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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛硬,噪音大,這個真沒有,唉.軟軟的剎車倒是非常舒適,你要用力踩下去,ABS也會 踩出來,并沒有別人說的停不住,畢竟大腳在那里,ABS都出來了,哪會不夠力呢,是腳軟,不是剎車軟,我個人還蠻喜歡這種舒適的設定的.
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購買時間2010年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18223公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：09經典款雖然是織物座椅，但手感算是柔軟，乘坐舒適；懸架感覺偏硬（可能是胎壓問題，胎壓一直都是2.5）老婆大著肚子，跑平路肚子也有搖晃感；跑長途舒適性感覺好于轎車，大概是駕駛視野更好、乘坐空間寬闊營造了舒適性。
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購買時間2009年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：RAV4的舒適性表現在駕乘空間及視線和座椅的舒適，對于輔助配置等功能夠用，但談不上舒適。
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購買時間2009年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格22.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：減震有點硬，過減速板和火車道時體會明顯，轉彎時側傾比較明顯座椅不貼身，尤其是時間長之后和轉彎時感覺明顯，缺乏腰部支撐，好在空間大，可以活動活動、微微調整坐姿，長途不累要想舒服還是買轎車吧隔音一般，音響效果一般速度上了90之后，風噪明顯加大，音響效果受影響了，110～120只能說是在聽歌，不能說在享受音樂了，160以上只能說還能聽到歌曲發(fā)動機轉速到3000以上，聲音明顯
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購買時間2010年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.78萬元
平均油耗9.72L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：發(fā)動機噪音大，整車隔音不好，座椅支撐一般，音響很一般，隔熱玻璃很貼心。
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購買時間2009年12月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2010年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程93679公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2010年02月
購買地點山東 青島
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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