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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超棒，穩(wěn)定性極佳，跑高速一個字 穩(wěn)！配置剛剛的。
缺點：隔音
外觀：外觀還可以，當初一開始定買車的時候，對它的外觀就比較滿意，尤其是白外黑內(nèi)的，挺喜歡，再加上外觀裝飾鍍鉻條什么的，就是輪轂覺得不太滿意，沒有力量感和動感。
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營造出了一種年輕，時尚的風格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個通風功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶真實體驗。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說也20大幾萬的車了，敲上去硬塑料的感覺還是感覺有些許廉價。
空間：后排空間太小，前排也就剛剛好。而且后排中央扶手打開后與后備箱相連，有些東西容易掉落到后備箱里面。
配置：雖然買車時加了兩萬五，但在德系車里途觀的性價比算是比較高的。
動力：2.0T搭配進口6速濕式DSG，沒什么好說的，放在大眾各種車型上都是亮點，超車、變線沒有壓力，SUV嘛，暫不談越野一事。
越野：
指向精準，回彈到位，方向比較輕柔，不是傳統(tǒng)德系一硬到底的風格，贊一個。
油耗：80%市內(nèi)，20%高速，平均油耗12，我認為還不錯。
舒適：如果按10分評級的話，舒適性可以打到8.5分。過個減震帶，過個爛路什么的，還是比較舒適的�？鄯值牡胤街饕憩F(xiàn)在，車速過了100以上，風燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實
缺點：備胎也實在是太細了，換上后根本就跑不上去速度，
外觀：接近角和離去角可以更多模仿進口TIGUAN的設計，雖然2013款途觀這方面已經(jīng)有所改善，但是還沒做到完美。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，大愛。全車真皮，鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個檔次。副駕駛得手動調(diào)座椅，摳門。
空間：空間表現(xiàn)不錯，尤其是后排腿部空間，可以算是充裕，蹺二郎腿沒問題。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒后，載物能力很強，SUV的強項嘛。
配置：同級車比較只能說正常，不高不低。
動力：動力夠用吧，1.8T，對于途觀稍微軟了些，但看怎么開，直有肉人，沒有肉車，而且對于我的性格而言自己很滿足了！如果喜歡推背飆車，我干脆買輛A4~~
越野：
避震桶行程夠廠，完全偏向舒適。如果想更進一步享受架控的樂趣，可以改裝BILLSTEIN的B6或者B12的避震桶，保持原車的彈簧。這樣以來可以在不改變原車高度的情況下提高操控，也兼顧了適當?shù)妮p度越野。
油耗：油耗可以說是很不滿意，夏天開空調(diào)或者塞車的話，可以說是可以開車路虎的油耗！
舒適：后排座椅稍微短了點，肥胖大屁股的朋友長時間坐后排舒適性就一般了哈。減震硬，路不好，后排乘客感覺跳的厲害。噪音控制的不算好，路噪太大。算上加價，此車弄完也29萬了，路噪的控制水平我感覺連朋友十多萬的世嘉都不如.......大眾的特色？司機門處一遇顛簸處就有咯吱咯吱的異響，已經(jīng)索賠新門鎖了，零件還沒到，不知道換完是否消失。
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購買時間2010年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀車是大眾品牌國產(chǎn)的第一個城市SUV車型，他動力強油耗低。
缺點：車子有異響、駕駛室A柱附近的為止，不知道什么原因。保養(yǎng)較貴，基本上在4S點保養(yǎng)，價格1000左右，出保之后的價格也沒低于過500。最惡心的是原裝導航現(xiàn)在更新4S店需要收取1000塊錢，當初提車講好的免費更新去哪里了�。。�！現(xiàn)在都想拆了這個該死的導航！�。�！
外觀：外觀線條還是很不錯的，就是做工有點差強人意，后備箱的蓋子，還有引擎蓋的接縫大的都可以放進一根手指頭，德國車真的是只注意操控感，不注重細節(jié)的嗎，我覺得這個都可以認為調(diào)整的，為什么不在出廠的時候就做好呢？
內(nèi)飾：塑料感比較強，接縫的空隙也是稍大了一些，建議注意些細節(jié)的工藝，別讓這點瑕疵毀了口碑
空間：空間比從外表上看要大些，但仍不夠用，下一步計劃換個中大型SUV。
動力：1.8T的動力與2.0T比較，還是比較溫柔。市區(qū)加速超車很有信心。高速上跑長途動力源源不斷，不會覺得累。地板油的時候1.8T前驅(qū)要比1.8T四驅(qū)的推背感強，1.8T四驅(qū)發(fā)動機抖動要比前驅(qū)的明顯。
越野：
在低附著力路面通過性，原車韓泰輪胎受限制有些吃虧。
油耗：市區(qū)綜合油耗10-13個油，主要看道路通行情況。高速省油，勻速100的時候，跑出5.4的油耗。
舒適：過坎和減速帶跳躍較硬，但是給人很踏實的感覺，噪音控制的還不錯，就是配備的韓泰輪胎噪音較大，發(fā)動機啟動時噪音較大，感覺不是這個檔次的汽車發(fā)動機。
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購買時間2011年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，沉穩(wěn)大氣。
缺點：后背箱略小，過年回去東西不能隨便帶，基本上一個稍微大點的行李箱就放滿了~
外觀：外觀當然沒的說了 不然也不會買途觀了
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：空間絕對的五分，我沒開過特別大的車 ！不過我感覺空間這東西不是越大越好，主要是開著舒服不會有壓抑的感覺，日常使用偶爾拉各種大包小包不會感覺不夠用，座椅放倒塞進去過一臺電動車。
動力：動力沒得說，帶增壓的，瞬間提速還是不錯，只要舍得地板油，推背感很強。帶來的咆哮聲也很強！
越野：
三圈的方向，前段指向精準，但后段有些虛，大幅度打方向的時候有些失準，方向盤轉(zhuǎn)向助力偏重，比奔馳輕、比寶馬重，在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤沒什么虛量，稍有轉(zhuǎn)動車頭就隨著發(fā)生動作，再加上緊湊的車身，個人感覺在操控方面不必一些轎車差。
油耗：11.5L/100公里，有點高，畢竟我是兩驅(qū)的，再加上這車是吃細糧的（97號油）
舒適：座椅感覺偏硬，對身體的支撐性不錯但是長途開久了會腰疼，電動座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個人感覺影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達那么講究舒適，也不像個別車型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過減速帶的時候還是震動比較大。
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購買時間2010年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格33.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間夠?qū)挸?/span>
缺點：原裝輪胎是轎車胎
外觀：個人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：做工和用料沒的說，就是設計沒有日系的有個性，總體來說比較實用，不花哨。對座椅材質(zhì)非常滿意，類似于絨布的感覺，好像材料還是個什么牌子，呵呵。
空間：前后排的空間和后備箱空間非常大，全家出游、探親等都非常適合
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價格應該是大眾應該仔細思考的地方。別再整惡心的加價銷售了，低調(diào)點，淡定點，稍微優(yōu)惠個5千一萬的，那么神車會更神。畢竟，消費者對途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應的對客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動力：2.0T四驅(qū)動力，基本失去想超就超，動力真的強悍，2011年的時候，其他SUV基本都是自然吸氣，真叫一個鶴立雞群的感覺！
越野：
坐姿較高，視野開闊；方向較輕，指向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩(wěn)，但減震較軟，在非鋪裝路通過性較差，且輪胎是公路胎，極易扎破。
油耗：油耗有點大，畢竟排量在那里擺著呢，尤其在市里堵車的時候，比較高，大概在14個左右，個人開車比較猛烈，所以油耗也就大點，但是還能接受，在高速和不堵車的路上，油耗降至10個左右，我基本上跑高速的時間比較多，所以每個月的油錢也不是太多，去市里我就開H6，跑高速就用途觀。
舒適：前排還可以，后排坐姿略高，而且后排噪音明顯大于前排，最不能理解的是后排中間座椅放倒后上面居然是硬塑料，就不能做成個中央扶手嗎
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很舒適，動力很給力，沒有任何故障 底盤很高！
缺點：大眾的剎車通病，急剎車發(fā)抖，目前無解
外觀：U字形的前臉造型，車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺。當初買車時，就是因為外貿(mào)協(xié)會的緣故。
內(nèi)飾：雖然大眾內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材上面高檔、實用、環(huán)保等，但是用車中發(fā)現(xiàn)車子還是有些甲醛超標，真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，外加多功能方向盤，開車當中很實用，如果再加個換擋撥片那就更完美了。
空間：基本上滿足日常需求，后排座椅跑長途坐著太累
配置：德系車相對于日韓車性價比不是很高，科技方面的配置也沒有日韓車來的豐富。保養(yǎng)相對偏貴，維修就不知道了。另外提車需加價也讓我們車主有一些不爽�？偟膩碚f性價比還可以。
動力：一般汽車冷啟動時，車子有些抖動，等抬速過了之后，車子發(fā)動機就平穩(wěn)了。車子紅綠燈時，起步很快。超車時，有點頓挫感，推背感很強。
越野：
在低附著力路面通過性，原車韓泰輪胎受限制有些吃虧。
油耗：一般開在外環(huán)線上，油門不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時候油門踩的急或者城市中開開油耗最高的時候是10.7-11.0之間�？傮w來說對于一輛1.8T的車來說，油耗是有那么點偏高，不知道是本人的問題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：空間大，伸展空間也大，乘坐感也是不錯的，后排中央也有頭枕，還是不錯的，坐5個人不憋屈。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格30.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12450公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)
缺點：兩側(cè)門立柱異響。更換維修了三次還是一樣，4S售后說都是這樣，修了也一樣。
外觀：前臉很好看，后面略顯臃圓，線條太圓側(cè)面都說好看，20多萬suv中最好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較精細的，接縫處還是很貼合的，定速巡航和AUTOHOLD對我來說還是比較實用的，由于上班可以走一段高速，因此開著定速巡航可以解放我的雙腳。電子手剎還是很有科技感的。
空間：夠用，充分拓展了緊湊車身的內(nèi)部空間，布局很實用
配置：性價比我個人認為12款車型不算高，很多同級車里有的配置在途觀上都需要上頂配才能有，這樣米有限的同學就很尷尬，不過據(jù)說13款現(xiàn)在已經(jīng)提高配置了。
動力：2.0T200馬力完全是足夠的了，就是變速箱不給力，起步肉了點，畢竟1700多KG的重量放在那里，不過中途超車還是很給力的，總之只要舍得給油絕對是動力強勁的。
越野：
操控指令下達精確，基本能適應熟練駕駛員和新駕駛員的操控。
油耗：油耗還比較滿意，夏天開空調(diào)堵車行車電腦顯示13.4個，現(xiàn)在一般都是9-13左右。跑快速路很好，還出現(xiàn)過5.1，保持在5-8左右，相當于2.0TSI，很好了。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說了，寬敞的空間再配上全景天窗，應該很是享受。有時候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好
缺點：要是配個全尺寸的備胎就好了，我是很喜歡出去自駕游的，路上胎出問題換上這個非全尺寸的胎，心里那個不得勁呀。
外觀：外觀設計很藝術(shù)，很大氣，有途銳范，回頭率很高。適合男女開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約、干練、大氣、用在途觀身上在合適不過，金屬圓形的空調(diào)出風口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺適中的按鈕阻尼調(diào)教，當你把這一切的一切捏合在一起的時候，它就是簡約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標準。繼續(xù)
空間：乘坐位的空間已足夠大，但是對儲物的空間很不滿意！��！這后備箱出去自駕游，帶不了東西，只好出去頂 上加個行李箱。
動力：1.8T動力前半程很肉，速度上到40之后，加速就不錯了。不過動力輸出不夠線性，變速箱感覺換擋很突兀，我的車在6檔速度達到72左右的時候，會有脫檔共振
越野：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，就是有時感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點大，路上調(diào)頭稍顯困難，剎車前半段較軟，后程還是很不錯的。高速滿載5人150公里/小時感覺很穩(wěn)當。
舒適：途觀是舒適性，沒的說，“城市藍領(lǐng)”的表象總是那么的踏實，富有韌性的懸掛，給你帶來舒適的同時，也能給你帶來一絲操作的樂趣，沒問題，開著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會給你掉鏈子。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程52800公里
綜合評分
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缺點：提車需要加價，提速時有頓挫感，內(nèi)飾有氣味，還有鑰匙也是不能接受的，第一款國產(chǎn)的德系SUV能不能與其他的有點區(qū)別嗎。
外觀：U字形的前臉造型，車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺。當初買車時，就是因為外貿(mào)協(xié)會的緣故。
內(nèi)飾：塑料感比較強，接縫的空隙也是稍大了一些，建議注意些細節(jié)的工藝，別讓這點瑕疵毀了口碑
空間：前后排的空間都很不錯，孩子在后排很舒服。
配置：德系車相對于日韓車性價比不是很高，科技方面的配置也沒有日韓車來的豐富。保養(yǎng)相對偏貴，維修就不知道了。另外提車需加價也讓我們車主有一些不爽�？偟膩碚f性價比還可以。
動力：一般汽車冷啟動時，車子有些抖動，等抬速過了之后，車子發(fā)動機就平穩(wěn)了。車子紅綠燈時，起步很快。超車時，有點頓挫感，推背感很強。
越野：
操控性不錯，指向性好，但剎車太肉，可能是車比較重的原因
油耗：一般開在外環(huán)線上，油門不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時候油門踩的急或者城市中開開油耗最高的時候是10.7-11.0之間�？傮w來說對于一輛1.8T的車來說，油耗是有那么點偏高，不知道是本人的問題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：駕駛座不舒服，沒包裹感；駕駛座椅前后位置調(diào)好后要調(diào)整高低位置比較尷尬，沒有電動記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車身結(jié)構(gòu)件擠壓異響不斷、地盤松散雜音較多；
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯，6at變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋平順，動力比較充沛。
缺點：大眾牛叉何時了？加價知多少啊....提車加一萬五千元啊親....
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，大愛。全車真皮，鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個檔次。副駕駛得手動調(diào)座椅，摳門。
空間：空間絕對沒話說，我朋友的CRV，我堂哥的新勝達，朋友的指南者，朋友的奔馳GLK，對比完了，我覺得還是途觀空間最大！
動力：試車的時候是2.0T，地板油急加速把我勾引住了。提車時候選的是1.8T，也夠用。車子日常行駛感覺很輕盈。D擋日常行駛，因為渦輪的滯后，加油后車速稍微有少許延遲。S擋就非常輕快了。
越野：
這車我感覺都不應該談操控了吧，動力本身比較弱，車身又比較高，開起來過彎晃晃悠悠
油耗：不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時候接近14個....誰叫當初咱就看中四驅(qū)了呢？日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適：后排座椅稍微短了點，肥胖大屁股的朋友長時間坐后排舒適性就一般了哈。減震硬，路不好，后排乘客感覺跳的厲害。噪音控制的不算好，路噪太大。算上加價，此車弄完也29萬了，路噪的控制水平我感覺連朋友十多萬的世嘉都不如.......大眾的特色？司機門處一遇顛簸處就有咯吱咯吱的異響，已經(jīng)索賠新門鎖了，零件還沒到，不知道換完是否消失。
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