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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，后排空間給力
缺點：途觀當初去體驗試駕的時候，就已經(jīng)感覺，這車起步非常肉，這比翼虎貌似差點，而且起步油耗相當嚇人吶，49.9，這估計已經(jīng)是峰值了，如果峰值是100，估計差不多要到99。而且途觀換擋比較遲鈍，這點還是小鬼子的車好點，要松下油門才能換擋（我算是老駕駛員了，因此可以化解，別吐�。�，可能德國車都差不多。我300塊油一般用5天，每天差不多50-60公里上下班用，油耗還是比較高的。還有一點比較就是途觀的后備箱了，唉，就這點空間，一個大行李包就差不多滿了，東西多的話要把后蓋那蓋子拿掉（不知道那玩意兒叫啥，大家應(yīng)該懂的），行李跌上去才勉強裝下。還有一點感覺一般的就是，車子停下后發(fā)動機下面發(fā)出類是金屬一樣的聲音（你們懂的，不知道怎么形容他，是車都有）比較響，坐在車里也能聽到。還有一點比較不滿意的就是，2.0T豪華版了，沒有座椅記憶，沒有夜間行車燈，沒有一鍵啟動也就算了，其他應(yīng)該配上，所以挺后悔當時沒狠狠心買頂配了。
外觀：途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎，我也是先被他的外觀吸引，穩(wěn)重大方，尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重，車尾近距離看還行，遠距離看比較小氣，總體非常不錯。
內(nèi)飾：中控儀表大方得體，配對我真皮棕色座椅完美無瑕啊~
空間：很滿意 后排非常到位，可以翹二郎腿，有需要的時候甚至可以超載坐四個人
配置：說起性價比，大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說要加價還要等，我覺得還行，我通過朋友購買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的，雖說也出現(xiàn)過召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國市場和歐美市場，中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動力：說起動力應(yīng)該說只能算一般，可能我對動力要求比較高，2.0T感覺不出來，高速上我也去小試過一下，只能說一般用用是夠了，沒有一不小心就超120以上的感覺（當然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以），其他的就是上面提到的，起步肉不說還費油，小途的動力應(yīng)該說在同級別車里屬于相對較差的，當然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故（只要有錢應(yīng)該都能滿足，哈哈）。
越野：
高速上方向盤很沉，指向還算明確，路感也很好，同價位的suv里應(yīng)該算很好了
油耗：油耗就一個字，高，我現(xiàn)在行駛4500多公里，平均油耗是12.5，其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右，用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下，一般上下班差不多在15以上（我們這里比較堵）路程大概在25公里一趟，有時候還要高（估計夏天肯定在17以上）。現(xiàn)在的油耗是12.5，希望以后市區(qū)里開總體達到14以下我就比較滿意了，畢竟是4驅(qū)車。
舒適：加熱座椅冬天里很實用；空調(diào)出風口很多無論加熱還是制冷速度都很快；大愛全景天窗，高端大氣上檔次啊，坐在車里光線充足很愜意絲毫沒有壓抑感；發(fā)動機噪音有點大，這車對機艙的隔音效果一般，無論是怠速還是行駛中對我而言隔音真的不是很理想~
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀整體性能不錯，外觀設(shè)計符合個人審美標準。
缺點：由于第一輛車是大眾，開習慣了。因此本次換車果斷選大眾。從POLO到途觀，上手難度為零。但是最鬧心的就是大家所說的共振現(xiàn)象。3檔到6檔都有，轉(zhuǎn)速在15000RPM的時候容易發(fā)生。到SSSS被告知可以升級變速箱程序，目前還沒去升級。
外觀：當時確定途觀后，顏色是一個大問題。個人認為白色途觀最大氣，但是現(xiàn)在路上全都是白色的。最后咬牙選了峻嶺棕�，F(xiàn)在看看也覺得不錯。13款的頭燈和尾燈比老款好看，尤其頂配的LED日間行車燈，我現(xiàn)在有點兒后悔沒上旗艦版。由于選配棕色內(nèi)飾，輪轂被涂成黑色，比較另類，不如鋁合金的顏色亮。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩，真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般，不夠精致，屏幕顯示比較粗糙，GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己，后座椅還能移動不錯，要是能電動更好，哈哈哈。
空間：空間在緊湊級SUV里算是很大的了，前后排都很寬敞，就是后備箱有點小。選黑色的話外觀上看上去有點顯小。
配置：說起性價比，大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說要加價還要等，我覺得還行，我通過朋友購買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的，雖說也出現(xiàn)過召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國市場和歐美市場，中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動力：以前也沒怎么開過大排量的車子，沒有發(fā)言權(quán)。我的途觀是2.0T的，也許是車本身自重大，起步一般。不過在高速上或者行進途中超車深踩油門的話，加速還是比較猛的。首保之后在高速上超車跑到160KM/H，感覺還有余量。
越野：
以前開過的車少，同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風格，160KM/H的時候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開始開途觀的時候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧，去年過年的時候下雪冰凍，去父母家時一個上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當時就想換車的時候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪，也走過冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺四驅(qū)還是比較有作用的，當然我也不指望開著途觀去越野。另外，SUV底盤比較車能稍微高點兒，跑農(nóng)村爛路的時候心里比較踏實。就是高速過彎的時候需要謹慎，畢竟重心比較高。
油耗：我們這使用乙醇汽油，電腦顯示平均油耗為11.8L/100KM。高速上時速80-100KM/H的時候比較省油，顯示6-9L/100KM。市區(qū)里上下班最廢油，可怕的時候一滿箱油只能跑350KM就報警了，折合15個油還多。
舒適：總體舒適性不錯，其他好的就不再多說了，就是前后擋風玻璃高度不夠，感覺不像SUV，視覺像轎車似的有點壓抑，要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果，估計那些因為加價太多而放棄購買的人會毫不猶豫的買了。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.18萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘空間非常寬敞
缺點：加價了，大眾的臭毛病，14年臨近年底的時候提車的，加一萬裝飾，送了全車膜，腳墊這些，都是不值錢的。途觀總體配置低，科技感不強，雖然裝配工藝優(yōu)秀，但是內(nèi)飾塑料感重，比較擔心燒機油，好在平時開的不多，我有自己的車開，老爸兩年的車了才一萬多公里！
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑。可能是設(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計，會顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：前面說了，這是最滿意的一點，當初看車就是盯著高坐姿和大空間去的，坐在里面不壓抑。后備箱方面感覺夠用，因為大部分時間這車就載我和媳婦兩個人，上街購物等等大包小包的都丟后排，拿起來還方便。
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：1.8T夠用了，加速比CRV和RAV4都好，畢竟是渦輪增壓，中段爆發(fā)還可以，但是推背感是沒什么的，也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比，加速差不了多少，當然，途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里，公路表現(xiàn)還是不如小車！對普通家庭來說，這個動力是沒有問題的，完全能滿足平時需要！
越野：
之前常開標致408，說實話我特別喜歡它的那種緊實的操控感，所以在剛上手途觀的時候感覺軟軟的反而不適應(yīng)。但是在緊湊型SUV這個級別來看（之前也試駕過奇駿、野帝、CX-5等車子）途觀的操控感還是挺不錯的，開著開著也習慣了。但是這里要吐槽下途觀的變數(shù)箱，在上下坡的時候頓挫還是挺明顯的，至少我的感覺是這款6AT并沒有比408的4AT頓挫感好太多。
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因為廠里需要用的是貨車，所以途觀平時基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧，主要是平時都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點！
舒適：因為空間不錯，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車，畢竟SUV的設(shè)計，減震都是偏硬，尤其后排，過減速帶或者小坑，震動比較明顯，或者說路感比較清晰。我覺得，如果要坐的舒服，還是要買轎車，減震過濾要好，人坐的比較愜意。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很大，車門厚實，天窗也很大，加上頂上兩個行李架有運動細胞的感覺，買途觀前還對比過其他牌子的SUV車，最后還是對途觀的外形比較有好感。
缺點：銷售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價3000，真的對大眾的饑餓式營銷徹底服了。缺點的話：首先后備箱確實小的可憐，還不如我女朋友的小福的2/3，在想以后出去該怎么辦啊。其次，我買的是乞丐版，這減配也太嚴重了，開始想買舒適的，但是我老弟說車子買來總要折騰的，到時候去他那里改裝去。好吧，心想可以便宜2W5，乞丐就乞丐吧。最后，輪胎不是米胖子的！！開始說好是米胖子的，但是說我要車比較急，只有韓泰的，我認了。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑。可能是設(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計，會顯得好看些。現(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：空間比較大，但是寬度稍微有點窄，后排座位坐三個人稍微顯得有點擁擠。哈哈，當然了，我家的胖紙有點多。
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：初起步會感覺有點肉，但是只要舍得給油，渦輪已介入，就有明顯推背感，沒在高速試過，在城市道路挺夠用，提速明顯，不經(jīng)常高速的話1.8我覺得夠用，但油門深踩發(fā)動機聲音也很大的。
越野：
之前常開標致408，說實話我特別喜歡它的那種緊實的操控感，所以在剛上手途觀的時候感覺軟軟的反而不適應(yīng)。但是在緊湊型SUV這個級別來看（之前也試駕過奇駿、野帝、CX-5等車子）途觀的操控感還是挺不錯的，開著開著也習慣了。但是這里要吐槽下途觀的變數(shù)箱，在上下坡的時候頓挫還是挺明顯的，至少我的感覺是這款6AT并沒有比408的4AT頓挫感好太多。
油耗：沒過磨合期不太好說。上下班10公里，都是在市內(nèi)開，車內(nèi)顯示平均在12.3左右。但是跑短途的時候，平均油耗挺低，最低一次來回80公里，平均時速60碼，油耗到過6.4�？偟膩碚f，自己算了下現(xiàn)在差不多一塊錢一公里。
舒適：因為空間不錯，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車，畢竟SUV的設(shè)計，減震都是偏硬，尤其后排，過減速帶或者小坑，震動比較明顯，或者說路感比較清晰。我覺得，如果要坐的舒服，還是要買轎車，減震過濾要好，人坐的比較愜意。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 日照
裸車價格22.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適性高，視野比較開闊，朋友今天試了下，上去了就不愿意下來了
缺點：這個主要有兩點。一個是配置，13款風尚在提升逼格方面的配置實在是太低了，尤其是倒車雷達和中央扶手的缺失讓我感覺非常不便。雖然后期可以自己裝，但是一方面是新車暫時還不想去拆，同時這也帶出了另一個不滿意的地方，那就是新車異響，雖然出現(xiàn)頻率不多，但是總讓人心里不爽，所以更加擔心改裝車后將加大的出現(xiàn)異響的風險。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計，會顯得好看些。現(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：后備箱空間對比CRV和RAV4都沒有優(yōu)勢，后排乘坐空間不錯，坐三個人短途很寬敞，跑長途的話坐在中間的人不是很舒服，中間因為是扶手，比較硬（相比兩邊座椅），中間凸起部分乘坐不會很難受就是了，后排座椅可以前后移動對后備箱照顧很大。
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：我開車性子不急，而且周圍都是平原，所以一開始選車時對動力就沒有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野：
操控一般，沒有轎車好，比同級別還是要好些，6AT變速箱好在穩(wěn)定，如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快，但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性，所以，你懂得，大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了，穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合，低速頓挫非常嚴重，挺要命的，我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴重，可見在雙離合技術(shù)方面，大眾還是走在前列的！
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因為廠里需要用的是貨車，所以途觀平時基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧，主要是平時都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點！
舒適：因為空間不錯，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車，畢竟SUV的設(shè)計，減震都是偏硬，尤其后排，過減速帶或者小坑，震動比較明顯，或者說路感比較清晰。我覺得，如果要坐的舒服，還是要買轎車，減震過濾要好，人坐的比較愜意。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 延安
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省油，還是省油。德系品質(zhì)優(yōu)良之類泛泛的話不說了，當初選擇1.4T就是圖這兩個字：省油。夏天開空調(diào)在市區(qū)也就是7個多油，高速能到6.1、6.2，當然冬季略高，但也從不超過10個，平均下來8個油頂天了，作為一款令人羨慕的SUV來說這個數(shù)字相當誘人。
缺點：還真沒有不可忍受的缺點，遺憾的是后備箱太小了。
外觀：本人就是個外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉四道杠和霧燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有！.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.，倒車雷達過于敏感了，而且原配的倒車雷達不好，沒有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：起步相對較慢，但油離配合的好，多踩點油門起步還是可以的；中段加速非常有力，6檔行駛中雨天高速一點油門就能上100碼。經(jīng)過快半年的磨合，車子是感覺越來越好開了。
越野：
這車匹配的6擋手動變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時候，也會自動鎖上，方便了一些車主在下車時候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時間，也會自動鎖上，很有安全意識。
油耗：很低很低 我一般開6.5個綜合
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關(guān)閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位區(qū)間的合資SUV，無論是外觀還是做工都還算出眾
缺點：EA888發(fā)動機簡配曲軸強制通風管，不僅機油損耗偏大，而且分離不凈的曲軸廢棄回燃會污染進氣系統(tǒng)；存在發(fā)動機滲漏等隱患。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑。可能是設(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計，會顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：駕乘空間良好，后期是后排，腿部空間大，可以翹起二郎腿，座椅角度調(diào)節(jié)，完全能否滿足不同身高的后排乘客的需求；后備箱略小，魚與熊掌不可兼得，軸距本就2米65，后排空間大，后備箱必然小，好在后排還可以前后移動，必要時可以在腿部空間和后備箱空間之間進行調(diào)節(jié)。
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：1.8T夠用了，加速比CRV和RAV4都好，畢竟是渦輪增壓，中段爆發(fā)還可以，但是推背感是沒什么的，也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比，加速差不了多少，當然，途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里，公路表現(xiàn)還是不如小車！對普通家庭來說，這個動力是沒有問題的，完全能滿足平時需要！
越野：
操控一般，沒有轎車好，比同級別還是要好些，6AT變速箱好在穩(wěn)定，如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快，但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性，所以，你懂得，大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了，穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合，低速頓挫非常嚴重，挺要命的，我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴重，可見在雙離合技術(shù)方面，大眾還是走在前列的！
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因為廠里需要用的是貨車，所以途觀平時基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧，主要是平時都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點！
舒適：因為空間不錯，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車，畢竟SUV的設(shè)計，減震都是偏硬，尤其后排，過減速帶或者小坑，震動比較明顯，或者說路感比較清晰。我覺得，如果要坐的舒服，還是要買轎車，減震過濾要好，人坐的比較愜意。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位區(qū)間的合資SUV，無論是外觀還是做工都還算出眾
缺點：瘋狂加價，無良4S要求加價才能提車，簡配嚴重，低配太寒酸，與20多萬價位完全不搭
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計，會顯得好看些。現(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：空間是我最喜歡途觀的地方了，當時去挑車的時候，我就覺得同級別合資緊湊型SUV空間途觀應(yīng)該是最大了，前排坐姿好，因為他的后排可以移動，雖然犧牲了后備箱空間，但是后排乘坐的會很舒服，我身高176，頭部空間一拳，腿部空間接近3拳，這空間比邁騰不差，達到了b級車的標準，而且頭部空間也比小車強！
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：1.8T夠用了，加速比CRV和RAV4都好，畢竟是渦輪增壓，中段爆發(fā)還可以，但是推背感是沒什么的，也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比，加速差不了多少，當然，途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里，公路表現(xiàn)還是不如小車！對普通家庭來說，這個動力是沒有問題的，完全能滿足平時需要！
越野：
操控一般，沒有轎車好，比同級別還是要好些，6AT變速箱好在穩(wěn)定，如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快，但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性，所以，你懂得，大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了，穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合，低速頓挫非常嚴重，挺要命的，我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴重，可見在雙離合技術(shù)方面，大眾還是走在前列的！
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因為廠里需要用的是貨車，所以途觀平時基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧，主要是平時都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點！
舒適：因為空間不錯，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車，畢竟SUV的設(shè)計，減震都是偏硬，尤其后排，過減速帶或者小坑，震動比較明顯，或者說路感比較清晰。我覺得，如果要坐的舒服，還是要買轎車，減震過濾要好，人坐的比較愜意。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很大，車門厚實，天窗也很大，加上頂上兩個行李架有運動細胞的感覺，買途觀前還對比過其他牌子的SUV車，最后還是對途觀的外形比較有好感。
缺點：油耗沒有想象的好，動力一般，維修保養(yǎng)費用比較高，，車內(nèi)行駛有一定的噪音，沒有想象中的好。車子使用97的汽油，相對其他品牌而言，汽油要求比較高，不使用97容易積碳，這點要學習下美國車。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑。可能是設(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計，會顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：空間的話，很滿意呢，我1.76的個頭，然后本來相對來說體型中等哈不瘦坐前面位置調(diào)舒服了、后面的人坐起來照樣很舒服，感覺同等價位的車型的越野車里 我覺得途觀的內(nèi)部空間算很大了。自我感覺坐著一家人完全足夠哈
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：1.8T夠用了，加速比CRV和RAV4都好，畢竟是渦輪增壓，中段爆發(fā)還可以，但是推背感是沒什么的，也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比，加速差不了多少，當然，途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里，公路表現(xiàn)還是不如小車！對普通家庭來說，這個動力是沒有問題的，完全能滿足平時需要！
越野：
方向盤電子助力操控精準，轉(zhuǎn)彎指向準確，路感強，高速下穩(wěn)定。一貫的德系作風。電子手剎配自動駐車使駕駛更加簡單便捷。但剎車偏軟，剎車距離長，而且轉(zhuǎn)彎半徑大，調(diào)個頭需要多打兩把方向盤。
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因為廠里需要用的是貨車，所以途觀平時基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧，主要是平時都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點！
舒適：座椅舒適性還行，因為沒坐過什么好車，對此評價可能不夠客觀，我坐過老款的X5（十年前的），相對來說，座椅柔軟度沒有寶馬好，由于低配的座椅是紡布的，就屁股和背部的位置是布材質(zhì)，其他也是皮質(zhì)包裹，冬天坐著不會冷，夏天可能會比較熱，由于4S強加的裝飾里有真皮座椅這個，等夏天再去4S換真皮。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間，全景天窗。
缺點：加價�。。�！萬惡的加價�。∑鋵嵨疫�不錯，提的時候4s只讓我選配了一個3000塊錢的原配一鍵啟動 最后以28.98萬成交（含一鍵啟動）所以說還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強了一些，但是還是存在，異響剛買車的時候遇到過，但是現(xiàn)在沒了，有點神奇，底盤太低了�。《矣行龣C油，雖然不是很嚴重，epc因為現(xiàn)在開的比較少，還沒發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機在放進CD以后，不聽CD的時候CD機也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個就是渦輪車型剛起步的時候還是有點肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點東西就滿了。。。這點最鬧心 裝不下大件，很無奈，還有最后一點十分不滿意的就是大連萬海上海大眾4s店 絕對是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問，下到修車小工，一個個的都很NB 以后肯定不會再去了，我覺得上海大眾有必要對員工素質(zhì)進行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴謹?shù)淖黠L在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：頭部空間充足，本人179cm，一點不顯擁擠，后排乘客可以翹二郎腿的。
動力：動力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當不錯的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動助力比較精準吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會，穩(wěn)定很多！缺點就是SUV重心高，劈彎的時候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運動性能高的車還是有點不足！
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