華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點真的是很難選啊，那攝魂的天使眼、那兇狠的戰(zhàn)斗姿態(tài)、那毫無瑕疵的ZF8速等等等等，都迷人的不要不要的。雖說3系是寶馬的入門級，320更是3系的入門級，但是有多大能耐辦多大事，328我自認(rèn)目前沒能力去駕馭它，可320滿足我現(xiàn)在日常所需綽綽有余。184馬力的動力上下班足夠，接送客戶的話寶馬面子足夠，單身狗用車2810mm的軸距足夠�？偠灾�，整體都非常滿意。
缺點：最不滿意的就是方向盤品質(zhì)了，皮質(zhì)硬、粗糙，設(shè)計水平一般般，而且這個價格的車連定速巡航都沒有，雖然很少開高速，但是這也是造成自己不想開高速的主要原因。所以第一個要改裝的就是方向盤，以后換成丁字褲，逼格滿滿！
空間：2810的軸距對于我一個單身狗來說真的足夠了，副駕駛到現(xiàn)在也就我爸感受了一次，99%的時間里副駕駛和后座都是空蕩蕩（淚流滿面...），期待某一天我的另一半來宣示副駕駛的占有權(quán)，畢竟BMW=Be My Wife哈哈...
配置：3系的性價比在BBA里算是最高的了，銷售小許給我的車價優(yōu)惠我很滿意，保養(yǎng)的話一萬公里一保，小保950，很劃算。
動力：184馬力270扭矩說小不小，說大不大，滿足日常使用，偶爾超車也游刃有余，開車要注意安全，我不飆車（要飆也飆不過人家呀）...
操控：
操控沒的說，3系亮點擔(dān)當(dāng)��！方向盤指向精準(zhǔn)，手感沉穩(wěn)。ZF8速也沒的說，COMFORT模式升降檔毫無頓挫，平滑舒適，SPORT模式轉(zhuǎn)速飆升，激情四射（ECO PRO從來不用不了解），用金星老師的話說就是：完美！
油耗：我開車挺隨意的，從來不看百公里油耗，該快快，該慢慢，隨心開，今天為了寫帖子特意看了一下百公里油耗9.3L，均速26KM/H，對于2.0T的排量來說還算挺省油的。
舒適：是因為我腰好還是腰老呢，并不覺得座椅有多不舒服啊，當(dāng)然有一說一，仿皮確實沒真皮舒服，底盤略硬，胎噪略大，這是運(yùn)動型轎車的通病了，也不能算是通病，運(yùn)動就是這種風(fēng)格而已。
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購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是操控，經(jīng)常在高速上變道，還有山道上轉(zhuǎn)向，有人車合一的感覺，當(dāng)然還有這個品牌是我的最愛。
缺點：不滿意的就是跑了一個月遇到市區(qū)的爛路都要減速很慢的過，因為太顛。我想，即使再追求操控也不該這么顛吧。昨天路過附近寶馬快修店，進(jìn)去一側(cè)胎壓竟然將近4個，不知道新車為什么沖這么多氣，降到2.5跑一天后非常滿意，不顛了。還有就是配置太低，落地過30萬的車竟然連定速巡航都沒有，也沒有胎壓實時監(jiān)控，連個高音頭都減配了。要知道現(xiàn)在很多15萬的主流合資品牌車都標(biāo)配自適應(yīng)巡航和車道保持了。后期很多都要自己加裝。
外觀：外觀可以，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工到是可以，只是沒辦法和同級比，很多車的工作臺都用真皮包裹，而寶馬內(nèi)飾確實缺少豪華感，儀表盤也要吐槽一下，行車電腦只有那一小塊，顯得很小氣。那個轉(zhuǎn)向燈，變道的閃3下，太少，警示作用不夠，之少該5下，另外撥到底打轉(zhuǎn)向太緊，有點撥不動。
空間：我買的是標(biāo)軸，因為平時后排很少坐人，覺得標(biāo)軸就完全夠用，沒必要用配置換空間。
配置：性價比絕對稱不得上高，大家都知道30萬的車這樣的配置真的很低，我買的時尚，沒有定速巡航，音響也沒辦法和10幾萬的車比，進(jìn)取型報價32萬8甚至連個后視鏡折疊都沒有，還得下車手搬嗎？國產(chǎn)后連高音頭都減配了，前懸掛也減配了。不過我們買的是寶馬，買的是這個操控，這個品牌的保證，和內(nèi)心的一份優(yōu)越感，沒辦法。我看了奧迪和奔馳，基本上也這個水平，強(qiáng)不到哪里，如果真的看重配置可以買天籟，邁騰，君越等等，還便宜。
動力：加速很好，雖然數(shù)據(jù)比a4和c200低一些，但是覺得超車完全沒壓力。
操控：
這個不用說了，開寶馬，賣的就是操控�，F(xiàn)在每天都想開，喜歡隨心所欲變道的感覺。
油耗：2千多公里了，平均時速31，油耗8.5。比我以前1.8自然吸氣都省油，很滿意。
舒適：舒適性沒那么好，座椅不夠軟，減震也不夠軟，但是我知道追求操控就要犧牲一些舒適，開過日本20多萬的車，座椅很軟像大沙發(fā)，減震也很軟，也很靜。但是毫無路感和操控可言，就像開電動車一樣。這個要看自己喜好了。
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購買時間2016年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格26.56萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4012公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速和過彎，變道和超車真心不錯！和朋友的320li比起來我的標(biāo)軸版更快更穩(wěn)，車身很隨性比加長版還是要強(qiáng)那么些的。另外，油耗也要低一些。
缺點：后排中間位置是最讓人頭疼的，旁邊兩個位置都還不錯，比長軸版少了11厘米，不過還是很寬敞，正常170的個子都有兩拳左右的余量。反正跑長途坐中間那個位置的一定會是噩夢。短途個把小時的車程還無所謂。
外觀：外觀我很滿意，3系每一代都是經(jīng)典，十年之后都不過時，20年之后那叫復(fù)古。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是那樣，稍微改一改又拿到新款上用，唉。不討厭也說不上喜歡，個人喜歡5系之后的內(nèi)飾。用料還行，新車味道比別人開了2.3年的別克昂克拉還小很多。但要吐槽華晨的裝配工藝，中控臺暴曬之后有膨脹發(fā)響的聲音，不是隨時異響，是車身晃動時有種捏那種很薄的塑料瓶的聲音。
空間：除了后排中間那個位置很雞肋外，其他都還好，坐著也挺舒服的。儲物空間方面，中央手扶箱內(nèi)太淺，基本上放不了什么東西。后備箱大小合適，沒有備胎，下面還可以放一些隱私的物品。前排門板儲物格非常大，放東西很實用。
配置：性價比真的很高，八折馬，辦完30萬多一點，你說高不高？
動力：加速方面，我沒有專業(yè)的儀器來測試，再加上提車已入夏，氣溫高對加速成績影響大。主觀感受還是不錯的，渦輪介入極快，和變速箱配合得很好，沒有頓挫，沒有突兀的感覺，像是一臺自吸車。而且高速時動力源源不斷的感覺真是爽翻天。
操控：
說到操控，我的新款320i雖然沒有e90老平臺那么純粹，偏向了舒適性的調(diào)教，但已足夠，變道過彎信心滿滿，極限還是挺高的，懸掛雖硬但對震動的吸收做得極佳�；靖杏X不到余震，很干脆的感覺。2.0t的發(fā)動機(jī)配合zf8速變速箱讓你欲罷不能。
油耗：綜合油耗9升左右，目前4000公里一半市區(qū)一半高速。3000公里的時候自己提前換了一次原廠ll01的機(jī)油，油耗突然降了許多。應(yīng)該不是心理作用，平時都那么開，加油沒那么頻繁了。
舒適：這次新3系放棄了部分運(yùn)動性，增強(qiáng)了舒適性那是感覺得到的。沒有e90那么硬，但要記住3系還是3系，寶馬還是寶馬，運(yùn)動的基因依然還在。舒適性肯定是比不了皇冠，雷克薩斯了，甚至連天籟都比不了。但有舍才有得嘛，不然選它干嘛。
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購買時間2016年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.06萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，改裝件多，操控得心應(yīng)手，運(yùn)動級標(biāo)桿不是蓋的，油耗低，變速箱邏輯很聰明，傳動效率很高
缺點：座椅沒有腿部支撐和腰部支撐，車內(nèi)音響效果一般，懸掛頭段太軟過彎側(cè)傾明顯
外觀：led燈好評，16升級到17的輪轂好評，包圍和單排氣差評，后期改完就贊了，所以總得還是很滿意
內(nèi)飾：這是寶馬被吐槽的最多的地方，其實我個人覺得看習(xí)慣了就Okay了，方向盤和儀表略low，很多人覺得銀色內(nèi)飾7件套丑，不知道為何我還挺喜歡看的，感覺很年輕時尚，反而16年新批次的黑色內(nèi)飾7件套感覺好丑
空間：沒成家，99%的時間都是自己一個人開，我181cm，但是后排空間相對而言我還是很滿意，我前排調(diào)整好位置后坐到后排差不都還有4指左右的空間，好像我身邊一圈子人都沒我高，所以空間不拘謹(jǐn)，跟li比的話差不多是i的不能翹二郎腿，li的我勉強(qiáng)可以翹個二郎腿，春節(jié)的時候帶家人他們也覺得Okay，并不擁擠，目前為止坐過的朋友還沒有抱怨過后排空間小這個問題
配置：價格雖超了點預(yù)算，但是開了2個月下來非常滿意，油耗低動力強(qiáng)，藍(lán)天白云的逼格，后期改裝件豐富
動力：官方01加速7.3s，這估計是和li除了空間外第二個車友會關(guān)注的差異把，得益于ZF8AT的變速箱的平順性，地板油的時候給我的推背感不是很強(qiáng)烈，相對同價位atsl 28t感覺還是差好多點意思，買車前試駕atsl的時候著實被那推背感所驚到一下，但是小3一般在路上超超車絕對夠用了，就是感覺推背感不強(qiáng)
操控：
新3的舒適性提高了，相應(yīng)的過完側(cè)傾加大了，慮震很OK，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，變速箱不用說了，各種贊，還有座椅放到最低的感覺很棒，我可以坐著輕松在地上滅煙頭哈哈哈，這現(xiàn)在很少有買菜車可以把座椅調(diào)這么低了把，坐我車的人每次下次都爬的很費(fèi)勁哈
油耗：比預(yù)期低好多，前1000公里油耗顯示11.4，旅程電腦顯示現(xiàn)在5000多公里總的綜合油耗8.2，2000公里磨合期過了清了一次后的油耗是7.6，首保沒做，沒特別暴力的開，偶爾地板油
舒適：舒適性挺不錯，隔音沒說的那么差啊，輪胎是防爆胎的關(guān)系，在有些爛路開起來胎噪確實大，懸掛的頭端偏軟，平時開很舒服，慮震很好，激烈點開橫向支撐略顯不足，過完的側(cè)傾略微有點大，最大的遺憾是沒有腿部支撐和腰部支撐，開長途有點累，2小時內(nèi)的話問題不大，還有就是音質(zhì)確實很一般，和atsl的bose比差了一截，只能后期自己改了
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購買時間2015年10月
購買地點江西 撫州
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1547公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是三大件，三大件，三大件了，重要的事情說三遍！買車當(dāng)然不只選外觀好看的，中看不中用嘛，最重要的還是看它的性能。發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱，這三大件都能做的很好，在激烈的競爭之中，我對它們很滿意，有信心
缺點：就是這輛車的做工水平還需要很大的提升空間，雖然大致瞅這輛車很漂亮，但是瑕不掩瑜，還是暴露出缺點的。同別的品牌比當(dāng)然做工是首先考慮的，還有就是車的味道很大，不知道是不是因為剛買的緣故，希望廠家也能多多注意
外觀：第一眼就被它深深的迷倒了，真是一見鐘情啊，看見了就一定要買的感覺，下手晚了一定會后悔的，所謂愛美之心人皆有之啊，靠臉吃飯的車啊，只要是第一眼看見了就喜歡的不得了了，真是太喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點粗糙，因為是愛車一族嘛，總對車的要求很高，總希望有更好的發(fā)展，摸起來的手感也不錯，自己再添點個性的元素或者顏色就更好了，畢竟我自己喜歡多彩的顏色，這樣顯得不是很單調(diào)
空間：空間都非常的大，無論是主駕還是副駕，或者是后排車座后備箱了，都非常充足有空檔呢，我的孩子習(xí)慣坐這種空間比較大的車，因為我們平時全家出去郊游野餐或者是自駕游的時候，她總是暈車，有了這輛車就好了，寬大的空間加上舒適的座椅她真的非常滿意
配置：性價比真的挺合理的，價格對于我們正常的生活水平來說在合理的范圍內(nèi)，也算是任性了一把，希望好好愛護(hù)它
動力：動力還是蠻好的，好像有那個俗稱的推背感哪，哈哈。平時上下班、接孩子或者上高速、自駕游什么的，給油就非常給力了。至于上長坡或者有不好走的路段時，有點吃力，我平時是不去那種難走的地方的，那種地方只有越野車才能過去吧，當(dāng)然我也不舍得這么好的車受到什么傷害
操控：
操控起來對于我這個大男人來說，真是非常簡便又靈活啊，我的老婆剛剛考完駕照，讓她操控了下，她說操控起來也很簡便，但就是轉(zhuǎn)大彎什么的有點困難，也是她太瘦了，不好操控這么大輛車，尤其是車屁股這么大，我以后會好好教她的
油耗：這一點想對于其他同款車稍稍不足，動力系統(tǒng)挺好的，現(xiàn)在是磨合期嘛，開始的時候總是有點高，希望油價不會再漲了，要是在磨合磨合就會下降了，期望再過一段時間后降到10個以下
舒適：舒適性不用說了，減震沒有那么硬，過個減速帶，沒有多余的余震，很多人說座椅有點硬，我是比較喜歡有點硬的座椅，這樣坐時間很長的話也不會感覺很累，在副駕駛的位置和后排車座給老婆鋪了個柔軟的墊子，知道他們不喜歡坐硬硬的。這樣也適合父母坐，他們都夸贊我是個好男人呢
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然是操控了，動力響應(yīng)，平順性，在同級別車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的～還有被人吐槽的內(nèi)飾，在我看來完全可以接受啊，朋友的C200L我也坐過，我倒還是喜歡3系的風(fēng)格，這個就是見仁見智了～
缺點：目前行駛了3500公里，油耗10.6，覺得有點高，不過相信首保后會降低點吧！最最想吐槽的就是那坑爹的座椅，前幾個禮拜坐真心不舒適啊，腰酸背痛腿抽筋，最后買了個腰靠，腰不酸了，但是腿還是不舒服，現(xiàn)在大概是開習(xí)慣了吧，稍微好點了！
外觀：外觀非常的寶馬，豬鼻孔，天使眼，非常的耐看～
內(nèi)飾：內(nèi)飾在我看來還是挺不錯的，之前一直聽網(wǎng)上說寶馬的內(nèi)飾怎么怎么垃圾，怎么怎么難看，但是我覺得還是蠻符合我的性格的，比較沉穩(wěn)，內(nèi)斂，其實自己覺得好就行了，也不要太在意別人的看法～
空間：空間怎么說呢，因為自身原味吧，平時就和老婆兩個人坐，所以還是夠用的，但是朋友和親戚做過后排之后，都說有點小，這點我還是比較認(rèn)同的，不過后排基本不大坐人，所以總體來說，空間還是可以接受的，但是車?yán)锝?jīng)常要是坐人的話，還是建議選擇長軸距。
配置：裸車27，因為是貸款的，全部弄好落地32萬，還是符合自己的預(yù)算的！標(biāo)配配置：配置該有的都有了，本來想加裝哈曼卡頓的，但是正好是上B48的時候，4S說來不及了，所以就放棄了～
動力：2.0T低功率匹配ZF的8速，184匹馬力,270的扭矩，看數(shù)據(jù)覺得沒什么驚喜，但是真開起來后，還是很爽的，因為本人也不是暴力駕駛，所以這套動力總成體驗下來的感覺還是很不錯的！動力平順性：頓挫的話在低速收油時有點，別的時候還是很平順的加速表現(xiàn)：D檔模式下動力響應(yīng)及時，平時的超車也已足夠了，S檔的話，轉(zhuǎn)速會維持在2500到3000轉(zhuǎn)，這時稍微給點油就往前竄，動力強(qiáng)勁
操控：
操控沒得說，當(dāng)初買3系就是想體驗一下他的操控，感覺還是很不錯的，有次凌晨在路上開90碼，有輛面包車突然從旁邊向我靠過來，我方向盤猛的向左打，車身并沒有失控，只是車頭來回?fù)u了幾下，所以這次之后，我對3系的操控就更加肯定了！
油耗：目前行駛了3500公里，油耗10.6，比預(yù)想的稍微高點，等首保后再說吧！
舒適：懸架比較硬，過減速帶能聽到duang，duang的聲音，還有就是防爆胎的原因吧，胎噪比較大，而且出廠時胎壓竟然有3.1，后來調(diào)到前2.4后2.6之后，感覺明顯要好很多～座椅舒適性：座椅是吐槽的一點，腰和腿都不舒服，特別是時間開久了之后，那感覺真的是沒誰了噪音控制：噪音一般，冷啟動發(fā)動機(jī)聲音比較大，主要還是來自于胎噪，
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購買時間2016年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應(yīng)該是價格吧，從來沒考慮過上ABB的車，就是聽說由于優(yōu)惠很大才去看看，只是人群中一眼就再也沒看過其他車。其次16款的320增配了不少東西，感覺還是很劃算的。天使眼夠犀利有神，開了眼角真的比以前老款要有神的多。
缺點：最不滿意也許就是那個low到爆的單菊花，還有沒有無鑰匙進(jìn)入吧，不過這和寶馬的品牌特點有很大關(guān)系，德國人做事條理清楚，涇渭分明，所以什么級別的車就有什么級別的配置，絕不會多給你，也不會少你什么。
外觀：這鼻孔，這天使眼，這腰線，本來想咬咬牙上M的艾斯托藍(lán)，可要等車……我根本沒法等。迫不及待！
內(nèi)飾：很多人都吐槽寶馬內(nèi)飾，我雖然也覺得有點簡陋了，可我就喜歡這種風(fēng)格，設(shè)計很合理，各種按鈕布局都很科學(xué)。
空間：我選擇標(biāo)準(zhǔn)軸的，是我覺得這個空間真的夠用了，我身高190，坐在駕駛位不用把座椅調(diào)到最后。同時來到后排，我仍然可以舒服的坐進(jìn)去，腿部空間仍然很充裕，我有一米九！我有一米九！我有一米九！我只給了四分，扣了的一分應(yīng)該是儲物空間吧，中央扶手箱連瓶礦泉水都放不進(jìn)去，小的讓人心疼，閱讀燈位置也沒有設(shè)計太陽鏡盒。高速卡也沒地方放，缺少人性化的設(shè)計。
配置：主要是價格真的觸底了，優(yōu)惠21個點，在我們偏遠(yuǎn)的大西南，我覺得還是不容易的，畢竟運(yùn)過來就挺不容易的。
動力：由于是2.0T低功率版的，我本來對動力真的沒有那么大的奢求，可后驅(qū)車真的不一樣，同樣排量功率略大的蒙迪歐，可以輕松秒殺，不用使用彈射模式，畢竟他車重還是個前驅(qū)。對于日常駕駛，動力真的很夠用了，我甚至有點覺得是不是316都夠了，原諒我的沒追求。
操控：
操控！操控！操控！對于一臺血統(tǒng)相對純正的寶馬來說，還有什么能讓人傾倒的，就是操控了吧，指向精準(zhǔn)，左右打滿方向盤都只有1.6圈，剛上手的時候還有點不習(xí)慣，方向太靈敏了，媳婦開著上高速就像蛇一樣，在車道內(nèi)游來游去的……方向很輕，而且真的很精準(zhǔn)，很靈敏。地盤的調(diào)教是讓人很有驚喜的，過減速帶或者坑洼地都讓人覺得整車很扎實，不會像日系車一樣，輕飄飄的。
油耗：開了2000公里，有一半都在跑高速，表顯綜合油耗9.5L每百公里，這個成績不太算滿意，畢竟只是個轎車，畢竟這車也沒多重呀。車友群里的很多朋友改裝或者加外掛都說油耗要逆天。我想說我雖然暫時不會改裝，可也怕這油耗太高，另外都說這車加93也可以，可新車誰又舍得呢。
舒適：最不滿意的我還忘了吐槽一點就是舒適性，朋友坐后排，說還沒有家里有13年車齡的老花冠舒服……老花冠……舒服……我有點想吐血。前排駕駛座沒有腰部支撐，就算不是電動調(diào)節(jié)至少給一個唄！
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購買時間2016年07月
購買地點四川 成都
裸車價格26.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比例協(xié)調(diào)，不低調(diào)也不高調(diào)；細(xì)節(jié)不多不少，剛剛好；天使眼靈動，既兇悍又妖嬈；藍(lán)天白云螺旋標(biāo)，很好！
缺點：風(fēng)噪大，風(fēng)感覺吹進(jìn)車?yán)锪艘粯�；座椅舒適性不夠，腰部調(diào)節(jié)木有，目前還沒找到椅人合一的感覺..郁悶中...
外觀：非常滿意，個人是搞設(shè)計的，對比例要求比較高。以前的車是福特嘉年華，當(dāng)時就看中它的外觀，沒錯，我是外觀控...結(jié)果后來福克斯改款，變成大一號嘉年華，這證明我是小有眼光的..而現(xiàn)在的寶寶，完全滿足我現(xiàn)階段審美。
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾差，我不覺得很差。要看你站在什么角度看。首先說設(shè)計，大線條，是粗細(xì)變化很得體，沒有多余，所有功能全部融入到了線條中，很整體很大氣。再說做工，留縫均勻、打磨精細(xì)，比美系好太多。用料方面，我的16款，方向盤改進(jìn)了，大小剛剛好，握手位置的設(shè)計既滿足功能，有打破方向盤圓環(huán)的呆板。裝飾條改成黑色光面了，檔次感明顯提升。軟塑料顆粒感太強(qiáng)，比較粗糙，這個一定要改。
空間：空間嘛，我個子不高，1700，個人比較喜歡坐的矮一些，頭部空間很富裕。左右空間很寬大，每次看右邊后視鏡都覺得好遠(yuǎn)，取副駕門上儲物格的東西非常吃力。前后空間不小哦，可每次把包放在后排，轉(zhuǎn)身拿的時候，那個遠(yuǎn)啊，慶幸沒有上li。至于后排空間嘛，我覺得完全夠用。中間不打算坐人，沒必要討論后排凸起的問題了。實在要坐，那就需要先做好心理準(zhǔn)備咯，也是無所謂。
配置：性能，配置，品牌，國情和中國精明的商人決定了它的價格，這個價，在我預(yù)算范圍內(nèi)，一個字，值。cc都要25.28，還1.8t低配，你懂了嗎？買車一定要對比，但是不能跟國外比哈……
動力：磨合期，還沒有試深踩油門，不過用了下sport模式，動力響應(yīng)很快，比大眾的好太多。超車啊，裝X啊，發(fā)泄啊什么的，信心滿滿，當(dāng)然前提是遵守交規(guī)和保證安全。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)簡直沒得說，方向盤回饋韌性十足，倍兒爽。路感清晰但不失舒適性，小區(qū)入口彎道上4米內(nèi)有三個減速帶，過的時候獨(dú)立懸架減震效果非常明顯，車身很平穩(wěn)。
油耗：超出預(yù)期，磨合期油耗6.9。4毛多一公里，我都在懷疑這真的是b級車的油耗？拿車的時候不知道4兒子怎么弄的，油耗顯示11.2，當(dāng)時覺得應(yīng)該在9差不多，也沒高多少，現(xiàn)在看來，心疼啊，11.2差不多是現(xiàn)在的1倍了啊……默默祈禱4兒子是用空調(diào)浪費(fèi)的吧...
舒適：座椅不舒服，腰部支撐，包裹感，都不到位，這點還是希望寶馬公司改一改。有優(yōu)點就有缺點，這很正常。雖然位置現(xiàn)在還沒調(diào)到合適我的，但我還是有耐心的，我慢慢調(diào)總可以了吧……噪音控制不太好，這個比不過小日本的雷克薩斯，不過可以接受。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.55萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件，在同價位里面此三大件競爭性還是很強(qiáng)的。
缺點：動力總成在舒適模式下調(diào)教過于傾向燃油經(jīng)濟(jì)性，1200轉(zhuǎn)左右偶爾會出現(xiàn)類似拖檔的共振，稍微深踩一腳油門把檔位降下來就一點問題沒有了，SPORT模式下轉(zhuǎn)速一直2300+，所以不會出現(xiàn)此問題，但是S模式下?lián)Q擋平順性又會打折扣。4S的技術(shù)人員指導(dǎo)在舒適模式下如果出現(xiàn)此問題可以將擋桿移到左邊掛到S檔，同樣速度下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提高500轉(zhuǎn)左右，勻速行駛時保持在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，有同樣困擾的車友可以試試。
外觀：外觀經(jīng)典，沉穩(wěn)又不缺設(shè)計感，沒有奔馳C的流線美，但是個人覺得很好看也很耐看。標(biāo)準(zhǔn)軸距版的前舷明顯比后舷要長，有種蓄勢待發(fā)的感覺，能體現(xiàn)設(shè)計師最初的意愿。16款前后燈的升級也增加了視覺美感，LED前大燈點亮之后非常漂亮，尾燈和現(xiàn)款5系幾乎一模一樣，不能更贊。
內(nèi)飾：方向盤真的是丑爆了，丁字褲舍不得買，本人正在尋思花點錢包個翻毛皮。中控臺的設(shè)計很年輕很實用，豪華感比不上C級，但是層次感和整體做工還是可以給個高分的，屏幕操作的便捷性非常直觀和迅捷，比普通觸摸屏更實用和安全。
空間：歐美人身材比咱們高大的多都沒有加長，所以當(dāng)時也沒多想，選了性價比更高更純粹的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，后座上95%的時間都沒有人，偶爾坐人也不會局促，絕對夠用。后備箱綜合利用率比之前的昂科威28T還要大，滿意。
配置：同級別里面性價比非常高，比奔馳C便宜，比奧迪A4三大件高一個檔次不止。
動力：ECO模式不喜歡用，舒適模式動力已經(jīng)非常充沛，SPORT模式就略顯激情了，動力這個東西仁者見仁，符合自己的習(xí)慣就好。客觀的說，得益于ZF8的搭配，加速比昂科威28T要來的快，但是昂科威28T感官上感覺更刺激，不知道為何，還請大神解惑。
操控：
操控還用說么，平民買菜車?yán)镞@是公認(rèn)的操控王了，一直被挑戰(zhàn)從未被超越，不服來辯。個人理解操控是車子各個子模塊協(xié)同配合帶給駕駛者的感受，必須同時有：1.充沛線性的動力；2.迅捷而又平順的變速；3.穩(wěn)固有韌勁的底盤；4.精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向；5.線性有力的剎車。個人拙見，人車一體必須面面俱到，320i都能兼顧，雙渦管單渦輪，ZF8，后驅(qū)等等等。
油耗：目前綜合油耗8.2，平均時速34左右，有平均時速的油耗數(shù)據(jù)才有參考意義，這個油耗非常逆天，比同事1.8自吸的車子油耗還低。
舒適：沒開過不E90，不知道如何，按照宣傳來說F30舒適性是有提升的。我隨機(jī)的是普利司通，比較均衡，胎噪相對倍耐力小一些。風(fēng)噪什么車都有，320i的可以接受。座椅沒有昂科威28T的舒服，地盤雖然已經(jīng)向舒適妥協(xié)，但還是稍硬，顛簸路段不舒服。但是這都不是買三系熱愛三系的人看重的點，真的要舒適性，出門左拐去買C級了，對吧？
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購買時間2016年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效應(yīng)絕對的，性價比高，操控棒，三大件都屬于同級別的頂級配置，LED大燈很炫。
缺點：沒開過太多好車，換了3系感覺已經(jīng)很滿足了。非要說不滿意的地方就是單出排氣太LOW，音響也實在一般，仿皮座椅，新車味道有點大�，F(xiàn)在1.4T都用雙菊花了，不明白BMW這次大改款怎么不把單出換成雙出，單出太丑了以后必須得改。沒定速巡航，這玩意成本沒多少，都指導(dǎo)價32萬的車了還不給配個。手剎還好，但是如果不使勁拉到最上會有溜車的情況出現(xiàn)，每次拉手剎都得大力才行有點蛋疼。其他異響漏油之類的暫時沒發(fā)現(xiàn)，但愿不會中獎。。
外觀：外觀爛大街，普普通通不顯山不露水的，以后有機(jī)會改M3包圍會好看許多。LED大燈日行燈裝逼利器，白色也的確太流行了，手里有錢了準(zhǔn)備改色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，比不上新?lián)Q代的C級和A4，夠用就行。黑色內(nèi)飾和鋼琴烤漆面板看著還不錯，但是確實是指紋收集器車上得隨時備個眼鏡布之類的擦一擦。
空間：平時就跟媳婦倆人開上下班用，偶爾跟朋友4個人出去自駕，空間足夠用，以后有孩子了再考慮換大空間的車。后排中間的突起比較礙事，畢竟是后驅(qū)車，中間坐人肯定受罪，還好基本用不上。后備箱被想象的要大一些，不過平時也不拉貨，肯定夠用了。買標(biāo)軸的話車震就別想了，后面地方真心不大，感覺跟朗逸差不了太多。中央扶手箱感覺有點小，最多放點零錢和證件，估計一瓶水都放不下吧？
配置：優(yōu)惠了22個點，沒強(qiáng)奸包，還送了龍膜和大包圍腳墊什么的，30W之內(nèi)買到寶馬，感覺性價比很高了
動力：2.0T低功率也夠用，以前開的1.6自吸速騰，換了320以后肯定感覺強(qiáng)勁了許多，估計開習(xí)慣了以后慢慢就不滿足了。剛開了幾百公里，還沒跑到過100以上，1到2檔、2到3檔頓挫稍微顯一點，不過比其他車型好多了。一直用的正常模式，E模式和運(yùn)動模式都還沒試過，等跑過磨合期再開始用運(yùn)動模式艸一下試試。其實要是手里富裕不是特別緊張的話還是推薦上328吧，一步到位總比以后加外掛來的好，裝外掛或者直刷感覺還是有隱患。
操控：
很棒，轉(zhuǎn)向很好，同級別標(biāo)桿毋庸置疑，人車合一的感覺，六七十邁的速度過彎很穩(wěn)，一比起來家里的舊速騰真是飄的厲害。
油耗：SSSS連一點油也不給加，太摳了，開出來只夠跑7公里的，幸虧旁邊有個中石油趕緊過去加了五十塊的，后來就一直去的中石化。剛跑了200多公里，油耗沒太在意，大概10.5左右，基本都是市區(qū)道路，不過環(huán)路和高架也得占一半，上下班時間你們懂得，環(huán)路高架也快不到哪去。晚上過了高峰期跑跑二環(huán)就降到10.2了，磨合期油耗肯定高一點吧，等再跑一段時間再來補(bǔ)充一下。
舒適：比普通車感覺稍微硬一些，不過還可以，畢竟基本都在市里開沒那么多坑。經(jīng)常開的都是速騰朗逸之類的，舒適性這么比肯定是好很多，同級別的沒怎么開過比較不出來。
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