一鍵砍遍全城
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
神車(2456)+1 起步加速迅猛(1378)+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(875)+1 加速挺快(810)+1缺點:
燒機油(4889)+1 燒發(fā)動機(2790)+1 要加價(1977)+1 太貴(1105)+1 外形一般般(938)+1 設(shè)計老氣(891)+1 后備箱太。885)+1 個子。742)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
空間:途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型,確實是瞄準(zhǔn)了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢,2680的軸距也只是中規(guī)中矩,但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容,178身高,體重75公斤,駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置,頭頂仍有4指空間;后排把座椅調(diào)到最靠后,膝部有兩拳位置,頭頂也有三指位置;尾箱空間是個杯具,比同級車型小了一圈,或許是進入國內(nèi)后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的,所以犧牲后尾箱空間,成全了駕駛艙的超大空間吧。
|
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2014年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
|
空間:乘坐滿分,1米八幾,180多斤的胖子在后排完全沒有壓力,伸著腿睡覺無壓力,后排的乘坐空間達到了B級車的中上水平!后排的空間完全超越同級,后排座椅還可以移動,很貼心的設(shè)計。科雷傲車主坐了我車子的后排自愧不如.......常規(guī)儲物空間大小一般,儲物空間設(shè)計方面非常人性,特別是中控臺的卡槽,我覺得申請個專利什么的都沒問題。后備箱常規(guī)空間一般,后排座椅前移之后有一定程度的改善。如果真有需要拉貨,放倒后排座椅之后肯定秒殺轎車…后排放倒后的suv 儲物能力像開掛一樣,接近無座椅的面包車!
|