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翼神
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動(dòng)力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯(cuò)（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型翼神 2013款 1.6L 風(fēng)尚版 MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.63萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型吧！鯊魚嘴 很犀利！男人不就是要霸氣一點(diǎn)么！
缺點(diǎn)：不用我多說(shuō) 買翼神的都知道 異響 噪音 內(nèi)飾飾！
外觀：買翼神就是為了EVO的外表來(lái)的。犀利的前臉！還是不過(guò)時(shí)！買翼神不改EVO那就不要買！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了！
空間：買翼神前排比較重視！感覺(jué)還可以 夠用
配置：必須要改EVO前臉總的來(lái)說(shuō)還算可以了！雖然沒(méi)有朗逸 卡羅拉 軒逸銷量好！但自己喜歡就好！最起碼不是街車
動(dòng)力：1.6的排量只能說(shuō)夠用了！舍的給油還是有小小的推背感！
操控：
這車男孩子開比較合適！方向盤比較重！操控跑高速絕對(duì)省心，底盤比較扎實(shí) 高速跑過(guò)160 碼，油門還沒(méi)有踩到底 為了安全！
油耗：油耗跟同級(jí)別的車比 肯定油耗高一點(diǎn)！畢竟這車偏運(yùn)動(dòng)型的。市區(qū)10個(gè)左右，高速比較省油6.5左右！高速最低跑過(guò)6.1個(gè)油。
舒適：還可以 畢竟運(yùn)動(dòng)型的轎車！中規(guī)中矩
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與國(guó)外原因車相似度高。我個(gè)人比較迷戀進(jìn)口，不是歧視國(guó)產(chǎn)，而是我覺(jué)得車也算是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，沒(méi)有幾十年的積淀，絕對(duì)是造不來(lái)的，另外，國(guó)內(nèi)企業(yè)做車的態(tài)度（其實(shí)也是整個(gè)社會(huì)的）比較浮躁，都想著撈一把是一把，沒(méi)有幾個(gè)車企安分地做車。 當(dāng)時(shí)買車預(yù)算落地15萬(wàn)封頂，這點(diǎn)錢純進(jìn)口是想都不敢想，退而求其次，選合資。合資中有原車引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的、也有國(guó)內(nèi)小改的、也有掛外國(guó)標(biāo)，實(shí)際是純國(guó)產(chǎn)的。我首選原車引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，改的越少越好。原因和上面描述一樣。 就我了解翼神是相同檔次原因引進(jìn)中改動(dòng)最少的，車身結(jié)構(gòu)未變、發(fā)動(dòng)機(jī)純進(jìn)口，cvt的話也是純進(jìn)口。這一點(diǎn)東南是值得稱贊的。只不過(guò)2013款據(jù)說(shuō)舒適版簡(jiǎn)配了側(cè)傾桿，要鄙視一下，東南你調(diào)皮了呦！
缺點(diǎn)：舒適性。東南對(duì)懸掛調(diào)教的比較硬，對(duì)路面狀況的過(guò)濾性很不好，過(guò)個(gè)小坎都能把人顛出翔來(lái)。實(shí)際乘坐過(guò)同檔次的�？怂�、科魯茲、馬三，感覺(jué)都比它強(qiáng)。車內(nèi)噪音沒(méi)有向壇子里車友說(shuō)的那么大，但是的確要比同檔次的幾個(gè)要差點(diǎn)。
外觀：類似evo的外觀是翼神迷倒眾屌絲的重要因素。其中大嘴、尾翼、高腰線就像女人的三圍一樣，是小姨子最迷人的部位。但尼瑪東南2013款車騰個(gè)屁呀，小胡子難看的要死。東南這是作死的節(jié)奏嗎？你知道這長(zhǎng)滿胡子的小嘴跟女人胸口長(zhǎng)毛一樣讓人倒胃口。老子現(xiàn)在提起這個(gè)就來(lái)氣。后悔去年猶豫了一下，沒(méi)上2012款 這要運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，要商務(wù)不商務(wù)，東南是要搞最炫民族風(fēng)嗎？？？希望2014款改回去，別在糟蹋這車了，拜托...東南
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，我的菜。關(guān)于內(nèi)飾真是“蘿卜青菜，各有所愛(ài)”，很多車友抱怨翼神內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，我覺(jué)得真是不了解小姨子那可騷動(dòng)不安的心。“運(yùn)動(dòng)”就要純機(jī)械范，簡(jiǎn)潔夠用。工科出身的我，最喜歡的就是美國(guó)納斯卡車賽的純爺們氣質(zhì)。真的，如果小姨子內(nèi)飾搞成日產(chǎn)那樣，就是個(gè)娘炮，估計(jì)眾小姨子粉非“吐死”不可。
空間：空間很滿意，我身高180cm，坐前后排均無(wú)壓力。稍顯不足是后備箱，由于后座后面有一道梁，導(dǎo)致后備箱雖然深，但是往里放不了太大件東西。其他車型：五一車展時(shí)試過(guò)�？怂�，后排空間太小，將前排調(diào)整舒服，再坐后排腿直接頂?shù)角芭抛�，馬三腿部空間還可以，頭部空間沒(méi)有。同檔次的車科魯茲和明銳是不錯(cuò)的。
配置：5分，就三樣 底盤扎實(shí)、進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口變速箱（cvt版），買車你還要買什么？！就這三樣，其他大廠估計(jì)得在現(xiàn)有東南基礎(chǔ)上加上1w~2w了。有點(diǎn)小遺憾：西安就陜汽貿(mào)一家壟斷，價(jià)格硬的要死，優(yōu)惠4k，好不容易磨到一個(gè)尾翼和全車膜，看到外地車友曬價(jià)格，一地口水 ╮(╯▽╰)╭
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是我選翼神的主要原因之一。1.8家用足夠了，喜歡激烈駕駛的話，推薦2.0（根據(jù)個(gè)人的需求訂）。有人說(shuō)起步肉，還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)了解太少了，1.8是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)不是它的優(yōu)勢(shì)，以起步來(lái)評(píng)價(jià)有點(diǎn)非專業(yè)了。說(shuō)實(shí)話，我選1.8有點(diǎn)后悔，應(yīng)該上2.0（所謂黃金比例發(fā)動(dòng)機(jī)）據(jù)說(shuō)低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)都照顧的很好。
操控：
優(yōu)秀，畢竟和evo沾點(diǎn)關(guān)系，機(jī)械助力指向清晰，很有駕駛感，剎車如很多人反映的-太軟，手剎不容易拉緊，有次從單位地庫(kù)出來(lái)，半坡停車，以為拉到位了，結(jié)果腳剎松了后后溜了，嚇?biāo)栏缌耍?/span>
油耗：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。本人開車比較溫柔，1200km首保前，原廠機(jī)油，市區(qū)8.5，郊區(qū)最低跑過(guò)5.9。首保時(shí)用了四兒子的免費(fèi)機(jī)油，換油后，市區(qū)9個(gè)以上，郊區(qū)6.5。 開了2000km，總結(jié)：影響油耗主要因素 第一機(jī)油，第二駕駛習(xí)慣
舒適：這點(diǎn)是車友最詬病的，俗話“該軟不軟，該硬不硬”，對(duì)于家用居多的人來(lái)說(shuō)，就是“該軟不軟”，這兩天剛好幫一個(gè)朋友提新�？怂�，這一點(diǎn)比新福差很多。可能也與翼神偏重運(yùn)動(dòng)有關(guān)吧？不對(duì)呀，偏運(yùn)動(dòng)為啥“該硬不硬”呢？想不明白東南是基于什么考慮調(diào)教底盤的。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從來(lái)就是個(gè)evo控，很早以前看到進(jìn)口lancer的時(shí)候就被它漂亮的外形所吸引了，棱角分明的前臉、犀利的大燈，再配上夸張的尾翼,極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊性，年輕、動(dòng)感，方向盤雖然不是電動(dòng)轉(zhuǎn)向，但指向精確，路面的回饋也十分清晰，懸掛是比較偏性能的調(diào)教，犧牲了一部分舒適性來(lái)?yè)Q操控性，過(guò)彎的時(shí)候很干脆，不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)，我的車是mt、配合比較靈敏的油門，加速性也十分不錯(cuò)，讓人很有駕駛欲望的一輛車，而不是單純的代步工具
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是這款車的硬傷之一，雖然黑色的內(nèi)飾可以掩蓋一部分材料的廉價(jià)性，但東南的裝配工藝實(shí)在是不敢恭維，另外1檔頓挫感也是所有同級(jí)車?yán)镒畈豢孔V的，我基本1檔都是半離合狀態(tài)，在很多低端車型都沒(méi)有出現(xiàn)的問(wèn)題，卻出現(xiàn)在10多萬(wàn)價(jià)位的車型里，的確讓人很無(wú)語(yǔ)，另外13款的前臉造型也值得商榷，不明白東南為什么不像臺(tái)灣車型一樣，弄個(gè)拉力藝的前臉，絕對(duì)比現(xiàn)在要好太多了
外觀：本人外貌協(xié)會(huì)，不用說(shuō)了，翼神最大的賣點(diǎn)，酷似evo犀利的外觀，買翼神的基本都是沖著這個(gè)來(lái)的，有了這么漂亮的外觀，即便是有些小缺點(diǎn)，也完全可以忽略了，不過(guò)13款的小胡子造型的確比較雷人，但沒(méi)辦法，誰(shuí)讓咱在帝都呢，買12款的車型，國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)上不了牌，看多了也還好吧，唉
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論從材質(zhì)還是裝配工藝上，都很難讓人滿意，但畢竟這個(gè)價(jià)位的車，不可能面面俱到，原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和5連桿獨(dú)立后懸掛，而且50W的evo的內(nèi)飾也是如此，我們還能要求價(jià)格只是其1/4的翼神什么呢
空間：空間還是比較滿意的，在A級(jí)車中雖然不算大，但也絕對(duì)是中上的水平，本人172cm的身高，坐在駕駛位開車空間還是相當(dāng)充裕的，調(diào)節(jié)好前排座椅，后排的腿部空間也算不錯(cuò)，頭部空間也不錯(cuò)，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，后備箱容積雖然不算大，但日常應(yīng)用的話也足夠了
配置：超高的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和5連桿獨(dú)立后懸掛，且前后均有防撞鋼梁和隔音棉的車型基本不存在，特別是在日系車型上更是如此，所以也有“三菱是最不像日系車的日系車“一說(shuō)，更何況還有如此酷炫的外觀，精準(zhǔn)的指向和清晰的路感回饋，如果你更注重安全配置而不是面子工程的話，翼神絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位車型的不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力算不上充沛，也絕對(duì)夠用，只是這車的爆發(fā)點(diǎn)偏高，要上了3000轉(zhuǎn)才能有推背的感覺(jué)，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出一般，比較適合城區(qū)道路駕駛，超車的時(shí)候只要把轉(zhuǎn)速拉高，也相當(dāng)輕松，至少我沒(méi)遇到過(guò)超車吃力的情況，不過(guò)北京市區(qū)的路真心無(wú)解，各種堵，也開不快，除非偶爾跑跑高速
操控：
操控在同價(jià)位車型里絕對(duì)是比較上乘的，液壓助力的方向盤力度大小適中，不會(huì)有電動(dòng)助力那種虛無(wú)縹緲的感覺(jué)，指向精確，回饋清晰，懸掛在應(yīng)付日常駕駛的時(shí)候，支撐和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，不過(guò)激烈駕駛的話，很容易感覺(jué)到支撐就不是很到位，地盤的剛性也很明顯不足了，所以如果拿它當(dāng)evo來(lái)開的話，會(huì)很杯具
油耗：油耗整體來(lái)說(shuō)還算可以，而且這個(gè)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，買翼神的年輕人居多，大腳油門的占大多數(shù)，2000換擋溫柔駕駛，很省油的，我的綜合油耗為9L左右，還是多在北京中關(guān)村一帶活動(dòng)情況下，相對(duì)于小排量車型，排量上的優(yōu)勢(shì)在夏天的時(shí)候相當(dāng)明顯，坐一到兩個(gè)人的情況下開空調(diào)完全感覺(jué)不到動(dòng)力的損失，1.6的車型的話就比較吃力了
舒適：舒適和操控從來(lái)都是天生的死對(duì)頭，魚與熊掌，不可兼得，作為外觀如此動(dòng)感的一輛車，采用較硬的的懸掛調(diào)教，犧牲一部分舒適性來(lái)?yè)Q操控也無(wú)可厚非，如果不是這樣反倒會(huì)讓人覺(jué)得空有其表了，不過(guò)犧牲肯定是有的，懸掛對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾性一般，即便是很小的坑洼也會(huì)清楚的傳到車內(nèi)來(lái)，有得必有失吧
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控在目前的緊湊車領(lǐng)域可以堪稱優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)車獨(dú)特的外觀和改裝潛力吸引著很多想像我一樣的80后普通上班族追求速度那騷動(dòng)的內(nèi)心。油耗表現(xiàn)在不改裝的前提下不錯(cuò)，原廠經(jīng)濟(jì)時(shí)速為80-120，最低開到過(guò)6.8L/百公里。
缺點(diǎn)：視野不夠好，左側(cè)A柱過(guò)分粗大，轉(zhuǎn)彎時(shí)特別影響視線，家里的BYD F3視野就好很多，建議學(xué)習(xí)起亞K3該處的設(shè)計(jì)。科技配置太少，一鍵啟動(dòng)，電加熱等很多10萬(wàn)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車標(biāo)配在翼神上簡(jiǎn)直就是奢侈，個(gè)人認(rèn)為翼神在發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗上的表現(xiàn)很卓越，但作為家用車，只是夠用而已。比起韓系車，做工稍差，東南的內(nèi)板材拼接仍然是硬傷，且大風(fēng)天前擋玻璃右側(cè)莫名的異響很讓人心煩，而且根本找不出原因。本地4s的硬件設(shè)施也差強(qiáng)人意，但服務(wù)態(tài)度還算可以，可是很多小問(wèn)題的解決效率就只能讓人貽笑大方了。
外觀：經(jīng)典鯊魚造型，我很喜歡，攻擊性很高，當(dāng)然不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)也讓他有足夠的資本。13款的前臉更家用，小胡須的造型確實(shí)不如前款的中網(wǎng)順眼，但也不算太難看。不過(guò)需要說(shuō)明一下，該車仇恨值較高，是警察叔叔特別喜歡查處的車輛，特別痛恨這種天朝選擇性執(zhí)法的行為，所以翼神車友還是低調(diào)低調(diào)再低調(diào)為妙。
內(nèi)飾：手豪黑內(nèi)很順眼，鋼琴烤漆的面板也是提升整車檔次的小改觀，軟性材質(zhì)較少，略帶塑料質(zhì)感，湊合看吧。手套箱不實(shí)用，太深，不適合放東西，保險(xiǎn)單都得折著才能放進(jìn)去。
空間：后排空間可以，對(duì)比朋友的馬3星騁那是好太多。坐3個(gè)人綽綽有余，腿部空間也足夠，但中間的凸起也確實(shí)影響舒適度。前排頭部空間對(duì)于我180身高將座椅調(diào)到最高也是余出一拳，本人喜歡半躺著開車，真皮座椅包裹性還是相當(dāng)好的。后備箱空間也就是及格，買個(gè)菜足夠了，不指望拿來(lái)搬家，呵呵。
配置：這里我要吐槽一下，翼神的保值率太低了，才買一年就降價(jià)近1萬(wàn)，而且各地區(qū)差價(jià)太大，讓我們這些車主情何以堪。如果你想玩車，要一輛外觀拉風(fēng)，動(dòng)力不俗，操控有樂(lè)趣的車，別猶豫了，花12萬(wàn)買個(gè)翼神算了，有個(gè)性。當(dāng)然如果更在乎家用性和細(xì)節(jié)，我覺(jué)得新科魯茲還不錯(cuò)，新馬3和朗動(dòng)也很驚艷。如果在意口碑，滿大街的福克斯，夠?qū)嵱谩?/span>
動(dòng)力：進(jìn)口三菱4B10的發(fā)動(dòng)機(jī)是整車最大的亮點(diǎn)，我也就是沖著這個(gè)才買的翼神，一臺(tái)成熟的自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)限的改裝潛力。3000轉(zhuǎn)以后那澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)是直線性的，建議2500轉(zhuǎn)換擋，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)到位，且時(shí)速增長(zhǎng)勻稱。不改裝高速上極速跑過(guò)210，油門未到底，但方向盤發(fā)輕是我不敢深踩的原因，聽車友說(shuō)翼神可以跑爆表這應(yīng)該是事實(shí)（適當(dāng)改裝下）
操控：
方向盤略重，不算適合小女生駕駛，起碼我媳婦不算習(xí)慣，但準(zhǔn)確性很高，路感很好。60碼過(guò)彎車身側(cè)傾明顯，加上前后頂吧后（預(yù)算600左右）改觀明顯，3檔過(guò)彎無(wú)壓力。
油耗：油耗表現(xiàn)終歸中舉，本人很滿意，過(guò)了磨合期后跑市區(qū)一直穩(wěn)定在7.5-8個(gè)，郊區(qū)可以降到7個(gè)以下。但我換完寬胎后就瞬間漲到10個(gè)左右，這就是為了提升操控性需要付出的代價(jià)，高速120碼穩(wěn)定在8.9L/百公里。一直加93#汽油。很多車友建議加97#汽油，提高爆震值。個(gè)人認(rèn)為油品好的情況下93#足夠。
舒適：懸掛偏硬，路感清晰，但舒適度不好，KYB的黑桶基本就是這個(gè)表現(xiàn)。過(guò)減速帶顛簸明顯，每次走高速路口的減速帶都讓我如坐針氈，屁股發(fā)麻。想玩車的還是換掉懸掛，建議換KYB的黃桶+tein的金短簧個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比最高，即降車身又提高操控性，威海翼神的群主就是這種改法，很拉風(fēng)，前后各1指半。有錢的還是直接上絞牙吧，需要精力調(diào)教。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意翼神的后排空間，我比較重視家人和朋友座我車的感受，所以當(dāng)初選車就是看中了翼神的后排空間，將前排座椅往后拉到底，后排都能有一拳的腿部空間，而高度就完全不用考慮了，因?yàn)椴粫?huì)出現(xiàn)坐在正中間，腦袋頂?shù)杰図數(shù)那闆r。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車漆，比較薄，而且在尾部的接縫很不細(xì)致，提車之后有很多雨痕，必須打蠟才能擦掉。
外觀：相信很多買翼神的車友，都是看過(guò)那些爆改的翼神或者是EVO而決定買的翼神吧，我非常喜歡翼神充滿運(yùn)動(dòng)感的外觀，在我心中翼神的外觀可以和30-40W的車相媲美（情人出西，勿噴），充滿侵略感的鯊魚大嘴很符合我的胃口，外觀我本來(lái)想給5分的，但漆面太不給力了，比較薄，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部的結(jié)合點(diǎn)非常的粗糙，扣一分吧。 還有就是一定要安裝尾翼，要不然的話，車身的運(yùn)動(dòng)感喪失一大塊，翼神的改裝潛力那是沒(méi)得說(shuō)了，有著轎跑的感覺(jué)，我目前只安裝了原廠小尾翼，豪華版配了側(cè)裙，買了3罐噴膠，噴了大嘴和輪轂，整個(gè)車除了燈，基本上就是黑白兩色，還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工其實(shí)比較普通，頂配的全黑內(nèi)飾非常低調(diào)，但整體感很強(qiáng)，從車窗外看里面一篇漆黑，挺喜歡這種神秘感，比12款多了一些亮條，和EVOX基本一樣的中控還是不錯(cuò)的，儀表是兩個(gè)炮筒，也很有運(yùn)動(dòng)感。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，我給了5分，這也是我最滿意的一點(diǎn)，前排座椅往后拉到底，后排都能有一拳左右的腿部空間，高度的話，不會(huì)出現(xiàn)坐在后排正中間，腦袋頂?shù)杰図數(shù)那闆r，因?yàn)殚_過(guò)、坐過(guò)朋友的一些同級(jí)別的車，經(jīng)過(guò)空間的對(duì)比，大愛(ài)翼神。
配置：13款1.8MT手豪裸車12.38萬(wàn)還是有點(diǎn)貴了，不過(guò)讓小四送了差不多10個(gè)禮包還是勉強(qiáng)能安慰下自己吧（尾翼，DVD導(dǎo)航，真皮方向盤，防爆膜，黑頂，腳墊，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，尾箱墊，擋泥板，5000元VIP卡，10萬(wàn)公里機(jī)油），勸大家買車的時(shí)候一定不要讓銷售知道你有多喜歡你選的車，后悔沒(méi)砍多少價(jià)。 同級(jí)別的車我都試過(guò)，從空間，動(dòng)力，外觀這三大因素綜合考慮了一個(gè)多月，我最后還是定情翼神了。
動(dòng)力：動(dòng)力我給了4分，動(dòng)力方面一檔起步時(shí)還是有點(diǎn)肉的，三檔提速感會(huì)非常明顯，要是需要推背感那也是有的，就看怎么操作，在市區(qū)代步用1.8MT完全的足夠了。
操控：
操控我給3分，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，在過(guò)坑時(shí)感覺(jué)減震偏硬，對(duì)身體的反饋?zhàn)屛矣悬c(diǎn)不舒服，還有就是掛擋略微有點(diǎn)不順，尤其是掛1擋和5擋，提車一個(gè)月打了兩次齒輪，都是因?yàn)閽鞊醪豁槪屛乙詾樽约阂呀?jīng)掛了進(jìn)去。
油耗：油耗我給3分，據(jù)說(shuō)運(yùn)用了新的技術(shù)，比12款省油，其實(shí)我買車之后主要使用在上下班的路上，在擁堵的成都市區(qū)，平均速度15km/h，不開空調(diào)10.5L/100km，在天府大道上，70km/h，6.1L/100km,跑過(guò)一次高速5.8L/100KM, 這三種路況平均下來(lái)的話7.4L/100km的油耗，因?yàn)榇罅啃旭傇诔啥际袇^(qū)，自己估算提車1000KM以來(lái)的油耗平均在 9.0L/100KM。
舒適：減震有點(diǎn)硬稍微有點(diǎn)影響舒適度，頂配的真皮坐椅還是不錯(cuò)的，對(duì)于腰部的支撐非常好，手部經(jīng)常接觸的地方也都是真皮的，不過(guò)柔軟度和其他材質(zhì)的比起來(lái)就要差勁一些了。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：的胖哥說(shuō)過(guò)，這是一輛叫好不叫座的車，或許因?yàn)閭�(gè)人有EVO賽車情懷，翼神有著經(jīng)典高性能車EVO及其相似的外觀，翼神一上市就吸引了我的目光，決定買一臺(tái)�？幔庥^拉風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼以及排氣聲浪都比較悅耳，深踩油門有一點(diǎn)賽車的味道。內(nèi)飾皮質(zhì)座椅腰部支撐不錯(cuò)，中央扶手箱位置前方的水杯還設(shè)了閉合擋板，各儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)很豐富，扶手箱變?yōu)榭汕昂笠苿?dòng)式，增加了手臂放置的舒適感，長(zhǎng)期駕駛也不易疲勞，細(xì)節(jié)之處人性化設(shè)計(jì)比較滿意，側(cè)門的扶手采用柔軟的皮質(zhì)包裹，手感舒適性不錯(cuò)。后備箱深度比較滿意。還有安全配置比較全面，甚至還有膝部氣囊，駕駛非常安心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格以黑色 仿碳纖維為主打，基本為硬質(zhì)塑料，手感一般，整體做工比較單薄，甚至粗暴，完全沒(méi)有日系車一貫的風(fēng)格，只是通過(guò)多個(gè)細(xì)節(jié)的強(qiáng)化讓我們感覺(jué)到的確有所不同，但整體檔次比較低。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較高，且后段加速無(wú)力，暴力駕駛行駛情況下油耗基本不會(huì)下10L即便是溫柔駕駛也不會(huì)低于7.5L，與工信部公布的綜合油耗相比甚遠(yuǎn)，對(duì)于一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)特別是日系車，有點(diǎn)尷尬。車漆很薄，劃一下別的車會(huì)露出底漆，而翼神直接會(huì)把鐵皮露出來(lái)。輪胎采用瑪吉斯，耐磨韌性比較差，上馬路牙被啃下來(lái)一塊橡膠，本人以換過(guò)兩條。隔音對(duì)于不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的車主來(lái)說(shuō)，比較心煩。
外觀：外觀沾了EVO的光，開在路上回頭率很高，不過(guò)要外加原廠尾翼，除了高配其他配置都是沒(méi)有裝備該配件的，加了尾翼和沒(méi)有尾翼的翼神視覺(jué)差距不小。車漆比較單薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單粗暴，比起日系其他品牌像是永遠(yuǎn)在趕超中，缺乏細(xì)膩度以及日系車應(yīng)有的水準(zhǔn)，可能三菱的重點(diǎn)是性能，總之坐進(jìn)去沒(méi)有賞心悅目的感覺(jué)。人性化的儲(chǔ)物空間以及舒適的坐姿彌補(bǔ)了不少缺點(diǎn)。
空間：本人1.78米，頭部空間有一拳多，前排調(diào)整好以后，后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部幾乎沒(méi)有距離，中間位置的鼓包比較明顯，如果需要乘坐的話腿部感覺(jué)不會(huì)很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)很辛苦。好在后排皮質(zhì)座椅的舒適感不錯(cuò)。
配置：同級(jí)別的緊湊型車性價(jià)比不錯(cuò)，售價(jià)偏低，優(yōu)惠很大，配置較高。同級(jí)別思域，卡羅拉，速騰，明銳貴很多，但是做工也要好很多。如果是后期改裝就別談性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力屬于一踩就來(lái)的那種，80以前隨叫隨到，后段加速一般，本人被1.4T高爾夫100碼左右完虐，請(qǐng)參考。
操控：
是一款很注重風(fēng)阻系數(shù)的車，好像只有0.29，最小轉(zhuǎn)彎也只要5米，懸架采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，并且前后均帶有副車架，相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有一些優(yōu)勢(shì)，畢竟號(hào)稱EVO平民版，懸掛偏硬，日常駕駛比較顛，毫無(wú)舒適性可言，舒適度一般，但過(guò)彎道以及惡劣路面的支撐比較到位。
油耗：油耗非常不滿意，暴力駕駛基本都在10-11L之間，12L也有，溫柔駕駛也不會(huì)低于8.5L，工信部公布的油耗相當(dāng)坑爹�？赡苁俏乙蟊容^高？
舒適：懸掛太硬，不適合家用，居家旅行帶孩子或者長(zhǎng)途再加上走惡劣路況還是慢點(diǎn)開吧。三菱把這懸掛調(diào)的該運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)該舒適不舒適的，有條件改裝吧。轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)很舒服，側(cè)傾的感覺(jué)很微小。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)�。∵M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)有木有！4B1X系列有木有！！還有翼神的變速箱、空調(diào)都是原裝進(jìn)口，這些都是這部車子的亮點(diǎn)之一、車身強(qiáng)度較一般日系車感覺(jué)更剛硬一些，另外小翼那帥氣拉風(fēng)的大嘴和運(yùn)動(dòng)型的車身是最突出的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：噪音有木有��！胎噪、異響各種啊，中控異響，車窗有蟋蟀的叫聲有木有，隔音效果也不是很好，難道拖拉機(jī)廠造出的車子都是，翼神翼神，異響之神�。。�！
外觀：車身比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)個(gè)性突出，我很喜歡。買這款車的車友大部分都改了外觀，但我就加了原廠包圍，沒(méi)加尾翼。有款喜歡的前鏟，可惜國(guó)內(nèi)沒(méi)有這款產(chǎn)品，以后想加個(gè)鴨尾，不想向EVO的外形發(fā)展，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格我很喜歡，就是細(xì)節(jié)做工有待提高，有時(shí)有異響，新車時(shí)很在意，現(xiàn)在習(xí)慣了，其實(shí)也不是很了不得的問(wèn)題，汽車首先是一個(gè)機(jī)械，最重要的是機(jī)械性能。
空間：翼神的空間還是很大的，對(duì)于我這種五口之家完全能夠滿足生活需要，后排很寬敞，前排也能有一拳的距離，總之相比同級(jí)之中還是屬于大空間的，當(dāng)然和中級(jí)車子是不能比較的
配置：我買車時(shí)是剛上市，13萬(wàn)的車?yán)镞M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的只此一款，性價(jià)比還不錯(cuò)，快1年過(guò)去了，現(xiàn)在有優(yōu)惠且配置增加了，性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：4B1X系列發(fā)動(dòng)機(jī)能有效的提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，雖然1.8的4B10是偏高轉(zhuǎn)取向的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭數(shù)據(jù)較2.0的4B11有較大差距，但在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)還是上乘的，加之CVT變速箱的線性舒適特性。我覺(jué)得1.8與2.0的實(shí)際駕駛感受不會(huì)差別很大。其實(shí)4B10和4B11發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本是一樣的，因?yàn)樗麄兊母左w是一樣的，區(qū)別只在曲軸、連桿和活塞的尺寸、形狀有少許不同。推出不同排量應(yīng)該主要是配合市場(chǎng)營(yíng)銷需要，目前本人一直在使用銀美孚，感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
因?yàn)槲沂?.8MT的，所以操控方面肯定是CVT不能比的。方向盤指向準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位，操作靈活，車身整體感覺(jué)結(jié)實(shí)，高速穩(wěn)定（開到160也沒(méi)有飄的感覺(jué)），方向盤偏重，和我開過(guò)的寶馬320（E90）有一比，另外方向盤回正能力不太好，至少和我開過(guò)的邁騰有差距。減震前段偏硬，后段偏軟，韌性不足，坐我車的朋友在過(guò)減震帶后覺(jué)得我的車很“運(yùn)動(dòng)”，但高速過(guò)彎時(shí)覺(jué)得側(cè)傾較大，支撐不足，缺乏信心。剎車也是前硬后軟，前段很靈敏，一點(diǎn)就有，但后段有點(diǎn)軟，給人信心不足的感覺(jué)，但并不是剎車真的的有問(wèn)題，可能與設(shè)定有關(guān)。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，很節(jié)油的，接近1.4噸的車子，1.8的排量，郊區(qū)跑過(guò)5.6升/百公里，市區(qū)一般9升左右。當(dāng)然油耗還是與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的，激烈駕駛和溫柔駕駛可以差別很大，特別在市區(qū)。
舒適：這是個(gè)很主觀的指標(biāo)，我感覺(jué)座椅包裹性還不錯(cuò)，軟硬適中，空調(diào)效果很好，自己加了兩個(gè)原廠的高音單元，音響效果較均衡，非發(fā)燒友的話音質(zhì)是可以接受的。胎噪大，隔音不太好，音響系統(tǒng)沒(méi)有USB接口和AUX接口不方便。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是來(lái)自于EVO的賽車底盤和進(jìn)口的4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在路上行駛過(guò)程中你能隨心所欲的找到暢快的駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn)：漆皮太薄 輕微的刮蹭就會(huì)露出底漆，而且我買的是白色翼神 時(shí)間稍長(zhǎng)就可能會(huì)出現(xiàn) 退色等問(wèn)題
外觀：這個(gè)···還用說(shuō)嗎 EVO的小表弟 長(zhǎng)得當(dāng)然不會(huì)太差，當(dāng)然改裝一下 也會(huì)讓它更加漂亮、帥氣。（只有一點(diǎn) 東南的做工 實(shí)在是讓人無(wú)語(yǔ)）
內(nèi)飾：內(nèi)飾上個(gè)人還是比較喜歡的我的車是黑內(nèi) 簡(jiǎn)潔 運(yùn)動(dòng)，就是塑料太多了 看上去不如進(jìn)口車高檔 不過(guò)對(duì)比同級(jí)別的其他車已經(jīng)做得很不錯(cuò)了，前臺(tái)上換上軟塑的可能感覺(jué)上會(huì)更好一些。各種東南的裝配問(wèn)題 就不多說(shuō)了。
空間：空間的話，家用足夠，畢竟是一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)家轎。本人1.7多點(diǎn)，坐在車?yán)锊粫?huì)感覺(jué)太壓抑，而且雖然方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，但舒適度優(yōu)良的座椅會(huì)讓你完全忽視這點(diǎn)問(wèn)題。后排座椅 平時(shí)跟媳婦上下班基本用不上，所以放個(gè)包包什么的 完全足夠。后背箱的空間 感覺(jué)還可以 短尾的設(shè)定使后備箱感覺(jué)稍小，但4：6的后排座椅放倒功能 也會(huì)讓我想裝大物件時(shí)也能毫無(wú)壓力。
配置：性價(jià)比可以吧 這個(gè)價(jià)位選擇性其實(shí)挺多的，國(guó)產(chǎn)的很多車 其實(shí)已經(jīng)有很多方面超過(guò)它了，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候 也在這款車和很多國(guó)產(chǎn)車之間徘徊過(guò)，不過(guò)最后讓我拿定主意的還是它的外表 呵呵 我是外觀黨。
動(dòng)力：來(lái)自于日本三菱的4B1系列進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是毋庸置疑的，本人是1.8的 2500轉(zhuǎn)以上時(shí)推背感就很明顯了，動(dòng)力是相當(dāng)充沛 平時(shí)在市區(qū) 超車基本沒(méi)什么問(wèn)題，當(dāng)然在油價(jià)日益上漲的今天 超車···哎···還是省省油吧。
操控：
方向盤指向挺明確的 移植EVO的底盤使車在高速行駛、超車、變線的時(shí)候反應(yīng)都很快，剎車偏軟 但反應(yīng)還行 可能是車重的緣故吧（當(dāng)然也可能是個(gè)人開快了的原因）。輪胎抓地力一般 這個(gè)就不多解釋了 畢竟便宜�？傊倏乜梢运闶莾�(yōu)秀了。
油耗：本人開車習(xí)慣 不太好有點(diǎn)猛，但基本上也就8-12個(gè)油（差值大的原因是 8個(gè)油的話老婆在車上 12個(gè)油的話是老婆不在的時(shí)候的 呵呵 所以男人都懂滴）
舒適：舒適性一般也就，座椅還行 不論是包裹性還是柔軟度都還過(guò)得去，比不上那些高檔車 但是在同級(jí)別里 個(gè)人覺(jué)得也是很不錯(cuò)的了。差就差在隔音問(wèn)題上 從早上啟動(dòng)車開始的發(fā)動(dòng)機(jī)聲 到路上的胎噪 風(fēng)噪 剎車聲 都相當(dāng)明顯，推薦大家 還是早做隔音為好。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話喜歡翼神從09年開始就喜歡了三菱和東南合作出臺(tái)三菱翼神就一眼愛(ài)上了那個(gè)時(shí)候還是學(xué)生但是心中已經(jīng)有夢(mèng)了，最滿意的就是操控性和犀利的外觀以及那一顆澎湃的心臟
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾方面吧。。。。太單調(diào)簡(jiǎn)單了感覺(jué)很平民。。沒(méi)一點(diǎn)高大上但是我覺(jué)得愛(ài)翼神的車友都不會(huì)建議內(nèi)飾的哈哈
外觀：NO1，犀利的前臉性感的PP。。。鯊魚嘴設(shè)計(jì)。。絕對(duì)是區(qū)分于普通汽車造型的賣點(diǎn)必須是EVO大表哥的血統(tǒng)啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)話一般般，但是也不是說(shuō)差到哪里去對(duì)于完美主義者可能覺(jué)得比同級(jí)別的車要粗糙要簡(jiǎn)陋，但是對(duì)于追求心臟對(duì)于追求動(dòng)力的車友來(lái)說(shuō)這就顯得不太重要了。。還是那句話魚和熊掌不可兼得，犧牲小我完成大我。。。翼神的潛力在于改裝你們懂得。。。。
空間：空間真心同級(jí)別蠻大了，買車的時(shí)候是開著我姐的起亞K3去的特地座椅放到最低試了一下一拳頭頂，我183的個(gè)字，感覺(jué)還是蠻擁擠的，之后到了4S店同樣座椅放到最低試了一下兩拳，這是最明顯的�？臻g對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)比科魯茲，朗動(dòng)，K3，朗逸，都要大
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢。。個(gè)人感覺(jué)如果手上打算買一個(gè)15萬(wàn)以下的車并且對(duì)動(dòng)力要求好一點(diǎn)的翼神真的蠻不錯(cuò)，13萬(wàn)上路2萬(wàn)塊改裝絕對(duì)可以改出十七八萬(wàn)車的性能，何樂(lè)而不為呢。。。如果預(yù)算高于15萬(wàn)的話就可以往更高的地方看了呵呵�？傊�15萬(wàn)以下的車翼神讓我覺(jué)得無(wú)可抵擋
動(dòng)力：哈哈終于到核心部分了，動(dòng)力還用說(shuō)嘛。。。。三菱重工的技術(shù)那必須杠杠的，同樣我開著K3車上帶著我媽我姐在市區(qū)沒(méi)人的路段拉了一把然后再開翼神試駕車?yán)擦艘幌挛覌屜萝嚫嬖V我暈車，，提速比K3快多了。。。我訂的是1.8如果在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路開開的話我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠了。。。主要是2.0乞丐實(shí)在太乞丐了不然就上2.0了畢竟4B11(*^__^*) 嘻嘻……
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，機(jī)械液壓助力，指哪打哪，比電子助力更加有操控性路感更加傳遞清晰，但是瘦小的女孩子可能會(huì)覺(jué)得方向盤太重。EVO大表哥底盤技術(shù)當(dāng)然是杠杠的
油耗：油耗個(gè)人覺(jué)得還可以吧。。我主要市區(qū)和省道還有就是鄉(xiāng)下城鎮(zhèn)道路6.8-7.5左右個(gè)人還滿意
舒適：魚和熊掌不可兼得動(dòng)力強(qiáng)勁肯定要犧牲一部分舒適性。。。。所以翼神不太適合商務(wù)用。。。但是四輪獨(dú)立懸掛帶來(lái)的舒適性還是毋庸置疑的
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率很高，外觀年輕時(shí)尚，有EVO的血統(tǒng)，喜歡這個(gè)車的朋友一定也是沖他來(lái)的。年輕只有一次，選擇自己喜歡的。
缺點(diǎn)：后備箱太小了，真心太小了，而且東南不能把外觀搞得更像EV0一點(diǎn)嗎，這樣不會(huì)賣的更好嗎，還省得我們改裝了。
外觀：外觀不解釋，EV0！
內(nèi)飾：由于我買的是豪華感，內(nèi)飾還可以，比較有質(zhì)感，但儀表臺(tái)不敢恭維，各種塑料，低配舒適版的內(nèi)飾，沒(méi)法看了。。。
空間：空間尚可，前排頭部充足，只是寬度太小，換5檔時(shí)容易碰副駕駛腿部。后排腿部空間尚可，頭部略顯不足。后備箱太小了�。�！
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立懸架，4輪碟剎，秒殺各路合資車
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，1.8自然吸氣4B10發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速上了2500轉(zhuǎn)后加速迅猛，輸出線性，沒(méi)有渦輪的突兀感，但滿載后動(dòng)力就十分弱了，如果是經(jīng)常自己一人開的話，那么，動(dòng)力足夠！
操控：
最喜歡的就是翼神的操控，非常精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，略微發(fā)重的液壓助力轉(zhuǎn)向也是非常有感覺(jué)的。就是避震比較硬，速度快了轉(zhuǎn)向又很軟，節(jié)省成本啊�？偠灾�是比較好開的。特別是跑高速公路的時(shí)候，非常爽，特別的穩(wěn)，超車變線非常有信心。 2015年04月01日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車1年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程11111公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 3 次共花費(fèi) 330.00 元
油耗：我基本市區(qū)行駛，平均速度20，油耗在10個(gè)以下，郊區(qū)暴力駕駛，油耗9個(gè)，安逸駕駛，7個(gè)油。還可以吧。能低點(diǎn)就更好了
舒適：真皮座椅很舒服，懸掛也挺好，但感覺(jué)還是不夠硬，個(gè)人喜好問(wèn)題�？照{(diào)阻尼手感不好。
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思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
