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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡車子的外觀，簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔，特別是側(cè)面，呵呵。
缺點(diǎn)：噪音大
外觀：大
內(nèi)飾：啟動(dòng)肉，好的時(shí)候跑起來(lái)可以，剎車也不錯(cuò)。
空間：操控還行，就是可能軸距長(zhǎng)的原因，轉(zhuǎn)彎半徑非常大。倒車燈不夠亮，晚上看不清。
配置：滿意
動(dòng)力：舒適性很好，有這個(gè)級(jí)別該有的水平，隔音方面，開(kāi)過(guò)途觀的都知道，起步的排氣聲浪特別帶勁，缺點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大.總體還說(shuō)得過(guò)去。
越野：
很大眾，耐看。
油耗：車內(nèi)內(nèi)飾較為一般手感材質(zhì)：真皮座椅感覺(jué)高大上，但是手感較為硬。后排座椅稍顯短和不足！儀表中控：儀表臺(tái)為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，很大眾年！總體感覺(jué)還行吧！異味異響：車開(kāi)了幾天后就沒(méi)有了明顯的味道，然后在單位暴曬加開(kāi)窗就好很多了！
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡車子的外觀，簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔，特別是側(cè)面，呵呵。
缺點(diǎn)：后備箱太小呀，沒(méi)裝多少東西就滿了
外觀：比較大，感覺(jué)比q5 空間感覺(jué)好
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是夠用，雖說(shuō)比不上轎車提速要快，但要是忍心多踩點(diǎn)油，提速也是沒(méi)問(wèn)題的
空間：前面已經(jīng)描述過(guò)了，操控感非常契合，駕駛指向可以說(shuō)隨心所欲的感覺(jué)，加上車開(kāi)起來(lái)比較沉穩(wěn)，所以對(duì)操控感還是非常滿意的。
配置：還比較滿意，跑市區(qū)一般都是在9.8-11個(gè)油之間，跑高速在9個(gè)左右。
動(dòng)力：司機(jī)位怎么也調(diào)不爽，也許個(gè)人因素，后排腿部空間很好
越野：
超喜歡途觀霸氣的車頭，就是車尾設(shè)計(jì)的不夠大氣。
油耗：典型的大眾風(fēng)格，沒(méi)什么特別。將近三十萬(wàn)的車配置相對(duì)較低。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡車子的外觀，簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔，特別是側(cè)面，呵呵。
缺點(diǎn)：修！ 修！ 修！車回來(lái)第二個(gè)月開(kāi)始四門異響。然后就是漫長(zhǎng)的修車旅程。前前后后修過(guò)水箱，天窗，變速箱，水壺。最近剛剛換了起動(dòng)機(jī)。電瓶換了6個(gè)，車趴窩6次，不全是電瓶問(wèn)題，僅僅找拖車就4次。燒機(jī)油，每500公里燒半壺！�。�！
外觀：前后排很好，后箱小隔板如果能改成和沃爾沃XC60一樣就好。
內(nèi)飾：動(dòng)力十足 想超車就超車
空間：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤輕盈收放自如，騎車般輕松。上手容易，女同志開(kāi)起來(lái)也是非常輕松的。電子手剎和自動(dòng)剎車使用起來(lái)比傳統(tǒng)剎車方便很多。
配置：市區(qū)開(kāi)的話油耗偏高，跑高速很省油。
動(dòng)力：在途觀同等價(jià)位里面的其他車，我多少也開(kāi)過(guò)一點(diǎn)，途觀的懸掛、隔音在同等車?yán)锩嫠闶乔懊┝恕?/span>
越野：
外觀絕對(duì)漂亮
油耗：很好。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡車子的外觀，簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔，特別是側(cè)面，呵呵。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)托檔，小毛病有點(diǎn)多。
外觀：十分滿意，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車身對(duì)空間表現(xiàn)良好，但是后備箱空間太小。
內(nèi)飾：：1.8T的動(dòng)力在日常的使用中完全足夠，無(wú)論是跑長(zhǎng)途亦或是在市區(qū)都能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，在起步時(shí)與自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比低扭感覺(jué)略顯不足，在渦輪介入后，動(dòng)力有明顯的提升，6速tiptronic與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常到位，能夠了解駕駛員的意圖，深踩油門能積極的降擋沒(méi)有絲毫拖泥帶水，總之1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中沒(méi)任何問(wèn)題。
空間：滿意，女性司機(jī)開(kāi)都覺(jué)得很好開(kāi)。
配置：油耗沒(méi)什么好說(shuō)的，市區(qū)平均1塊錢1公里，加200塊錢的油最多跑220。高速上油耗低一些，平均9個(gè)油，途觀油耗不算低。
動(dòng)力：后排座椅有點(diǎn)短
越野：
外觀方面相當(dāng)滿意，現(xiàn)在已經(jīng)兩年了，每次還是要多看幾眼。由于是白色車漆，時(shí)間的侵蝕有稍微變色，保險(xiǎn)杠噴漆之后，就能看出輕微的色差
油耗：能不說(shuō)么
舒適：： 不加價(jià)的話性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，加價(jià)之后嘛，那就不要說(shuō)了。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29941公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的1.8四驅(qū)由于出廠前就加裝的原廠科技包，所以外形和2.0的旗艦版相似度達(dá)到90%，像自動(dòng)泊車、自動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、前雷達(dá)、座椅記憶和加熱等一般10款1.8菁英4驅(qū)沒(méi)有的功能，我的車都有了，這是我最滿意的。
缺點(diǎn)：油耗偏高一點(diǎn)，尤其市區(qū)，空間略顯精致了一些
外觀：駕乘空間真心的充足，唯一就是后備箱空間還是差些，還好車不是用來(lái)拉貨的，所以也可以忍受
內(nèi)飾：1.8T的還是比較肉的，不給油門絕對(duì)沒(méi)有，但是綜合起來(lái)夠用。
空間：操控性很好 基本指哪打哪
配置：滿意
動(dòng)力：舒服，
越野：
非常滿意！低調(diào)
油耗：相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾不錯(cuò)。
舒適：相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)的話，途觀的性價(jià)比不高，28萬(wàn)的車，連個(gè)氙氣大燈都沒(méi)有。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪
缺點(diǎn)：真皮座椅坐墊2年后出現(xiàn)開(kāi)裂，比較失望，途觀剎車偏軟，冬季剎車距離長(zhǎng)。
外觀：總體來(lái)說(shuō)座位空間都可以，后備箱嚴(yán)重偏��！ 能塞下個(gè)行李箱就不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：動(dòng)力尚可，加速反應(yīng)稍有遲鈍；
空間：途觀絕對(duì)是同價(jià)位SUV里面操控性最好的。而且公路行非常出眾，最高時(shí)速更是可以媲美轎車！~還有很好的通過(guò)性和安全性，我非常喜歡的一款車
配置：和兩驅(qū)車比肯定高些，和轎車比肯定高些。關(guān)鍵看你怎么開(kāi)了。
動(dòng)力：湊合，自己改了通風(fēng)加熱按摩座椅
越野：
外觀吧像是小途銳，C柱那邊比較難看點(diǎn)
油耗：全黑內(nèi)飾，很多地方都采用軟的材質(zhì)，還不錯(cuò)，并且卡槽，眼鏡盒等等都配的很齊
舒適：不是很高，只要是油耗。要是經(jīng)常跑郊縣或者高速還可以，主要市區(qū)的話嚴(yán)重不推薦這個(gè)，自重太大 馬力不夠。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開(kāi)空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開(kāi)車很輕柔。
外觀：相當(dāng)滿意，前后排都很寬敞，不過(guò)后排座椅稍微有點(diǎn)短，這要是屁股大的坐上去估計(jì)只能擔(dān)著半個(gè)屁股。。。。。。
內(nèi)飾：1.8T 118KW的功率不錯(cuò)了 在路上超車還是比較干脆的 變速箱也不錯(cuò) 反映及時(shí)
空間：操控輕松方便，但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大；
動(dòng)力：一般
越野：
很大眾，耐看。
油耗：內(nèi)飾做工很好，就拿車門扶手方面來(lái)說(shuō)，途觀的扶手手感很好，不像某些車摸上去就比較粗糙。看了某些帖子說(shuō)途觀地板用料不行，不過(guò)這些地方我看不到，我自己用起來(lái)很好，也不在乎別人說(shuō)。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：油耗！油耗！油耗！油耗！
外觀：空間很大，尤其是后排，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。但是后排座椅的寬度稍窄�？傮w來(lái)說(shuō)，空間很贊！
內(nèi)飾：渦輪啟動(dòng)是有頓挫，換擋不夠平順，不過(guò)提速還算給力
空間：可能是開(kāi)慣了525的5米長(zhǎng)的車身，再開(kāi)途觀感覺(jué)好輕松，好舒服。
配置：一般，百公里13左右！
動(dòng)力：途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
越野：
大氣 時(shí)尚
油耗：大眾系的通用內(nèi)飾，還不錯(cuò)，雖然談不上多時(shí)尚，多奢華，但起碼是不落伍，不老氣的。
舒適：原價(jià)購(gòu)車的話性價(jià)比還是可以的，但是我們這的4S要加價(jià)3萬(wàn)的裝潢，這樣一來(lái)性價(jià)比就趨于一般
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了
外觀：軸距大，前面空間可以調(diào)大，座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大，但是后排座椅太高，坐上去總感覺(jué)不舒服，很累。后備箱空間有點(diǎn)小，有時(shí)候東西多了拉不下。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力完全是非常好，給油有一定的推背感覺(jué)，但是起步稍肉是大眾一項(xiàng)的毛病 畢竟渦輪遲懈要延遲啊
空間：大眾車都一個(gè)揍性，我擁有的車都是大眾，有高配有低配，可以按照個(gè)人的理解排個(gè)序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數(shù)第二個(gè)配置）好于或等于途觀，途觀好于領(lǐng)馭V6（方向盤越開(kāi)越沉，但是動(dòng)力,V6,那線性是值得夸獎(jiǎng)的）。這就說(shuō)明造車的工藝在逐步升級(jí)的。途觀的越野性能我要提一下，我開(kāi)過(guò)別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒(méi)有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長(zhǎng)輩們上墳，有一年還有雪，轉(zhuǎn)速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒(méi)拍照，車?yán)镒驦D，敢下車去拍個(gè)照試試，我到時(shí)想拍個(gè)照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
配置：真不低，11.5平均，偶爾激烈駕駛13個(gè)多。
動(dòng)力：一般，這純屬自討苦吃，愣是不喜歡轎跑
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
油耗：做工一般化，德系車都是這種的，不是該車子的賣點(diǎn)
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)大方
缺點(diǎn)：導(dǎo)航真的是坑爹！后備箱實(shí)在是小，但是滿足了后排的空間距離。開(kāi)了接近2萬(wàn)公里后，感覺(jué)D2檔30邁踩油門的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)軟。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。
外觀：乘坐空間相當(dāng)滿意，后備箱空間相對(duì)就小了很多。
內(nèi)飾：1.8T的車子 起步有點(diǎn)肉 只要速度上去那動(dòng)力還是很充沛的
空間：可能是開(kāi)慣了525的5米長(zhǎng)的車身，再開(kāi)途觀感覺(jué)好輕松，好舒服。
配置：一般，百公里13左右！
動(dòng)力：各種舒適性配置齊全，比同價(jià)格的森林人在配置方面好太多，要是有自動(dòng)大燈的更好了。
越野：
外觀大氣，穩(wěn)重。
油耗：分布合理 用料一般
舒適：與CR威和E虎比性價(jià)比肯定差些，不過(guò)德國(guó)貨，你懂的。。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
