華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1927）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（873）+1 外觀好看（646）+1 大品牌（525）+1 神車（443）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4443）+1 不舒適（1584）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1521）+1 懸掛太硬（655）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（155）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控好
缺點(diǎn)：油耗較高，后排空間小，后備廂無(wú)法放倒
外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開(kāi)更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開(kāi)。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
內(nèi)飾：看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)清晰，駕駛起來(lái)盲操作也沒(méi)問(wèn)題，新3系在內(nèi)飾方面的變化也僅限于細(xì)節(jié)部分，中控臺(tái)還是采用了上下雙色的設(shè)計(jì)，并且所有設(shè)備的布局沒(méi)有發(fā)生變化，只是在個(gè)別開(kāi)關(guān)和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內(nèi)板上的扶手按照人體工程學(xué)進(jìn)行了重新優(yōu)化。電動(dòng)車窗升降開(kāi)關(guān)和后視鏡調(diào)整裝置的操作面板向駕駛席一側(cè)移動(dòng)了兩厘米，使用起來(lái)比以前更為方便。當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質(zhì)上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點(diǎn)的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。
空間：前排空間還湊合，后排空間太小了，一家人外出旅游乘坐后排只適合坐小孩。
配置：20不到的6缸寶馬，性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，是男人就應(yīng)該有一臺(tái)3系！
動(dòng)力：車身1.5噸，218馬力，250牛米足夠應(yīng)付，百公里加速不到八秒
操控：
方向盤沒(méi)有虛位，駕駛起來(lái)很有信心，就是馬牌防爆胎比較硬，胎噪比較大
油耗：95的汽油，百公里郊區(qū)13個(gè)……
舒適：第三比較硬，運(yùn)動(dòng)取向的設(shè)計(jì)
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購(gòu)買車型寶馬3系 2018款 318Li
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格31.29萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨心所欲得駕駛感受。大氣尊貴的乘坐空間。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：這個(gè)沒(méi)有異議的。最早就是被這吸引去看車的。幾年內(nèi)不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：真皮座椅，內(nèi)飾用料高檔，坐在里面很顯檔次。
空間：前排空間表現(xiàn)很好，后排空間充足，敲個(gè)二郎腿也不成問(wèn)題
配置：有幾個(gè)我想要配置都是選配的，這一點(diǎn)不得不吐槽一下了。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得有一股使不完的勁。
操控：
操控靈敏，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，也沒(méi)有出現(xiàn)虛位的情況。
油耗：超乎想像，長(zhǎng)途跑出6個(gè)油，神車，城里油耗高一些平均11個(gè)油左右！
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)，太好了！超出他自身的身價(jià)，沒(méi)比的！
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)出去面子還是有的
缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱，油耗比較高，市區(qū)用空調(diào)基本都在13-14L左右
外觀：E90早期版外觀比較呆板，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與大燈組和小該款后的沒(méi)法比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還算滿意，Dakota真皮粗紋的摸著偏硬，但質(zhì)感還算不錯(cuò)。至于裝備工藝，個(gè)人感覺(jué)不如奧迪，但也沒(méi)有硬傷。
空間：不是很大，但我喜歡標(biāo)準(zhǔn)軸距的，這才是3系嘛。
動(dòng)力：320的動(dòng)力市區(qū)正常開(kāi)還行，但想超車抽頭什么的就比較累了。不過(guò)，總體來(lái)說(shuō)，日常上下班代步用是可以了。
操控：
操控，可以說(shuō)是E90這代車的優(yōu)點(diǎn)，雖然由于車身更重而且用了防爆胎，比E46差了點(diǎn)，但比F35還是好不少，特別是懸掛支撐到位！
油耗：11萬(wàn)公里下來(lái)，基本市區(qū)油耗12-14之間，看路況和開(kāi)空調(diào)情況
舒適：如果能接受懸掛硬的現(xiàn)實(shí)，我覺(jué)得3系的舒適性還算不錯(cuò)，個(gè)人挺滿意的，空間就這樣了，買3系的都不是為了空間去的！（至少E90是這樣，喜歡空間現(xiàn)在可以買F35了）
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程101000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)的操控
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒(méi)有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說(shuō)開(kāi)E90短期內(nèi)真的感覺(jué)不出好在哪里，時(shí)間長(zhǎng)了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來(lái)我開(kāi)的是雅閣 現(xiàn)在換回去開(kāi)自己都覺(jué)得心里沒(méi)底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是我的真愛(ài)，目前行駛7萬(wàn)公里，沒(méi)有燒機(jī)油，不像朋友的E903204缸燒的不要不要的。地盤太扎實(shí)，行駛過(guò)程中雙手都基本不離開(kāi)方向盤，更讓人專心駕駛。2011款相比2010款的改變是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能回收系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)油耗和2010款差不多，方向盤助力改為了電子助力，廠家說(shuō)為了節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，開(kāi)始以為會(huì)失去太多駕駛樂(lè)趣，畢竟買這個(gè)車就是為了駕駛，后來(lái)發(fā)現(xiàn)路面的回饋還是一如既往的好，不愧是寶馬
缺點(diǎn)：內(nèi)飾舒適性要較差,做工一般
外觀：外面無(wú)可挑剔，喜歡。不多說(shuō)。
內(nèi)飾：我的是紅外黑內(nèi)，不錯(cuò)，很喜歡，本來(lái)想加裝個(gè)倒車影像和導(dǎo)航，后來(lái)怕導(dǎo)航破壞了我內(nèi)飾牛B的整體質(zhì)感，所以就沒(méi)配導(dǎo)航，能看得到摸得到的地方都有真皮包裹
空間：前排很ok！后排坐兩人合適！車內(nèi)其它儲(chǔ)物空間較少！另外就是坐進(jìn)去感覺(jué)是摔進(jìn)去，因?yàn)榈乇P低嘛！
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂(lè)趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
指向精準(zhǔn),操控相當(dāng)?shù)暮?有種指哪打哪的感覺(jué),開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手,最滿意的就是這點(diǎn)了!
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒(méi)辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：3系就不講這個(gè)了吧，你懂的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間與操控得到了非常好的平衡
缺點(diǎn)：最不滿意的是配置了，辦完落地38萬(wàn)多的車，沒(méi)有電動(dòng)折耳，沒(méi)有電加熱，還是個(gè)小屏幕，要豪華才有以上配置，確實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)寒酸，內(nèi)飾能看，但是要看跟誰(shuí)比，如果跟奧迪和奔馳比，略顯寒酸了。但是品牌自身價(jià)值來(lái)說(shuō)，國(guó)人還是比較認(rèn)的！哈哈，泡姑娘可以的！
外觀：每一個(gè)男人的藍(lán)天白云夢(mèng)~~都是從看到他的第一眼開(kāi)始的·~~不管E46 E90 F30~你都是我心中最美的妹子
空間：空間很滿意，前排與后排都兼顧到了。
動(dòng)力：寶馬N20明星發(fā)動(dòng)機(jī)真是名不虛傳，動(dòng)力來(lái)的很舒服，不太像老派渦輪增壓，來(lái)的比較自然，有人說(shuō)聲音不好聽(tīng)，聲音大啥的像拖拉機(jī)，個(gè)人覺(jué)得聲音沒(méi)有多大，畢竟是渦輪增壓�，F(xiàn)在寶馬5,X3，X1都是這個(gè)聲音，完全可以接受。
操控：
操控不用多說(shuō)，寶馬運(yùn)動(dòng)精髓所在。在環(huán)路和國(guó)道上小跑過(guò)，指向精準(zhǔn)，變道過(guò)彎流暢，路感回饋明顯，感覺(jué)是相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)還沒(méi)下賽道，也沒(méi)繞樁什么的，等以后體驗(yàn)吧。
油耗：油耗真心的喜歡市區(qū)10個(gè)油，高速5.8，真心的省油��！節(jié)省很多銀子！
舒適：避震還是有些硬，與奧迪、奔馳比不了，但比起老款3系還是軟了不少，誰(shuí)叫俺們天生運(yùn)動(dòng)呢。方向盤也比較重，女生開(kāi)可能不太適應(yīng)，我開(kāi)著剛剛好，覺(jué)得很扎實(shí)放心。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程108000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)抖動(dòng)，雖然升級(jí)過(guò)一次程序，但還是有。。操控和舒適是兩個(gè)矛盾的東西，所以不能算不滿意，唯獨(dú)內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口的塑料質(zhì)量太差，4個(gè)風(fēng)口調(diào)節(jié)卡子都?jí)牧�，這個(gè)最讓人不滿意~~
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：公正的說(shuō)BMW內(nèi)飾并不簡(jiǎn)陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：家里沒(méi)有185cm以上的成員的話，乘坐空間是足夠的了，不過(guò)就是后備箱的容量不夠大了，當(dāng)然也可能之前的睿翼的空間太大了，習(xí)慣了大的，用個(gè)中等空間的就感覺(jué)小了
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
操控很不錯(cuò)~~轉(zhuǎn)彎半徑比較小，過(guò)彎很有信心~~
油耗：綜合來(lái)講13-14個(gè)油，城區(qū)低速行駛比較耗油，畢竟2.5L的排量在這了，一箱油只能跑400多公里。
舒適：真皮座椅提供足夠的支撐,各個(gè)功能也非�？紤]駕駛者的使用便易度,
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌認(rèn)知度很高，路上有回頭率。
缺點(diǎn)：消費(fèi)稅高（與車定價(jià)有關(guān)）
外觀：外觀，仁者見(jiàn)仁的事情人，本人是非常的喜歡，要不然也不會(huì)買了是不！車頭又款又扁加上開(kāi)眼角的天使眼，帥氣，很有運(yùn)動(dòng)感，尾燈也改的非常好看，側(cè)面，感覺(jué)稍微短了點(diǎn)，但是加長(zhǎng)的那個(gè)拐角又特別別扭，，唉！打95分
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：還可以，后座不怎么坐人。后備箱空間夠了，后排座椅可以放倒，冬天滑雪可以放單板，不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間比較坑人，沒(méi)有地方放卡，usb 只有一個(gè)，自己只能單買點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)接口。
配置：這個(gè)也是個(gè)人的主觀感受了，我覺(jué)得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動(dòng)機(jī)+寶馬這個(gè)品牌，配置對(duì)于乞丐騏達(dá)的我來(lái)說(shuō)，，夠豐富了，，，哈，，85分
動(dòng)力：提速很快，變速箱響應(yīng)積極
操控：
不錯(cuò)的手感，準(zhǔn)確，基本無(wú)虛位，反應(yīng)迅速，不過(guò)女的可能不喜歡，助力調(diào)的還是整體偏重，但是我覺(jué)得要操控的話這樣正好。
油耗：暫時(shí)8.5，，這個(gè)不準(zhǔn)，因?yàn)椴砰_(kāi)了300左右，本人工作關(guān)系，高速跑的多加上良好的操作習(xí)慣，油耗我是一點(diǎn)都不擔(dān)心，肯定可以開(kāi)到比較低8速+2t，這才是黃金組合�。�
舒適：這點(diǎn)不敢恭維，主駕駛座椅開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了皮膚疼，呵呵，其他還好。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2018款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾都好看，比較好看
缺點(diǎn)：這車如果稍微減震好點(diǎn)就不錯(cuò)
外觀：外形是選他主要原因，看著不會(huì)覺(jué)得太小，過(guò)得去
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的好看，空間處理好，雙色搭配時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
空間：夠用的，后備廂很大
配置：中控屏用著順手
動(dòng)力：提速反應(yīng)很快，開(kāi)著很平順，安靜，開(kāi)著很不錯(cuò)，有樂(lè)趣的
操控：
方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活，開(kāi)著靈活，就是剎車的有點(diǎn)虛位
油耗：百公里油耗八九升左右，還要看路況吧，這個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)
舒適：舒適性不錯(cuò)，音響質(zhì)量比想象的好
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購(gòu)買車型寶馬3系 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格非常實(shí)惠，七萬(wàn)多合資小型車中這款車的性價(jià)比還是很高的，綜合性能也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：配置太過(guò)簡(jiǎn)配，其它沒(méi)覺(jué)得有什么。
外觀：外觀方面我怎么看都是很好看的，很多的人也都說(shuō)我的車是很好看的，我非常的滿意外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和做工還是可以的，就是用料太差，總的內(nèi)飾還是能接受的。
空間：空間基本夠用吧，前后排乘坐的空間還是不錯(cuò)的，后備箱不是很大。
配置：配置的話真的是很差的，不管是安全配置還是行車配置都是非常的差的。
動(dòng)力：一個(gè)人開(kāi)還是挺不錯(cuò)，非常好，滿載要差點(diǎn)。
操控：
指向明確，電子助力方向盤很輕盈，方向盤的回正力度還是可以的，方向盤也挺好用的
油耗：油耗的表現(xiàn)還是讓人很滿意的，百公里9個(gè)油耗是很不錯(cuò)的，家用車有這樣的油耗完全是可以的。
舒適：路面顛簸過(guò)濾的算可以，座椅也挺不錯(cuò)的，坐上去的感覺(jué)還是可以的，這款車的舒適性自己還是可以接受的。
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