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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程705公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很年輕運動，跑在路上挺顯眼的，配上雙色輪轂更有范兒，總之購車最吸引我的地方就是小五的外形了。
缺點：各種噪音和異響吧，感覺綜合噪音控制還不如我之前開的普桑，尤其是發(fā)動機(jī)噪聲，早上涼車打火全小區(qū)都聽得見，后排的裝具一顛簸也是咯吱亂響，希望奔騰能在后款車型上有所改進(jìn)。
外觀：開頭說過了，最滿意的就是小五的外觀，設(shè)計比較年輕，也很運動，整體非常和諧。各個部件接縫處處理的也不錯，唯一不足的就是鈑金有點薄，不過不足10萬元的車能做到這樣已是非常不錯了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只提供了米色和黑色搭配，黑色部分顯得年輕有活力，米色部分溫馨莊重，不失大氣，各個位置的鍍鉻裝飾恰到好處，不顯得山寨和廉價，中控大部分是軟質(zhì)材料，沒有塑料感，唯一有點遺憾的是各個門子的車窗升降開關(guān)沒有背光燈，晚上只能摸黑開關(guān)了。
空間：空間很好，后排三個人一點都不擠，可能跟平臺有關(guān)吧，平時四米六左右的車也坐的不少，很少有小五這么寬闊的空間，主駕駛座位有點高，把座位調(diào)到最低后，我185的個頭頭發(fā)都頂?shù)杰図斄�。儲物空間方面也挺滿意，扶手箱空間和后排扶手都不錯，就是扶手箱位置有點靠后了，不太舒服，后排的車門內(nèi)飾板儲物空間有點雞肋，放不進(jìn)水瓶。
配置：肯定非常高了，前雙橫臂后多連桿的懸架，愛信六速自動變速箱，合資車15W以下根本沒有。
動力：之前看各種論壇各種帖子的時候都說小五動力挺肉的，自己開上之后也沒覺得肉阿，S擋大腳油也是嗷嗷的，對于一輛自重一頓四，自吸1.6的車來說很可以了，又不是賽車。后來又看帖子說是大眾EA113發(fā)動機(jī)的一種，說技術(shù)落后，油耗又高，動力還差，不過我覺得倒是技術(shù)落后說明技術(shù)成熟，維修成本低，零部件到處都可以找到，總之小五動力家用來說還闊以。
操控：
開過老馬六的就懂了，入門跑車懸掛都未必有它好，雖說咱小五不是跑車，可也得爽一把不是，在沒有車的路上試了兩把高速過彎掉頭，支撐性杠杠的，高速過彎握著方向盤給你一種很自信的感覺，倆字，好使！
油耗：油耗說起來就有點桑心了，油耗真心比普桑還要高，雖說瞬時油耗不準(zhǔn)，可是一腳油能到80L看的也是心驚膽戰(zhàn)的�？偟膩碚f市區(qū)道路9個左右，高速和外環(huán)6個多，還是可以接受的。
舒適：前排填充物有點硬，可是包裹性很好，兩邊包的都很大，跑長途的話可能有點累，懸掛方面小五是調(diào)教偏運動的，所以有點硬，尤其是后排，過減速帶的時候后排的人感覺跟坐面包車一樣。。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 外形 現(xiàn)款B50小改了 前 后 和內(nèi)飾 簡直是兩個時代的產(chǎn)物 操控 馬六的平臺真的不是白給的
缺點：油耗 冬天 市區(qū)不要看油耗 想哭 但是就是別上高速 這車上高速巡航起來特爽 比手動的強(qiáng) 120時3000轉(zhuǎn) 手動要3500
外觀：改款后非常成功 現(xiàn)在長春市場都一度所有車型脫銷了 一汽應(yīng)該給新50的設(shè)計師一個年度成就獎 老款那個老氣 40歲以下別看他
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 手機(jī) 2016年02月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《這個價位的操控王者 跑起來非常穩(wěn) 油耗偏高》
空間：這個價位 準(zhǔn)B級車的空間 后排很給力 三個成年人也不擠 中間也沒有德系的大包 舒適度還能好點
配置：不到8萬 這么時尚的外觀 這么好的平臺技術(shù) 這么成熟的發(fā)動機(jī) 原裝的自動超速器 給你帶來這么舒適的乘坐空間 這么好的操控 不到8萬 你還想選啥
動力：太一般 車熱了 敢開了 還可以 舍得給油動力也不錯 建議出了磨合期愿意踹的再踹
操控：
這個價位這是沒有誰了 繞環(huán)島60還敢加油跑 老馬六平臺 想一睹風(fēng)采 自己找4S店去試駕 在陸續(xù)的更新中 我覺得我越來越喜歡我的50 那種加速過彎 真的同價位車 想都不要想 過年了 又跑了幾次高速 時速120公里每小時 還是很可以的 再快你也違章 無論是行駛穩(wěn)定性和車內(nèi)的噪音都是在可接受的范圍內(nèi)
油耗：基本知道這個車啥樣 天氣熱時還不錯 冬天 大東北這零下30來度 真是要命 冬天費 夏天省 高速巡航定速100比120省油 瞬時油耗顯示100時5 到7 120時7到 8上坡了有時能到9點多
舒適：這個價位的別 真的空間啊 舒適性啊 真的很不錯了
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都令人眼前一亮，相比舊款的保守穩(wěn)重，新款的造型設(shè)計明顯更加年輕化。增加的1.8L新車型也讓消費者有了更多的選擇，在操控上勝過很多競爭對手。如果與一些同級別的悅動和科魯茲這樣的熱銷車型相比，新奔騰B50的底盤仍然是它最大的優(yōu)勢。
缺點：B50也有著一些不足之處，在舒適配置方面其實可以有更進(jìn)一步的提升，動力問題。
外觀：我并沒有發(fā)現(xiàn)相比老款有什么不同之處，只覺得整體感沒有老款的那么中庸。這并不奇怪，畢竟只是在老款奔騰B50的基礎(chǔ)上加以修改。但聊勝于無，外觀經(jīng)過重新的修飾后新奔騰B50變得更加時尚新穎。外觀的改動主要集中在前格柵以及大燈的整體造型。外觀流暢，輪轂與黑底大燈的搭配使得整車給人以更加運動的感覺。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 頂置控制臺-有異響
空間：空間也算不上太大。對于一款主要以家用為主的轎車來說算的上合格實車內(nèi)儲物格的數(shù)量已經(jīng)算是相當(dāng)充足，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計上顯得不太人性化。
配置：價格合適 操控優(yōu)秀值得購買
動力：油門方面略有些偏軟，輕踩下油門時發(fā)動機(jī)似乎并不明白我需求，必須再深踩一下才能夠完善整個加速過程。其實這樣的駕駛感覺我并不覺的有什么不好，至少在總是起起停停擁堵的城市道路可以避免一竄一竄不舒服的感覺。
操控：
B50的底盤方面總的感覺還是屬于偏硬類型，懸掛部分采用了前雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和E型多連桿式的后懸架。底盤都來自老款的馬自達(dá)6，在“基因”上也遺傳了馬自達(dá)6的一些優(yōu)良特性。在高速公路行駛時，B50的直線穩(wěn)定性很好，底盤扎實。在高速轉(zhuǎn)彎行駛時，較硬的懸掛對車身的支撐到位，雖然能夠感覺到車身的側(cè)傾，但幅度較小。
油耗：油耗比同級別同排量多1個油吧
舒適：噪音值始終離優(yōu)秀水準(zhǔn)保持一定距離，在抑制噪音方面的表現(xiàn)有些不盡如人意座椅的整體感有些偏硬，包裹性也只能用一般來形容
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購買時間2016年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛確實厲害！內(nèi)飾不錯這相當(dāng)于十多萬的合資車了。還有座椅支撐不錯。后排空間，家人做過之后就非50不選了。
缺點：油耗略高地盤太低。檔把異響，中控異響。風(fēng)噪太大,儀表與車門之間縫隙不一樣大。過坑的時候那動靜，咣咣的，左后輪輪罩掉了。
外觀：太喜歡這外觀了。這大燈太犀利了而且還是雙透鏡的。這車身長度太夠用了。輪轂?zāi)贻p運動而且還是拉絲的。尾燈識別度很高，還很漂亮尤其是示寬燈那斜三條紅色尾燈太招人稀罕了。天窗夠大。尤其這大燈啊！如果在郊區(qū)和伸手不見五指的晚上那真是蠟燭啊照太近遠(yuǎn)處看不見車速根本快不了亮度調(diào)節(jié)怎么調(diào)這車燈就是不給力還有就怕跑夜道還下著雨，那就更完了。就算總在市區(qū)我建議還是按疝氣燈吧，沒準(zhǔn)啥時候就跑夜道就會用上，安全第一呀！
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響
空間：我開車的時候那感覺老好了視野好。坐姿高，媳婦做副駕駛腿能伸直。「我媳婦170cm」后排座三個大老爺們一點問題沒有。后備箱裝我的同時還能裝一件行李箱當(dāng)然不是太大那種。本人187cm
配置：在同級別當(dāng)中絕對最好的。完勝神馬捷達(dá)，凱越。威馳，奇瑞，峰范對了還有陽光啊，桑塔納啊，都不是心理想要的。
動力：一檔動力太弱起車太慢。現(xiàn)在1400公里一檔的動力提升一點感覺比剛提車的時候強(qiáng)不少。二擋之后動力上來的很快，80公里以后動力有點偏弱，超車費勁。但是市區(qū)絕對夠用，再說咱也不飆車。用不著那么大排量。
操控：
轉(zhuǎn)向精確指哪打哪。路感不是太好過濾也一般。。懸掛支撐不錯。尤其是躲障礙，過彎道。過坑偏硬。剎車很好，前后碟剎。
油耗：現(xiàn)在磨合期油耗有點高一公里6毛多。都快7毛了。我同事的50一公里5毛，高速更省。期待磨合之后能降到5毛。
舒適：座椅沒的說，不管寬度還是支撐都挺到位的。而且還帶腰部支撐跑長途腰部不那么太累。這速度一上80不開音樂的話那胎噪刷刷的還有風(fēng)燥嗡嗡的！可以在接受之內(nèi)。在磨合期內(nèi)跑過小長途。除了胎噪和隔音其余的都很滿意。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚大氣的外觀，炫麗的輪轂，轎跑般的車身，顯得年輕有活力，一改老款50的老氣，讓新款50更適合年輕一代，讓我看到就愛不釋手
缺點：貌似很多車主都反應(yīng)的問題，異響！新車200公里就發(fā)現(xiàn)右前玻璃有異響，車子走起來叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)膶嵲陔y受，希望能夠趕緊解決
外觀：外觀是我最滿意的，特別喜歡新款50的前臉，犀利的眼睛，精致的小嘴，看起來特別帥氣，尤其是左右兩個導(dǎo)光條，傍晚亮起來特別漂亮，修長的車身轎跑范兒十足，時尚大氣讓人只看一眼就會記住她
內(nèi)飾：上黑下淺的內(nèi)飾搭配起來還是很溫馨的，搪塑工藝的至少比硬塑料的好，車內(nèi)有異味不過沒有那么明顯，其中美中不足的就是唯一一款1.6自動的車型座椅竟然是布的，這有點掉檔次了實在遺憾，真皮方向盤手感好極了
空間：空間不錯，家庭用已經(jīng)很完美了，，第一次坐進(jìn)車?yán)锞拖矚g上了50，后排輕輕松松坐進(jìn)四人，我一米七八的身高做進(jìn)去剛剛好，有點蹭頭發(fā)，不過相對于50的身高，蹭點頭發(fā)還是可以接受的。后背箱也還不錯，可以放很多東西尤其是座椅合上以后空間很大，以后搬家就不用愁了
配置：對于10W的國產(chǎn)車來說，50的性價比只能算中上吧，如果擁有真皮座椅，油耗能低一點的話這款車就火了。
動力：我是新手雖說對動力沒多大要求，但50起步真的有點慢，總是搞得后車對我狠按喇叭，弄的我也很緊張。但1.6的排量忽略起步的話動力已經(jīng)夠家庭使用了，畢竟只是代步工具，況且我還是新手慢點也安全
操控：
對于我這個新手來說，自動擋是首選，50的操控還是很好的，指向很精準(zhǔn)也很靈敏，指哪打哪，方向盤反饋信息也很有感覺，比我在駕校的練車好的太多了，哈哈
油耗：油耗真是硬傷，雖說我選車對油耗沒有太關(guān)心，但百公里10升多的油耗還是很嚇人的，都說首保過后會降，但我的技術(shù)真的會把油耗降下去嗎？話說起步時的油耗真心沒敢看
舒適：前后獨立懸掛系統(tǒng)是這個價位汽車的一個亮點，其實我覺得這款車坐上去還是挺不錯的，遇到溝溝坎坎的慢點就行了，速度太快那肯定不舒服
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.86萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程414公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬外觀了，覺得前臉霸氣，銳不可當(dāng)。奔騰不息，進(jìn)取不止！
缺點：油耗太高，特別是上坡，累挺。覺得上不去丟人時，狠踩油門看著油耗又仿佛在喝血。。。
外觀：外觀可以說是最滿意的，大愛犀利的大眼睛。無比霸氣。下車總是忍不住想回頭看一眼，再看一眼，哈哈！屁股不太理想，尾燈的淡紅色好像掉色，掉價。
內(nèi)飾：不管別人怎么說我覺得是挺厚道了，并沒有他們說的塑料感很強(qiáng)，看著還是挺上檔次的。唯一不太滿意是內(nèi)飾顏色，要是純黑或者帶點其他顏色就無敵了！嘿嘿。
空間：前排后排都夠用。五個年輕人一點不擁擠，后備箱面積相當(dāng)出色，前幾天幫朋友拉熱水器，看到裝熱水器的大箱子脫口而出太大了裝不下啊，抱著試試的心態(tài)還真放下了。朋友直夸說我去，你這后備箱真能裝。
配置：總體而言挺滿意的，價格更是滿意，75折可以說實在是低了，低到老車主上火，新車主提心吊膽。希望是最終價格，不要在降了！
動力：起步肉到死，狠踩油門油耗高到吐血，而且不論怎么踩都需要一個加速過程，推背感是甭想了。后半段動力源源不斷，車提回來當(dāng)天高速上直接踹到過140，很輕松，還有很大空余，新車實在不敢踹了作罷。總體而言又不是劇烈駕駛足夠了。
操控：
新手新車，摸到方向盤卻仿佛能給我注入勇氣一般，穩(wěn)如泰山。不論彎道，直路，高速，鄉(xiāng)道，板油路，土路，給我無窮信心！
油耗：400公里了，400塊油錢，6.22的93號，還能跑個十來公里吧，將近1個油，或許是新手新車的原因？朋友都勸說過了磨合期能好不少，希望吧。不過買之前已經(jīng)知道油耗不低，畢竟車重在這里，想皮實就沒辦法省油。
舒適：4s店加裝的真皮座椅，花了我2100元，感覺皮質(zhì)一般，就是頭枕太讓人傷不起了，頭枕和下面靠背有將近45度角，頭部完全靠不上，而且你如果怕駕駛員疲勞駕駛我不說啥，不明白你為什么要其他三個頭枕也是這種奇形怪狀，真的是奇形怪狀，看著特別不自然。不過上了真皮座椅檔次的確上來了，抬高車價！
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛很好，有質(zhì)感，車體厚重，穩(wěn)當(dāng)，有安全感。
缺點：不滿意的地方也不少，發(fā)動機(jī)是很陳舊的了，屬于古董級的了，動力很是煩人啊，很不給力的了，買B50之前沒有開過車，也沒怎么試駕，現(xiàn)在開了不到1年，對車也漸漸了解了很多，才發(fā)現(xiàn)B50的動力在同級別車?yán)锼闶窍碌�，車的自重和落后的發(fā)動機(jī)技術(shù)都是動力不足的主要原因，如果夏天開空調(diào)會更雪上加霜，不過市區(qū)代步還是足夠的了。
外觀：外觀很年輕很時尚，看著就安全大氣穩(wěn)重，家用公用很適合，比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾流線比價好，細(xì)節(jié)方面有待提高。
空間：50的空間表現(xiàn)一般化吧，我176左右的個子，調(diào)整到適合開車的位置，后排的空間還是不大的，而且頭部空間也不是很好，基本上頭快到棚頂了，如果開車習(xí)慣離方向盤遠(yuǎn)一點的人，開著應(yīng)該還是可以的。
配置：性價比我感覺還行啊，油耗能接受，空間夠滿意，相貌平平又不顯落后！平時代步而已，這幾點已經(jīng)足夠了嘛，總的來說，我選擇我喜歡。
動力：動力嘛，起步還可以，沒有像大家說的那么肉，只要肯家油在市區(qū)綠燈是也能跑第一，速度在70-100的時候發(fā)動機(jī)聲音很小，超120聲音會很大，畢竟不安全所以很少超120，跑過140車很穩(wěn)，在快就沒跑了。
操控：
操控很好，輪胎噪音大，爬坡略顯動力不足，用手動模式可以，變速箱在同一級別中算是不錯的了，還有S擋，簡直太牛了，高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色，整車的運動性也被發(fā)揮的淋漓盡致。
油耗：車跑了11000KM,從一開始的14L到現(xiàn)在的12L/100km，跑高速能省點，現(xiàn)在中和油耗是12L左右，油耗偏高啊，跑高速在10L左右吧，市區(qū)12L，油表及其不好用，由于電子顯示，而卻格數(shù)比較少，導(dǎo)致不準(zhǔn)確，誤差比較大，里面有多少油心里沒底啊，而且計算油耗很不準(zhǔn)，段時間乎高乎低。
舒適：市區(qū)路況還可以，減震偏硬，胎噪大建議把原廠輪胎換掉能好點，座椅偏硬長時間開很累，降低了整車駕駛的舒適性。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是50的外觀，相信50的主人們買這輛車都是因為它時尚大氣的外觀吧，從前面看兩只大眼睛炯炯有神，一點也不像十萬左右的車，尤其從側(cè)面看有轎跑的感覺，外觀流線型非常完美，老婆跟著去提車最后看的50，一眼就相中了！
缺點：個人不滿意的地方是是50的屁股，個人感覺從后面看50的屁股還是挺丑的，側(cè)面看流線型比較完美，后邊看著感覺挺突兀的，其次就是50起步太肉了，買車之前基本上沒看過50的論壇不知道，提車之后發(fā)現(xiàn)起步不是一般肉，起步必須大油門！
外觀：外觀時尚大氣，車身線條流暢，我最喜歡它的前臉造型，尤其是燈組，大燈造型很犀利，只是自我感覺車屁股不大好看！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，中控臺用料扎實，最喜歡中控扶手箱了，放點東西很方便，4s店給加的真皮座椅也很舒適！
空間：空間在同級別車型當(dāng)中比較不錯的，1.75的身高開車一點也不緊湊，后排做三個人也比較寬松，后備箱空間也比較充足！
配置：其實這個價位自動擋的車奔騰B50還是挺出色的，各方面雖說都不是很優(yōu)秀但至少做的還有不錯，我們這買50的比較多，可能是一汽的實力在那里放著再加上性價比不錯所以買的比較多吧！
動力：動力一般，起步超肉，必須加大油門起步，坐四個人來說還行，坐五個人動力不足，但畢竟是1.6的發(fā)動機(jī)，再說是家用轎車，勉強(qiáng)還是可以的！
操控：
操控比較靈敏，指向精準(zhǔn)，不管是超車還是拐彎都不會有傾斜跟飄的感覺，給人很扎實的感覺，之前也沒大開過其他車，感覺操控還是比較好的！
油耗：剛提車的時候可能是對車不太熟悉，一直是10個油往上走，現(xiàn)在開的順手了，綜合油耗7.5～7.8左右吧，感覺自動擋這個油耗還是挺不錯的，不像論壇里說的那么高！
舒適：舒適度一般吧，減震稍微偏硬一點，座位自我感覺還挺好，不是很硬，起碼跑三四個個小時長途不累，其實這個價位舒適度都差不多，因為畢竟不是中級車！
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的不錯，做工也尚可，大面積搪塑材料 有助提升檔次
缺點：噪音。。。噪音真的是很大啊。。。。。這點跟合資車真的是沒法比，甚至比某些自助車型還有差些
外觀：都說新50的外觀改動比較大，其實確實如此。前臉很漂亮，整個新50提升就靠它。帶導(dǎo)光條示寬燈 雖然不能用作日行燈，但是也非常好看。
內(nèi)飾：新50內(nèi)飾 是我最喜歡的一個地方，中控非常好看，儀表也擺脫了 老款的樸素，唯一不足為什么就不能在儀表中間放個屏幕?作為行車電腦！��！
空間：空間沒得說，非常大，尤其是后排更是不錯。但是儲物空間就不理想，除了中央扶手箱外，尾箱，其他車內(nèi)的儲物空間都不是特別好，尤其是眼鏡盒，為什么要放在方向盤左下側(cè)。。。為什么不放在天窗開關(guān)的位置。另外就是CD上面彈出式儲物盒，至今沒用過不知道放點什么好。。。手機(jī)放不下 放個卡也不好拿。。。平時在車上看IPAD 當(dāng)架子用了。
配置：性價比沒得說，我是從N多車型排除 ，雖然一開始沒有看中B50 但是仔細(xì)研究過還是發(fā)現(xiàn)性價比非常不錯。
動力：很多網(wǎng)友都說1.6動力不好。其實我個人感覺倒還可以，當(dāng)然相對1.8型號肯定是要差些。但是只要油門控制的好，稍微踩深點就什么都有了，油耗也不會高出太多。為動力糾結(jié)的網(wǎng)友大可不必在乎。畢竟你開這車也開不出高性能轎車的感覺。
操控：
操控非常不錯。50公里左右過大直角彎穩(wěn)定。再快沒有試過。轉(zhuǎn)向虛偽較小，可以忽略，指向較為精準(zhǔn)
油耗：我的是新車，開了幾百公里，而且在磨合期，再加上無語的路況，油耗就不說了，默默無語兩眼淚，耳邊響起駝鈴聲
舒適：至于舒適性，我個人覺得尚可，座椅稍微硬，坐別的車沒注意過。但是選車時候 坐了下旁邊的菲亞特菲翔，那確實是兩個感覺。在加上減震稍微生硬，建議輪胎氣壓不要太高，不然有些彈跳
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B50讓我最滿意的地方很多，超高的性價比是吸引我的第一大要素，如此豪華全面的配置，秒殺同級的N多個車型；
缺點：低速時動力稍顯弱，油表的調(diào)教模式讓人不太習(xí)慣，還剩兩個格子的時候就突然燃油警示燈亮起，其實算算里面應(yīng)該還有不下10多升的燃油，讓人一下子緊張起來的感覺不太舒服！
外觀：外觀經(jīng)過改款，大燈犀利有神，車體線條流暢，輪轂大氣飄逸，總體來說非常時尚大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，自我認(rèn)為打到了合資車的級別，甚至更高，中控做工細(xì)致，造型時尚，鍍鉻裝飾恰到好處，點綴的很好，又不顯得俗氣。儀表盤周邊采用軟性材料，用料厚道，值得贊揚。
空間：空間在同級別的車?yán)飸?yīng)該是佼佼者，后排乘坐三個成年人表示毫無壓力，輕松自如。更為值得一提的是B50的后備箱容積，實在是非常的充裕，讓人難以想象想這個級別的車竟然這樣大度能容！這點真的提出表揚，另外后備箱的雙汽撐開啟模式也非常值得稱道，不會占用后備箱空間，很贊！
配置：性價比超高，如此配置，價格如此低，非常的合適！
動力：動力在起步階段稍顯薄弱，但是在接受范圍內(nèi)，只要舍得給油，動力輸出還是很充沛的！
操控：
操控遺留，由于是繼承馬自達(dá)6的盤，四輪獨立懸掛，號稱彎道之王，快速過彎時給人的感覺真的很有信心，沒有明顯的車體側(cè)傾，感覺非常好！
油耗：目前來看油耗還可以接受，尤其是高速油耗可圈可點，平均每公里0.5元的油耗我覺得應(yīng)該能夠達(dá)到大部分人的心里預(yù)期，這個高速油耗是親測的，絕對真實。
舒適：座椅可以調(diào)節(jié)高低，柔軟度適中，比較舒服！后排乘客的乘坐舒適度也很高。
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