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(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐵皮厚實，起步強勁，操控性也可以
缺點：加價問題
外觀：圓潤飽滿，沿穩(wěn)。自己加裝了車頂行李架，裝飾用的，千萬不要真的放行李；加裝了踏板，加裝了銀色裝飾條和四個車窗的裝飾條和雨檔，前后保險杠裝飾。做完這些后，外觀更加沿穩(wěn)大氣，被稱之為坦克。
內(nèi)飾：喜歡大眾的中控設(shè)計，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應該說在這個價位里面是不厚道的了。地板如果用皮質(zhì)包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：相較于之前的車來說，途觀的空間是十分令我滿意的。在同等價位的SUV當中來說空間算得上是佼佼者。之余后備箱的空間個人感覺不是很充足，出去自駕游的話把后排放倒倒是很可觀。
配置：還可以。購買時加了價，但總體來說，還是性價比不錯。
動力：動力很強勁，馬力足。到底是德系車，1.8T的動力6檔手自一體，爬坡一點也不費勁。
越野：
操控輕盈，跑長途不覺得累，剎車靈敏度高，一般人開始都不適應，自動駐車在城市堵車時很好用，電子手剎穩(wěn)當，放心
油耗：油耗在SUV里算是低的了，市區(qū)跑9.3L/百公里，蘭州受地形和城市建設(shè)的影響，路上是很堵的，在擁堵的情況下這樣的油耗對我來說已經(jīng)很不錯了，我的標致308自動優(yōu)尚版油耗都10個過了呢。就是97號油有些小貴。
舒適：開車的視野不錯，坐車的比較享受，家人對后排空間很滿意，說能翹著二郎腿睡覺。但是普遍反映懸掛硬，我覺得對舒適性肯定要打折，不過硬有硬的好處，結(jié)實。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22050公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能強
缺點：這個車子小毛病較多（本人個人車子來說），包括異響，其他小毛�。罕热绻舱瘢较蚺芷�，磨胎等。
外觀：還是應該夸贊大眾的設(shè)計，途觀的外觀大氣穩(wěn)重又不乏一下秀美，途觀的車身尺寸雖然照比同級別的對手并不占太多優(yōu)勢，但是流暢的車身線條多了幾分肌肉感又不至于讓途觀顯得多么單薄，也許途觀這個中文音譯也起的恰當，真的是靜若處子、動如脫兔，
內(nèi)飾：可以。材質(zhì)軟硬比較合適，該軟的軟該硬的硬，呵呵。
空間：我比較胖，正常坐倆個人，空間絕對可以
配置：大眾的車就別談什么性價比了吧，只能說值這個價格，等了一個月還要加價一萬五提車，加上各種稅費和保險，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對于性價比我只想說“呵呵”。
動力：2.0T的發(fā)動機動力充沛，只要舍得給油不用S檔可以說動力源源不斷，高速跑150-160也非常輕松。
越野：
操控肯定沒有轎車好，重心較高，但減震軟硬適中，沒有松松垮垮的感覺還是很不錯的。
油耗：購車兩年，前5萬公里基本保持在10升左右，如果高速保持在110到120的經(jīng)濟時速的話可以維持在9升的耗油水平，5萬公里之后到現(xiàn)在平均在11升左右，想要降到10升左右就只能在90到110這個時速區(qū)間行駛了，城市路況如果不是十分擁擠的話也基本在11升左右，擁擠情況下會達到13升�？傮w還算十分滿意，相對2.0T的動力來說，這個油耗可以說是讓人很滿意的。
舒適：質(zhì)量較好的鋪裝路面會很舒適，但路面破損或非鋪裝路面比較顛簸，車身搖晃比較厲害。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.83萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾家族線條、棱角感的前臉，非常吸引人的眼球。
缺點：共振，至今未能解決，小毛病多，上海大眾簡配嚴重
外觀：簡潔大氣的設(shè)計，晚上亮起的四個紅圈的尾燈我非常喜歡，有些同志卻更喜歡進口版的L型尾燈，我不置可否。但是前臉還是進口越野版的來得純粹，更加匹配途觀的氣質(zhì)，個人觀點哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對于其他20多萬的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來還是比較明顯的。
空間：空間很滿意。本人1.84的個子坐在里面任何一個位置（除了后排中間外）感覺都是相當寬敞的。尤其后排空間相當寬裕，蹺起二郎腿都沒有問題
動力：1.8T的動力在市區(qū)還是在高速公路上都表現(xiàn)得比較強勁。肯給油的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2K轉(zhuǎn)左右渦輪介入，車子并線、超車、加速都相當給力的
越野：
本人以前是韓系車子，感覺大眾的操控性比現(xiàn)代好多了，途觀方向指向性清晰，懸掛調(diào)校舒適略偏硬，這樣更適合城市SUV的定位。
油耗：走了接近24000公里，儀表盤顯示綜合油耗是12.8升（百公里），感覺屬于正常，畢竟是1.7幾噸的車身重量。其實油耗與個人駕駛習慣是很大關(guān)系的 ，我開車比較隨性，該快就快，該溫柔就溫柔。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長后還是不能給右手臂靠著，開超過三個小時手會累。后排座椅長度不夠，長途大腿會覺得累，好像被架空了似的。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的動力，寬敞的空間
缺點：價格太高，盡享版的方向盤不是多功能的，也不帶天窗。
外觀：外觀是一代神車，希望尾燈換13款的就好啦
內(nèi)飾：剛開始不喜歡兩個圓造型的空調(diào)出風孔，現(xiàn)在感覺非常實用，可以朝兩個方向同時吹風。前排軟塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后調(diào)。
空間：乘坐空間大，特別是后排空間可敲二郎腿了 后備箱空間較小 總體比較滿意
配置：性價比感覺很高，但是沒給滿分的原因大家都懂得，就是加價行為，如果在原價的基礎(chǔ)上買到的配置性價比很高但是一加價就顯得不值了。雖說現(xiàn)在很多品牌都在銷量上下功夫，基本都會加價銷售，但大多數(shù)地區(qū)動不動就直接加價兩萬，雖說確實加裝了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我寧愿去外面修理廠裝，也不喜歡被四兒子坑。
動力：1.8T的動力還是很夠用的，加上MT很直接的傳動效果，加速力不錯有推背感。
越野：
第一輛車，覺得還行，懸架整體偏硬，過小區(qū)減速帶超過15公里每小時就會彈跳。但是高速上以110的時速過彎的時候又有點兒缺乏信心。還有就是剎車有點兒軟，不像自家的帕薩特有信心。自己動手改了隨動大燈，挺好的。
油耗：有記載以來：總行駛天數(shù)122天，總里程2778公里，耗油總量：311.05升，油費合計：2401.28元，平均油價：7.78元每升，平均里程：22.8每天，平均油耗：11.61每公里。平均油費：0.86每公里。
舒適：座椅電動調(diào)節(jié)很省勁，調(diào)節(jié)幅度也很大，有各種方向的調(diào)節(jié)。整車舒適性不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格32.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
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優(yōu)點：比轎車高
缺點：油耗有點超出想象，畢竟以前的騏達綜合油耗才6.1左右，現(xiàn)在達到11還是有點小驚恐。有共振但也可以接受
外觀：黑色的途觀，比較秀氣！前面穩(wěn)重，配上鍍條有帶點時尚，20~60的朋友都可以開，年輕開上去穩(wěn)重，年長者開上去現(xiàn)年輕！最愛后面的尾燈，很贊，老婆也超愛！
內(nèi)飾：這個必須要贊美下工程師們~有充裕的儲物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質(zhì)材料，但是我的淺色內(nèi)飾看起來塑料感真的很強，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒有任何裝飾，看起來就是一大塊塑料，有點.... 那個卡槽有點雞肋，壓根兒沒那么多卡，而且高速路的卡放不進去。
空間：前排頭部空間很充裕。在調(diào)整好駕駛位置后，第二排移動到最后能有將近3拳空間非常充裕。后備箱偏小。
配置：我的是頂配。車子全部下來要35W左右了，所以來說性價比不是很高。我覺得途觀的價格還是比較高的，在加上加價，如果價格能下來點，性價比會更好。
動力：足，比較足。沒開過大排量。不過紅綠燈口總是我最快。超車時提速杠杠的。推背感日強。
越野：
高速穩(wěn)定性好，跑起來不顯快，比較適合勻速駕駛，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，總體還算滿意
油耗：城市路況油耗較高，上下班地面道路一般14至15左右，高速路油耗還可以在8左右，勻速90公里可以小于7升百公里。
舒適：很不錯的車座，有一點的包裹性，用料質(zhì)感不錯，家人朋友出行都很喜歡做我的車。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較不錯，方向輕快，入位準確。
缺點：后備箱有點小，都會版配置比較低。經(jīng)銷商牛，要加價提車，象這個都會版的4S銷售員說有人訂了7個月還沒有到貨，而外面汽車銷售公司今天訂，明天就從上海拉回來了！
外觀：整個車子比例都很好！就是在路上給它那迷人的前臉，還有那車主那帥氣的坐姿和整體的身軀讓我追趕著它，問車主先生，這車是大眾的但是叫什么呢？因為那時我們村里還沒有那么多，現(xiàn)在都超過百輛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也是絕對優(yōu)秀，做工足夠細致。沒有太多的花，以實用為主。
空間：優(yōu)（本人186身高坐上頭部非常寬松，駕駛員后排我坐上腿部也有一拳的空間，還是挺寬敞的。）
配置：我都以經(jīng)定了本田CRV。堅決退掉，因為深圳不用加價，加裝了一萬多的裝飾，只要自己喜歡不差那點錢的。還是信賴大眾的品質(zhì)。
動力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時候超車的時候還是能感覺到心臟的跳動，動力很強勁，年輕的車就是好啊。
越野：
第一次上手 感覺方向盤很輕 加油 剎車 感覺都很好 畢竟不是轎車 自己認為足夠了
油耗：高速：7.1左右，城市9.0 -13 平均數(shù)也就 9.3 在本人想像的范圍，我也在每三箱油中加一瓶G17。開始在 4S 店買，現(xiàn)在都在淘寶買了。
舒適：在20多萬價位的城市越野車中是最好的，靜音尤其好。坐椅也很厚實。原車坐椅沒有電動調(diào)節(jié)，沒有真皮，但來包了真皮，坐更舒服。方向盤原來不是真皮的，自己動手包了真皮，更舒服更好用。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀
缺點：小毛病多、異響、倒車顯示藍屏、據(jù)說有EPC、撞燃，目前沒遇到。油耗高了些，還有就是共振了。
外觀：12款鷹眼前燈設(shè)計還算耐看，個人認為比13款好看。安裝工藝保留了大眾一貫的水準，縫隙均勻，開關(guān)門聲音厚實，但感覺保險杠油漆比金屬部件油漆軟、薄。
內(nèi)飾：這個必須要贊美下工程師們~有充裕的儲物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質(zhì)材料，但是我的淺色內(nèi)飾看起來塑料感真的很強，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒有任何裝飾，看起來就是一大塊塑料，有點.... 那個卡槽有點雞肋，壓根兒沒那么多卡，而且高速路的卡放不進去。
空間：本人身高171，前排調(diào)整好座椅，后排乘坐空間（腿部空間）可以說是“奢侈”，也跟同級別的斯巴魯森林人實際比較過，腿部空間來說途觀還是有優(yōu)勢的。后備箱空間就不說了，森林人各種秒殺。
配置：選裝了丹拿和18存輪轂的，沒加價而且優(yōu)惠了，6月出廠，感覺值了，因為自己本來就傾向于12款的，嘿嘿
動力：動力充沛，除起步時渦輪介入前提速略有遲滯外，動力都給出給力，時速120公里/小時之后，仍有較大提速空間。
越野：
高速穩(wěn)定性好，跑起來不顯快，比較適合勻速駕駛，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，總體還算滿意
油耗：比較高，因為都是市內(nèi)。高速后會降點。一公里接近1元錢。
舒適：很不錯的車座，有一點的包裹性，用料質(zhì)感不錯，家人朋友出行都很喜歡做我的車。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間大，像我這樣個子比較高的人難得坐的比較舒適，和以前坐轎車的感覺完全不同。
缺點：拖檔共振,雖不明顯,但是還是很不舒服。中間升級過變速箱程序,但是效果不是很明顯, 80邁時候仍然有, 而且升級過切換到手動模式M6,M5 轉(zhuǎn)速竟然一模一樣！這就是所謂的升級？
外觀：本來是沖著12款去的，結(jié)果到了4S店才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在是13款的了，尾燈和前面的兩科獠牙不是很喜歡，外形給人的感覺變得犀利了，不如老款親近可人了。可能是因為習慣了老款，也因為加價所以一直打算去深圳異地提車。偶然的機會在看到還有12款的，有自己喜歡的配置，也有一定的優(yōu)惠，何樂而不為呢。
內(nèi)飾：我這臺車之前是被人訂的，車一到4S店就被我搶先提車了，剛好內(nèi)飾的顏色也是我中意的：除了車頂是白的外，其余是全黑的，耐臟啊~
空間：滿意，坐的感覺空間還合算。
配置：如果不加價，略有優(yōu)惠的話，性價比還是不錯的，但現(xiàn)在好像不是這個狀況，建議想買途觀的車友再等等，先不要著急出手，當初自己買的時候也是沒辦法，被老婆逼的。
動力：2.0T 200馬力 L4 動力十足，2.0T渦輪增壓 1700轉(zhuǎn)以上急加速推背感好，高速開210邁很穩(wěn)。
越野：
非常棒，車身穩(wěn)定，四驅(qū)非常適合東北冬季行駛！走農(nóng)村土路無壓力，沒往山上跑過!
油耗：城市路況油耗較高，上下班地面道路一般14至15左右，高速路油耗還可以在8左右，勻速90公里可以小于7升百公里。
舒適：座椅沒有按摩，呵呵，長途開車比較累。
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購買時間2011年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格30.98萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：最不滿意的一點自然是后備箱，實在是小，出門帶多點東西，就放不下了！
外觀：我覺得這車最大的賣點之一就是這個中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對我的胃口，高配車型大燈有透鏡，我覺得好看些，低配車型那大燈實在有點....不過這次該款還真信解決了這個問題！不錯！~
內(nèi)飾：中控布局較為老氣，缺乏現(xiàn)代感，gps導航屏幕像素較低一直是個眼中刺。新車氣味還好，2個月基本消散，桌椅質(zhì)量不錯翻毛設(shè)計不錯冬天不會太冷，就是缺少座椅通風，本人后背交易出汗。
空間：空間方面還可以。用的高爾夫底盤，但空間卻不比Q5這些A4中級車底盤的SUV小。
配置：30萬左右，從做工，配置，外觀，性能來看還是不錯的，雖然能買ABB的最低配了，但是我是寧當雞頭不當鳳尾的人！ 所以性價比還是不錯的~
動力：動力很強勁，在高速和高等級山路上如果不想讓別人超車，基本不會被超。也就是說：如果你敢踩油門，動力源源不斷。
越野：
操控性能不錯，電動助力方向盤手感比液壓助力方向盤輕，駕駛也顯得更省力些。
油耗：這個...因人而異吧~我是比較急躁的人所以都是大腳油門大腳剎車走起，我的算是一個比價極端的油耗了。還算可以接受 這點不是很滿意
舒適：買的是頂配，有了丹拿系統(tǒng)，音效感覺還是很不錯，再加上全車真皮座椅和記憶座椅、座椅加熱等功能，感覺整體很溫馨，舒適性非常不錯
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快又穩(wěn)，多虧選裝了一鍵起動和無鑰匙進入。真心的方便。因為工作需要出去一天300公里需頻繁上下車。
缺點：12年的車，要加價，這個是讓人最不爽的，要不你把價格直降抬高，非要低價再加價。。
外觀：老婆喜歡白色的，大白兔很可愛，特別是大大的耳朵，圓圓的屁股了好性感！符合中國人的審美，圓潤飽滿。
內(nèi)飾：里面來說的話 就是太簡單的了 相比翼虎 我更喜歡翼虎那樣充滿科技的內(nèi)飾 密密麻麻的按鈕之類的 途觀的內(nèi)飾略顯單調(diào) 不過真的開起車來也沒有多少閑暇去欣賞內(nèi)飾。。。
空間：這個可圈可點，后排空間比較客觀！
配置：要是摒棄加價部分的話，我想這一級別真正懂車的人我想這款車的性價比絕對會是非常高的車型。無論從性能，空間上來說都比較有優(yōu)勢
動力：我買的是2.0T的，跑了8.5W公里，沒出現(xiàn)過什么燒機油（換機油周期在5000-7000公里）EPC之類的，一般在路上同類車沒輸過，特別高速行駛后期超車很有勁，1.8和1.4的可能就沒2.0的動力好，開過1.8的動力差了不是一點點！
越野：
因為是SUV重心比較高，所以相對轎車而言操控肯定沒那么好了，不過由于德國的車地盤調(diào)教，操控還是有的，當然買動力高的操控肯定會好多了，反正我覺得途觀配2.0已經(jīng)很不錯了！
油耗：不費油也不省油也不多油也不少油 處于中 (看個人看法 開省油車例如日系的車在來開著德國車 耗油肯定哇哇叫 開豪華車排量大車 在來開著這耗油一直說低低)
舒適：空間大比較舒適
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