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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2011年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點:肯定是外觀啦!金色小六!
缺點:1.8L的動力真的很一般,尤其是低扭明顯感覺力不從心,雖說是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,但日常駕駛不可能每次都3K轉(zhuǎn)以上換擋吧,由此帶來的最直接的后果就是:為了避免動力不足只能靠拉高轉(zhuǎn)速去行駛,油耗因此居高不下。
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時尚,動感,在同級別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級,但它的做工我認為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細密,沒有明顯粗細不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細處的觀感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:空間絕對夠用,前后座空間都不錯,后排因為是掀背版的緣故頭頂空間稍小,1米8以下不影響,所以影響不大,尾箱能放不少東西,后排放平可放大件物品。開長途時一家三口可以在后面睡覺,不顯得擁擠。這是我選車的必備條件之一。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:1.8L真心不咋滴~滿載的時候相當(dāng)吃力,~車自重太大,本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物,坐墊等裝飾品,滿箱油再加幾個成年人,肉肉的感覺,后面的車滴滴聲要習(xí)慣,除非你舍得給油,力道還是很大的,加速尚可,唯一碰到坡道起步,呵呵,那就考驗技術(shù)了,手動一步留神就憋死了。『呛,總之家用完全夠,要動力,上T吧!
操控:
關(guān)于操控我在優(yōu)點那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿,沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來,它那輕巧、生動的操控感,不但能在并道、超車時給你信心,而且還會逐漸增加你開它的投入感,久而久之,開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事,說明它不沉悶,只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費一些油。
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個
舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般,手機、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動擋,那個杯架確實有點雞肋。
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形騷包,靚就一個字
缺點:車開兩年了,不滿意的有很多不只一點,但要說最不滿意的就是做工太粗糙。在它美麗的外觀之下,粗糙的做工暴露了它不成熟的技術(shù)。
外觀:關(guān)于外觀無需多說,真的是MG6最大的賣點,回頭率一流,MG6的車頭造型非常有“神”,大燈如兩眼上翹,中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”,兩個霧燈所處的裝飾進風(fēng)口造型帶點夸張,頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實會覺得這車很貴,我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個好東西,配合紅色燈光顯得很運動,刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個坑,屏挺多,沒一個能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏,好久才能緩過來異味異響:新車味道還是很大的,新車沒有異響,一年之后異響不斷,主要來自懸架
空間:前排頭部空間一般,我一米七五的個子座椅調(diào)至最低方覺舒適,個子高的我想肯定有點憋屈。后排夠用,不足的是四個門板的儲物槽只能儲藏小物件,無法放置飲料瓶,前排的唯一一個杯架實用性也不佳。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:動力就馬馬乎乎了對于家用足夠了 1.5噸的車身配1.8的發(fā)動機 剛剛好把就是起步太肉了
操控:
操控精準,指向性很強,對女生來說方向盤略重,偏運動的調(diào)教,駕駛感受尚佳,懸掛支撐性很完美,親測90碼轉(zhuǎn)彎,輪胎無打滑雨雪泥濘路面:冰雪路面就只能說呵呵了,各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架:底盤全鑄鐵件,非常扎實,非?煽浚涡苑浅:,同時也能兼顧舒適性
油耗:MG6的車重帶來的是穩(wěn)重和安全,但是也讓它的油耗相比別的車有所增加~基本上在市區(qū)開表顯油耗要達到8個,稍微堵車以及載人達到9個~上高架橋或者告訴當(dāng)然油耗要低很多~總體來說適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀排量,操控性不錯,同級最重1.54噸,夠安全
缺點::動力總成! 發(fā)動機技術(shù)過于陳舊,跟同價位主流車相比都已經(jīng)落后好些年了,噪音過大,怠速、低速加油門,就會有一種難聽的“嘟嘟”的聲音傳進你耳朵,高速時聲音有所好轉(zhuǎn); 另外變速箱換擋較不平順,有明顯的頓挫感,這還真不是技術(shù)問題,大家好像都這么反應(yīng)。
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個好東西,配合紅色燈光顯得很運動,刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個坑,屏挺多,沒一個能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏,好久才能緩過來異味異響:新車味道還是很大的,新車沒有異響,一年之后異響不斷,主要來自懸架
空間:前排頭部空間一般,我一米七五的個子座椅調(diào)至最低方覺舒適,個子高的我想肯定有點憋屈。后排夠用,不足的是四個門板的儲物槽只能儲藏小物件,無法放置飲料瓶,前排的唯一一個杯架實用性也不佳。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力::1.8的排量就是比1.6的強,前段加速變現(xiàn)不是很明顯,當(dāng)轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn),動力表現(xiàn)充沛,超車很輕松。
操控:
方向虛位不多,轉(zhuǎn)向準確,液壓助力方向稍微偏重一些,方向盤偏大,不適合女孩子開;可能是車重車長的原因,出彎的時候車尾拖沓不利索;懸掛支撐比較到位沒有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象,家用足矣
油耗:不低,經(jīng)常在城里晃蕩的話,真心別買這車。一般都是10升油,如果堵車嚴重的話13、4個油也正常。當(dāng)然換了別的神車估計也差不多,路況還是對油耗起決定因素,跑個高速你會發(fā)現(xiàn)小六其實還是很省油的,城市里面走走停停,油都耗在剎車上了,總之,想省油買島國車,鋼板比紙還薄,車剛剛的輕,省油,不怎么省命!還要冒著被砸的風(fēng)險,呵呵,自己琢磨吧。
舒適:車內(nèi)乘坐空間一般,座椅包裹性還好,屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計考慮的不是很全面,使用起來不是太理想,在此給予中評
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐舒適
缺點:MG6最讓人頭疼的一點就是噪音控制真的不好,第一,沒有發(fā)動機隔音棉,發(fā)動機噪音過大,第二,掀背車的噪音本來就大,上汽在噪音控制上又沒有做的很到位,造成這車的低檔噪聲尤其大,如果你開車不喜歡開音響而且對噪音很敏感,那么或許MG6并不適合你
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時尚,動感,在同級別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級,但它的做工我認為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細密,沒有明顯粗細不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細處的觀感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:在A級車里,算不上最大的,至少可以排到中等偏上,與周邊朋友的克魯茲、悅動、福克斯、408、世嘉等都有過比較,除了略輸408,其它都是完勝。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:發(fā)動機夠強大,但是老舊的變速箱影響了動力總成的表現(xiàn),匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn):前段舍得給油還是給力的,中后段疲軟,但還可以接受跑高速:定速巡航使用方便,非常棒,風(fēng)噪和胎噪略大動力平順性:離合器太深,控制不好很容易頓挫,需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和壾嚴锟臻g非常棒,安全系數(shù)沒得說,親身經(jīng)歷與公交相撞大事故,公交前杠脫落,肥六只做了鈑金噴漆
操控:
方向盤手感不錯,轉(zhuǎn)向精準;起穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),就是有些肉;剎車系統(tǒng)靈敏;底盤扎實;輪胎較寬,抓地力強;懸掛有點硬;高速過彎,車身側(cè)傾現(xiàn)象較明顯。
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個
舒適:地盤偏重于運動化的調(diào)校,顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯,后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨立懸掛。撇開規(guī)格,就實際感受來說,MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結(jié)實感,懸掛雖是偏硬的調(diào)較,有比較清晰的路感,但是即便路面的變化被傳到車內(nèi),你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實的類型,不會松散。這一點讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22400公里
綜合評分
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優(yōu)點:省油
缺點:1.8L的動力真的很一般,尤其是低扭明顯感覺力不從心,雖說是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,但日常駕駛不可能每次都3K轉(zhuǎn)以上換擋吧,由此帶來的最直接的后果就是:為了避免動力不足只能靠拉高轉(zhuǎn)速去行駛,油耗因此居高不下。
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時尚,動感,在同級別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級,但它的做工我認為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細密,沒有明顯粗細不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細處的觀感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:這個車子的空間在同級別車里面絕對算大的了,不管是乘用空間還是載物空間
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:1.8L真心不咋滴~滿載的時候相當(dāng)吃力,~車自重太大,本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物,坐墊等裝飾品,滿箱油再加幾個成年人,肉肉的感覺,后面的車滴滴聲要習(xí)慣,除非你舍得給油,力道還是很大的,加速尚可,唯一碰到坡道起步,呵呵,那就考驗技術(shù)了,手動一步留神就憋死了!呵呵,總之家用完全夠,要動力,上T吧!
操控:
屬于偏運動型的,方向盤指向精確,手感不重不輕屬于中等,跟人以穩(wěn)定可靠的感覺,離合踏板結(jié)合位略高,需要適應(yīng)。剎車前段軟后段給力。油門輕重適中,響應(yīng)加油動作個人感覺較快。整車入彎靈活,沉穩(wěn),側(cè)傾幅度不大,很能給人安全感和駕駛樂趣。
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個
舒適:地盤偏重于運動化的調(diào)校,顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯,后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨立懸掛。撇開規(guī)格,就實際感受來說,MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結(jié)實感,懸掛雖是偏硬的調(diào)較,有比較清晰的路感,但是即便路面的變化被傳到車內(nèi),你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實的類型,不會松散。這一點讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22346公里
綜合評分
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優(yōu)點:樣子拉風(fēng),在我們這種地方的回頭率真心很高;其次是沉重扎實的車身帶來了相對較高的安全系數(shù),粗壯的A柱雖然對視線有影響,但是對車內(nèi)乘員的安全還是很有保障的。
缺點:到目前為止,大的問題沒有,小小的異響還是有那么1點,不過可以忽略啦。
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個好東西,配合紅色燈光顯得很運動,刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個坑,屏挺多,沒一個能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏,好久才能緩過來異味異響:新車味道還是很大的,新車沒有異響,一年之后異響不斷,主要來自懸架
空間:2700mm的軸距已經(jīng)無話可說,后排座椅腿部空間較大,前排就更不用說了,只是后排座椅為了遷就掀背效果,頭部空間略有不足。后備箱的空間很大,后排座椅可放倒,放倒后相當(dāng)于一輛小型SUV的儲物能力。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:1.8L真心不咋滴~滿載的時候相當(dāng)吃力,~車自重太大,本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物,坐墊等裝飾品,滿箱油再加幾個成年人,肉肉的感覺,后面的車滴滴聲要習(xí)慣,除非你舍得給油,力道還是很大的,加速尚可,唯一碰到坡道起步,呵呵,那就考驗技術(shù)了,手動一步留神就憋死了。『呛,總之家用完全夠,要動力,上T吧!
操控:
操控相當(dāng)不錯。過彎很好,方向指向性很好,指哪打哪,跟神車比絕對要超過。
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個
舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般,手機、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動擋,那個杯架確實有點雞肋。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:后備箱比較大,我們自己開點小店的,有時候拿點貨比較方便。東西多的時候我把后備箱上面的擋板拿掉,后排座椅放倒,那個空間真是不一般大啊,這一車裝滿我都感覺不比小面包裝的少
缺點:A柱很擋視線,有次下雨轉(zhuǎn)彎時差點把人給撞了,其他時候都是伸長脖子再通過,其次就是油耗了,平均百公里自己算是10個油左右,表顯示8個油。
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:做工精良,接縫細小,材質(zhì)厚道,樣式至少很符合我的審美角度,很時尚,漂亮。特別是獨一無二的7型手剎拉桿很贊!。》较虮P造型大方穩(wěn)重,中空操作簡單容易上手,設(shè)計合理,坐進車里給人一種科技高檔的感覺,絲毫沒有廉價塑料感強的印象。
空間:后備箱容積非常滿意,能裝不少貨物,座位空間足夠日常使用,即使是體積較大的人群在后排乘坐也不會感覺擁擠.
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:日常使用夠用(買的1.8L自然吸氣的,雖不及1.8T的動力來勁,但日常使用也完全夠用,變道、超車很順暢,只要舍得給油,動力隨叫隨到,沒有肉車,只有肉人,呵呵~當(dāng)然開車還是慢些安全些好,只是個普通家轎,代步工具而已,又不是開個賽車在跑道上。)
操控:
操控方便還可以方向盤比較輕指那里打那里 油門有點重踩起來要用點點力。離合松的時候有點抖動。變速器有點老了。掛擋有時候不是很順。
油耗:不低,經(jīng)常在城里晃蕩的話,真心別買這車。一般都是10升油,如果堵車嚴重的話13、4個油也正常。當(dāng)然換了別的神車估計也差不多,路況還是對油耗起決定因素,跑個高速你會發(fā)現(xiàn)小六其實還是很省油的,城市里面走走停停,油都耗在剎車上了,總之,想省油買島國車,鋼板比紙還薄,車剛剛的輕,省油,不怎么省命!還要冒著被砸的風(fēng)險,呵呵,自己琢磨吧。
舒適:前排座椅包裹性佳,個人覺得指的改進的地方是前后排座椅的深度,現(xiàn)在的座椅對于腿部的支撐還是有所欠缺的,另外,后排座椅略微偏硬加上本身不軟的懸掛,舒適性稍打折扣。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形動感漂亮;配置家用足夠,性價比高,該有的都有了。車子重,安全性高。
缺點:提速比較肉,提速發(fā)動機噪音很大
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個好東西,配合紅色燈光顯得很運動,刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個坑,屏挺多,沒一個能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏,好久才能緩過來異味異響:新車味道還是很大的,新車沒有異響,一年之后異響不斷,主要來自懸架
空間:空間絕對夠用,前后座空間都不錯,后排因為是掀背版的緣故頭頂空間稍小,1米8以下不影響,所以影響不大,尾箱能放不少東西,后排放平可放大件物品。開長途時一家三口可以在后面睡覺,不顯得擁擠。這是我選車的必備條件之一。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣耍鼡Qq5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:日常使用夠用(買的1.8L自然吸氣的,雖不及1.8T的動力來勁,但日常使用也完全夠用,變道、超車很順暢,只要舍得給油,動力隨叫隨到,沒有肉車,只有肉人,呵呵~當(dāng)然開車還是慢些安全些好,只是個普通家轎,代步工具而已,又不是開個賽車在跑道上。)
操控:
方向虛位不多,轉(zhuǎn)向準確,液壓助力方向稍微偏重一些,方向盤偏大,不適合女孩子開;可能是車重車長的原因,出彎的時候車尾拖沓不利索;懸掛支撐比較到位沒有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象,家用足矣
油耗::由于發(fā)動機的原因,油耗偏高現(xiàn)在行駛11555公里,表顯7.6,但實際油耗大概就是八個多吧,這也跟自己駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,開慢車不急加油門會省點兒。
舒適:車內(nèi)乘坐空間一般,座椅包裹性還好,屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計考慮的不是很全面,使用起來不是太理想,在此給予中評
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀真的很不錯,掀背式的感覺流線感很強!
缺點:A柱設(shè)計的非常擋視線,每次左轉(zhuǎn)的時候都要伸長脖子;除主駕一鍵升降外,其他三個玻璃不帶一鍵升起;車內(nèi)視線也不是很好,車門較高,后視鏡又是外窄內(nèi)寬的設(shè)計,倒車的時候有點費勁;車內(nèi)儲物空間比較小,車門連瓶水都放不下;尤其是杯架,剛好在檔桿后面,扶手箱前,假如放一瓶水的話,真不知道這手是放在檔桿上還是放在手套箱上,實在是雞肋;方向盤喇叭按的時候費勁,必須是整個手掌按在中間的位置才響;離合器太硬太重,堵車的時候簡直是要命,頻繁換擋踩的腳前掌都是疼的;手剎設(shè)計很獨特但不是很好用,虛位太大,只有拉倒最后的時候才能拉死,經(jīng)常沒有拉到底的時候出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會說漂亮,我買的原因也是因為這個,線條太漂亮了,只是感覺稍有點臃腫,精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計:車燈造型設(shè)計感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠近光的鹵素?zé)舻牧炼葘嵲跓o力吐槽,好多次差點因為燈光出事故做工車漆:內(nèi)飾塑料感稍有點強,但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工也挺不錯,用料反面也還厚道,按鍵什么的都很不錯,由于我的是織物座椅,對于真皮座椅怎么樣就不知道了
空間:前后排空間都非常大.只是駕駛位置頭部位置不寬裕.本人180CM.有點頂頭.后排空間相當(dāng)寬松.畢竟有2700MM的軸矩.后備廂的空間更大.
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣耍鼡Qq5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:發(fā)動機技術(shù)不算先進,215胎寬,1.5T的重量,1.8L的車應(yīng)付日常生活足夠了,坡道起步確實有肉的感覺,平時開的時候要是油門大一點加速還是可以的,開起來有一種厚實的感覺,很有安全感
操控:
車子的獨立懸掛在同級別車里面也是少見。所以操控性也比較好,挺滿意的。 車子開起來比較穩(wěn),地盤扎實,過彎穩(wěn)。還有就是方向盤指向精準
油耗:整備質(zhì)量1535kg,215寬胎,油耗肯定是MG6的軟肋,本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的,經(jīng)常地板油,3檔80,純市區(qū),大概9-10個油吧,換下一話題吧。。。。
舒適:由于車子底盤扎實,懸架偏硬,相對來講,過坎過減速帶會略震,過彎就很不錯了
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀沒得說。
缺點:1.8L的動力總成在低速情況下表現(xiàn)略差,1-2擋提速較慢,3檔以后動力表現(xiàn)良好.
外觀:該車最大的賣點就是外觀,外貌協(xié)會的肯定選它了,犀利的大燈,銷魂的PP,轎跑的外形,由里到外洋溢著英倫范兒的風(fēng)格,一輛非常拉風(fēng)的車車,你值得擁有
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時尚,動感,在同級別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級,但它的做工我認為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細密,沒有明顯粗細不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細處的觀感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:后排空間在同級車中屬于中檔偏上一點,家用足夠,受制于掀背和獨立懸掛,坐在后排會有一點點的壓抑的感覺 同樣由于掀背,后備箱空間非常寬敞,MG6屬于國內(nèi)目前為數(shù)不多的五門掀背車,學(xué)名是“Fast-back”快背車。這種設(shè)計的特點是尾廂比一般的兩廂車長,但又兼具兩廂車靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點。尾廂容積為429升,和很多三廂車相比并不算大,但是可以擴展到1379升!
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:自然吸氣,車身又重,想要加速有推背感,不可能,也就個代步車,不追求百公里破幾秒大關(guān),不過起步如果不給油,只抬離合器,車身抖動會很厲害,建議手動檔的車友起步時要給油
操控:
關(guān)于操控我在優(yōu)點那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿,沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來,它那輕巧、生動的操控感,不但能在并道、超車時給你信心,而且還會逐漸增加你開它的投入感,久而久之,開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事,說明它不沉悶,只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費一些油。
油耗:油耗可能是MG6的硬傷,畢竟它的車重擺在那兒的,1.6噸多,保證了車身的剛性和安全,損失點油耗,我覺得是值得的。
舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般,手機、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動擋,那個杯架確實有點雞肋。
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