒服。但是小坑小包的 有點(diǎn)咯噔咯噔的
操控：
外觀相當(dāng)贊，去給別人當(dāng)了幾次婚車了，外觀大氣，穩(wěn)重，不失面子，表揚(yáng)下。
油耗：國產(chǎn)的車的內(nèi)飾大家懂得，不能指望太多
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富,奔騰B50這個車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時尚感。
缺點(diǎn)：加速慢，檔不好掛
外觀：本人身高1.78，前排調(diào)整好座椅高度沒問題，后排空間也剛剛好，只不過后排高度有點(diǎn)壓抑。儲物空間后排除了兩個杯架，側(cè)門沒有置物格，很不方便。后備箱空間日常家用絕對夠用，偶爾拉個貨什么的，寬度夠了，深度一般，后排座椅放倒后一些寬的東西還是放不進(jìn)去，不過家用足夠了。
內(nèi)飾：1-2檔稍差，舍得給油也很給力。
空間：很不錯
配置：我一半市區(qū)，一半省道，平均8-9個油，只能說一般。希望首保后，能有所下降。
動力：空間很大 做起來比較舒服
操控：
大氣 非常漂亮！紅瑪瑙不解釋！
油耗：內(nèi)傷是一個大傷，很強(qiáng)烈的塑料感，不是說 塑料的不好，只是說這種感覺很低端很廉價的。這個價位咱不能強(qiáng)求，可以接受就好了，里面的儲物空間很好，日常絕對夠用，眼鏡盒里面還有個 usb插口，太奇葩了，手下不去這個u口怎么用呢。夠用就行了，反正導(dǎo)航上面也有usb手套箱儲物箱，門板上面各種儲物空間，特別人性化
舒適：性價比是相當(dāng)高的車型了。支持國貨。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富,奔騰B50這個車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時尚感。
缺點(diǎn)：寶來”的發(fā)動機(jī)，起步較“肉”；自重大所帶來的城市路段油耗較高；大量采用塑料件略顯粗糙；中控、方向盤有時會出現(xiàn)異響。
外觀：后排有點(diǎn)小
內(nèi)飾：動力弱。古董發(fā)動機(jī)功率也不高，扭矩也不強(qiáng)，拖著1.3噸的車重，確實(shí)吃力。像我手動擋的還好一些，可以不計較油耗拉高一下轉(zhuǎn)速，自動擋的估計體會的更深。
空間：車子一般，俺的駕駛技術(shù)也一般，就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢，速度稍微起來后，別的車會飄，小五會感覺更沉穩(wěn)。總結(jié)：高速、轉(zhuǎn)彎時信心十足，表現(xiàn)不賴。
配置：由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對來說較高。
動力：坐椅很舒服，在這個價位的車?yán)镂腋杏X是最好的。
操控：
昨天去4S碰到一哥們以前開奧迪A6L的，現(xiàn)在單位給他配了一輛B50，據(jù)他說這車外觀真的很商務(wù)，開出去也有面子，所以說外觀真的很棒，外觀不好看當(dāng)時也就不會選他了。
油耗：大部分用的是硬塑材質(zhì)，這點(diǎn)我不是很滿意，這會導(dǎo)致時間長了以后，可能會導(dǎo)致車內(nèi)的異響隱患，但是價位擺在這里也不能夠面面俱到，做工方面，我覺得還符合國產(chǎn)車的裝配水平，中控臺的按鈕阻尼感還可以，儀表盤清晰度不錯，容易識別，手套箱的緩緩下落的感覺確實(shí)讓人眼前一亮，但是里面沒有絨布之類的材質(zhì)，放置稍微硬一點(diǎn)的東西，行駛在路上，手套箱里面變化發(fā)出碰撞的聲音，上深下淺的內(nèi)飾搭配，也比較符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，建議廠家將4門電控全部改為一鍵升降。
舒適：同價位車中算是比較高的了！
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購買時間2008年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和懸掛是B50最出色的地方。繼承于老馬六的底盤，前雙橫臂后E型多連桿式獨(dú)立懸掛，帶給這輛車非常強(qiáng)的整體性，就像全身肌肉繃緊的運(yùn)動員一樣，絲毫沒有松散的地方。精準(zhǔn)的指向，讓你很容易地掌控車子的方向。即使是快速過彎或者緊急變線，你也能很好的掌握車子的行駛軌跡。
缺點(diǎn)：動力輸出比較弱，有時候顛簸的路段車內(nèi)會有異響
外觀：空間真心不錯，我選擇奔騰的第一原因
內(nèi)飾：不好，1,6畢竟小
空間：咱車是獨(dú)立懸掛這點(diǎn)是非常厚道的，，并且調(diào)教非常好，加上底盤做工非常好，我感覺別的車沒有這么穩(wěn)的。
配置：剛提車時也沒怎么算油耗，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，綜合油耗在8.0左右吧，車子跑到6000公里的時候做了油改氣兩用，車子也很穩(wěn)定。
動力：座椅人性化，軟硬適中坐感性舒適。后排座三人也不覺擁擠。駕駛操作靈活，跑起來穩(wěn)定性很好，這也是我選擇這款車的一個主要因素。
操控：
換標(biāo)后，好多人覺得與夏利一樣檔次，其實(shí)我覺得買車是給自己用的，不是給別人看的，夏利威志又怎樣？我覺得每款車都有自己的優(yōu)勢，都有自己的特點(diǎn)，都有自己的用戶。B50整體外形沒的說，漂亮、時尚、大氣，新款鷹標(biāo)有自己的文化內(nèi)涵，我很喜歡，當(dāng)然對于車標(biāo)如果實(shí)在不喜歡也可以換嗎。
油耗：內(nèi)飾還可以
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格8.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23552公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤采用的是馬6的底盤，跑起來非常的穩(wěn)。。
缺點(diǎn)：黑色有點(diǎn)老氣，因為本人才27歲顯得有點(diǎn)穩(wěn)重！
外觀：奔騰B50在空間方面我給90分，扣分的原因主要是前排頭部空間相對較為局促，可能是因為車身設(shè)計原因，駕駛員進(jìn)入駕駛室時要低點(diǎn)頭，不然會有點(diǎn)碰頭，進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯，相對于我們普遍不高的一家人來說足夠用了，尤其是1780MM的車身寬度，保證了后排坐3個正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠，有效地提高了舒適性，座椅方面，我覺得軟硬適中，只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的，對坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
內(nèi)飾：對此無特別要求，感覺夠用。
空間：得益于多連桿帶穩(wěn)定桿的設(shè)計，小五的操控相當(dāng)不錯，我經(jīng)常50碼過90度彎，車身有點(diǎn)側(cè)傾，但紙糊輪胎不是很給力，導(dǎo)致過彎不是很有信心。開過朋友的鋒范，過彎我都減速，心怕翻車。
配置：和自己預(yù)想的差不多
動力：胎噪有點(diǎn)大
操控：
整個車體線條流暢時尚，前臉大氣銳利，車身飽滿富態(tài)，大大的屁屁很是豐滿，使得整個車顯得氣勢磅礴，富態(tài)愛人。
油耗：內(nèi)飾一般，中控都是硬塑料，前排中控上的儲物盒比較實(shí)用，后排儲物空間欠缺，座椅支持四方向調(diào)節(jié)比較好，方向盤調(diào)節(jié)貌似也支持不過沒有動過。
舒適：優(yōu)惠后的性價比不是一般的強(qiáng)啊，很不錯的車，價格也給力，看中這一點(diǎn)才選中的他
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22213公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，小五的底盤同級別里無車可比了。
缺點(diǎn)：地盤相對比較低，通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
外觀：一汽奔騰B50車內(nèi)實(shí)際空間也較為寬敞。后備箱空間較大。但整車前排高度較低，身高180cm以上駕駛員存在頭部空間缺失。
內(nèi)飾：肉確實(shí)肉，但是家用足夠了
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。底盤和后懸掛調(diào)教的比較好，過彎、跑高速都比較舒服。
配置：油耗比較一般，一般在九個左右，本人一般在市區(qū)，早晚堵車不算太重。
動力：舒適性挺滿意的，減震微微偏硬，音響確實(shí)很給力，整體來說，不論駕駛還是乘坐還是挺不錯的。
操控：
曲線動感。轎跑設(shè)計。
油耗：一般
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這個車的時候就是聽人家說這個車的發(fā)動機(jī)和寶來的發(fā)動機(jī)是一樣的，還有馬自達(dá)6一樣的底盤，這兩個加起來我感覺非常滿意，可是我并不懂，由于朋友也是這B50，還說沒什么毛病，所以就定了下來買這個車，通過最近二千多公里的奔馳，感覺不錯。而且還有較高的性價比
缺點(diǎn)：動力輸出一般 起步需要大油門
外觀：前后排空間很大腿部伸曲自如，前排正負(fù)駕駛高度不夠，放下遮陽板就看不見路了。
內(nèi)飾：起步肉，
空間：操控中規(guī)中矩，但當(dāng)高速過彎的時候，我能感覺到車身的平衡性比一般的車都好，這和小五的地盤懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)系，畢竟也繼承了M6的血統(tǒng)，M6可是號稱彎道之王的，哈哈
配置：平時也就上班開開，縣城的地方，走走停停的，稍微廢油了，不過高速是真給力啊，省油不說，車市相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，堪比奧迪。
動力：舒適性覺得還可以，可能是懸掛的關(guān)系路感很明顯，但是魚和熊掌不能兼得
操控：
我絕對喜歡的地方
油耗：內(nèi)飾、做工、配置顏色搭配操作鍵的布局等明顯好于老款。
舒適：還可以，至少和合資車比，我更看重它的誠意，至少該有的都有，不像某些合資車必須得上個價錢才有一些基本的配置。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這個車的時候就是聽人家說這個車的發(fā)動機(jī)和寶來的發(fā)動機(jī)是一樣的，還有馬自達(dá)6一樣的底盤，這兩個加起來我感覺非常滿意，可是我并不懂，由于朋友也是這B50，還說沒什么毛病，所以就定了下來買這個車，通過最近二千多公里的奔馳，感覺不錯。而且還有較高的性價比
缺點(diǎn)：1.6的發(fā)動機(jī)，起步較“肉”；自重大所帶來的城市路段油耗較高；大量采用塑料件略顯粗糙；中控、方向盤有時會出現(xiàn)異響。奔騰B50的隔音效果實(shí)在不如我意，怠速的時候都有發(fā)動機(jī)的聲音，100以上聲音非常大，其次的話是感覺動力，想要加速快一點(diǎn)的話，就得深踩油門，才能感受到。
外觀：同級別中算比較大的，特別是車的后排空間跟值得贊美，不過駕駛室高度空間不怎么如意，我177cm 坐下之后，到頭頂距離差不一拳左右，后備箱空間也還可以。
內(nèi)飾：1.6的排量沒太多奢望
空間：基于運(yùn)動中級車鼻祖馬六設(shè)計的底盤系統(tǒng)較為強(qiáng)大，超車并線得心應(yīng)手，雖整體調(diào)教偏舒適，但支撐有力，高速穩(wěn)定性較佳。
配置：關(guān)注和正在使用B50的車主們都知道這車的燃油不是很經(jīng)濟(jì)，畢竟發(fā)動機(jī)落后，我純市區(qū)開我沒低于過10個，長途100脈在7升內(nèi)，120以上的速度就過7升，速度在高油耗也高。我長途很少大多都是市區(qū)開，我的綜合油耗在9--9.5之間，比一般1.6的車百公里多一個半個沒什么事我可以接受。
動力：很好，長途開起來挺好，特別是有腰部調(diào)節(jié)，像我有點(diǎn)腰間盤突出的很適合。
操控：
很漂亮，有轎跑的感覺，尤其是黑色金屬漆，太陽下非常閃亮。
油耗：行
舒適：就是掉價也太快了吧 怎么搞得你價格能不能保持稍微久點(diǎn)剛買就掉價 你飛呢是吧
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外形，寬敞的空間。
缺點(diǎn)：基本沒啥不滿意的，畢竟只花了這么多錢，各方面都符合并超過自己的心理預(yù)期！開了將近兩萬公里，沒壞過啥東西。
外觀：同級車型中空間屬中上水平，完全符合自己目前的用車需求。
內(nèi)飾：動力太小，要拉高轉(zhuǎn)速來起步才會不肉！
空間：地盤扎實(shí)，過彎有信心，個人覺得轉(zhuǎn)向挺好不是很輕那種我喜歡，過彎有信心，穩(wěn)當(dāng)
配置：有點(diǎn)偏高
動力：座椅是很很軟。
操控：
外觀比較中庸，適合年輕人也適合中年人。自認(rèn)為比較運(yùn)動的外觀了。如果是白色更加完美，可惜自己選擇了黑色。
油耗：內(nèi)飾就不必多說了，中控硬塑料，無質(zhì)感可言，布置也中規(guī)中矩。門板硬塑料，放胳膊的地方竟然還有塊是布的，十分不耐臟，而且不好看，不協(xié)調(diào)。座椅也很一般。這個價位的，你還行怎么樣？嘿嘿。
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