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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好。
缺點：行駛路況的問題.胎壓燈經(jīng)常亮..油耗市區(qū)上下班有些高...
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設計很中庸，車頭設計的最滿意，要是尾部能在設計長大點那就更完美了，不過比進口的大多了，是我喜歡的風格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內飾：喜歡大眾的中控設計，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應該說在這個價位里面是不厚道的了。地板如果用皮質包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：空間相當給力，我178的身高沒有感覺到空間不足，特別是后排的可以翹二郎腿，爽�。豢上奚宋蚕涞目臻g，不過我沒有什么東西要放，所以是沒關系的。
動力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時候超車的時候還是能感覺到心臟的跳動，動力很強勁，年輕的車就是好啊。
越野：
操作性不錯，方向盤打到哪指到哪，十分精準；路感也是比較清晰，就是剎車有時感覺有點不踏實，不知道是不是自己的技術問題。
油耗：現(xiàn)在整體平均油耗在11.5L，有純市區(qū)道路、縣級道路和高速公路，油耗有點偏高，希望油耗能夠在降下來1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒適：我以前開的是QQ，中間跨了幾個臺階，感覺比較好，舒適性不錯，行駛起來很平穩(wěn)，比較扎實穩(wěn)重，路感還算是比較清晰度，過減速帶也不會有顛簸的感覺，德系車還是有一定的優(yōu)越性的。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很好（同級別）
缺點：油耗較高，我在大連平時堵車比較嚴重，所以油耗一直維持在百公里14-16升，高速定速100-110能跑到10升左右。但是1.8的油耗會低1—3升油。再有一點就是加價問題，一直持續(xù)到現(xiàn)在。
外觀：比較中庸，成熟。感覺缺少點運動元素，也許這正是大眾的一貫風格的傳承
內飾：雖然有點中庸，但做工很考究， 畢竟是大眾。他的內飾已經(jīng)被國人所接受，作為上海大眾唯一一款SUV，我覺得他應該不斷創(chuàng)新，更應該區(qū)別轎車。出風口的設計是亮點！
空間：前排很寬敞，后排坐三人也還能應對，唯一去點就是后備箱略小了點。
配置：大眾的車就別談什么性價比了吧，只能說值這個價格，等了一個月還要加價一萬五提車，加上各種稅費和保險，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對于性價比我只想說“呵呵”。
動力：2.0TSI發(fā)動機，280扭米，200匹馬力，大家最熟知的了，在日常120馬一下，都能說是很強勁的表現(xiàn)，跑到高速過了120馬就有點接不上氣的感覺。
越野：
方向盤很輕 轉向很明確到位 全時四驅也讓高速過彎提高了安全性 發(fā)動機很給力 給油就跑
油耗：綜合2萬多公里下來，個人感覺油耗還是偏高一點如果跟日系車相比的話，但是總體來說還是在能夠承受的范圍 一般開下來每箱油都在11-12L/100KM。
舒適：不錯。開始新車的時候，胎壓比較高超過3，后來在4S檢查了下放了些，前輪2.7，后輪3，感覺明顯好多了，過減速帶車子不那么顛簸了。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀車的安全穩(wěn)定性特別好，本人自2000年以來，使用過夏利、本田、普桑、老款奧迪、馬自達、尼桑等多種車型，感覺駕駛最放心的，最穩(wěn)定的就是途觀車了，可能和它是SUV車型有關吧。
缺點：大燈比較坑爹，實在太暗淡了，遠光簡直就無力吐槽了，城市道路勉強夠用，鄉(xiāng)村道路沒路燈，有點摸瞎的感覺，建議給鹵素燈也裝個透鏡聚聚光
外觀：圓潤飽滿，沿穩(wěn)。自己加裝了車頂行李架，裝飾用的，千萬不要真的放行李；加裝了踏板，加裝了銀色裝飾條和四個車窗的裝飾條和雨檔，前后保險杠裝飾。做完這些后，外觀更加沿穩(wěn)大氣，被稱之為坦克。
內飾：內飾做工也是絕對優(yōu)秀，做工足夠細致。沒有太多的花，以實用為主。
空間：駕駛空間比較大，乘坐的空間也不錯，不過都市SUV，后排坐三個人還是有些擁擠。后備箱空間很大，適合喜歡出游而且自己準備的東東的車主。
動力：比我之前的海馬爽很多，超車加速都比較快，渦輪介入時的推背感比較強烈。但有一個明顯感覺就是3檔換2檔的時候頓挫感明顯，也有可能和駕駛習慣有關。
越野：
都開了差不多二年，對車子本身的性能也差不多了解，轉向精準度、路感反饋和 懸掛支撐性的綜合性能都比較心領神會。
油耗：油耗市區(qū)上下班平均在15個油百公里左右..高速公路百公里9升左右..最省油是跑90邁巡航!!
舒適：座椅舒適性及車內靜音的滿意度，長途三百公里以下，一個人開還是滿舒服的，超過了三百公里以上，坐椅都找不到一個舒服的姿勢了，有點小累的。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.55萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚，人見人愛，動力足夠，隔音尚可
缺點：聲音有點大，隔音做的不是很好，提速的時候聲音很大，有漏油的現(xiàn)象不是很嚴重。另外開了這么多了沒有發(fā)現(xiàn)特別燒機油的現(xiàn)象，都是5000--6000保養(yǎng)的
外觀：簡潔大氣的設計，晚上亮起的四個紅圈的尾燈我非常喜歡，有些同志卻更喜歡進口版的L型尾燈，我不置可否。但是前臉還是進口越野版的來得純粹，更加匹配途觀的氣質，個人觀點哦！
內飾：內飾做工非常細致，嚴謹，大量軟塑料的使用也提高了整體的舒適感和檔次，特別要說的是車門扶手，皮質軟包的舒適感非常強，作為乘客，是非常樂意將手臂放在上面的。黑色內飾非常耐看，兩年多了還是覺得非常喜歡。有人說不耐臟，我覺得黑色才是最耐臟的。
空間：這車空間設計的非常好，該有的都有。基本沒有什么可以挑剔的。
動力：1.8TSI的發(fā)動機動力足夠家用，0-100加速10秒內完成。要跟同級別的轎車比加速還是算了，畢竟是多功能用途車，你過不去的地方我過得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經(jīng)過兩年多的磨合，也已經(jīng)習慣。
越野：
高速行駛，若突然緊急變道，會有一點怕怕的感覺，平時用車，個人非常滿意。
油耗：油耗略微偏高，在市區(qū)平均12左右，不特別堵車。夏天常開空調油耗2長期在12.5左右，冬天11.5，這還是我改了235 55 R18輪轂后的，之前的話至少降一升，所以改大輪轂的要考慮清楚啦。
舒適：舒適性還可以，后排座椅稍微有點短，不過并不影響舒適性。
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購買時間2013年05月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格30.98萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力
缺點：提車時4S店需要加裝潢。
外觀：我覺得這車最大的賣點之一就是這個中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對我的胃口，高配車型大燈有透鏡，我覺得好看些，低配車型那大燈實在有點....不過這次該款還真信解決了這個問題！不錯！~
內飾：這個必須要贊美下工程師們~有充裕的儲物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質材料，但是我的淺色內飾看起來塑料感真的很強，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒有任何裝飾，看起來就是一大塊塑料，有點.... 那個卡槽有點雞肋，壓根兒沒那么多卡，而且高速路的卡放不進去。
空間：乘坐空間寬敞，后備箱小了些
配置：我的是頂配。車子全部下來要35W左右了，所以來說性價比不是很高。我覺得途觀的價格還是比較高的，在加上加價，如果價格能下來點，性價比會更好。
動力：目前在磨合不過試駕車上動力倒是超級的好�。�！只要踩油就有力氣�。�！
越野：
這個肯定比起轎車舒服了，雖然重心高了不過過彎一點也不覺得飄。也許電子安全系統(tǒng)比我以前的車好的原因吧。
油耗：這個是沒辦法的，動力高了當然帶來了高油耗。以前開的日本車那絕對省油，不過這個車的油耗還能接受吧，沒有高到很離譜的地步。市區(qū)百公里也就12到13左右吧，我住在郊區(qū)上班在市區(qū)所以郊區(qū)開開一般控制在10以內還是沒問題的。
舒適：2.0t的菁英配備了真皮座椅 很舒服 還有包裹性
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間
缺點：不是多功能方向盤，光禿禿非常難看，二十多萬的車子啊，還有就是后備箱太小了，裝不了多少東西的。
外觀：線條簡練，外觀大氣剛毅，最喜歡側面三條腰線設計，突出肌肉感，顯得矯健而緊湊，總體來說相當不錯，我給打95分。前臉造型有待進一步優(yōu)化。下部進風口可向后凹進一點，要突出保險杠在前面，車身再寬一點，尾部可設計得再剛毅一點就更好了。
內飾：內飾簡潔大方，這也是我比較滿意的。我個人不太喜歡駕駛室滿眼按鍵的感覺，覺得很亂。這車每個功能區(qū)布局都很清晰，讓你很容易找到，不會抓瞎。中控臺上方用的是軟質材料，不是大眾十萬元左右車型的那種硬質塑料，雖然看上去一樣。
空間：乘坐空間十分強大，全家人都各種滿意
動力：我的是1.8T，感覺上下班，走高速動力還是足夠的。就是起步有點肉，掛到3擋以上渦輪全力介入后動力就充分體現(xiàn)出來了。高速掛到6擋開到120，發(fā)動機才2000多轉，而且超車時還能保持豐富的動力。
越野：
操控比較穩(wěn)健，最高開到120km/h，感覺非常穩(wěn)健
油耗：油耗這個要說 很滿意 不猛加油門 一般來講高速6.5個百公里 郊區(qū)8個百公里 市區(qū)9.5個百公里 只是大概呵呵 沒有那么準的 同一個人開 每天的油耗都是不一樣的
舒適：舒適性不錯，跑高速開4-5個小時沒有累的感覺，功能比較全面，都很實用，操作起來還是很方便的，視野好，座椅寬大坐著舒服。這也是我選擇途觀的原因之一。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前視峻郎后看圓潤，簡潔流暢；線條自然大方。
缺點：手動擋車型，起步方面一檔二檔略顯提速不夠，油耗方面不是很理想。
外觀：外觀設計必須滿分，雖說汽車外觀眾口難調，因人而異，但是我覺得途觀的外觀還是容易被大多數(shù)人接受，加上白色車簡潔大方，看著絕對上檔次，整體線條流暢，圓滑而又不臃腫。
內飾：剛開始不喜歡兩個圓造型的空調出風孔，現(xiàn)在感覺非常實用，可以朝兩個方向同時吹風。前排軟塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后調。
空間：前后排比較富裕，尤其是后排，曾經(jīng)跟我媳婦開玩笑說，咱們的途途可以坐八個人，前排兩個后三個，手扶箱上一個在放兩把椅子。后備箱略小，加上隔板，裝不了太多東西。
配置：性價比感覺很高，但是沒給滿分的原因大家都懂得，就是加價行為，如果在原價的基礎上買到的配置性價比很高但是一加價就顯得不值了。雖說現(xiàn)在很多品牌都在銷量上下功夫，基本都會加價銷售，但大多數(shù)地區(qū)動不動就直接加價兩萬，雖說確實加裝了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我寧愿去外面修理廠裝，也不喜歡被四兒子坑。
動力：1.8T大眾渦輪增壓，用過的渦輪增壓的朋友都知道，在渦輪還沒介入時，就是轉速還沒達到1800-2000轉以上時，那動力就有點榒，渦輪開始工作后，那動力非常棒。
越野：
方向的指向性很清晰，而且很輕盈不用費大力氣，女士開的話也比較適合。高速上面120km/h的時速車子相當?shù)姆�(wěn)，給人以踏實的感覺。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格25.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3035公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的操控性一流,方向盤液壓助力是我目前開過的車中較輕和角度最為準確的一款車.
缺點：可憐的后備箱空間，讓后排座比較寬敞，但是后備箱滿足不了大部分人的拉東東欲；可惜沒有加疝氣大燈。
外觀：外觀是我最滿意的地方，莊重的前臉，飽滿、圓潤、性感的PP，看著爽！
內飾：內飾做工非常細致，嚴謹，大量軟塑料的使用也提高了整體的舒適感和檔次，特別要說的是車門扶手，皮質軟包的舒適感非常強，作為乘客，是非常樂意將手臂放在上面的。黑色內飾非常耐看，兩年多了還是覺得非常喜歡。有人說不耐臟，我覺得黑色才是最耐臟的。
空間：空間，是我最滿意的地方，前排，后排都很寬裕，特別是后排，可以用奢侈來形容了。
動力：對我來說完全足夠。都說起步肉，但我覺得起步不需要那么快。最重要的是中段加速比較給力。60~100隨便超車�？赡苁俏乙郧暗能囂饬税�。。。80分。
越野：
非常好，在市區(qū)她的個頭不算大，可以穿梭自由，在高速行駛時底盤非常扎實穩(wěn)當。就是作為一款SUV她的接近角和離去角及最小離地間隙做的不盡人意。
油耗：走了接近24000公里，儀表盤顯示綜合油耗是12.8升（百公里），感覺屬于正常，畢竟是1.7幾噸的車身重量。其實油耗與個人駕駛習慣是很大關系的 ，我開車比較隨性，該快就快，該溫柔就溫柔。
舒適：很好，很多人喜歡，天窗，我沒有選擇，是因為，環(huán)境差，開著進灰塵多，夏天又很曬，所以選擇的風尚版。其他的都還不錯了。
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購買時間2012年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是它的標志是VW
缺點：目前來說油耗偏高，而且車內有異響，不太懂車，不知道是什么情況，4s說正常。本以為suv后備箱都大，結果發(fā)現(xiàn)這個車后備箱一點也不給力。
外觀：整個車子比例都很好！就是在路上給它那迷人的前臉，還有那車主那帥氣的坐姿和整體的身軀讓我追趕著它，問車主先生，這車是大眾的但是叫什么呢？因為那時我們村里還沒有那么多，現(xiàn)在都超過百輛了。
內飾：喜歡大眾的中控設計，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應該說在這個價位里面是不厚道的了。地板如果用皮質包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：空間沒的說，不論是前排還是后排，空間都很大，不過后備箱的空間稍微小了點，但是也夠用了，畢竟不是用來拉貨的。
動力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時候超車的時候還是能感覺到心臟的跳動，動力很強勁，年輕的車就是好啊。
越野：
都開了差不多二年，對車子本身的性能也差不多了解，轉向精準度、路感反饋和 懸掛支撐性的綜合性能都比較心領神會。
油耗：suv就是費油啊，現(xiàn)在磨合期基本都在12-15之間，市內就是能高些，高速有的時候才9個，沒辦法，為了動力，忍痛出血了！
舒適：座椅舒適性及車內靜音的滿意度，長途三百公里以下，一個人開還是滿舒服的，超過了三百公里以上，坐椅都找不到一個舒服的姿勢了，有點小累的。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格21.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，通過性好，
缺點：首先是加價提車，讓人郁悶，然后就是軟件升級，油耗增加，換擋不積極，失去駕乘樂趣！
外觀：整個車子比例都很好！就是在路上給它那迷人的前臉，還有那車主那帥氣的坐姿和整體的身軀讓我追趕著它，問車主先生，這車是大眾的但是叫什么呢？因為那時我們村里還沒有那么多，現(xiàn)在都超過百輛了。
內飾：喜歡大眾的中控設計，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應該說在這個價位里面是不厚道的了。地板如果用皮質包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：不錯，前后排都不錯，輕松坐下6個成年人，后備箱勉強夠用，后排放倒后還挺大的，一般情況下家用是完全夠了
動力：比我之前的海馬爽很多，超車加速都比較快，渦輪介入時的推背感比較強烈。但有一個明顯感覺就是3檔換2檔的時候頓挫感明顯，也有可能和駕駛習慣有關。
越野：
操控性很好，方向盤靈活。這款車是我開過的車里操控性比較好的，電子手剎和自動駐車我很喜歡，在等紅燈或堵車的時候無形中解放了右腳。
油耗：油耗有點偏高，估計和經(jīng)常在市里駕駛有關系吧，平均油耗達到11個左右，但是在高速上油耗特別不錯，基本上120公里/小時，油耗能控制在8個左右。
舒適：開車的視野不錯，坐車的比較享受，家人對后排空間很滿意，說能翹著二郎腿睡覺。但是普遍反映懸掛硬，我覺得對舒適性肯定要打折，不過硬有硬的好處，結實。
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