一鍵砍遍全城
途觀
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：就是異響，不知道是通病，還是個(gè)體，我的車(chē)異響很?chē)?yán)重，吱吱呀呀的響，跑4S店說(shuō)也解決不了，平時(shí)剎個(gè)車(chē)都有異響的，這點(diǎn)很無(wú)奈，共振確實(shí)有，加油門(mén)或者松油門(mén)就沒(méi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)上有油漬，不知道是不是滲油。這些弄的我很煩心，也大大降低了途觀的品質(zhì)印象。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車(chē)子，很耐看，我對(duì)外型很滿(mǎn)意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：乘坐空間滿(mǎn)分，后備箱日常夠用。
配置：我的是頂配。車(chē)子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：因?yàn)槲业氖?.0T，大眾經(jīng)典的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)真不錯(cuò)， 無(wú)論是急加速，還是起步，都很生猛，280N的扭矩爆發(fā)力很強(qiáng)，有推背感，只是途觀的車(chē)身比較重，要是輕一點(diǎn)，推背感會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力可以說(shuō)是30萬(wàn)內(nèi)SUV里面動(dòng)力最強(qiáng)的，百公里加速9S，一輛SUV這成績(jī)還需要什么呢，大眾在中國(guó)還是比較厚道的拿出了最新的科技，推出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的搭載在大眾的很多車(chē)型上，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)還是挺貴的，要加95的油，保養(yǎng)要5升機(jī)油，機(jī)油消耗還是有點(diǎn)大的。
越野：
高速穩(wěn)定性好，跑起來(lái)不顯快，比較適合勻速駕駛，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，總體還算滿(mǎn)意
油耗：高，途觀車(chē)子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車(chē)成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：其實(shí)這車(chē)還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門(mén)反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車(chē)，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，大大降低了事故發(fā)生率
缺點(diǎn)：拖檔共振,雖不明顯,但是還是很不舒服。中間升級(jí)過(guò)變速箱程序,但是效果不是很明顯, 80邁時(shí)候仍然有, 而且升級(jí)過(guò)切換到手動(dòng)模式M6,M5 轉(zhuǎn)速竟然一模一樣！這就是所謂的升級(jí)？
外觀：車(chē)是黑色頂配，看起來(lái)特別有質(zhì)感，其他不做評(píng)價(jià)，畢竟要換代了我才來(lái)寫(xiě)這個(gè)口碑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：當(dāng)然了，途觀的空間還是很給力的，有一次，身高1米85的表哥坐進(jìn)去，前后排都有相當(dāng)不錯(cuò)的腿部空間和頭部空間，不過(guò)就是途觀巨大的后排空間背后卻犧牲掉了后備箱的容積，實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該，不過(guò)，本人的后備箱倒是經(jīng)常沒(méi)什么東西可裝，所以也就不那么在乎后備箱的大小了，個(gè)人覺(jué)得大眾的車(chē)空間設(shè)計(jì)的利用率還是挺高的，這點(diǎn)值得肯定。
配置：30萬(wàn)左右，從做工，配置，外觀，性能來(lái)看還是不錯(cuò)的，雖然能買(mǎi)ABB的最低配了，但是我是寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾的人！ 所以性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，畢竟2.0T擺在那里，超車(chē)很棒，150以上還有推背感，
越野：
這車(chē)懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車(chē)并線那都不是事兒~ 不過(guò)這也有個(gè)問(wèn)題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過(guò)那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤(pán)功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺(jué)得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿(mǎn)意的了~
油耗：高速7升左右、城市10升左右，平均就是9升/百公里。油耗很滿(mǎn)意，和不帶T的2.0升一樣，但動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率可比不帶T的2.0大很多。（經(jīng)常開(kāi)一臺(tái)手動(dòng)擋2.0的途勝，平均油耗就是9升，但手動(dòng)和自動(dòng)誰(shuí)更省油，你應(yīng)該明白。）
舒適：其實(shí)這車(chē)還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門(mén)反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車(chē)，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間比較大，3拳應(yīng)該是有的，外觀挺好的，比較符合我的審美觀點(diǎn)，各方面都比較均衡，30W以下我最滿(mǎn)意的車(chē)。
缺點(diǎn)：后尾箱的空間太小，或許是為了駕駛室空間而犧牲后尾箱的空間。還有一個(gè)就是接近30萬(wàn)的車(chē)子只配了兩個(gè)蠟燭燈，太不厚道。
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)太難看了”之類(lèi)的話，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿(mǎn)意。但是個(gè)人非常喜歡整車(chē)相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)下面黑色的塑料部分換成和車(chē)體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢(qián)。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車(chē)燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車(chē)，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：不重復(fù)了，就是后備箱好像是不是很大，不過(guò)除非去很遠(yuǎn)的地方帶很多的東西不然的話足夠用，如果車(chē)上人不多，后排是可以放到的，可以增大空間。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠家用，0-100加速10秒內(nèi)完成。要跟同級(jí)別的轎車(chē)比加速還是算了，畢竟是多功能用途車(chē)，你過(guò)不去的地方我過(guò)得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經(jīng)過(guò)兩年多的磨合，也已經(jīng)習(xí)慣。
越野：
操控還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點(diǎn)輕，如果再沉一點(diǎn)，就更好了。說(shuō)到操控，經(jīng)常會(huì)拿寶馬車(chē)作為標(biāo)桿，途觀這款車(chē)，和寶馬操控固然比不了，但是正常開(kāi)著，同樣覺(jué)得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車(chē)還是優(yōu)秀了太多，個(gè)人非常滿(mǎn)意。
油耗：油耗略微偏高，在市區(qū)平均12左右，不特別堵車(chē)。夏天常開(kāi)空調(diào)油耗2長(zhǎng)期在12.5左右，冬天11.5，這還是我改了235 55 R18輪轂后的，之前的話至少降一升，所以改大輪轂的要考慮清楚啦。
舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒(méi)有那么大，但是總體來(lái)說(shuō)，坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀的外觀辨識(shí)度很高，車(chē)身設(shè)計(jì)線條流暢富有肌肉感，非常穩(wěn)重大氣，2.0T的動(dòng)力我很滿(mǎn)意，提速很快，有四驅(qū)系統(tǒng)高速、彎道之類(lèi)也很穩(wěn)，偶爾遇見(jiàn)爛路可以感覺(jué)到四驅(qū)系統(tǒng)在起作用開(kāi)起來(lái)比較有信心，還有17寸輪胎尺寸，令操控性和安全性都提升了不少，內(nèi)部空間比較寬敞，前排沒(méi)得說(shuō)本人175，85公斤坐前排非常寬敞，后排也完全可以躺下睡一小覺(jué)，操控性很棒，轉(zhuǎn)向清晰靈活，變速箱響應(yīng)較快，很少有頓挫感，全景天窗非常給力，出去郊游什么的簡(jiǎn)直是一種享受，前臉大氣耐看，尾部也很豐滿(mǎn)，側(cè)面線條流暢一氣呵成，不得不說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)其實(shí)還是很耐看的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很省心，絕對(duì)不用擔(dān)心會(huì)被扔在半路上。
缺點(diǎn)：4s加價(jià)行為！
外觀：老婆喜歡白色的，大白兔很可愛(ài)，特別是大大的耳朵，圓圓的屁股了好性感！符合中國(guó)人的審美，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過(guò)這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計(jì)的，除了多功能方向盤(pán)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機(jī)外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：空間絕對(duì)夠?qū)挸�，正常家用完全夠用，前排調(diào)整到合適的位置，后排再坐三個(gè)人也非常寬松，絕對(duì)不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，相比之下后備箱就顯得略小了，偶爾裝大件行李什么的勉強(qiáng)夠用。
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，很完美，特別是超車(chē)的時(shí)候，提速那是相當(dāng)?shù)陌簟?/span>
越野：
得益于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教途觀的操控十分靈活，路感非常清晰，轉(zhuǎn)向可說(shuō)是精確，指哪打哪絕不拖泥帶水，減震前段軟，后段偏硬，跑鋪裝路面非常舒適，即使高速過(guò)彎道也很非常信心，而且能非常好的過(guò)濾掉那些多余的細(xì)小的震動(dòng)，至于非鋪裝路面從來(lái)就不是途觀這種城市SUV的菜，而且有4驅(qū)系統(tǒng)的幫助，即使是東北的冬天冰雪路面也非常穩(wěn)健，方向盤(pán)握感一流，而且轉(zhuǎn)向靈活，可以達(dá)到隨心操控的境界。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還算可以。現(xiàn)在我經(jīng)常在市區(qū)跑，平均油耗11.5，加的是97號(hào)的，高速很少跑，平均油耗也就是8，9個(gè)吧，總體對(duì)途觀油耗還是基本滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，途觀開(kāi)起來(lái)舒適性不錯(cuò)，路感很清晰卻又能很好的過(guò)濾掉多余的細(xì)碎的小震動(dòng)，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺(jué)，后段偏硬過(guò)彎的時(shí)候又有很強(qiáng)的支撐性不會(huì)讓車(chē)子有左搖右晃的感覺(jué)，不過(guò)后排的舒適性就沒(méi)那么好了，由于途觀國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)給后排帶來(lái)更強(qiáng)的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前排基本感覺(jué)不到晃動(dòng)的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過(guò)后排可以調(diào)整前后距離來(lái)讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長(zhǎng)時(shí)間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說(shuō)還是比較人性話的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話還是會(huì)非常疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡
缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大，隔音做的不是很好，提速的時(shí)候聲音很大，有漏油的現(xiàn)象不是很?chē)?yán)重。另外開(kāi)了這么多了沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別燒機(jī)油的現(xiàn)象，都是5000--6000保養(yǎng)的
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)太難看了”之類(lèi)的話，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿(mǎn)意。但是個(gè)人非常喜歡整車(chē)相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)下面黑色的塑料部分換成和車(chē)體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢(qián)。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車(chē)燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車(chē)，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：乘坐空間相當(dāng)給力，坐過(guò)的人都說(shuō)這個(gè)車(chē)空間大，就是后備箱小了點(diǎn)，難道說(shuō)這是SUV的通病嗎，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也還馬馬虎虎，夠用了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力拉1.7幾噸的車(chē)子，起步還是比較肉的，中后段感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷輸出，或許歐美車(chē)的動(dòng)力調(diào)校前段都是比較沉穩(wěn)，中后段持續(xù)加速才是它的重點(diǎn)。
越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車(chē)身在這里也無(wú)法避免的，千萬(wàn)別想著耍轎車(chē)一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛��！
油耗：油耗方面呢，首先說(shuō)，我一直加97號(hào)的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確，用車(chē)將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車(chē)溫柔的朋友們來(lái)說(shuō)，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長(zhǎng)后還是不能給右手臂靠著，開(kāi)超過(guò)三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長(zhǎng)度不夠，長(zhǎng)途大腿會(huì)覺(jué)得累，好像被架空了似的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形穩(wěn)重大氣
缺點(diǎn)：加速的聲音，有點(diǎn)聲嘶力竭，沒(méi)有小4的聲音雄壯。共振在70~80的時(shí)候比較明顯，但是一腳油門(mén)控制開(kāi)窗的高度可以輕松解決，沒(méi)有去刷變速箱，感覺(jué)還是可以克服下的。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車(chē)子，很耐看，我對(duì)外型很滿(mǎn)意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：車(chē)子看著小，尤其是和漢蘭達(dá)新勝達(dá)這一類(lèi)車(chē)停一起時(shí)。但是里面還是很寬敞的，后排蹺二郎腿很輕松，本人170cm。后備箱空間中規(guī)中矩，開(kāi)口較大，放嬰兒車(chē)那些大物件都很是方便。不滿(mǎn)意的就是大一點(diǎn)的水杯只有扶手箱和前面兩個(gè)門(mén)槽才放得下，后門(mén)的門(mén)槽實(shí)在有點(diǎn)小，后排放下來(lái)的杯架也只能放小水杯。
配置：我的是頂配。車(chē)子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：D檔下2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)1.7噸的車(chē)重還是比較自在的，低速跟車(chē)還行，雖然低扭真的很弱，會(huì)有一竄一竄的感覺(jué)。 如果D檔還有點(diǎn)肉的話S檔真的就是隨心所欲了~紅綠全油門(mén)還能有點(diǎn)推背感~高速上爆發(fā)力充足！80以上還能提供不錯(cuò)的加速感！超車(chē)什么的都不是問(wèn)題。 還是那句話：只要肯給油！絕不讓你失望~！
越野：
德系車(chē)的操控自古就是大家有目共睹的，轉(zhuǎn)向犀利，力度均勻，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并線超車(chē)精準(zhǔn)無(wú)比，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，可能對(duì)途觀的評(píng)價(jià)有點(diǎn)過(guò)于高了 。
油耗：高，途觀車(chē)子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車(chē)成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)舒適性還是挺不錯(cuò)的，就是車(chē)子異響嚴(yán)重，有損乘坐感受，這點(diǎn)很不好，因?yàn)槲业氖峭ε�，基本上配置都全了，用起�?lái)還是很舒心的，全景天窗，很通透，下雨的時(shí)候感覺(jué)很有FEEL，自動(dòng)大燈，雨刷很實(shí)用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，總的來(lái)說(shuō)舒適性都不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全性：包括側(cè)氣囊、ESP、AutoHold、被動(dòng)胎壓檢測(cè)（首保時(shí)要求4s店維修技師測(cè)試胎壓檢測(cè)被拒絕，回答肯定有。。。。這個(gè)我還是保留意見(jiàn)）
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是加價(jià)銷(xiāo)售。
外觀：外觀非常的漂亮，前臉的鷹眼式前大燈看后讓我過(guò)目不忘，給人印象極為深刻
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：因?yàn)?0年家里有了小孩，丈母娘和老丈人都過(guò)來(lái)幫忙帶小孩，之前的小寶來(lái)空間就不行了，出去自駕過(guò)幾次舒適性極差，開(kāi)個(gè)100多公里就渾身酸疼。換了途觀之后對(duì)后排空間十分滿(mǎn)意，同級(jí)別里幾乎無(wú)敵了，后備箱也夠用，畢竟對(duì)我來(lái)說(shuō)后排坐滿(mǎn)人的時(shí)間比后備箱放滿(mǎn)東西的機(jī)會(huì)大多了
配置：大眾車(chē)的安全性是受到大家普遍認(rèn)可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動(dòng)安全系統(tǒng)都是全系標(biāo)配的，甚至胎壓監(jiān)測(cè)也做到了全系標(biāo)配，這是在國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的，德國(guó)人造汽車(chē)和他們二戰(zhàn)的時(shí)候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無(wú)敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國(guó)人的造車(chē)?yán)砟罹褪切阅苤辽�，造�?chē)的時(shí)候都是以極速來(lái)做測(cè)試的，對(duì)性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國(guó)車(chē)毛病不少，德國(guó)人的造車(chē)?yán)砟罹褪切阅軜O致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機(jī)油，異響等等。優(yōu)點(diǎn)也不少。雖然沒(méi)有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴(lài)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。技術(shù)也先進(jìn)。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說(shuō)了，完全是個(gè)人審美決定的。雖然動(dòng)力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力在城市跑跑偶爾出去玩足夠用了。超車(chē)時(shí)只要舍得踩油門(mén)，和開(kāi)過(guò)的1.8T車(chē)差別不大。
越野：
途觀配備了EPB行車(chē)輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車(chē)，成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車(chē)型，這一裝備也堪稱(chēng)途觀的獨(dú)門(mén)武器。 這兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車(chē)主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車(chē)時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車(chē)，只要再次給油，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。
油耗：油耗就是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，這里再補(bǔ)充一點(diǎn)就是1.4T能喝93，更加經(jīng)濟(jì)。
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間
缺點(diǎn)：1、饑餓銷(xiāo)售、變相加價(jià)大家有目共睹，嚴(yán)重BS，我無(wú)奈加了12000裝飾。 2、沒(méi)有LED日間燈、尾燈不是LED。 3、冷車(chē)時(shí)候剎車(chē)異響、、后門(mén)爛路有響聲待查原因、共振這個(gè)確實(shí)有。 4、各種減配：看得見(jiàn)有有門(mén)燈、腳窩燈、后排12V電源和杯架、后備箱兩側(cè)擋板、RNS315不能播放DVD，分辨率太低，導(dǎo)航不好用、觸摸不夠靈敏，內(nèi)置硬盤(pán)沒(méi)有了，這些都只是表面，內(nèi)部只有大眾知道了。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車(chē)子，很耐看，我對(duì)外型很滿(mǎn)意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：這個(gè)必須要贊美下工程師們~有充裕的儲(chǔ)物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質(zhì)材料，但是我的淺色內(nèi)飾看起來(lái)塑料感真的很強(qiáng)，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒(méi)有任何裝飾，看起來(lái)就是一大塊塑料，有點(diǎn).... 那個(gè)卡槽有點(diǎn)雞肋，壓根兒沒(méi)那么多卡，而且高速路的卡放不進(jìn)去。
空間：途觀的空間確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，比進(jìn)口的長(zhǎng)的那點(diǎn)全部用在了后排空間上。老婆開(kāi)車(chē)，我做后邊敲個(gè)二郎腿毫無(wú)壓力。。
配置：我的是頂配。車(chē)子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：因?yàn)槲业氖?.0T，大眾經(jīng)典的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)真不錯(cuò)， 無(wú)論是急加速，還是起步，都很生猛，280N的扭矩爆發(fā)力很強(qiáng)，有推背感，只是途觀的車(chē)身比較重，要是輕一點(diǎn)，推背感會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力可以說(shuō)是30萬(wàn)內(nèi)SUV里面動(dòng)力最強(qiáng)的，百公里加速9S，一輛SUV這成績(jī)還需要什么呢，大眾在中國(guó)還是比較厚道的拿出了最新的科技，推出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的搭載在大眾的很多車(chē)型上，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)還是挺貴的，要加95的油，保養(yǎng)要5升機(jī)油，機(jī)油消耗還是有點(diǎn)大的。
越野：
操控方便整體還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向在SUV里面來(lái)講也不錯(cuò)，只有剎車(chē)略軟
油耗：高，途觀車(chē)子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車(chē)成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：座椅比較舒適，跑長(zhǎng)途不覺(jué)得累，音響也不錯(cuò)，但跟邁騰比，同是丹拿音響，但感覺(jué)還是差了一些，途觀的駕駛視線因?yàn)楸绒I車(chē)高所以感覺(jué)要好，遇上堵車(chē)或自駕游玩，上個(gè)便道，走個(gè)土路還算給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程63700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗，動(dòng)力夠用，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，內(nèi)飾也是自己喜歡的類(lèi)型，氙氣隨動(dòng)大燈很酷，自動(dòng)泊車(chē)很有科技感，總之，該有的都有了！
缺點(diǎn)：加價(jià)，這絕對(duì)是每一個(gè)車(chē)主最忍受不了的了。但是沒(méi)辦法啊。跑了好多4s，哪里都是一樣黑。主要是當(dāng)時(shí)虛榮心作祟，。甚至連家里人都說(shuō)肯定是好車(chē)，不然怎么會(huì)加價(jià)呢？還有就是頂配價(jià)格有點(diǎn)高，都30多萬(wàn)了，快和豪車(chē)品牌價(jià)格平齊了。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車(chē)子，很耐看，我對(duì)外型很滿(mǎn)意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：空間充足，完全可以滿(mǎn)足使用要求。
配置：我的是頂配。車(chē)子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：D檔下2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)1.7噸的車(chē)重還是比較自在的，低速跟車(chē)還行，雖然低扭真的很弱，會(huì)有一竄一竄的感覺(jué)。 如果D檔還有點(diǎn)肉的話S檔真的就是隨心所欲了~紅綠全油門(mén)還能有點(diǎn)推背感~高速上爆發(fā)力充足！80以上還能提供不錯(cuò)的加速感！超車(chē)什么的都不是問(wèn)題。 還是那句話：只要肯給油！絕不讓你失望~！
越野：
地盤(pán)是高爾夫的，操控良好，獨(dú)立懸掛，很舒適，高速上車(chē)身起伏的很穩(wěn)健，指向精準(zhǔn)，回彈到位，不錯(cuò)，符合大眾德系車(chē)的定位，再加上4驅(qū)，雨雪天駕駛時(shí)候很穩(wěn)健，4驅(qū)對(duì)于車(chē)身加高了的SUV還是挺有幫助的。
油耗：高，途觀車(chē)子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車(chē)成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)舒適性還是挺不錯(cuò)的，就是車(chē)子異響嚴(yán)重，有損乘坐感受，這點(diǎn)很不好，因?yàn)槲业氖峭ε洌旧吓渲枚既�，用起�?lái)還是很舒心的，全景天窗，很通透，下雨的時(shí)候感覺(jué)很有FEEL，自動(dòng)大燈，雨刷很實(shí)用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，總的來(lái)說(shuō)舒適性都不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7273公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是咱們的車(chē)型和設(shè)計(jì)了。。本來(lái)想買(mǎi)尚酷的，不過(guò)內(nèi)部空間太小了，被家人否了：（ 開(kāi)開(kāi)就感覺(jué)不一樣了，嘿嘿，比我姐妹的厲害多了（海拔�。┻�有天窗，大個(gè)的天窗從樓上看下去很滿(mǎn)意的說(shuō)！~~~
缺點(diǎn)：可能是CD和導(dǎo)航，先說(shuō)CD，坑爹的單碟CD實(shí)在是對(duì)不住這個(gè)價(jià)格，另外只支持CD，娛樂(lè)太受限制了。導(dǎo)航更是讓人摸不到頭腦，不知道具體的街道根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，倒車(chē)影像那像素，我還能看到雪花�。。。�！
外觀：我覺(jué)得這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)之一就是這個(gè)中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對(duì)我的胃口，高配車(chē)型大燈有透鏡，我覺(jué)得好看些，低配車(chē)型那大燈實(shí)在有點(diǎn)....不過(guò)這次該款還真信解決了這個(gè)問(wèn)題！不錯(cuò)！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：車(chē)子看著小，尤其是和漢蘭達(dá)新勝達(dá)這一類(lèi)車(chē)停一起時(shí)。但是里面還是很寬敞的，后排蹺二郎腿很輕松，本人170cm。后備箱空間中規(guī)中矩，開(kāi)口較大，放嬰兒車(chē)那些大物件都很是方便。不滿(mǎn)意的就是大一點(diǎn)的水杯只有扶手箱和前面兩個(gè)門(mén)槽才放得下，后門(mén)的門(mén)槽實(shí)在有點(diǎn)小，后排放下來(lái)的杯架也只能放小水杯。
配置：30萬(wàn)左右，從做工，配置，外觀，性能來(lái)看還是不錯(cuò)的，雖然能買(mǎi)ABB的最低配了，但是我是寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾的人！ 所以性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：之前沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，這代發(fā)動(dòng)機(jī)200P馬力，地板油下去有遲滯，然后就是源源不斷的動(dòng)力輸出，非常夠用。但是在我試駕了7GTI后就有點(diǎn)嫌棄這個(gè)途觀了，不過(guò)也沒(méi)有可比性。釋然了。
越野：
地盤(pán)是高爾夫的，操控良好，獨(dú)立懸掛，很舒適，高速上車(chē)身起伏的很穩(wěn)健，指向精準(zhǔn)，回彈到位，不錯(cuò)，符合大眾德系車(chē)的定位，再加上4驅(qū)，雨雪天駕駛時(shí)候很穩(wěn)健，4驅(qū)對(duì)于車(chē)身加高了的SUV還是挺有幫助的。
油耗：這個(gè)...因人而異吧~我是比較急躁的人所以都是大腳油門(mén)大腳剎車(chē)走起，我的算是一個(gè)比價(jià)極端的油耗了。還算可以接受 這點(diǎn)不是很滿(mǎn)意
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)舒適性還是挺不錯(cuò)的，就是車(chē)子異響嚴(yán)重，有損乘坐感受，這點(diǎn)很不好，因?yàn)槲业氖峭ε�，基本上配置都全了，用起�?lái)還是很舒心的，全景天窗，很通透，下雨的時(shí)候感覺(jué)很有FEEL，自動(dòng)大燈，雨刷很實(shí)用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，總的來(lái)說(shuō)舒適性都不錯(cuò)的。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
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