一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮
缺點：四兒子店太坑爹，買了沒過多久就降價好幾千
外觀：前后排的空間沒的說，只是備箱的包太高了，放什么東西都放不住，一開門就都掉下來了。我觀察是可降下來的或設計一個實用的擋板或象現(xiàn)代車一樣玻璃也能打開就解決了。
內(nèi)飾：2.5的排量順暢，加油給力，平時開也溫順。
空間：指向性不錯，操控起來比較得心應手
配置：一般吧，現(xiàn)在11.7個油，市區(qū)。
動力：空調(diào)夠勁，前排座椅也還行，但13款豪華盡然沒有可調(diào)腰部支撐，付駕駛也不能調(diào)高低，后排座椅包裹性不行，頭靠過于小氣。
越野：
外觀動感時尚，這一代RAV4應該跟多的吸引些年輕人的目光。即便是我應經(jīng)43歲了！
油耗：棕黑雙拼與外觀一樣走的時尚路線。 十分的吸引眼球。內(nèi)飾用料一般。但也不會差。新R內(nèi)飾絕對的新穎時尚 不過晚上升窗按鈕就主駕駛窗有燈光其余的一概沒有燈光實在想不通這么實用的小配置竟然沒有配上。 折疊后視鏡也無燈光。 晚上十分容易按錯。后排無出風口。 雙天窗只有前排能翹起一小縫。實在雞肋。 希望下一次小改款能有改進
舒適：總體來說還不錯，細節(jié)方面有待提高，不過因為是自己的車，看的比較細，其他幾款同級別的試駕也沒有看的這么仔細。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間十分充裕，特別值得稱贊的是后排座位：中間地臺全平、座椅靠背調(diào)節(jié)幅度大、腿部空間和頭部空間充裕、帶后排天窗視野廣闊……幾乎每個乘坐過的人都對此稱贊不已。
缺點：天窗只能翹起。能打開的話多好。
外觀：真的很大，我是為了小孩才選擇的SUV，后排現(xiàn)在放的安全提籃，再坐2個成年人一點都沒有問題，而且后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，坐長途沒這么累。前排空間也不錯，我不高，感覺前后上下都挺空的，呵呵。
內(nèi)飾：2.5L的動力在城市代步足夠了，偶爾下鄉(xiāng)還能跑下泥濘路面也還行。
空間：懸掛表現(xiàn)較為生硬，缺點就是通過細碎砂石路面時缺乏過濾，車身小跳動較多；而優(yōu)點是過彎時對車身的支撐性較強，側傾相對較小。方向盤虛位較少，指向精準。
配置：因為俺是農(nóng)村的，目前跑了300KM，綜合9.9，還可以接受吧，大城市就不好說了
動力：座椅包裹性很好，后排可調(diào)角度很不錯，只是前排頭枕硬邦邦，后排頭枕小不點。
越野：
外觀比較耐看，是越看越受看的車型！
油耗：雙色內(nèi)飾很時尚 本來沒想過買這個 就是被內(nèi)飾秒殺了 儀表盤夏天會反光 看不清導航
舒適：新車上市感覺不到什么性價比。如果一年后能優(yōu)惠2~3萬的話，還是有一定性價比的。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：排氣管還有后備箱都被大家說遍了，不過我自己覺得也還行，加個尾喉，后備箱也不算小，只是看上去高了點，容積還不錯的
外觀：空間夠用，儲物格設置合理，11天長途自駕，四個人行李加攝影裝備沒問題 ，平常短途出游更是從容應對
內(nèi)飾：動力，新R的發(fā)動機和裝備在凱美瑞的那臺雙VVT-i可變氣門正時技術2.5L 5AR-FR是一樣的，只是動力調(diào)教有所不同而已，但是該發(fā)動機幾年前已經(jīng)裝備在北美版凱美瑞身上了，而且還獲獎，其實力不容小視；還搭配愛信6AT手自一體變速箱，絕對讓人自信滿滿，一些小排量渦輪增壓發(fā)動機（達不到既定目標值的發(fā)動機）是沒法比的。
空間：懸掛調(diào)校偏硬，操控杠杠滴
配置：已經(jīng)行駛一萬五千多公里，電腦顯示平均油耗是9.3（可能實際會高一些）。
動力：滿意，尤其是大空間帶來的乘坐舒適性更好，座椅的包裹性和全皮質(zhì)量也讓人感覺很舒適
越野：
用兒子的一句來形容，高端大氣上檔次。
油耗：雙色內(nèi)飾是我的最愛，中控也設計的很和我的胃口，上下分層的設計給我感覺是很精致，各種按鍵也很好用。
舒適：SUV跟轎車同平臺但價格高很多，總覺得性價比不夠高，這個配置能控制在20W出頭肯定大賣。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大，4大人1安全座椅沒有壓力，后排座椅放到后搬點兒東西也很方便
缺點：全景天窗只能打開一個小縫，不能全部打開，很是遺憾！
外觀：空間大，載過一車貨，被交警叔叔說了一次。
內(nèi)飾：2.5L排量，180馬力，132KW，234的扭距，數(shù)據(jù)上已經(jīng)讓我失去信心了。實際開起來，確實也是中規(guī)中矩，沒什么驚喜的地方。關鍵是多點電噴，都什么年代了，連飛度都用直噴了，還在多點電噴，更別說T了。就這樣吧，家用肯定夠，激情別談。
空間：沒有像跑車那樣開，日常操控沒問題
配置：高速我覺得7-8升油左右，在我剛開了500KM的時候 我去通化集安來回用了一箱油，半城市半快速大約在9-10.5 純市區(qū)的話最起碼也得11-13個油吧
動力：座椅包裹性很好，后排可調(diào)角度很不錯，只是前排頭枕硬邦邦，后排頭枕小不點。
越野：
每個人都有每個人的看法吧，我看著是時尚動感，長輩看著是大氣穩(wěn)重；回頭率沒得說；取消了外掛備胎有點遺憾，雖說是城市運動型多功能車，但還是想要點硬朗的感覺，男人都有顆越野的心嘛。
油耗：設計新穎，比較喜歡，就是屏幕太小。裝配工藝有待提高。
舒適：與德系美系車相比，豐田車還是實惠的。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾大方，乘坐舒適
缺點：車門沒自動上鎖、一些小控件如到后鏡折疊鍵等沒反光在晚上和地下車庫只能摸黑尋找。
外觀：空間也是最終決定買新R的最佳理由，在合資緊湊車里面后排空間能有這么大的不多，腿部和頭部空間，這也歸功于豐田RAV4后排角度可調(diào)的因素吧，途觀可以移動的作業(yè)也不錯。
內(nèi)飾：動力來說，自己個人而言，中等，！可能自己提速快的或者帶T的車開多了，新車200公里后就切換到運動模式跑到了140，感覺有點吃力，！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
空間：滿意。
配置：半市區(qū)，半外環(huán)，平均100公里12.2個油，這個是實際油耗，用加的油錢除以油價，然后對比公里數(shù)算出來的。
動力：后排寬敞，長途乘坐舒服，無壓力，通過性較好，在走爛路時，路感較強，對顛簸的過濾不大完好，不過感覺支撐性好，走連續(xù)的急彎，后排不怎么甩，滿意吧
越野：
還是老款好看，更喜歡老款，島國人的審美實在是low。
油耗：比老R的科技感高，不過有ECO那一排的按鈕位置很不合理。按的時候要稍微俯下身，建議等車完全停住了再去操作。
舒適：這個就不高了。。2.5精英比豪華貴那么多。要不是喜歡那輪廓真心就精英了。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心大 坐上舒適度非常好 視野廣闊
缺點：做工馬虎，內(nèi)飾塑料件太多，有異響。車的內(nèi)部空間很大，在同級別中很有優(yōu)勢，后排中間地板平整，乘坐非常舒適。豐田的故障率出名的低，永遠不用擔心燒機油之類問題，非常耐用。動力足，尤其是開啟sport模式后，不管是超車并線，還是長途高速，都游刃有余。唯一的缺點就是做工非常粗糙，接縫很大，座椅生銹，后天窗膠條翹起，以及找不到異響源的各類雜音。油耗目前8.6，對于2.5的四驅(qū)非常不錯。
外觀：很滿意，在這個級別中算好得了
內(nèi)飾：2.5L的動力足夠在城市里面穿梭！
空間：好開，操控不錯
配置：油耗有點偏高，14個油，覺得很納悶，是自己的開車方式有問題，看論壇里朋友都是10個油左右。
動力：隔音真的一般般，我1.8體重180 坐著不是很舒服，有點局促
越野：
動感潮流
油耗：美，內(nèi)飾很好，反正喜歡，還是喜歡美中不足就是沒有后排出風口和后排12V電源接口！
舒適：性價比不錯，比其他車高！主要是后期保養(yǎng)費用要比其他的少！
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：上一輛車是別克英朗GT，服役了三年，公里數(shù)41000公里，這次選擇換車主要考慮是價格，車內(nèi)空間，舒適性，底盤通過性和動力，所以主要考慮SUV。通過價格和配置的比較，我認為裸車23萬這個價格最合適的就是新奇駿、翼虎、Rav4。到店看車和試駕之后，我選擇了小4。原因是車內(nèi)的空間大，尤其是后排腿部空間，后排座椅可調(diào)、中間地板無凸起，讓我十分滿意，2.5的發(fā)動機動力很充沛，6AT愛信變速箱換擋十分平順，雙層混搭內(nèi)飾很有檔次，全尺寸的備胎很實在，自動感應大燈非常好用，舒適性配置和實用性配置比較合理。
缺點：做工縫隙稍微大點，車內(nèi)異響比較多，找不到原因無法解決，后備箱備胎高出部分有點郁悶。還有車內(nèi)味道有點偏重，感覺不是很好。比較有缺憾的地方就是沒有太陽鏡儲物格了，出去游玩兒換眼鏡沒地方放比較郁悶。
內(nèi)飾：2.5的動力不錯，只要給油，動力就源源不斷。
空間：非專業(yè)車友，只能說感覺非常順暢。
配置：油耗是日本車的優(yōu)勢，我全郊區(qū)，紅綠燈也挺多，油耗顯示是9點多，但從加油除以公里數(shù)，算出的實際油耗應該是10.5L/百公里，作為2.5L的排量，1.7T的車身來說還是滿意的。
動力：還是比較滿意的
越野：
外觀滿意，符合年輕人
油耗：其實我不是太喜歡這種復古的造型，看慣了過得去吧，用料一般，包括真皮在內(nèi)，豪華或者高級感比歐系差一截，比本田也差，時尚性是日系里面最落后的，導航屏的很容易反光看不清
舒適：新車上市感覺不到什么性價比。如果一年后能優(yōu)惠2~3萬的話，還是有一定性價比的。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：在選擇小R之前，也看過不同款式的城市SUV，通過各項的對比，新RAV4是最接近自己的用車需求。本人185的身高，較大的車內(nèi)空間是必須的，小R的空間就是最滿意的其中一點。在調(diào)整駕駛位較后時，后排乘坐仍有很好的空間，真的不錯。另外，新R改版后的外形及內(nèi)飾也是最滿意的，時尚大氣，第一眼就喜歡的那種，回頭率不低。當然，外觀的感受是主觀的，各人有各人的喜好，不一定都認同。
缺點：天窗，一是開度太小，二是不能后退，三是遮光布簾有異響。雙天窗改為全景天窗就好，現(xiàn)在的天窗還不如一般的單天窗好用。其次不滿意的是后備箱抬高（俗稱公主墳），不美觀，容積減小，東西還容易在開門的時候掉出來。還有就是豬大腸（排氣管）極丑還影響通過性，尾管也太簡單，不漂亮。
外觀：前排空間沒的說,后排空間比其他SUV好的多.行李箱小了點.
內(nèi)飾：2.5自吸的動力很不錯，線性，直接，隨叫隨到，爬山涉水都夠用
空間：這個項目我在評分的時候只給了4分，原因主要是感覺方向盤指向不太明確、清晰，不過轉彎半徑確實比較小這點要表揚。另一個就是方向盤調(diào)教一般，建議向奧迪學習低速輕高速重給人信心很足的榜樣。
配置：10-11 最多也就11.9
動力：不論是前排還是后排的舒適性都能不會讓我和我的家人抱怨。座椅的包裹性和支持性都不錯。給個贊。
越野：
外觀來說真的很喜歡，這叫情人眼里出西施，都是好的！但是我覺得小書包更好看！
油耗：一般，真皮手感不好，很薄啊皮子。不過雙拼內(nèi)飾很養(yǎng)眼。
舒適：性價不高 想入手的朋友可以等等優(yōu)惠
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.18萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程482公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控性好，外觀不錯，這要看各人的審美觀。
缺點：1、車內(nèi)空氣質(zhì)量，放了大量炭包，開窗暴曬，到現(xiàn)在兩個月了終于好一些了； 2、那個AHB自動大燈實在是雞肋，建議去4s店通過電腦關閉； 3、自動大燈高度調(diào)節(jié)也是雞肋，原車高度太低，需要手動去發(fā)動機艙調(diào)節(jié)。建議改成和2.0一樣的車內(nèi)調(diào)節(jié)。
外觀：后排空間充裕
內(nèi)飾：加速還是挺給力的，有兩種模式，上班來說已經(jīng)足夠用了
空間：操控算是靈活的，只是感覺剎車稍微偏軟。稍微狠踩的話還是非常好用的。方向盤沒有以前開過的大眾輕，可能是18寸輪轂的原因。
配置：現(xiàn)在是新車沒過磨合期沒敢開，一直用ECO模式，現(xiàn)在顯示15.5L每百公里油耗！目前表現(xiàn)一般，不用ECO油耗直接18-19有上20的潛力。。。。過了磨合期希望可以達到大家的6.5-8~~新車啊又堵，開的路程也近。。哎。。。。買這個車最主要的是聽說油耗低，既買之，則愛之
動力：如果走好路，真是很舒服，座椅也軟，乘坐空間也好，都能翹著二郎腿，
越野：
因為買的是白色的R4，下方黑色的車裙線顯得不是那么搭，尤其是前臉大面積的黑色保險杠，經(jīng)過4S店的裝修后，還是有了較好的改觀，外觀提升了很多，很別致。
油耗：小R內(nèi)飾相比舊款真是提升不少，設計也比較新穎，很好，有幾樣小缺點比如說沒了眼鏡盒，扶手箱沒分層，科技含量少了點等。
舒適：這個就不高了。。2.5精英比豪華貴那么多。要不是喜歡那輪廓真心就精英了。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀黨。。很喜歡
缺點：車窗升價按鍵只有駕駛位置有夜光，其余開門以及升降按鍵，后視鏡折疊按鍵在光線不好的情況下基本靠自摸。其余幾點不滿意的地方都在我關聯(lián)的貼子里，在這里就不多說了。
外觀：空間比較滿意，后排空間在緊籌型SUV里是比較大的。
內(nèi)飾：用節(jié)油模式在市區(qū)夠用的，高速運動模式超車有爆發(fā)力，好用
空間：前兩天上了一次山路，坡度還是比較陡，感覺還是不錯，個人覺得方向指向很準，另外剎車很給人自信，提的了速也剎得住車，因為現(xiàn)在在中國開車，危險隨時都會有，大家都明白，剎得住很重要。
配置：目前才磨出1400公里，大多數(shù)是每天上下班開，相信北京的早晚高峰情況大家是比較清楚的，通常到單位15公里左右的路程要開上1個小時，更加堵時額外再加半小時……ECO+空調(diào)運轉11個油，這兩天北京降溫剛停用空調(diào)，今天看了下綜合油耗變成了10.9……值得一說的是我從提車到現(xiàn)在從來沒加滿油跑過，一直都是不超過半箱，無形當中又減負了30公斤，我真聰明哈哈。
動力：舒適性應該是在買車前去試駕和選車的各個同級車里面最好的。特別是后排座椅角度可調(diào)對于長途坐在后排的乘客來說是個福音！前排駕駛座包裹性很不錯，對肩部和腰部支撐很好！頭部距離，腳的空間很滿意！選擇新rav4最大的理由第一是牛頭標第二就是這個空間和舒適性了！
越野：
非常耐看，我選的棕色，大氣穩(wěn)健
油耗：正如上面的評價所說，這是我對這輛車失望的部分，有異響也許是個例。但是做工和用料上的天生不足便是如何都不能改變的。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
