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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀：穩(wěn)重，大氣，非常耐看，2013款的峻嶺棕顏色深淺非常適中，在不同的環(huán)境下看有不同的感覺(jué)。整車的做工也很不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的瑕疵！細(xì)節(jié)處做的也很到位。再者就是2013款的車燈做的非常好看，前大燈眼神很犀利，后尾燈顯得非常穩(wěn)重，有層次的感覺(jué)，不比奧迪的差。再次就是內(nèi)部空間：我1.9米的個(gè)子坐在前排絲毫不感覺(jué)擁擠，后排更不用說(shuō)了，誰(shuí)上來(lái)敲個(gè)二郎腿一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，而且后排座椅還能前后移動(dòng)，適合不同人群的乘坐姿勢(shì)，還能擴(kuò)大后備箱的容量！買這車就是沖著空間來(lái)的！還有就是動(dòng)力，只要舍得給油，那是蹭蹭往前竄啊，手動(dòng)的就是一檔比一檔給力，目前還沒(méi)有用過(guò)6檔，動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，線性的輸出讓你感覺(jué)沒(méi)怎么給油速度就已經(jīng)很快了。最后就是配備的電子手剎，非常的實(shí)用啊！
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)不值錢的東西真不該省，沒(méi)辦法只好自己加裝了一個(gè)，A柱附近多了一個(gè)顯示屏
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：上面已經(jīng)提到，非常大，適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào)，保證讓你舒服！朋友坐上來(lái)第一感覺(jué)就是好大啊，真舒服啊，你聽(tīng)著真是非常有面子，哈哈！感覺(jué)這車沒(méi)白買。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：磨合期，沒(méi)超過(guò)100。貌似感覺(jué)97的油動(dòng)力更足一些，還處于觀察中。還是準(zhǔn)備93，為以后自駕西藏做準(zhǔn)備，另外手動(dòng)的也可以定時(shí)拉拉高速，清清積碳�，F(xiàn)在準(zhǔn)備找一個(gè)長(zhǎng)沙油品質(zhì)量最好的市政府指定加油站加93汽油。
越野：
便利，途觀的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向性好，加上精巧的方向盤(pán)，可輕松駕駛，德系車的操控性能突出，底盤(pán)硬朗，路感清晰，手動(dòng)變速箱機(jī)械感十足，擋位清晰，入位吸入感強(qiáng)，途觀的操控超強(qiáng)。
油耗：現(xiàn)在處于磨合期，油耗不是很準(zhǔn)確，基本在9.5升/百公里。在路上勻速行駛是最省油的，就怕堵車或等紅燈，瞬間油耗一直往上漲，看的你心里不舒服。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)買途觀車是用我的馬自達(dá)3經(jīng)典款換購(gòu)的，最滿意的感覺(jué)就是車子的空間大，特別是后排空間。以前每次全家出去旅游，都感覺(jué)坐后排的父母彎曲著腳，不舒服，所以這次換車首先考慮的是空間大。
缺點(diǎn)：1.作為一款豪華版的SUV，竟然不自帶一鍵啟動(dòng)和自動(dòng)大燈，還要加價(jià) 2.后排空間比較大但是犧牲了后備箱的空間，感覺(jué)后備箱空間很不夠用
外觀：當(dāng)時(shí)確定途觀后，顏色是一個(gè)大問(wèn)題。個(gè)人認(rèn)為白色途觀最大氣，但是現(xiàn)在路上全都是白色的。最后咬牙選了峻嶺棕�，F(xiàn)在看看也覺(jué)得不錯(cuò)。13款的頭燈和尾燈比老款好看，尤其頂配的LED日間行車燈，我現(xiàn)在有點(diǎn)兒后悔沒(méi)上旗艦版。由于選配棕色內(nèi)飾，輪轂被涂成黑色，比較另類，不如鋁合金的顏色亮。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩，真皮座椅、真皮方向盤(pán)都感覺(jué)很OK。就是多功能顯示儀功能一般，不夠精致，屏幕顯示比較粗糙，GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己，后座椅還能移動(dòng)不錯(cuò)，要是能電動(dòng)更好，哈哈哈。
空間：空間也是我選擇它的其中之一，在這幾款車型中，在我個(gè)人看來(lái)途觀是最具大空間的優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)軸距，后面真的可以蹺二郎腿，本人1米7，體重138，典型的南方人，后排還可以拉進(jìn)拉后，真人性化的設(shè)計(jì)。
配置：說(shuō)起性價(jià)比，大家都說(shuō)途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說(shuō)要加價(jià)還要等，我覺(jué)得還行，我通過(guò)朋友購(gòu)買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說(shuō)了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺(jué)得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，雖說(shuō)也出現(xiàn)過(guò)召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國(guó)市場(chǎng)和歐美市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)還召回車的政策根本比不了歐美市場(chǎng)，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，在D檔位，3千轉(zhuǎn)左右就可以給你激情四射了，不過(guò)本人開(kāi)車基本維持在2千，以經(jīng)濟(jì)為準(zhǔn)，S檔位的話，大概4-5千轉(zhuǎn)，電腦會(huì)下降2個(gè)檔位左右，推背感棒棒噠，超車可以了，畢竟不是跑車開(kāi)那么快干啥，能超車就行
越野：
途觀操控的確不錯(cuò)，在同級(jí)別車?yán)铮易钕矚g小途，方向盤(pán)不重不親，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，擋位掛起來(lái)又很輕松，我曾開(kāi)過(guò)我朋友的馬自達(dá)的（那個(gè)什么5的，車型我不說(shuō)，怕被他們罵），高速上急數(shù)剎車的時(shí)候方向盤(pán)有點(diǎn)斗，這鬼子車開(kāi)久了貌似都有（包括軒逸，雅閣，奧德賽），高端車我不是很了解，我就玩過(guò)當(dāng)時(shí)一款雷克薩斯的GS460，近100萬(wàn)的車子沒(méi)有這毛病。
油耗：高速高架10個(gè)油以內(nèi)；市區(qū)堵車的情況油耗就不一定啦這車就怕停停走走，車身這么重加之2.0的排量起步時(shí)渦輪又不會(huì)介入，真是小馬拉大車的感覺(jué)，那個(gè)油耗一路飆升啊~起步瞬間油耗能到四五十個(gè)油，可想小馬哥多吃力啊一般市區(qū)在15，16個(gè)左右~綜合路況平均12個(gè)有吧，我最近算了下4365元我開(kāi)了5030公里也就是9毛左右一公里吧平均~
舒適：總體舒適性不錯(cuò)，其他好的就不再多說(shuō)了，就是前后擋風(fēng)玻璃高度不夠，感覺(jué)不像SUV，視覺(jué)像轎車似的有點(diǎn)壓抑，要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果，估計(jì)那些因?yàn)榧觾r(jià)太多而放棄購(gòu)買的人會(huì)毫不猶豫的買了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、油耗低、外觀出眾、操控性好
缺點(diǎn)：大眾多項(xiàng)簡(jiǎn)配比較憂傷。藍(lán)驅(qū)只有前面4個(gè)喇叭，滑軌蓋也減配了。藍(lán)驅(qū)沒(méi)有日間行車燈、天窗也不能選裝比較遺憾。
外觀：低調(diào)又有點(diǎn)點(diǎn)時(shí)尚。前面車燈很好看，氙氣大燈效果很好在晚上時(shí)候很明顯燈光上面有藍(lán)光，很有檔次，唯獨(dú)遺憾的事沒(méi)有天使之淚日間行車燈啊。想自己安裝又怕破壞結(jié)構(gòu)，很糾結(jié)，后尾燈比老款看著舒服多了，老款有種兩塊大餅貼上去的感覺(jué)，新款的led等很上檔次，符合途觀身份。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時(shí)選的是米色的，不過(guò)我覺(jué)得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點(diǎn)像三明治的感覺(jué)，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過(guò)太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時(shí)候看了實(shí)物后決定黑色。也有4S店的朋友說(shuō)黑色的長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺(jué)。。。怎么說(shuō)呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過(guò)我到現(xiàn)在為止也沒(méi)后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個(gè)是耐臟，一個(gè)是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時(shí)要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時(shí)時(shí)候就是沒(méi)仔細(xì)看，
空間：空間我給四星，沒(méi)給五星。雖然之前口碑我給了5顆星，但是你要想這車你給5星，讓那些S系奔馳，7系BMW干嘛去。。言歸正傳：主要是空間性價(jià)比，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，183cm的個(gè)頭坐主、副駕駛位，舒適的位置調(diào)好，再坐到主、副駕駛后排，感覺(jué)有空間余地，所以說(shuō)感覺(jué)性價(jià)比非常高，有些同級(jí)車后排也坐過(guò)覺(jué)得十分壓抑，但是就拿奧迪A6L這種車系來(lái)說(shuō)新桑就不能到5星了。
配置：藍(lán)驅(qū)性價(jià)比很高。處于途觀的入門級(jí)別，很欣慰讓我這個(gè)上班族加入途觀的門檻。買的時(shí)候加了4000塊，贈(zèng)送了全車膜和原車腳墊。個(gè)人入門級(jí)比翼虎性價(jià)比要高些。因?yàn)楫?dāng)初就是在他們兩個(gè)之間抉擇，但最終選擇了途觀，真心不后悔。
動(dòng)力：1.4T家用足夠了..雖然起步慢點(diǎn)..但不管告訴還是市區(qū)..多加點(diǎn)油門剛開(kāi)始挺懶散..反映慢點(diǎn)..但后程動(dòng)力充分..緊急制動(dòng)偏硬..這是所有人都知道的..適應(yīng)就好了，剎車還可以..加上235R17的新款藍(lán)驅(qū)專用米胎很是喜歡啊..
越野：
關(guān)于操控，在最滿意一點(diǎn)里已經(jīng)提到過(guò)，一次在一個(gè)高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當(dāng)時(shí)一腳剎車但是已經(jīng)感覺(jué)剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過(guò)過(guò)去之后一身冷汗，這次化險(xiǎn)為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：正好趕上夏天..基本著車就開(kāi)空調(diào)..有號(hào)一般8..9個(gè)左右..一般世俗在80-90的時(shí)候最低.也就6個(gè)是指能到5.6.7真的很興奮..貌似有號(hào)真的只有手動(dòng)最省油..油耗純屬和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)..關(guān)心油耗的溫柔起步慢慢開(kāi)..真的很省..不關(guān)心的也就開(kāi)著暗爽吧..呵呵
舒適：這個(gè)不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺(jué)得OK，空調(diào)現(xiàn)在也不好說(shuō)畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說(shuō)隔音差，但是我覺(jué)得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤(pán)、真皮座椅。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的算是 外觀改動(dòng)了 前大燈日間行車燈 LED的尾燈 很漂亮 智能遠(yuǎn)光燈挺好玩
缺點(diǎn)：因?yàn)檫�沒(méi)有過(guò)磨合期，車子不敢用力踩油門，這時(shí)就有兩個(gè)欠佳的地方。一是油耗會(huì)比較高，市區(qū)的平均油耗可以到20+，比較夸張，但畢竟廣州市區(qū)的路況的確不好，大城市都是這樣，希望磨合期過(guò)了能降到正常的10+左右；二是因?yàn)椴桓也扔烷T，起步會(huì)比較肉，所以塞車卡位的時(shí)候搶不過(guò)很多車，唉，那種心情很難受，什么車都來(lái)插一腳，不過(guò)這個(gè)我確信除了磨合期絕不會(huì)出現(xiàn)。
外觀：U型大燈看著就霸氣，加上全景天窗，一鍵開(kāi)啟，一鍵關(guān)閉，朋友們都贊，極光白在白天閃閃發(fā)亮，哈哈，整體看著就顯大，很喜歡進(jìn)口版的尾燈，如果能免費(fèi)換過(guò)來(lái)就100%外觀爆棚到滿意了！
內(nèi)飾：比較滿意的地方就是內(nèi)飾。大眾內(nèi)飾的做工向來(lái)都不錯(cuò)，雖然沒(méi)有什么新意。13款的途觀增加了棕色的內(nèi)飾，真的很顯檔次。全景天窗是個(gè)好東西，尤其坐在后排看看天很愜意。導(dǎo)航使用起來(lái)太麻煩，不習(xí)慣。倒車影像比較實(shí)用。前排的8個(gè)空調(diào)出風(fēng)口照顧得非常全面，可以任意角度調(diào)整。
空間：乘坐空間可以，尤其后排。但是后備箱簡(jiǎn)直小的可憐，應(yīng)該來(lái)說(shuō)途觀設(shè)計(jì)的車型尺寸就太小。但是對(duì)于我180的個(gè)子來(lái)說(shuō)頭部空間稍微小了一點(diǎn)。。。大概還有一拳左右的距離。
配置：說(shuō)起性價(jià)比，大家都說(shuō)途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說(shuō)要加價(jià)還要等，我覺(jué)得還行，我通過(guò)朋友購(gòu)買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說(shuō)了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺(jué)得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，雖說(shuō)也出現(xiàn)過(guò)召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國(guó)市場(chǎng)和歐美市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)還召回車的政策根本比不了歐美市場(chǎng)，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動(dòng)力：起步比較肉，渦輪介入以后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速超車只要敢給油，沒(méi)任何問(wèn)題，S檔的話就更給力了。推背感強(qiáng)烈，就是加速不夠線性。2.0，4驅(qū)的滿足我們的日常需求搓搓有余了。
越野：
其實(shí)我比較喜歡大眾手動(dòng)擋的車子，覺(jué)得開(kāi)習(xí)慣了沒(méi)有那么麻煩，特別喜歡檔位轉(zhuǎn)換的感覺(jué)，但是手動(dòng)的途觀沒(méi)天窗而且沒(méi)啥功能，再加上我老婆不咋會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋的車子（女人開(kāi)車就是笨，我說(shuō)的怎么著�。┒喾矫婵紤]最后還是選擇了現(xiàn)在的車子，不過(guò)新款增加手動(dòng)換擋撥片增加駕駛樂(lè)趣~手自一體變速箱，手動(dòng)模式可以假裝手動(dòng)找找當(dāng)年開(kāi)手動(dòng)擋的感覺(jué)~還有一點(diǎn)就是有脫檔問(wèn)題，導(dǎo)致共振，聲音聽(tīng)起來(lái)很不舒服，聽(tīng)說(shuō)升級(jí)下軟件就好了，下次保養(yǎng)去升級(jí)再感受下~
油耗：SUV一般都是費(fèi)油的車，加上又是自動(dòng)擋，油耗總是在9.8到10.3之間徘徊，而且2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)要喝好的，必須97以上級(jí)別的汽油，加滿五百六十塊錢，只能跑六百多點(diǎn)公里，這個(gè)養(yǎng)車不容易��！
舒適：大眾的車個(gè)人認(rèn)為減震都比較硬，談不上多么舒適。途觀的空間不錯(cuò)，但噪音控制相對(duì)差了些。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，在車內(nèi)都很明顯。韓泰的輪胎胎噪比較大，不如米其林的靜（以前POLO也是從韓泰換成米其林）。雙區(qū)空調(diào)以及后排的出風(fēng)口非常實(shí)用。另外，SUV的視野確實(shí)很寬闊��！
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格31.06萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣穩(wěn)重，空間寬敞，家用的經(jīng)常都是滿座的，后排夠大。
缺點(diǎn)：極光白的車，不是一般的臟，跑會(huì)兒瀝青路，那些小點(diǎn)點(diǎn)是最頭痛的一件事，怎么洗也洗不掉，還有夜間的燈光真的不是很滿意，簡(jiǎn)直愧對(duì)氙氣大燈的名號(hào)，感覺(jué)很有必要改旗艦的大燈用。
外觀：途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎，我也是先被他的外觀吸引，穩(wěn)重大方，尤其車頭、前臉?lè)浅７�(wěn)重，車尾近距離看還行，遠(yuǎn)距離看比較小氣，總體非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：比較滿意的地方就是內(nèi)飾。大眾內(nèi)飾的做工向來(lái)都不錯(cuò)，雖然沒(méi)有什么新意。13款的途觀增加了棕色的內(nèi)飾，真的很顯檔次。全景天窗是個(gè)好東西，尤其坐在后排看看天很愜意。導(dǎo)航使用起來(lái)太麻煩，不習(xí)慣。倒車影像比較實(shí)用。前排的8個(gè)空調(diào)出風(fēng)口照顧得非常全面，可以任意角度調(diào)整。
空間：空間在緊湊級(jí)SUV里算是很大的了，前后排都很寬敞，就是后備箱有點(diǎn)小。選黑色的話外觀上看上去有點(diǎn)顯小。
配置：說(shuō)起性價(jià)比，大家都說(shuō)途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說(shuō)要加價(jià)還要等，我覺(jué)得還行，我通過(guò)朋友購(gòu)買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說(shuō)了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺(jué)得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，雖說(shuō)也出現(xiàn)過(guò)召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國(guó)市場(chǎng)和歐美市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)還召回車的政策根本比不了歐美市場(chǎng)，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動(dòng)力：以前也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)大排量的車子，沒(méi)有發(fā)言權(quán)。我的途觀是2.0T的，也許是車本身自重大，起步一般。不過(guò)在高速上或者行進(jìn)途中超車深踩油門的話，加速還是比較猛的。首保之后在高速上超車跑到160KM/H，感覺(jué)還有余量。
越野：
以前開(kāi)過(guò)的車少，同樣沒(méi)有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來(lái)和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格，160KM/H的時(shí)候感覺(jué)還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開(kāi)始開(kāi)途觀的時(shí)候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說(shuō)說(shuō)四驅(qū)吧，去年過(guò)年的時(shí)候下雪冰凍，去父母家時(shí)一個(gè)上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當(dāng)時(shí)就想換車的時(shí)候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過(guò)幾次雪，也走過(guò)冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺(jué)四驅(qū)還是比較有作用的，當(dāng)然我也不指望開(kāi)著途觀去越野。另外，SUV底盤(pán)比較車能稍微高點(diǎn)兒，跑農(nóng)村爛路的時(shí)候心里比較踏實(shí)。就是高速過(guò)彎的時(shí)候需要謹(jǐn)慎，畢竟重心比較高。
油耗：我們這使用乙醇汽油，電腦顯示平均油耗為11.8L/100KM。高速上時(shí)速80-100KM/H的時(shí)候比較省油，顯示6-9L/100KM。市區(qū)里上下班最廢油，可怕的時(shí)候一滿箱油只能跑350KM就報(bào)警了，折合15個(gè)油還多。
舒適：大眾的車個(gè)人認(rèn)為減震都比較硬，談不上多么舒適。途觀的空間不錯(cuò)，但噪音控制相對(duì)差了些。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，在車內(nèi)都很明顯。韓泰的輪胎胎噪比較大，不如米其林的靜（以前POLO也是從韓泰換成米其林）。雙區(qū)空調(diào)以及后排的出風(fēng)口非常實(shí)用。另外，SUV的視野確實(shí)很寬闊啊！
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間、操控、全景天窗以及大眾的各項(xiàng)安全配置
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)我對(duì)途觀最不滿意的，僅僅一點(diǎn)是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點(diǎn)，雖然到目前為止還沒(méi)有因?yàn)閯x車的問(wèn)題出過(guò)事故，但我已經(jīng)有好幾次差點(diǎn)因?yàn)閯x不住車去親別人的屁股了，險(xiǎn)啊。總體感覺(jué)途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個(gè)不滿意的就是途觀的燈光，那個(gè)廠家省錢真是省到家了，沒(méi)有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來(lái)形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢改了燈；第三個(gè)不滿意的自然是途觀的自燃了，這個(gè)雖然在我們這個(gè)小縣城還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來(lái)，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因?yàn)樨澮粫r(shí)便宜失去大眾的心、、、、、
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺(jué)還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來(lái)那個(gè)訂車的成了我哥們，世事無(wú)常啊。。。
空間：個(gè)人用車的空間大小排名依次是后排>前排>后備箱，本人身高190+，前排的時(shí)候雖然座椅可以調(diào)的很靠后，但是轉(zhuǎn)向柱前后調(diào)節(jié)范圍有限，所以只能委屈一下腿部空間。不過(guò)絕大多數(shù)人前排空間沒(méi)有任何問(wèn)題。后排寬敞，我坐在后面翹二郎腿都富裕。后備箱太惡心，縱深正好和一個(gè)擦車擔(dān)子一樣長(zhǎng)，而且還用的是遮物板，換成遮物簾會(huì)好一點(diǎn)。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹�。。�！
動(dòng)力：1.8T的起步確實(shí)是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會(huì)讓你爽的
越野：
三圈的方向，前段指向精準(zhǔn)，但后段有些虛，大幅度打方向的時(shí)候有些失準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力偏重，比奔馳輕、比寶馬重，在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤(pán)沒(méi)什么虛量，稍有轉(zhuǎn)動(dòng)車頭就隨著發(fā)生動(dòng)作，再加上緊湊的車身，個(gè)人感覺(jué)在操控方面不必一些轎車差。
油耗：油耗本來(lái)打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級(jí)別的車低不少，綜合起來(lái)八個(gè)左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點(diǎn)就是我很少踩剎車，經(jīng)過(guò)限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：座椅感覺(jué)偏硬，對(duì)身體的支撐性不錯(cuò)但是長(zhǎng)途開(kāi)久了會(huì)腰疼，電動(dòng)座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個(gè)人感覺(jué)影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達(dá)那么講究舒適，也不像個(gè)別車型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過(guò)減速帶的時(shí)候還是震動(dòng)比較大。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，后排空間寬敞
缺點(diǎn)：加速的聲音，有點(diǎn)聲嘶力竭，沒(méi)有小4的聲音雄壯。共振在70~80的時(shí)候比較明顯，但是一腳油門控制開(kāi)窗的高度可以輕松解決，沒(méi)有去刷變速箱，感覺(jué)還是可以克服下的。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車子，很耐看，我對(duì)外型很滿意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：：空間就不說(shuō)了。買多少東西都好像能裝下（前提是就兩個(gè)人去逛街而且后排座沒(méi)人占這樣把東西放后排座）。。。（老公說(shuō)一句話，買了個(gè)貨車。）閨女在后面站著跳都沒(méi)事，最多一次裝了6個(gè)人加上我。不過(guò)后備箱太小了。
配置：我的是頂配。車子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性價(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性價(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很棒的，超車什么的，還是很輕松的，2T的動(dòng)力擺在那里。150以上還有比較強(qiáng)烈的推背感。
越野：
這車懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車并線那都不是事兒~ 不過(guò)這也有個(gè)問(wèn)題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過(guò)那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤(pán)功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺(jué)得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿意的了~
油耗：高，途觀車子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：其實(shí)這車還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、品牌與安全性。挑車的時(shí)候?qū)ｉT做了一個(gè)EXCEL表格，在里面列了自己從重要到次要所關(guān)注的選項(xiàng)。其中最關(guān)注的是空間（自己185，媳婦170，家里其他人也都比較高，人口還比較多，無(wú)奈PASS了特別喜歡的指南者），其次是品牌（曾被新奇駿驚艷到過(guò)，但是最后發(fā)現(xiàn)心理接受不了日系，PASS；非常喜歡1.4的野帝，都準(zhǔn)備下手，但是看不慣銷售出爾反爾與自比天高，PASS），最后是安全性（一位親戚與上汽很有淵源，當(dāng)初向他咨詢的時(shí)候就毫不猶豫推薦我途觀，他說(shuō)途觀在鋼板等等內(nèi)在的東西上面用得料很足，品質(zhì)有保障）。當(dāng)然，后面還寫(xiě)了油耗、外觀、內(nèi)飾、性價(jià)比等等。但就是很奇怪，一開(kāi)始按照心理打分，途觀因?yàn)樵谶@些方面都不占優(yōu)，總得分很低，但在看過(guò)很多車以后，發(fā)現(xiàn)這些都不重要了，喜歡就是喜歡，所以果斷入手了哈哈。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間等好長(zhǎng)。油耗有點(diǎn)偏高。
外觀：兩個(gè)字，耐看。我人懶，不太洗車，所以買了相對(duì)耐臟點(diǎn)的棕色，而且看起來(lái)也比較符合自己的性格哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格，沒(méi)什么好說(shuō)的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡(jiǎn)潔大方，做工細(xì)節(jié)還是處理的可以，這一點(diǎn)要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計(jì)，會(huì)顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很有檔次，有豪華感，我覺(jué)得大眾的萬(wàn)年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：前面說(shuō)了，這是最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)初看車就是盯著高坐姿和大空間去的，坐在里面不壓抑。后備箱方面感覺(jué)夠用，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間這車就載我和媳婦兩個(gè)人，上街購(gòu)物等等大包小包的都丟后排，拿起來(lái)還方便。
配置：真講性價(jià)比，途觀是沾不上邊的。不過(guò)在途觀2013款車系當(dāng)中，我覺(jué)得風(fēng)尚版的性價(jià)比還不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)該有的都有了，就缺一個(gè)雷達(dá)和一個(gè)扶手，這兩個(gè)加起來(lái)估計(jì)一兩千塊錢也就解決了。
動(dòng)力：1.8Tsi搭配愛(ài)信6at液力變速箱完全談不上動(dòng)力澎湃，但是只要舍得給油還是完全夠用的，本人兩驅(qū)版本，60-140的中程提速還是可以滿足的，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)配合偏硬朗的底盤(pán)調(diào)教跑省道超車并線還算得心應(yīng)手。
越野：
之前常開(kāi)標(biāo)致408，說(shuō)實(shí)話我特別喜歡它的那種緊實(shí)的操控感，所以在剛上手途觀的時(shí)候感覺(jué)軟軟的反而不適應(yīng)。但是在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別來(lái)看（之前也試駕過(guò)奇駿、野帝、CX-5等車子）途觀的操控感還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)著開(kāi)著也習(xí)慣了。但是這里要吐槽下途觀的變數(shù)箱，在上下坡的時(shí)候頓挫還是挺明顯的，至少我的感覺(jué)是這款6AT并沒(méi)有比408的4AT頓挫感好太多。
油耗：油耗并不算理想，只能給3星，本人三四線小城，上下班高峰用車居多，而且單程只有4-5公里，平均速度20左右，表顯短程油耗12-14，實(shí)測(cè)13多，跑郊區(qū)高速會(huì)省很多，大概8L上下，不過(guò)什么車跑這種路都不會(huì)費(fèi)油。好在1.8tsi動(dòng)力表現(xiàn)是2.4na級(jí)別，和對(duì)手比起來(lái)也算不上不下，中等水平吧。
舒適：非常棒。去年開(kāi)朋友的13款途觀自駕游，高速上又平又穩(wěn)，也很安靜，舒服的讓我差點(diǎn)要睡著。這一點(diǎn)給我留下了深刻的印象，也是推動(dòng)我最后選途觀的重要因素。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，無(wú)論是前排后排的腿部空間，還是頭部空間，都可以用充裕來(lái)形容。我183的身高都毫無(wú)壓力。全景天窗也很令人滿意，而且可打開(kāi)的面積也很大。
缺點(diǎn)：娛樂(lè)功能少，后備箱很小，后期毛病多而且維修很高只要一出問(wèn)題修一次怎么說(shuō)也得三千起，油耗12偏高
外觀：只能說(shuō)是比較內(nèi)斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會(huì)顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬(wàn)的車還不標(biāo)配氙氣燈，有點(diǎn)不厚道了）
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：空間超大，尤其后排空間，前排調(diào)整好座位后，后排仍然還能有2拳的空間，我弟弟1米89的個(gè)子，體重230斤，坐在后排都不感覺(jué)擠，對(duì)于空間還是很滿意的。后備箱的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，放2個(gè)整理箱基本上就沒(méi)什么地了，要是自駕到很遠(yuǎn)的地方玩的話，肯定要加個(gè)車頂行李箱的，不然東西根本是放不下的。這也是途觀內(nèi)部空間大的原因吧，應(yīng)該是舍棄了后備箱。
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部合作開(kāi)發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂(lè)趣和尖端高新科技，同時(shí)兼顧中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，具有簡(jiǎn)練線條和完美車身比例途觀，完全沒(méi)有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強(qiáng)壯，嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國(guó)大眾汽車血統(tǒng)同時(shí)，在造型設(shè)計(jì)上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過(guò)雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，因而在視覺(jué)上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動(dòng)力：1.8TSI應(yīng)對(duì)家用是絕對(duì)夠了，雖說(shuō)車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的；在掛上S檔運(yùn)動(dòng)性就會(huì) 強(qiáng)很多，前提是你舍得油。
越野：
采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校，坐姿較高，視野開(kāi)闊；方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋順暢；底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，重心高，開(kāi)起來(lái)給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強(qiáng)。
油耗：油耗現(xiàn)在跑了88000公里，平均是11.8L/百公里；平時(shí)開(kāi)開(kāi)差不多1塊錢1公里，還真的是不便宜；據(jù)說(shuō)以后途觀會(huì)有藍(lán)驅(qū)版，這個(gè)對(duì)油耗的減少會(huì)有不小的幫助。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的油耗對(duì)于一臺(tái)1.7噸多重，四驅(qū)的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很令我滿意，當(dāng)然上下班的時(shí)候多少還是會(huì)高一些
缺點(diǎn)：4S加價(jià)！而且風(fēng)尚途觀沒(méi)法選配透鏡氙氣，配置自主性不足。小問(wèn)題較多，空調(diào)一直不冷，后來(lái)去年夏天特別熱，接近45度高溫，實(shí)在受不了了，跑了幾次4S，終于答應(yīng)更換壓縮機(jī)，還好沒(méi)過(guò)保修！
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車太難看了”之類的話，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿意。但是個(gè)人非常喜歡整車相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：我只能說(shuō)空間絕對(duì)可以滿足家庭的出行 ， 自駕游 如果你要是帶太多東西的話 那就另說(shuō)了
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性價(jià)比很高的車。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠家用，0-100加速10秒內(nèi)完成。要跟同級(jí)別的轎車比加速還是算了，畢竟是多功能用途車，你過(guò)不去的地方我過(guò)得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經(jīng)過(guò)兩年多的磨合，也已經(jīng)習(xí)慣。
越野：
操控還是相當(dāng)滿意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門和剎車的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點(diǎn)輕，如果再沉一點(diǎn)，就更好了。說(shuō)到操控，經(jīng)常會(huì)拿寶馬車作為標(biāo)桿，途觀這款車，和寶馬操控固然比不了，但是正常開(kāi)著，同樣覺(jué)得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車還是優(yōu)秀了太多，個(gè)人非常滿意。
油耗：油耗方面呢，首先說(shuō)，我一直加97號(hào)的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確，用車將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車溫柔的朋友們來(lái)說(shuō)，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒(méi)有那么大，但是總體來(lái)說(shuō)，坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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