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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軸距、操控性能良好。
缺點：油耗動力
外觀：仁者見仁智者見智的回答，我個人感覺，第一眼一般，第二眼，感覺還行，第三眼，挺大氣挺喜歡，經(jīng)久耐看型吧 ，比現(xiàn)在的 大眾臉 好看多了。
內(nèi)飾：款式老氣些，做工上還需要加強，全車都是硬塑料，能不能來點軟的摸摸，摸著舒服看著也上檔次啊，也能減少些異響呢
空間：相當給力，前排視野開闊，后排感覺不到擁擠，中央扶手感覺特別好！
配置：物有所值，我只能用這個詞來形容。
動力：要是舍得給油還是很給力的，朋友他們開我車說比他們的動力好，我感覺跟駕駛有關系，因為我舍得給油！
操控：
操作相對還不錯，但是有個明顯的缺點就是轉彎半徑過大，掉頭非常困難，必須有足夠的空間才可以一把舵過來。高速時舵整體偏輕，建議廠家在高速時設計一個環(huán)節(jié)，速度越快，舵越重。
油耗：無論是手動擋還是自動擋，油耗都比同類車型遠遠偏高。北方是乙醇汽油，油耗消耗更大。主要原因是起步扭矩很大，噴油較多。如果跑高速，油耗可以接受，處于正常范圍。
舒適：b50坐車的人都說不錯，只是座椅硬點，坐時間長了會不舒服，除了座椅還有異響的騷擾，大大的影響了乘坐的舒適感，挺好的心情就被那些咚咚，吱吱的聲音搞得很煩，只能把音樂開啟，大音量！
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4S的服務很不錯，價格公道車子操控好，
缺點：內(nèi)飾異響 空調(diào)異響 開空調(diào)動力太差
外觀：外觀是這輛車最出彩的地方了，好多買車的都是沖著外觀買的，我就是其中之一。當然也有好多人不喜歡這外觀，仁者見仁了。中庸而不失大氣
內(nèi)飾：款式老氣些，做工上還需要加強，全車都是硬塑料，能不能來點軟的摸摸，摸著舒服看著也上檔次啊，也能減少些異響呢
空間：滿意，要是頭部再稍微高尚1—2厘米就更好了！
配置：還是那句話，經(jīng)濟實惠的買菜車。配置豐富
動力：動力基本夠用 轉速在2000轉的時候爆發(fā)力還是不錯的 2檔在1500轉左右的時候 動力銜接不是很好過1800以后 不錯 有推背感
操控：
操控不錯，相對于其他板車拐彎側傾感小很多，過一些深坑不會感覺到坐船，尤其是后排，以前暈車的人坐我的車從沒暈過車，這些全是得益于懸掛了。
油耗：油耗比較高吧，一般夏天開空調(diào)9.5左右，冬天10左右，主要是冬天熱車時間稍長。跑高速7個左右，基本跑高速我車上都坐四個人。
舒適：b50坐車的人都說不錯，只是座椅硬點，坐時間長了會不舒服，除了座椅還有異響的騷擾，大大的影響了乘坐的舒適感，挺好的心情就被那些咚咚，吱吱的聲音搞得很煩，只能把音樂開啟，大音量！
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購買時間2010年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在一點小毛病都沒有
缺點：油耗偏高，加速性太差，確實是“小馬拉大車”的感覺--干給油就是不走道。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料不是很舒服，整體來說還是很大氣的。
空間：空間比較大.前排后排都比較好.后背箱能裝很多東西
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：1.6L的動力只能說夠用，平路和下坡沒有問題，上坡和急加速時會比較吃力，發(fā)動機聲音也會比較大。
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗，在城市里它很平順。
油耗：自動擋的應該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現(xiàn)在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：中下，底盤調(diào)的太硬，顛簸的土路上乘坐很不舒服。市區(qū)和高速上還行。座椅中下，沒有某些車那種能把乘坐者包裹的感覺。
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購買時間2011年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22352公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱6速手自一體，地盤扎實 ，外觀大氣看上去就像B級車。
缺點：油耗有點高。
空間：因為外形的緣故，頭部空間小，前后排均是。
動力：小馬拉大車。為了彌補扭矩不足，低速爬坡時，變速箱自動降檔過猛，很容易就降到2檔或1檔，發(fā)動機轉速直接超過3000轉，那聲音。。。絕對震撼。開空調(diào)，油門響應會遲鈍很多，這個1.6的發(fā)動機用在捷達上還行，用在小五上太勉強了。
操控：
操控性能很好，過彎穩(wěn)定，方向松緊適中，跑高速不發(fā)飄，看得出整體骨架是過硬的。
油耗：自動擋的應該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現(xiàn)在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價格又上不去，各種降噪設備都沒裝，所以聲音和舒適性確實差些，但比捷達舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設計的，怎么就弄個跑車底盤呢？
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小五的室內(nèi)空間很大、朋友坐著都說寬敞
缺點：發(fā)動機噪音大，動力較弱，減震異響，地盤較低。
外觀：最喜歡從側后方看小五，很是性感，當然，前面也不賴。一直想加亮條，可看過外甥的就放棄了，上面的顯得太粗，不協(xié)調(diào)，想只在車門上加一道，簡潔又大氣。只是搞不懂為嘛后來換標了，原來的多霸氣呀，網(wǎng)上很多車友都有同感。很多車友都把新標換舊標，沒見過舊標換新標的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還比較實用，儲物空間也不少。方向盤、儀表盤都很好，空調(diào)出風口設計也合理。只是材料的硬塑料讓檔次降低了不少。算是一個短板了。
空間：后部空間可以，但是駕駛位頭部空間過小，適合1.75米以下的人使用。
配置：還是那句話，經(jīng)濟實惠的買菜車。配置豐富
動力：動力方面舍得給油還是很不錯的..不過想要有推背感那種應該要找?guī)或者上2.0動力以上的車型了.
操控：
方向盤操作輕松，換檔容易有吸入感，不會換錯檔位！
油耗：無論是手動擋還是自動擋，油耗都比同類車型遠遠偏高。北方是乙醇汽油，油耗消耗更大。主要原因是起步扭矩很大，噴油較多。如果跑高速，油耗可以接受，處于正常范圍。
舒適：坐椅和減震偏硬 路況清晰 車內(nèi)感覺比較直觀 坐椅設計可以在優(yōu)化一下
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36540公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的不小，后排坐3個人沒有一點擁擠的感覺。
缺點：提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
空間：我身高184cm,頭部空間稍顯不足，需要將座椅靠背放得比較靠后才能正常駕駛，這樣一來，后排空間就很小了。儲物空間夠用，后備箱空間夠大，。
動力：這款車的發(fā)動機是低轉速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
個人開車比較慢，沒試過激烈駕駛，自己感覺還可以。買車時試駕過凱越和B50，感覺過彎五比凱越扎實。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價格又上不去，各種降噪設備都沒裝，所以聲音和舒適性確實差些，但比捷達舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設計的，怎么就弄個跑車底盤呢？
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在一點小毛病都沒有
缺點：提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
內(nèi)飾：還行，雖然用的是硬塑料，但看起來比較商務氣息，上黑，下米白，永不退市的流行吧，呵呵呵
空間：空間大，滿意
動力：這款車的發(fā)動機是低轉速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
非常精準
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：也可以,后座整體放倒用著到是很實用,出去玩時累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個是很滿意的.
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16780公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好
缺點：動力的確是該車的弱點，夏天開了空調(diào)想要突然加速，往往覺心有余，而力不足，有時實在沒辦法，超車前只好把空調(diào)關了，這點有點象我以前開五菱面包車的感覺了。我開的是手動檔，唯一只有降檔加速，發(fā)動機轉速達2000左右換擋，才能保持換擋平順性。不過，當你不急不躁，家用代步還是夠用了。
外觀：外觀大氣，給個贊，但是12款輪轂較小，款式尚可，改為16寸的應該會不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很是單調(diào)，特別是中控，沒什么新意。挺穩(wěn)重的，還行吧！
空間：大，座椅夠大，夠寬。尾箱能裝下很多的東西，家用完全夠了。
配置：很高的，因為優(yōu)惠很大，8.6萬元入手，實用配置一應俱全，絕對夠用。
動力：磨合期過后，沒有一般人說的那么肉，2000-2500轉以上換擋，動力還是夠用了，畢竟才1.6的排量，我也不指望什么推背感，又不是參加什么汽車比賽。
操控：
相當不錯。雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，加E型多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛，所以他的操控性略好
油耗：2年的平均油耗在每100公里/9升，我們當?shù)氐挠蛢r在6.2元左右，每公里約合6角錢。不能說最省，但1.6里絕對不是最費油的。
舒適：還行。隔音效果不好，
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購買時間2011年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12476公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛很穩(wěn)，油耗也不是很高。
缺點：中控鎖有問題，鎖上后車老叫，門窗玻璃升降不順暢
外觀：外觀還是它的強項的，同級別車中尺寸比較大一些。外觀的流線設計，車頭的格柵等都很好的詮釋了這是一汽造的一款好車。車尾的鴨屁股設計，見仁見智，我個人還是比較認可的。
內(nèi)飾：簡介實用，只是做工硬了點，當然與價格還是很相稱的。很羨慕現(xiàn)在新款50，加了不少功能，更是改了不少面貌
空間：軸距很長 但是沒在空間上體現(xiàn)出來 后排空間夠用 但是駕駛員頭部空間太低 有點壓抑
配置：還是那句話，經(jīng)濟實惠的買菜車。配置豐富
動力：B50用1.6升的發(fā)動機實在是有小馬拉大車之嫌，起步太肉，都沒有遠景之類的起步快。如果B50能搭載1.8升的發(fā)動機，那簡直就是絕配！
操控：
操控尚可，無明顯缺點也無明顯有點。但是轉彎半徑過大，比同等尺寸車型大了很多，原地掉頭的距離非常直觀，手法不好容易刮蹭。
油耗：油耗平均8個油左右，冬季空調(diào)稍微感覺費點兒，基本還可以接受
舒適：舒適性還是比較好的。因為是獨立懸掛，過坑和崎嶇路，顛簸較小。在同價位中還是很少見的。但是這樣一來，我媽坐起來就不舒服了，容易暈車，說還不如捷達坐著不暈。
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購買時間2010年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，重量大（我認為就是安全性好），音響效果很好！外觀看起來很大氣，而且我的11款是紅旗標，看起來沒那么難看！底盤穩(wěn)！轉彎很給力！高速我最高只開到140，非常穩(wěn)。
缺點：最不滿意的就是開鎖問題，沒有一鍵開鎖，必須掰兩下開關，還得很用力的掰！減震異響（可以接受），油耗比較高！ 一公里8毛錢啊，唉！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有什么亮眼的地方，感覺還有很大的提升空間。
空間：車內(nèi)上下空間太小，也就是車頂太低。本人身高178CM，不算大個，但是前排頭部空間實在有點不舒服（座椅調(diào)到最低），幸好本人開車靠背比較靠后傾斜，所以能好一點。后備箱確實很大，如果塞滿東西，不輸給一般的緊促型SUV。
動力：自動擋動力確實不能有太多奢求，但是絕對夠用，俗話說：只有慢人，沒有慢車。
操控：
真心不錯，就是動力不給力，我的是09款，輪胎有點窄，不適合太快過彎。
油耗：很滿意，百公里7升左右，高速也就6個多點吧，不知道是我會開自動檔的緣故還是怎么的，反正我感覺很省了。
舒適：舒適性很好，但是就感覺后懸掛太硬了，過坑坑坎坎路面的時候，咯噔咯噔的，很不舒服，不過可能這樣的懸掛可能更結實耐用吧？
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