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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 全景大天窗絕對(duì)的亮點(diǎn)��！外形也是相當(dāng)?shù)钠粒。�！大眾車什么時(shí)候開在路上 都不會(huì)過(guò)時(shí)了！當(dāng)然新款的更漂亮了但是老款 一點(diǎn)也不覺(jué)得不好�。�！
缺點(diǎn)：高科技配置不足，沒(méi)有寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，偶發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)維修站。
外觀：4-5人，完全沒(méi)有問(wèn)題
內(nèi)飾：照理說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，但是拖檔讓我很懷疑它的動(dòng)力系統(tǒng)有問(wèn)題
空間：： 這個(gè)不好說(shuō)，又不是飆車，基本就是上下班，而且也沒(méi)開過(guò)操控好的和不好的車，不知道什么程度算好或者不好。不評(píng)價(jià)了。
配置：市區(qū)開的話油耗偏高，跑高速很省油。
動(dòng)力：不適宜走長(zhǎng)途
越野：
漂亮
油耗：做工一般化，德系車都是這種的，不是該車子的賣點(diǎn)
舒適：性價(jià)比不太高，價(jià)格一直居高不下，而且還要加價(jià)，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，正是因?yàn)檫@款車做的太成功了，30萬(wàn)以內(nèi)的SUV根本沒(méi)有對(duì)手，所以才造成了加價(jià)卻還銷售火爆。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 全景大天窗絕對(duì)的亮點(diǎn)��！外形也是相當(dāng)?shù)钠粒。。〈蟊娷囀裁磿r(shí)候開在路上 都不會(huì)過(guò)時(shí)了！當(dāng)然新款的更漂亮了但是老款 一點(diǎn)也不覺(jué)得不好！�。�
缺點(diǎn)：提車必須加裝飾，我屬于那種不愛(ài)操心的人，當(dāng)時(shí)買車沒(méi)時(shí)間轉(zhuǎn)4兒子店，就覺(jué)得CRV太丑，科帕奇同事有，覺(jué)得太大PASS，豐田RAV4在我們當(dāng)?shù)亟小靶」鳌保议_個(gè)“小公主。。。�！保≧AV4車主勿上綱上線，我們那小地方太窮，沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面）。途觀看一眼就喜歡上了。加裝飾，也就忍了吧。隨著時(shí)間的變化，對(duì)SUV的興趣逐漸的冷淡，但是，俺們家LD卻看上了Q5大白兔，于公元2014年3月提Q5舒適一部，我了個(gè)去，家里一個(gè)途觀、一個(gè)Q5，好奇葩！俺的途觀3年多一點(diǎn)的車，沒(méi)跑多少路，90%在公路上跑，長(zhǎng)途也很少，但是能遇到的問(wèn)題都TM遇到了，比如：2萬(wàn)多公里去4兒子店去保養(yǎng)，告知變速箱滲油、冷凍液管漏液，還是出了保險(xiǎn)期修的、花了1萬(wàn)多，各種異響都遇到了，可能那一批車都有毛病吧，2升3，3升4 有拖檔現(xiàn)象，油溫正常后這種問(wèn)題仍然有，我沒(méi)有時(shí)間去拉高速，可能磨合的不好，不過(guò)從2萬(wàn)公里到3萬(wàn)公里沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題。
外觀：足夠，175CM的身高，前排調(diào)好后，后座足夠大，就算把后座調(diào)到最前面釋放后備箱，后座也很足夠
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力只能說(shuō)不錯(cuò)，開了空調(diào)夠用吧，沒(méi)開空調(diào)加速還是不錯(cuò)的。
空間：操控性很好 基本指哪打哪
配置：有點(diǎn)高，不知道是不是在市區(qū)開得多的原因
動(dòng)力：舒適性不好，座椅太硬了。坐上去一點(diǎn)也不舒服，座椅包裹性也一般。座椅兩側(cè)時(shí)間長(zhǎng)了還開裂。
越野：
外觀是神車的短板，但仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事，有的人喜歡有的人不喜歡途觀的屁股，但我覺(jué)得還可以 短小精干，畢竟車子就是一個(gè)代步工具，開著舒服就可以了
油耗：樸素，萬(wàn)年不變
舒適：較高
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：較高的坐姿和視角
缺點(diǎn)：就是小毛病比較多，遇到過(guò)曲軸油封漏油，變速箱偶爾振，天氣熱的情況下，經(jīng)過(guò)顛簸路面天窗異響，對(duì)鹵素大燈和音響系統(tǒng)不感冒，均換過(guò)了。
外觀：足夠，175CM的身高，前排調(diào)好后，后座足夠大，就算把后座調(diào)到最前面釋放后備箱，后座也很足夠
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，雖然功率和馬力從數(shù)據(jù)上來(lái)不怎么樣，但實(shí)際駕駛過(guò)程中，只要你給油，超車變道絕對(duì)舒服。
空間：操控在SUV中很好了
配置：suv，必然大一些，高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
動(dòng)力：： 一般吧，座椅偏硬，懸掛偏硬。反正就是硬。
越野：
外觀是神車的短板，但仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事，有的人喜歡有的人不喜歡途觀的屁股，但我覺(jué)得還可以 短小精干，畢竟車子就是一個(gè)代步工具，開著舒服就可以了
油耗：做工和用料在同價(jià)位車型中都算是比較優(yōu)秀的。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速能力和全景天窗
缺點(diǎn)：對(duì)于油品要求太高 會(huì)出現(xiàn)EPC問(wèn)題 而大眾公司卻不予解決
外觀：空間方面很好，后排蹺二郎腿都很好。座椅很高，坐姿舒服。1米1的孩子可以站在車?yán)�。就是后備箱小點(diǎn)。
內(nèi)飾：本人是1.8的，家用，足夠了！
空間：保持德系車的一貫特點(diǎn)，穩(wěn)。電子助力方向盤很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)彎，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時(shí)駕駛感覺(jué)不到換擋，很平順。
配置：油耗市區(qū)有點(diǎn)大，但是如果國(guó)道和高速不錯(cuò)。
動(dòng)力：噪音有點(diǎn)大，電動(dòng)真皮座椅很舒服，很人性
越野：
很緊湊，整車做工很不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾還行！但是真皮座椅是騙人的~除了接觸面全是革的！
舒適：一般，不過(guò)屬于保值的車型
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速能力和全景天窗
缺點(diǎn)：后排并排坐3人肩部空間不足，離地間隙不大！后備箱寬度要再寬個(gè)10公分就相當(dāng)滿意了！方向盤略重！車內(nèi)噪音控制不好！
外觀：空間不錯(cuò)，后座有點(diǎn)大的多余，完全可以二郎腿，而且后座的高度偏高，長(zhǎng)途會(huì)小腿累得很。備箱稍小，日常用還可以，長(zhǎng)途旅行不夠用
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)，符合我自己的駕駛習(xí)慣，起步不追求推背感，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，當(dāng)然也嘗試過(guò)S檔起步，那種動(dòng)力感我覺(jué)得是夠了，呵呵！
空間：德國(guó)車的操控沒(méi)的說(shuō)，過(guò)彎并道干脆直接。
配置：較好，滿意
動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，只是原廠導(dǎo)航不太好用，后來(lái)淘寶上買了個(gè)凱立德的卡，比原來(lái)的好點(diǎn)，但是還是沒(méi)手機(jī)上的導(dǎo)航好
越野：
途觀的外觀我一向覺(jué)得還是很不錯(cuò)的 耐看 從正面看很大氣 前臉唯一不足就是沒(méi)有氙氣大燈和透鏡 哎 原廠的這個(gè)大燈實(shí)在不敢恭維
油耗：內(nèi)飾幾個(gè)圓形的出風(fēng)口是點(diǎn)睛之筆，做工和用料都很不錯(cuò)的說(shuō)。大眾在這一點(diǎn)上一直是同級(jí)別的標(biāo)桿。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換車了，比較扯做起來(lái)要高些。
缺點(diǎn)：： 發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，變速箱共振，這個(gè)是致命硬傷，不知道現(xiàn)在的途觀有沒(méi)有這個(gè)毛病，反正我那代產(chǎn)品，很多車主都有，上高速，如果是高速追逐，也就是連續(xù)的急加速超車，又減速，又急加速，保證2分鐘內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，然后熄火，失去一切動(dòng)力，你第一要做的就是打開雙閃，靠邊，重新打火著車，否則在路中間你就是個(gè)地雷。共振的問(wèn)題非常惱火，比如爬坡，坡度沒(méi)關(guān)系，車速正好處于3檔與4檔之間，那恭喜你，電腦會(huì)非常蠢的停在3檔與4檔之間，然后就是整車按摩啦，你說(shuō)是不是很窩火！
外觀：對(duì)于1米8的身高100公斤的身材進(jìn)出很方便
內(nèi)飾：低速提速快，高速超車不費(fèi)勁。
空間：蠻好的
配置：油耗；我每天上下班來(lái)回70公里左右，一半市區(qū)一半國(guó)道，綜合油耗：春秋季10升/百公里，夏季開空調(diào)10.5升/百公里，冬季11升/百公里。我認(rèn)為途觀的油耗還是有點(diǎn)高，只能接受吧！比同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車油耗要高1.5升/百公里，我的車跑高速在110-120時(shí)速時(shí)，平均油耗在9-9.5升/百公里左右（夏季開空調(diào)），有的車主在8升/百公里或8升/百公里以下我很羨慕�。�
動(dòng)力：座位什么的都可以，就是真皮質(zhì)量貌似不怎么樣，大概在保修期內(nèi)就發(fā)現(xiàn)座位真皮破了裂開了，打電話區(qū)問(wèn)4S店說(shuō)這個(gè)是不保修的。還有就是里面聲音有些大，風(fēng)的聲音很響感覺(jué)密封性不怎么好。
越野：
外觀很耐看
油耗：個(gè)人感覺(jué)途觀的內(nèi)飾做的還是比較到位的，用的很多軟軟的材料，看著很舒服，有居家的感覺(jué)
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，我家兩個(gè)孩子經(jīng)常在后面玩耍后排空間大很有好處，如果把后排放到，他們都可以躺下很不錯(cuò)的，有時(shí)候還去后備箱里玩。很不錯(cuò)的家用都市SUV車，沒(méi)什么煩人的毛病，已經(jīng)2年了很滿意。
缺點(diǎn)：：各種異響，比如：天窗異響、B柱異響，有點(diǎn)惱人。
外觀：橫向空間不大 后排腿部空間相當(dāng)充足！后備箱空間小
內(nèi)飾：充沛
空間：操控還是比較得心應(yīng)手的，多功能方向盤也很實(shí)用
配置：出乎意料的驚喜，前一輛車是2、0馬自達(dá)6，綜合油耗大概14左右沒(méi)想到途觀四驅(qū)油耗居然只有12升，絕對(duì)是驚喜，哈哈哈。
動(dòng)力：駕駛座稍小，長(zhǎng)途有點(diǎn)累，可能是我胖的關(guān)系？！本人不到85公斤
越野：
滿大街的車了。2013款的好看些，貌似大眾的設(shè)計(jì)師們也隨著車主們一起長(zhǎng)大，那么的穩(wěn)重，那么的大氣，還是說(shuō)LED燈組只能走直線，(但是，此時(shí)我腦子里浮現(xiàn)出了大眾CC的形象，我只能略微一笑，輕輕說(shuō)一聲：丑的出翔，一人一個(gè)看法，不必太認(rèn)真。你要較勁，我立馬認(rèn)慫)
油耗：細(xì)節(jié)方方面面都很認(rèn)真
舒適：別加價(jià) 還算可以。值得購(gòu)買。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程30803公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能齊全，轉(zhuǎn)向輔助燈很實(shí)用，還有全景天窗，我就是為了這個(gè)才買1.8T最高配的。
缺點(diǎn)：車輛共振！水泵漏液！壓力軸承響！天窗和4個(gè)車門異響~座椅開裂等
外觀：內(nèi)部空間很好，很實(shí)，后備箱有點(diǎn)小
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)軟
空間：精準(zhǔn)
配置：有點(diǎn)高，不知道是不是在市區(qū)開得多的原因
動(dòng)力：減震有點(diǎn)硬，還算可以接受。不如轎車的軟乎。坐姿很舒服，平穩(wěn)駕駛長(zhǎng)途1000公里不累。前排座椅8方向調(diào)節(jié)。
越野：
我真心不喜歡那圓咕隆咚的外觀，就是一個(gè)胖子嘛....
油耗：感覺(jué)還行，全景天窗不是蓋的真的很爽。就是有點(diǎn)小異響，不爽。
舒適：性價(jià)比一般
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能齊全，轉(zhuǎn)向輔助燈很實(shí)用，還有全景天窗，我就是為了這個(gè)才買1.8T最高配的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的，提速是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大算一個(gè)吧
外觀：很好，后備箱空間過(guò)小。
內(nèi)飾：1.8T 6At變速箱足夠使用，但有條件的同學(xué)建議均購(gòu)買新的2.0T。較為合適！加速表現(xiàn)：由于渦輪增壓的緣故會(huì)有一種轉(zhuǎn)速提升后的推背感，配合自動(dòng)變速箱的邏輯較為清晰，使得爆發(fā)力較強(qiáng)！動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性稍顯不足，特別是大油門超車時(shí)降檔的過(guò)程中！動(dòng)力輸出很暴力，但是舒適感驟降！跑高速：高速運(yùn)行中有兩點(diǎn)要說(shuō)，其一，油門踏板底部有一降檔開關(guān)，踩到后在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降一個(gè)檔位超車適用！其二，當(dāng)正常超車時(shí)換擋機(jī)制稍顯憂郁，深踩油門后會(huì)遲滯1-2秒才開始降檔！
空間：大眾的這還用說(shuō)嗎？？
配置：油耗比較高 1.8一般都要12個(gè)油
動(dòng)力：舒適性很好，有這個(gè)級(jí)別該有的水平，隔音方面，開過(guò)途觀的都知道，起步的排氣聲浪特別帶勁，缺點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大.總體還說(shuō)得過(guò)去。
越野：
很喜歡途觀的外感，沉穩(wěn)、剛毅，整個(gè)車身的線條感非常棒，非常稀飯！
油耗：一般般吧，大眾的風(fēng)格都差不多。
舒適：不高
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面比較均衡，宜商宜家。20幾萬(wàn)左右的車?yán)�，途觀的品質(zhì)還是相對(duì)可以的，比ix35要好很多，我見(jiàn)過(guò)很多人因?yàn)椴辉敢獾然蛘呒觾r(jià)購(gòu)買途觀而選擇ix35的，但是這犧牲的東西就太多了。好車值得等。
缺點(diǎn)：機(jī)油比較費(fèi)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的通病
外觀：緊湊型suv里應(yīng)該算大的，支持比例放倒很方便
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說(shuō)上了告訴，渦輪啟動(dòng)以后會(huì)改善很多，只是在城區(qū)里開開并沒(méi)有想象中的好。
空間：操控還是比較得心應(yīng)手的，多功能方向盤也很實(shí)用
配置：高速油耗比較滿意，但市區(qū)內(nèi)油耗有點(diǎn)高，可能與四驅(qū)有關(guān)；
動(dòng)力：坐過(guò)別人CR威， 路不平的時(shí)候 是蹬蹬的 。感覺(jué)途觀還是比較舒服，高速過(guò)坑洼路段，都是很軟的感覺(jué)。
越野：
很滿意，小而精
油耗：整體還行 就是中央扶手 太硬了 不像它的身價(jià)
舒適：當(dāng)時(shí)途觀被稱為神車，幾乎購(gòu)買它的車主都會(huì)被4S告知加價(jià)2萬(wàn)以上。除了這一點(diǎn)途觀對(duì)得起它的售價(jià)。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
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