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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程98753公里
綜合評(píng)分
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越野：
途觀車開(kāi)起來(lái)中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤(pán)扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤(pán)基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤(pán)變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說(shuō)指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺(jué)，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺(jué)車速就上去了，超過(guò)160以上都絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，因此在高速上就極易超速被拍照！過(guò)彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過(guò)彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說(shuō)途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過(guò)個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車很聽(tīng)話，靈活性不錯(cuò)，原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車差很多。實(shí)際用下來(lái)比期望值要高！方向的指向精準(zhǔn)，雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教，但是操作起來(lái)輕松愉快，高速行駛時(shí)，方向助力變得沉穩(wěn)，高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問(wèn)題，但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺(jué)。ESP系統(tǒng)工作也比較積極，輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接，整體感覺(jué)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車迷說(shuō)的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況，感覺(jué)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車輛地盤(pán)過(guò)濾清晰，避震較硬 ，過(guò)減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好，沒(méi)有明顯的顛簸，說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開(kāi)安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車主在下車時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向精確，操控感很好。地盤(pán)非常扎實(shí)，坐進(jìn)車?yán)锔杏X(jué)特別穩(wěn)。這個(gè)跟之前的飛度又是絕對(duì)沒(méi)有可比性的，沒(méi)有飛度那種輕飄飄的感覺(jué)。從接車那天起我們這里就一直在下雪，所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑，所以尤其感覺(jué)車很穩(wěn)，給人一種很放心的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車，成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門(mén)武器�！ ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程23660公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車身在這里也無(wú)法避免的，千萬(wàn)別想著耍轎車一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛��！
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力方向盤(pán)輕重適中，指向精準(zhǔn)。低速輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來(lái)越重，很沉穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17265公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯(cuò)，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤(pán)就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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北京BJ40
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