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車型(共21款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
途觀 2016款 300TSI 自動四驅(qū)舒適版
04.675 綜合評分 車主裸車均價: 23.22萬元 車主平均油耗: 11.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.17
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.67
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.83
4.67
23.22萬元
11.9L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 手動兩驅(qū)進享版
04.655 綜合評分 車主裸車均價: 23.00萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.61
  • 動力
    4.39
  • 越野
    4.83
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.22
4.65
23.00萬元
8.8L/100km
途觀 2016款 300TSI 手動兩驅(qū)風(fēng)尚版
04.645 綜合評分 車主裸車均價: 18.71萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.09
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.64
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.91
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.55
4.64
18.71萬元
9.1L/100km
途觀 2013款 1.4TSI 手動兩驅(qū)藍驅(qū)版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 20.03萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.54
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.77
  • 配置
    4.77
  • 動力
    4.54
  • 越野
    4.62
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.62
4.56
20.03萬元
9.7L/100km
途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 21.64萬元 車主平均油耗: 13.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    3.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
21.64萬元
13.2L/100km
途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 29.18萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    3.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.50
29.18萬元
9.0L/100km
途觀 2013款 1.8TSI 手動兩驅(qū)風(fēng)尚版
04.495 綜合評分 車主裸車均價: 20.34萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.65
  • 內(nèi)飾
    4.46
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.27
  • 動力
    4.42
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.15
4.49
20.34萬元
8.9L/100km
途觀 2015款 1.8TSI 手動兩驅(qū)限量版
04.455 綜合評分 車主裸車均價: 21.53萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    4.53
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.58
  • 配置
    4.26
  • 動力
    4.47
  • 越野
    4.58
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.16
4.45
21.53萬元
9.3L/100km
途觀 2016款 300TSI 自動兩驅(qū)舒適版
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 21.48萬元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    3.94
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.44
  • 動力
    4.52
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.56
4.44
21.48萬元
10.3L/100km
途觀 2016款 300TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 24.38萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    4.74
  • 內(nèi)飾
    4.16
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.42
  • 動力
    4.47
  • 越野
    4.53
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.37
4.44
24.38萬元
10.7L/100km
途觀 2016款 300TSI 自動兩驅(qū)豪華版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 23.10萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.56
  • 內(nèi)飾
    4.10
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.43
  • 動力
    4.34
  • 越野
    4.56
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.40
4.38
23.10萬元
10.5L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動兩驅(qū)都會版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 21.80萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.19
  • 動力
    4.34
  • 越野
    4.66
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    3.97
4.38
21.80萬元
10.2L/100km
途觀 2016款 330TSI 自動四驅(qū)旗艦版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 27.97萬元 車主平均油耗: 10.8L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.17
  • 動力
    4.67
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.38
27.97萬元
10.8L/100km
途觀 2013款 1.8TSI 自動四驅(qū)舒適版
04.355 綜合評分 車主裸車均價: 25.87萬元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.65
  • 配置
    3.65
  • 動力
    4.41
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.35
25.87萬元
11.2L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 25.53萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    4.59
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.68
  • 配置
    3.73
  • 動力
    4.18
  • 越野
    4.73
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    3.91
4.34
25.53萬元
10.7L/100km
途觀 2016款 330TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 25.59萬元 車主平均油耗: 11.6L/100km
  • 外觀
    4.64
  • 內(nèi)飾
    4.09
  • 空間
    4.55
  • 配置
    4.09
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.27
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.45
4.33
25.59萬元
11.6L/100km
途觀 2015款 2.0TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.325 綜合評分 車主裸車均價: 27.60萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.44
  • 配置
    3.81
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.44
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.32
27.60萬元
10.5L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版
04.315 綜合評分 車主裸車均價: 23.60萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.63
  • 配置
    3.87
  • 動力
    4.30
  • 越野
    4.52
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.21
4.31
23.60萬元
10.2L/100km
途觀 2013款 1.8TSI 自動兩驅(qū)舒適版
04.305 綜合評分 車主裸車均價: 24.21萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.70
  • 配置
    3.59
  • 動力
    4.30
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.24
4.30
24.21萬元
10.5L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動兩驅(qū)菁英版
04.295 綜合評分 車主裸車均價: 25.96萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.57
  • 配置
    3.89
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.42
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.14
4.29
25.96萬元
10.6L/100km
--
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購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格19.60萬元
平均油耗28.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個藍色很是喜歡啊....加上超低的油耗...讓我真的不敢相信我來的是輛SUV...回頭率超高的...很真的有見了問這是大眾途觀么,我怎么沒見過啊...呵呵別說心里有多高興了...13款的大燈不錯全系疝氣燈...
缺點:主要還是“配置”上:市場競爭厲害,公司利益的相關(guān),導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有(也有人說自己裝一塊好了!)大哥我買的是豪華版,不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎,是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機護板 ⑦也就是安全因素,新桑行駛上路后,鎖完車車門拉2下就開了,有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖,有一次在中環(huán)上,我同學(xué)的兒子竟然拉了一下,因為一下不開,2下才開,但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了,還說我是不是沒鎖掉,或者一開始門就沒關(guān)好,后來我特地研究了一下,這個太危險了!! ⑧補充一點 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點,我一共說了八點好像有點多嘛。。哈哈!
外觀:很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣,棱角分明,給人剛毅的感覺,但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾:做工精細。一直都很欣賞大眾的品質(zhì),在細節(jié)上很下功夫,真材實料,難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間:本人175CM的身高坐里面非常寬闊..駕駛位很寬敞..還要向前調(diào)幾個格呢..左側(cè)門把手可以放松手臂..方向反還可以四方向調(diào)節(jié)方便各種體形人駕駛..我坐在后排反正空間夠大..長途無壓力啊...后備箱空間還算湊合..也沒很多東西要放..
配置:我選車的時候定位德系車,又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納,很多車友習(xí)慣稱之神車,我覺得是我買到了。
動力:我相信很多插頭司機中不乏高手,一位親戚是大眾五星級駕駛員,他建議買車買1.6以上帶T的車型,對于動力這一塊來說,上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看,新桑塔納是一款城市型用車,對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了,中國的高速全程最高限速120碼,我相信如果針對于路況及安全性,只要你追求的不是飆車一族,那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野: 方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點細加了把套.藍驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動手剎對電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗:我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里,3/2高架,3/1地面,綜合油耗6.9左右,一周一次近郊高速路段油耗5.7左右,在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低!不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1,我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適:小坑洼基本沒感覺..獨立懸掛還是很舒服的.就是有時候怠速時發(fā)動機聲音會很大..不過只是一小段時間而已..行駛中..車速低中高噪音基本是很小的..以前也沒開過什么車...反正比我的五菱面包車舒服多了...呵呵知足了...
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:手動的車動力不錯。 2擋3擋提速很快。空間特別大,后排蹺二郎腿。內(nèi)飾做工精致。外形漂亮,但是沒有提到喜歡的紅色藍色?赡苁且驗檫^去開小車,途觀視野開闊。自動駐車對手動的來說是個特別好的東西,F(xiàn)在下地庫,一點都不害怕了。地庫停車便宜啊。
缺點:本人是華北地區(qū)人,冬天的天氣還是比較冷的,由于上下班路途比較近,五分鐘車程都不到,天氣寒冷加上經(jīng)常跑短途容易導(dǎo)致排氣筒積水,不知道是不是設(shè)計的不合理,積水的排氣筒在怠速狀態(tài)下,只有一個排氣筒排出尾氣,另個一就被水堵住了,并伴隨著“噗噗噗”的聲音。解決辦法是將車停到坡上,用布堵住出氣的排氣筒,空擋猛踩幾腳油門,就能將水排出來,本人親測好使。
外觀:俊朗,時尚,途觀經(jīng)過國產(chǎn)后,軸距加長,車身修長,體態(tài)勻稱,而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉,造型更接近途銳,前保險杠回縮,全系標配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈,和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性,大燈明亮,打方向時輔助燈會智能點亮,提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目,有效提醒后車,F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠,就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾:用料和做工都對比同級別車有著不錯有優(yōu)勢。當(dāng)初選定途觀,內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進口版途歡還是有差距的。
空間:上面已經(jīng)提到,非常大,適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào),保證讓你舒服!朋友坐上來第一感覺就是好大啊,真舒服啊,你聽著真是非常有面子,哈哈!感覺這車沒白買。
配置:很高,我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比,以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱,和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機,多氣囊,電子自動手剎,esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施,新款的亮點,全系標準配置氙氣大燈,獨有轉(zhuǎn)向輔助燈,帶來更多安全,還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂,半皮座椅也值得贊許,以19.98萬元擁有如此眾多的配置,確實是物超所值!
動力:充沛,如果說1.4t發(fā)動機動力夠用的話,那么1.8t發(fā)動機的動力就用強勁有力來形容,只要油門輕點,渦輪介入,動力即刻爆發(fā),強大的動力輸出一時還無法適應(yīng),轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后,動力持續(xù),衰減少,澎湃動力源源不斷,綿綿不絕,這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動機的先進設(shè)計,油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動機,動力卻達到2.5自然吸氣發(fā)動機。
越野: 基本上是指哪打哪,速度越快,操控越穩(wěn)。掉頭拐彎一把半很精準的。
油耗:很低,經(jīng)過1000公里的親身駕駛,得到每百公里7.5公升的油耗,確實很驚喜。我總結(jié)一下,首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗,高動力,然后是原裝MQ350六速手動變速箱,動力傳遞直接,齒輪比設(shè)計合理,加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋,還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量,最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗。總之,油耗令我非常滿意!
舒適:這個指標我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定,同時也犧牲了一定的舒適性,由于車身鋼性比較出色,加之SUV比較粗壯的避震彈簧,避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛,在過比較大的減速帶的時候,車身震動感比較明顯,但是細碎震動的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意,連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個人感覺這個價格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13388公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:當(dāng)初決定買途觀第一考慮的是空間,后排空間堪比客廳沙發(fā),老婆孩子坐著舒服啊。當(dāng)然外觀符合國人審美,品牌相對放心- 夫人是汽車行業(yè)的比較了解,據(jù)稱合資品牌可信任度大眾第一通用第二。然而提車了開了一個月我最滿意的還是自動啟停功能。紅燈時空檔一掛,發(fā)動機就可以休息了;快綠燈了,一踩離合,馬上著火,車也不像鑰匙點火時那樣抖動。對我這種痛恨浪費的人來說,真是貼心。‘(dāng)然其他如auto hold,電子手剎也很方便合理,與自動啟停一起,直接解放了雙腳。遇到嚴重堵車或者紅燈,那是悠閑自在!
缺點:主要還是“配置”上:市場競爭厲害,公司利益的相關(guān),導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有(也有人說自己裝一塊好了!)大哥我買的是豪華版,不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎,是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機護板 ⑦也就是安全因素,新桑行駛上路后,鎖完車車門拉2下就開了,有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖,有一次在中環(huán)上,我同學(xué)的兒子竟然拉了一下,因為一下不開,2下才開,但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了,還說我是不是沒鎖掉,或者一開始門就沒關(guān)好,后來我特地研究了一下,這個太危險了!! ⑧補充一點 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點,我一共說了八點好像有點多嘛。。哈哈!
外觀:很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣,棱角分明,給人剛毅的感覺,但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾:做工精細。一直都很欣賞大眾的品質(zhì),在細節(jié)上很下功夫,真材實料,難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間:空間沒的說,非常大,特別是后排空間,后排座椅調(diào)到最后后排的空間真的是很舒服,蹺二郎腿都行。后備箱空間因為后排座椅可調(diào)的原因稍微小點,但是夠用。
配置:我選車的時候定位德系車,又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納,很多車友習(xí)慣稱之神車,我覺得是我買到了。
動力:我相信很多插頭司機中不乏高手,一位親戚是大眾五星級駕駛員,他建議買車買1.6以上帶T的車型,對于動力這一塊來說,上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看,新桑塔納是一款城市型用車,對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了,中國的高速全程最高限速120碼,我相信如果針對于路況及安全性,只要你追求的不是飆車一族,那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野: 談到操控,還是相當(dāng)不錯,方向盤穩(wěn)又輕,檔位清晰,跟練車時的捷達比是一個天上一個地下,哈,見笑了。電子駐車器和AUTOHOLD也配合得很好,倒車時有人建議要把AUTOHOLD關(guān)掉,這個在藍驅(qū)上真沒必要啊,呵!
油耗:我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里,3/2高架,3/1地面,綜合油耗6.9左右,一周一次近郊高速路段油耗5.7左右,在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低!不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1,我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適:挺好,個人覺得織物比皮的舒服,當(dāng)然也有人覺得皮座椅夏天涼快,不過家里人都滿耐熱的,倒沒覺得織物熱,就是老人稍微挑剔點,嫌座椅硬,坐久了腰疼。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:當(dāng)初決定買途觀第一考慮的是空間,后排空間堪比客廳沙發(fā),老婆孩子坐著舒服啊。當(dāng)然外觀符合國人審美,品牌相對放心- 夫人是汽車行業(yè)的比較了解,據(jù)稱合資品牌可信任度大眾第一通用第二。然而提車了開了一個月我最滿意的還是自動啟停功能。紅燈時空檔一掛,發(fā)動機就可以休息了;快綠燈了,一踩離合,馬上著火,車也不像鑰匙點火時那樣抖動。對我這種痛恨浪費的人來說,真是貼心啊!當(dāng)然其他如auto hold,電子手剎也很方便合理,與自動啟停一起,直接解放了雙腳。遇到嚴重堵車或者紅燈,那是悠閑自在!
缺點:后門沒喇叭。大眾太不地道,后面兩個門都是假喇叭。如果加裝,門板拆下肯定慘不忍睹。不加裝,對于我這種喜歡開車欣賞音樂并且對音質(zhì)有一定要求的,也是一種折磨。鄙視大眾!
外觀:很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣,棱角分明,給人剛毅的感覺,但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾:我選的是黑色,原本訂車時選的是米色的,不過我覺得米色的格局選的不好,底面是黑的,安全帶是黑的,就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺,我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳,的確是暖色調(diào),不過太容易臟,最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢,可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾,一個是耐臟,一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們,新桑前排位置后面,后排腳下是有出風(fēng)口的,選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種,當(dāng)時時候就是沒仔細看,
空間:本人175CM的身高坐里面非常寬闊..駕駛位很寬敞..還要向前調(diào)幾個格呢..左側(cè)門把手可以放松手臂..方向反還可以四方向調(diào)節(jié)方便各種體形人駕駛..我坐在后排反正空間夠大..長途無壓力啊...后備箱空間還算湊合..也沒很多東西要放..
配置:我選車的時候定位德系車,又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納,很多車友習(xí)慣稱之神車,我覺得是我買到了。
動力:新手開車,主要家用,沒有豐富的駕駛經(jīng)驗,無從比較。反正自己及家人覺得夠用,家里沒有大胖子,也沒有開快車的習(xí)慣,掌握了車子的脾氣后,日常開車溝溝坎坎也都過得去。起步?jīng)]有那么快也不著急,安全第一。渦輪增壓介入也能體會到推背感,高速輕松上到100以上(新車沒敢過120)。
越野: 關(guān)于操控,在最滿意一點里已經(jīng)提到過,一次在一個高架匝道口,前方2輛車,第一輛不熟悉路在前方突然變道,我前面一輛車前方被堵被逼變道,我當(dāng)時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了,一把方向往外,從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗,這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控,還是要提醒廣大車主,放慢車速!
油耗:油耗不高,很經(jīng)濟。畢竟是suv,真心省油。高速最少開到5.2個油。和以前的1.6自然吸氣的緊湊性轎車油耗差不多。平時市區(qū)八九個油吧,不知道以后開著開著會費油還是省油。雖然大家都在說買的起途觀害怕燒油嘛,但是能省則省啊,節(jié)約是美德,加過一次93的油,加完就后悔了,用了差不多時候買了瓶燃油添加劑,清洗下,后來一直加97號,心愛的車還是喂點細糧吧。
舒適:這個不知道如何比較,我的是真皮座椅舒適性我覺得OK,空調(diào)現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差,但是我覺得還OK啊,豪華版該有的都有了,天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:品牌好,質(zhì)量穩(wěn)定,4S 服務(wù)店市內(nèi)比較多,保養(yǎng)方便。車子內(nèi)飾做工在同檔次車子中算是不錯的 ,使用一定的軟內(nèi)飾,真皮的座椅坐起來比較舒服,而且電動比較實用。
缺點:銷售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價3000,真的對大眾的饑餓式營銷徹底服了。缺點的話:首先后備箱確實小的可憐,還不如我女朋友的小福的2/3,在想以后出去該怎么辦啊。其次,我買的是乞丐版,這減配也太嚴重了,開始想買舒適的,但是我老弟說車子買來總要折騰的,到時候去他那里改裝去。好吧,心想可以便宜2W5,乞丐就乞丐吧。最后,輪胎不是米胖子的。¢_始說好是米胖子的,但是說我要車比較急,只有韓泰的,我認了。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾同質(zhì)化是中所周知的,途觀的內(nèi)飾就如邁騰,polo幾乎如出一轍,保守或者經(jīng)典,陳舊亦或是品味,這需要看您怎么看。好在大眾的做工在各大車企中也算佼佼者,不管是做工還是用料,處處散發(fā)著嚴謹?shù)奈兜馈?/span>
空間:空間很好,也比較滿意。我算是矮個子,172,重74KG,坐在駕駛位感覺視野很寬闊,操作很舒適,女兒9歲,在后面可以站直了,妻子165,52KG,兩個坐在后面沒有問題的,副駕駛位基本沒有人坐。有一次參加宴會,帶人回家,后排坐四個,前排兩個女生,下車時沒有擠傷一個,空間是比其他的同價位的SUV,要大一點。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:1.8T夠用了,加速比CRV和RAV4都好,畢竟是渦輪增壓,中段爆發(fā)還可以,但是推背感是沒什么的,也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比,加速差不了多少,當(dāng)然,途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里,公路表現(xiàn)還是不如小車!對普通家庭來說,這個動力是沒有問題的,完全能滿足平時需要!
越野: 在過一些井蓋或者路面不平,車內(nèi)震動還是很明顯,不知道是本身懸掛比較硬,還是由于新車輪胎胎壓比較足的緣故,相對比日系車那種舒適就不一樣,比較偏運動些,只能說路感清晰,有網(wǎng)友試過給輪胎稍微放點氣,就不會那么硬了,我沒試過。
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:途觀作為城市suv,各方面都照顧的都很好,操控和舒適性往往是難以兩全的,尤其是這個價位的車子,途觀在操控和舒適性方面也是高度妥協(xié),兩方面都照顧了,但均無亮點可言,合適的就是好的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:13款樣子就是最大的賣點,氙燈和LED尾燈都很漂亮很喜歡,前后排空間也很大一家人妥妥的,市區(qū)開開啟停加4T還是滿節(jié)約油的
缺點:主要還是“配置”上:市場競爭厲害,公司利益的相關(guān),導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有(也有人說自己裝一塊好了。┐蟾缥屹I的是豪華版,不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎,是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機護板 ⑦也就是安全因素,新桑行駛上路后,鎖完車車門拉2下就開了,有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖,有一次在中環(huán)上,我同學(xué)的兒子竟然拉了一下,因為一下不開,2下才開,但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了,還說我是不是沒鎖掉,或者一開始門就沒關(guān)好,后來我特地研究了一下,這個太危險了! ⑧補充一點 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點,我一共說了八點好像有點多嘛。。哈哈!
外觀:很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣,棱角分明,給人剛毅的感覺,但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾:做工精細。一直都很欣賞大眾的品質(zhì),在細節(jié)上很下功夫,真材實料,難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間:就是因為乘坐空間夠出色才買的,哈,這個完全在同級中無敵了。
配置:我選車的時候定位德系車,又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納,很多車友習(xí)慣稱之神車,我覺得是我買到了。
動力:我相信很多插頭司機中不乏高手,一位親戚是大眾五星級駕駛員,他建議買車買1.6以上帶T的車型,對于動力這一塊來說,上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看,新桑塔納是一款城市型用車,對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了,中國的高速全程最高限速120碼,我相信如果針對于路況及安全性,只要你追求的不是飆車一族,那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野: 喜歡手動檔的駕駛感覺,加上藍驅(qū)的配置又比1.8手動的高那么一點點,基本需要都有了,比較滿意。檔位清晰,三檔最好掛,吸入感較強。離合必須踩到底才好掛檔,有助于駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,個人覺得挺好。唯一覺得不足就是剎車前半段較軟,沒摸清脾氣時路上剎車小驚嚇一把,不過習(xí)慣了也還好,個人覺得不管怎樣的車只要不是故障問題,都應(yīng)該駕駛員去適應(yīng)它,才能努駕它,所以沒啥好抱怨車不夠好的。不過自動手剎非要踩一腳腳剎才能關(guān)閉,不是給一腳油門自動關(guān)閉,感覺還不如普通手剎方便。
油耗:我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里,3/2高架,3/1地面,綜合油耗6.9左右,一周一次近郊高速路段油耗5.7左右,在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低!不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1,我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適:小坑洼基本沒感覺..獨立懸掛還是很舒服的.就是有時候怠速時發(fā)動機聲音會很大..不過只是一小段時間而已..行駛中..車速低中高噪音基本是很小的..以前也沒開過什么車...反正比我的五菱面包車舒服多了...呵呵知足了...
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間,空間大而舒適,駕駛者身高170厘米,前排正常的情況下,后排可以翹二郎腿。真皮座椅做工精細,全景天窗開啟面積很大,無論是看星星還是帶老人孩子出行,都是很愜意的事情,下雨天看雨打天窗別有一番意境。
缺點:1.8T四驅(qū)舒適都不帶個小天窗,大眾真心太摳門。還有音響,真心太差,比我哥買的新速騰差遠了。都是大眾,何必把某些東西代替掉節(jié)約成本,雖然不是同一款車,但新款途觀的某些地方真心比老款的途觀做的差。。
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一;覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型,確實是瞄準了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢,2680的軸距也只是中規(guī)中矩,但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容,178身高,體重75公斤,駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置,頭頂仍有4指空間;后排把座椅調(diào)到最靠后,膝部有兩拳位置,頭頂也有三指位置;尾箱空間是個杯具,比同級車型小了一圈,或許是進入國內(nèi)后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的,所以犧牲后尾箱空間,成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:動力 有點失落 后悔沒上2T的 有點吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點強人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野: 可以給滿分哦 方向很輕盈 指向很明確 高速自信哦一點都不覺得累 剎車明顯 上腳就有 非常容易上手 說句實在話 女孩子開起來肯定不錯哦
油耗:目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適:舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個人上去更舒服 個人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實哦
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個藍色很是喜歡啊....加上超低的油耗...讓我真的不敢相信我來的是輛SUV...回頭率超高的...很真的有見了問這是大眾途觀么,我怎么沒見過啊...呵呵別說心里有多高興了...13款的大燈不錯全系疝氣燈...
缺點:藍驅(qū)配置相對較低,沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈,這個很不好晚上開門第一很黑第二危險。音響效果太次了,后排門上的兩個都是擺設(shè)里面沒有喇叭,想自己安裝又怕破壞線路影響保修,等以后過保了有錢的再說。說起保修,剛好買車趕上新車三包政策,整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了,哈哈意想不到的收獲。再一點不滿意的地方就是藍驅(qū)款沒有天窗,第一顯得沒有檔次,第二開著很不習(xí)慣,因為以前開的車帶天窗,魚和熊掌不能兼得啊。
外觀:很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣,棱角分明,給人剛毅的感覺,但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾:我選的是黑色,原本訂車時選的是米色的,不過我覺得米色的格局選的不好,底面是黑的,安全帶是黑的,就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺,我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳,的確是暖色調(diào),不過太容易臟,最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢,可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾,一個是耐臟,一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們,新桑前排位置后面,后排腳下是有出風(fēng)口的,選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種,當(dāng)時時候就是沒仔細看,
空間:前排駕駛空間沒的說,我180的身高在里面綽綽有余,后排座椅能調(diào)節(jié)很方便很實用,乘坐空間很寬敞,但后備箱相對小些,十一回家?guī)c東西就滿了,還沒有我以前1.6自然吸氣的轎車存放空間大呢。
配置:我選車的時候定位德系車,又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納,很多車友習(xí)慣稱之神車,我覺得是我買到了。
動力:起步有點肉,可能與排量小,自重大有關(guān)系吧。三檔以上動力好些。明顯感覺超車比1.6自然吸氣的轎車好的多,可能是渦輪增壓介入的效果吧,這點很滿意。僅和以前自己的車比較哈。但是對我來1.4t藍驅(qū)已經(jīng)很夠用了,很適合我,不錯的選擇。
越野: 關(guān)于操控,在最滿意一點里已經(jīng)提到過,一次在一個高架匝道口,前方2輛車,第一輛不熟悉路在前方突然變道,我前面一輛車前方被堵被逼變道,我當(dāng)時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了,一把方向往外,從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗,這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控,還是要提醒廣大車主,放慢車速!
油耗:我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里,3/2高架,3/1地面,綜合油耗6.9左右,一周一次近郊高速路段油耗5.7左右,在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低!不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1,我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適:這個不知道如何比較,我的是真皮座椅舒適性我覺得OK,空調(diào)現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差,但是我覺得還OK啊,豪華版該有的都有了,天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
缺點:銷售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價3000,真的對大眾的饑餓式營銷徹底服了。缺點的話:首先后備箱確實小的可憐,還不如我女朋友的小福的2/3,在想以后出去該怎么辦啊。其次,我買的是乞丐版,這減配也太嚴重了,開始想買舒適的,但是我老弟說車子買來總要折騰的,到時候去他那里改裝去。好吧,心想可以便宜2W5,乞丐就乞丐吧。最后,輪胎不是米胖子的。¢_始說好是米胖子的,但是說我要車比較急,只有韓泰的,我認了。
外觀:家族化臉譜,前臉完全大眾式,尾部比老款好看,改掉了圓形燈設(shè)計,因為是老爸選的,就我個人來看,途觀的外觀還是太中庸了,沒什么特色,當(dāng)時選的棕色,可惜沒貨,最后只能選金色了,比較坑?赡苁窃O(shè)計原因吧,途觀整體看上去顯小,看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重,依我看來,翼虎的設(shè)計要年輕動感些,不過,老爸這一輩只認可大眾,沒法子,加價也得上。
內(nèi)飾:內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格,沒什么好說的,很多地方都是塑料覆蓋,不顯檔次。中控整體簡潔大方,做工細節(jié)還是處理的可以,這一點要比翼虎好,要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計,會顯得好看些,F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計顯得很有檔次,有豪華感,我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼!
空間:前面說了,這是最滿意的一點,當(dāng)初看車就是盯著高坐姿和大空間去的,坐在里面不壓抑。后備箱方面感覺夠用,因為大部分時間這車就載我和媳婦兩個人,上街購物等等大包小包的都丟后排,拿起來還方便。
配置:性價比最不高的就數(shù)大眾了,提車當(dāng)時還加了1萬的裝飾,要不然就沒車,銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說,當(dāng)時的途觀還是不值得購買的,若不是因為老爸的堅持,我覺得買個邁騰比途觀要實在得多,配置要高,底盤也好些。這個風(fēng)尚版的途觀,20多萬的車了,還是布座椅,雷達也沒有,看看十幾萬的國產(chǎn)車,高科技配置都一身了!
動力:1.8T夠用了,加速比CRV和RAV4都好,畢竟是渦輪增壓,中段爆發(fā)還可以,但是推背感是沒什么的,也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比,加速差不了多少,當(dāng)然,途觀的車重在這里。越野車的設(shè)計在那里,公路表現(xiàn)還是不如小車!對普通家庭來說,這個動力是沒有問題的,完全能滿足平時需要!
越野: 操控一般,沒有轎車好,比同級別還是要好些,6AT變速箱好在穩(wěn)定,如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快,但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性,所以,你懂得,大眾在途觀投放時應(yīng)該就考慮到了,穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合,低速頓挫非常嚴重,挺要命的,我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴重,可見在雙離合技術(shù)方面,大眾還是走在前列的!
油耗:目前跑了兩年了,還只1萬多公里,因為廠里需要用的是貨車,所以途觀平時基本放家里,也就我爸出去應(yīng)酬,或者節(jié)假日開開,開的里程非常少了。市區(qū)要多些,油耗現(xiàn)在12左右,高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧,主要是平時都是跑短途比較多,再加上跑的少,所以油耗下不去,下次多拉幾次高速,應(yīng)該能下來一點!
舒適:因為空間不錯,所以坐姿還是很舒服,但是乘坐舒適性還是比不了轎車,畢竟SUV的設(shè)計,減震都是偏硬,尤其后排,過減速帶或者小坑,震動比較明顯,或者說路感比較清晰。我覺得,如果要坐的舒服,還是要買轎車,減震過濾要好,人坐的比較愜意。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力 外觀 超空性都非常好
缺點:途觀當(dāng)初去體驗試駕的時候,就已經(jīng)感覺,這車起步非常肉,這比翼虎貌似差點,而且起步油耗相當(dāng)嚇人吶,49.9,這估計已經(jīng)是峰值了,如果峰值是100,估計差不多要到99。而且途觀換擋比較遲鈍,這點還是小鬼子的車好點,要松下油門才能換擋(我算是老駕駛員了,因此可以化解,別吐。,可能德國車都差不多。我300塊油一般用5天,每天差不多50-60公里上下班用,油耗還是比較高的。還有一點比較就是途觀的后備箱了,唉,就這點空間,一個大行李包就差不多滿了,東西多的話要把后蓋那蓋子拿掉(不知道那玩意兒叫啥,大家應(yīng)該懂的),行李跌上去才勉強裝下。還有一點感覺一般的就是,車子停下后發(fā)動機下面發(fā)出類是金屬一樣的聲音(你們懂的,不知道怎么形容他,是車都有)比較響,坐在車里也能聽到。還有一點比較不滿意的就是,2.0T豪華版了,沒有座椅記憶,沒有夜間行車燈,沒有一鍵啟動也就算了,其他應(yīng)該配上,所以挺后悔當(dāng)時沒狠狠心買頂配了。
外觀:途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎,我也是先被他的外觀吸引,穩(wěn)重大方,尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重,車尾近距離看還行,遠距離看比較小氣,總體非常不錯。
內(nèi)飾:做工精良,各種按鍵手感上乘,布局合理,功能豐富,使用方便。
空間:空間是我選擇途觀的主因,本人一米八三,前排腿部空間正駕還是副駕都很滿意,特別是副駕由于中控臺的設(shè)計,腿部空間按尤為滿意,后排就更好了,不過稍稍犧牲了點后尾箱空間,可以接受,比進口版的要大!
配置:說起性價比,大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧,都說要加價還要等,我覺得還行,我通過朋友購買,加6000,送全車原裝貼膜,原裝腳踏(其他小物件就不說了,全部配齊就是了),就算不給東西我覺得也還行,畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的,雖說也出現(xiàn)過召回啥的,但是就算召回比小鬼子態(tài)度好,小鬼子還分中國市場和歐美市場,中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場,真NM啃爹,車子偷工減料了還帶有歧視。
動力:說起動力應(yīng)該說只能算一般,可能我對動力要求比較高,2.0T感覺不出來,高速上我也去小試過一下,只能說一般用用是夠了,沒有一不小心就超120以上的感覺(當(dāng)然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以),其他的就是上面提到的,起步肉不說還費油,小途的動力應(yīng)該說在同級別車里屬于相對較差的,當(dāng)然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故(只要有錢應(yīng)該都能滿足,哈哈)。
越野: 相較于之前的馬自達3,途觀的指向不是很賊,沒有馬自達的操控精準、隨性。但相較于1.7噸的車身,途觀的操控也算上乘。
油耗:油耗就一個字,高,我現(xiàn)在行駛4500多公里,平均油耗是12.5,其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右,用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下,一般上下班差不多在15以上(我們這里比較堵)路程大概在25公里一趟,有時候還要高(估計夏天肯定在17以上),F(xiàn)在的油耗是12.5,希望以后市區(qū)里開總體達到14以下我就比較滿意了,畢竟是4驅(qū)車。
舒適:途觀舒適性很不錯,隔音降噪挺好的、視野開闊、天窗很給力、空調(diào)制冷效果好、高速巡航很穩(wěn)定。唯一不足的是座椅雖然有腰部支撐,但效果好像不是很好,開長途的時候,最好還是墊個抱枕啥的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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