一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1933）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開(kāi)。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車(chē)的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車(chē)頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤(pán)有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤(pán)塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤(pán)要是高了就沒(méi)有轎車(chē)的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)在最滿(mǎn)意的一點(diǎn)中也論及了，此處就不再贅述了吧。簡(jiǎn)言之，握著這車(chē)的方向盤(pán)，如同駕馭一匹強(qiáng)健的蒙古馬（抱歉，只騎過(guò)這種馬），讓你充滿(mǎn)了征服與躍動(dòng)的欲望……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會(huì)和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過(guò)程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時(shí)候能有很強(qiáng)的駕駛感官，當(dāng)然一般不會(huì)太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開(kāi)。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車(chē)的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車(chē)頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤(pán)有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤(pán)塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤(pán)要是高了就沒(méi)有轎車(chē)的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話(huà)肯定是沒(méi)得說(shuō)，作為寶馬品牌的代表車(chē)型，經(jīng)典之作，操控就是這款車(chē)最拿手的，而且是三系的標(biāo)準(zhǔn)軸距，將寶馬的操控性完美的演繹了出來(lái)。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較�。慌鋫溆泄�(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可以更具自己的需求、駕駛習(xí)慣、相應(yīng)的路況做出合理的選擇，特別是運(yùn)動(dòng)模式配合8AT變速箱的手動(dòng)模式，感覺(jué)簡(jiǎn)直爽爆了。覺(jué)得不好的一點(diǎn)就是自動(dòng)啟停的設(shè)計(jì)，首先就是不能永久關(guān)閉，每次都默認(rèn)是開(kāi)啟的，其次就是自動(dòng)啟停啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，震動(dòng)有點(diǎn)大，最后就是車(chē)停穩(wěn)后，半熄火了，你要么就是D擋踩住剎車(chē)不能放，要么就是直接P擋，就是不能掛N擋，一掛就重新點(diǎn)火了，感覺(jué)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格34.20萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向手感偏重，響應(yīng)很積極，指向準(zhǔn)確，路感反饋細(xì)膩全面。懸掛支撐性能良好，抑制側(cè)傾能力很突出。二者相結(jié)合使得車(chē)身響應(yīng)很積極準(zhǔn)確，車(chē)尾循跡能力優(yōu)秀，不拖沓。受限于205mm的后胎寬度，激烈駕駛時(shí)需要留意車(chē)尾抓地情況，在突破其抓地極限時(shí)，DCT系統(tǒng)反應(yīng)及時(shí)，動(dòng)作可靠。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)偏低，在通過(guò)坑洼路面或者騎跨馬路牙子時(shí)需要特別留意。雨雪泥濘路面：在附著力較低的路面上起步或低速行駛時(shí)也應(yīng)當(dāng)溫和地對(duì)待油門(mén)踏板，否則后輪易打滑空轉(zhuǎn)，造成動(dòng)力流失。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格40.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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操控：
后輪225的胎油耗確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但換成255似乎更合適一些，畢竟328動(dòng)力是完全能夠駕馭255寬的胎的，在彎道上操控也更加自如一些，17寸的輪轂和50的扁平比的胎對(duì)于偏向運(yùn)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)寒酸了一點(diǎn)，后期改裝費(fèi)用不菲。不過(guò)對(duì)于不喜歡山路駕駛的朋友來(lái)說(shuō)操控也已經(jīng)完全夠用，在山路上偏向舒適的調(diào)校側(cè)傾還是非常大的，不過(guò)都在可控范圍，只是韌性不足。有些人說(shuō)短軸操控更好，我的感覺(jué)是，如果不去賽道，或者你不是那種對(duì)車(chē)非常非常敏感的專(zhuān)業(yè)車(chē)手的話(huà)，長(zhǎng)短軸開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是完全一樣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，打方向盤(pán)哪里到哪里.，very good..底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)低，可能3系定位轎跑原因吧。操控性能舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開(kāi)。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車(chē)的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車(chē)頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤(pán)有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤(pán)塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤(pán)要是高了就沒(méi)有轎車(chē)的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開(kāi)。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車(chē)的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車(chē)頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤(pán)有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤(pán)塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤(pán)要是高了就沒(méi)有轎車(chē)的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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