上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀咯，不然誰會買這車呢~
缺點(diǎn)：油耗
外觀：沒話說，不少人問我這車要二三十萬吧，我說才十幾萬，他們都說看著蠻有檔次的
空間：還不錯(cuò)，空間是優(yōu)點(diǎn)。同等價(jià)位的話，基本上這車的空間最大，特別是后備箱掀背式的設(shè)計(jì)，放兩輛自行車、小型燒烤架，漁具什么的完全不是問題了。
動力：比較肉，車重?cái)[在那里，超個(gè)車變速箱降檔比較慢，踩一會才有
操控：
215的寬胎，麥弗遜+Z字多連桿4輪獨(dú)立懸掛，賽車底盤調(diào)教不是說著玩的。10萬左右的車?yán)�，也算是�?shù)一數(shù)二了。方向盤指向可以用精準(zhǔn)來形容。60km/h過90度彎側(cè)傾很輕微，剎車系統(tǒng)也很給力，有很多次緊急情況都被它輕松化解。
油耗：1.8LAT車顯8.9，實(shí)際測算11.5左右。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.32萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2873公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好！空間大！
缺點(diǎn)：車子偏重，有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)沒上T，現(xiàn)在感覺動力勉強(qiáng)夠用，但是不夠激情！
空間：本人175cm，稍胖，駕駛位空間基本滿足要求，后排空間也足夠。后排坐椅即使不放倒，一般情況下，后備箱空間也夠了。
動力：起步過程中比較慢，可能也跟是AT加變速箱滯后有關(guān)，但中段加速平穩(wěn)，高速動力輸出還是很穩(wěn)定，維持在120km左右很輕松，因?yàn)檐囍嘏芨咚俜浅７�(wěn)，絲毫沒有漂的感覺。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務(wù)的，太計(jì)較油耗就沒啥意思了
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀咯，不然誰會買這車呢~
缺點(diǎn)：動感的造型少了點(diǎn)動感的動力，偶的1.8L，每次地板油都發(fā)出法拉利般的怒吼，卻不見法拉利般的動力，個(gè)別需要瞬間提速的關(guān)頭，只能無奈滴自嘲咯。
空間：空間很滿意，超過2米7的軸距，在駕駛位調(diào)整到位的情況下（本人1.83），后排依然有1拳半的空余，頭頂空間也不錯(cuò)。后備箱非常大，足夠日常使用了。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)輸出98W 133匹馬力，動力夠用，超車和急加速舍得給油還是很給力的。高速120公里/小時(shí)動力表現(xiàn)不錯(cuò)，160公里/小時(shí)以后稍有乏力，最高跑過190公里/小時(shí)。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：車身外觀、線條、安全性、高速駕駛性和MG品牌一種親切凝聚力，車友會的車友們都很熱情，我們有自身發(fā)起的俱樂部。在街上看見同車會不由得響喇叭示好的沖動。
缺點(diǎn)：：起步比較慢，油耗不低，發(fā)動機(jī)比較大聲。
外觀：外觀沒話說，就是看中這個(gè)外觀才買的這個(gè)車，本人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般吧，不能說很好，不過至少在及格線上，就是在我提車的時(shí)候，正好碰到上汽修改內(nèi)飾顏色，不是我當(dāng)時(shí)訂車時(shí)的顏色，這點(diǎn)不是很爽
空間：:還可以吧，同級車中還是比較有優(yōu)勢的。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)，起步很肉，等速度上來了，感覺還是夠用了
操控：
:高速很穩(wěn)，感覺比其他車好，特別和日本車沒得比。
油耗：油耗是硬傷，畢竟車畢竟重，不過既然看中小6的外貌，這個(gè)也只能認(rèn)了，還有就是，小6的表顯油耗是歡樂表，估計(jì)還再加上2才是真實(shí)油耗
舒適：座椅還是感覺比較舒適的，還有腰拖可以調(diào)節(jié)，獨(dú)立懸掛，沒有很顛的感覺，就是避震感覺有點(diǎn)硬，平時(shí)隔音一般，上了高速，風(fēng)燥比較大
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：車身外觀、線條、安全性、高速駕駛性和MG品牌一種親切凝聚力，車友會的車友們都很熱情，我們有自身發(fā)起的俱樂部。在街上看見同車會不由得響喇叭示好的沖動。
缺點(diǎn)：油耗偏大，起步不給力，畢竟車比較重
外觀：外觀沒話說，就是看中這個(gè)外觀才買的這個(gè)車，本人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般吧，不能說很好，不過至少在及格線上，就是在我提車的時(shí)候，正好碰到上汽修改內(nèi)飾顏色，不是我當(dāng)時(shí)訂車時(shí)的顏色，這點(diǎn)不是很爽
空間：:還可以吧，同級車中還是比較有優(yōu)勢的。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)，起步很肉，等速度上來了，感覺還是夠用了
操控：
:高速很穩(wěn)，感覺比其他車好，特別和日本車沒得比。
油耗：油耗是硬傷，畢竟車畢竟重，不過既然看中小6的外貌，這個(gè)也只能認(rèn)了，還有就是，小6的表顯油耗是歡樂表，估計(jì)還再加上2才是真實(shí)油耗
舒適：座椅還是感覺比較舒適的，還有腰拖可以調(diào)節(jié)，獨(dú)立懸掛，沒有很顛的感覺，就是避震感覺有點(diǎn)硬，平時(shí)隔音一般，上了高速，風(fēng)燥比較大
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：：起步比較慢，油耗不低，發(fā)動機(jī)比較大聲。
外觀：外觀沒話說，就是看中這個(gè)外觀才買的這個(gè)車，本人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般吧，不能說很好，不過至少在及格線上，就是在我提車的時(shí)候，正好碰到上汽修改內(nèi)飾顏色，不是我當(dāng)時(shí)訂車時(shí)的顏色，這點(diǎn)不是很爽
空間：對車輛空間還是比較滿意的，后備箱空間很大，感覺在緊湊車?yán)锟臻g算大的，就是在門門處連瓶水也放不下，這個(gè)很不滿意
動力：:因?yàn)檐嚿碇氐脑颍蚁脒@是每個(gè)MG6車友的痛吧。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈精確，指向清晰。就是A柱真的很擋視線，轉(zhuǎn)彎是要不停的搖頭晃腦的來觀察，很治療頸椎病
油耗：油耗是硬傷，畢竟車畢竟重，不過既然看中小6的外貌，這個(gè)也只能認(rèn)了，還有就是，小6的表顯油耗是歡樂表，估計(jì)還再加上2才是真實(shí)油耗
舒適：座椅還是感覺比較舒適的，還有腰拖可以調(diào)節(jié)，獨(dú)立懸掛，沒有很顛的感覺，就是避震感覺有點(diǎn)硬，平時(shí)隔音一般，上了高速，風(fēng)燥比較大
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：車身外觀、線條、安全性、高速駕駛性和MG品牌一種親切凝聚力，車友會的車友們都很熱情，我們有自身發(fā)起的俱樂部。在街上看見同車會不由得響喇叭示好的沖動。
缺點(diǎn)：減震
外觀：外觀沒話說，就是看中這個(gè)外觀才買的這個(gè)車，本人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般吧，不能說很好，不過至少在及格線上，就是在我提車的時(shí)候，正好碰到上汽修改內(nèi)飾顏色，不是我當(dāng)時(shí)訂車時(shí)的顏色，這點(diǎn)不是很爽
空間：:還可以吧，同級車中還是比較有優(yōu)勢的。
動力：:因?yàn)檐嚿碇氐脑�，我想這是每個(gè)MG6車友的痛吧。
操控：
:高速很穩(wěn)，感覺比其他車好，特別和日本車沒得比。
油耗：油耗是硬傷，畢竟車畢竟重，不過既然看中小6的外貌，這個(gè)也只能認(rèn)了，還有就是，小6的表顯油耗是歡樂表，估計(jì)還再加上2才是真實(shí)油耗
舒適：座椅還是感覺比較舒適的，還有腰拖可以調(diào)節(jié)，獨(dú)立懸掛，沒有很顛的感覺，就是避震感覺有點(diǎn)硬，平時(shí)隔音一般，上了高速，風(fēng)燥比較大
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性灰常灰常好，基本上開車靈活自如，轉(zhuǎn)向灰常精準(zhǔn)，這點(diǎn)是我開過車?yán)铮∕G3、MG5、750，僅代表個(gè)人感官改好，并無貶低他車之意，請勿噴）最滿意的一點(diǎn)，雖然是液壓助力，但是方向盤一點(diǎn)都感覺不到沉重。
缺點(diǎn)：油耗，也毋庸置疑。MG6的自動擋比較費(fèi)油，上海市區(qū)比較堵，上下班高峰油耗在12到13個(gè)左右，現(xiàn)在一年半綜合跑下來也接近11個(gè)左右。
外觀：非常拉風(fēng)，這個(gè)已經(jīng)是共識了，就不贅述了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯(cuò)，外觀沒的說，掀背式，大家都懂得，拉風(fēng)，內(nèi)飾細(xì)致，避震柔韌，不絕對硬也不軟，還算舒適；整車整體性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車性能強(qiáng)大不知道受了什么影響，中國車都打起 “運(yùn)動”牌來。國人很喜歡運(yùn)動嗎？又到哪里去運(yùn)動呢？高速公路最高限速100——120。
空間：空間非常合適，合適泡妞，也合適一家人出游，空間方面可以和A級車比一下，能夠橫著躺下一個(gè)人，呵呵。
動力：馬力強(qiáng)勁，一腳到底的油門加速很快，超車十分爽，同級別的車型不如MG6.
操控：
方向盤的指向性和汽車之家的評測一致，回饋力度也很不錯(cuò)，操控性我覺得還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)確靈活，215輪胎高速過彎的能力，方向精準(zhǔn)，超車比較輕松，安全性很高，車重，底盤扎實(shí)，方向盤很穩(wěn)，在高速上舍得給油加速沒問題，即使時(shí)速140以上也不飄。拔擋換片的功能也不錯(cuò)，特別是在高速上使用和特殊路況使用很給力。剎車調(diào)校偏運(yùn)動，不像日韓系車一點(diǎn)就有，踩剎車開始要踩深一點(diǎn)。
油耗：經(jīng)過5年的磨合，行駛油耗穩(wěn)定在9L左右了，表顯示7.6L每100公里，怠速油耗在0.6每L，開車少急加速，急剎車，保持平穩(wěn)的心態(tài)，盡量勻速行駛，提前預(yù)判紅綠燈，看到前方紅燈了，就不要著急踩油門了，慢慢往過去滑動，這是省油的技巧之一，同時(shí)也減少了剎車片的磨損。另外通過辦理交通銀行信用卡，參加最紅星期五加油活動，每月能給我返還100元郵費(fèi)，相當(dāng)于每L優(yōu)惠0.2元，加上辦理了中石油的會員卡，每L93號汽油又優(yōu)惠0.4元，這樣優(yōu)惠小計(jì)，我能比市場價(jià)格優(yōu)惠0.6元每L，并非做廣告，只是在實(shí)話實(shí)說我的實(shí)際情況，相信其他銀行和其他石油公司也有類似活動。要學(xué)會多重優(yōu)惠疊加啊。我現(xiàn)在93號汽油的價(jià)格是優(yōu)惠后5.30元每L，羨慕不？裸車1.6噸的車，并且發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，想讓再降低油耗難度實(shí)在太大，相信別家的的缸內(nèi)直噴也就這水平吧。
舒適：適性方面，MG6感覺一般，座椅的包囊性很好，但是有點(diǎn)偏硬。這樣的座椅設(shè)計(jì)顯然是更多的考慮了運(yùn)動駕駛狀態(tài)，所以長途駕駛會有一些不舒服。而油門、剎車和離合器的調(diào)教還是不錯(cuò)的，接近在一條平行線上，踏板的力度也比較合適，只是離合器的半聯(lián)動點(diǎn)有些偏高，長途駕駛倒是不明顯，但是在市區(qū)擁堵路段需要頻繁換擋的時(shí)候就有些累了。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡
缺點(diǎn)：方向盤異響 掛擋時(shí)很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時(shí)的安全穩(wěn)定，再輕一點(diǎn)，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯(cuò)，外觀沒的說，掀背式，大家都懂得，拉風(fēng)，內(nèi)飾細(xì)致，避震柔韌，不絕對硬也不軟，還算舒適；整車整體性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車性能強(qiáng)大不知道受了什么影響，中國車都打起 “運(yùn)動”牌來。國人很喜歡運(yùn)動嗎？又到哪里去運(yùn)動呢？高速公路最高限速100——120。
空間：空間大，軸距長，腿部空間很充裕，頭部空間就一般了，后備箱容積很大。
配置：：MG6總體來講我認(rèn)為性價(jià)比并不高。首先說它的價(jià)格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時(shí)尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機(jī)欠缺默契。
動力：動力真是沒的說，提速非常的快，高速上開過120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
操控性能一般，車子轉(zhuǎn)彎半徑大，方向盤只能轉(zhuǎn)一圈半。
油耗：肯定是油耗啦~有點(diǎn)小高，這是不爭的事實(shí)，相信得到了大家的認(rèn)證；油耗問題還是看大家開車的習(xí)慣吧，我覺得，目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，畢竟車這么重
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常動感，很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：時(shí)隔以后，車子在正常的服役狀態(tài)下出現(xiàn)了小毛小病，異響也開始出現(xiàn)了（這是最頭痛的問題）一直伴隨著我兩年，兩年了，還有一點(diǎn)不知道油耗有點(diǎn)偏高呢還是行車電腦不準(zhǔn)確，總之還能接受吧！
外觀：這個(gè)沒得說，也就是我在前面提到的，最滿意的部分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯(cuò)，外觀沒的說，掀背式，大家都懂得，拉風(fēng)，內(nèi)飾細(xì)致，避震柔韌，不絕對硬也不軟，還算舒適；整車整體性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車性能強(qiáng)大不知道受了什么影響，中國車都打起 “運(yùn)動”牌來。國人很喜歡運(yùn)動嗎？又到哪里去運(yùn)動呢？高速公路最高限速100——120。
空間：車身寬度很滿意，車身高度和后排腿部空間稍微不足，與軸距數(shù)據(jù)相比空間利用不算好。尾箱載物空間超大，放下后排后可以放下洗衣機(jī)或冰箱這些物品。
動力：至于動力的話么，我買的是1.8不帶T，只要舍得給油，動力是隨叫隨到，也不輸一般人！
操控：
操控非常靈活，有幾次事故，多虧操控靈活才避免事故發(fā)生，這點(diǎn)在同級車?yán)镂矣X得是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：之前提過，夏季上車就開空調(diào)，自動檔的實(shí)測油耗也就在10個(gè)多一點(diǎn)而已，平時(shí)自動檔能控制在10個(gè)以內(nèi)，個(gè)人還算是滿意的。
舒適：整體偏向運(yùn)動的調(diào)校，路感清晰，不能和舒適性高的車比，不過也比較喜歡這種調(diào)較，緊繃又能給人很好的路感回饋，偏軟又能很好的過濾掉細(xì)小的顛簸。
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