一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控:
操控是這輛車的一大亮點。方向盤很比想象的要輕,但沒有虛位,可以說是打哪指哪。有一次前方突然有個坑,我猛打方向后整個車身就被一下子拽了過去,一點都沒有拖泥帶水的感覺,感覺這車的剛性很強。相信開過3系的朋友都會喜歡上3系過彎的感覺。那種入彎時穩(wěn)定的車身姿態(tài)和出彎時的從容能給駕駛者帶來很大的自信和滿足感。加上50:50前后比重,前置后驅(qū)的傳動模式讓前后輪的分工更加明確。這一切都表明這是一款為運動而生的車。
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購買時間2016年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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操控:
我想說為什么滿分只有五分!皩汃R只會造3系,奔馳只會造S級”,確實,3系真的是匯集了寶馬對于操控的全部理解,5系我沒開過,7系開過同事的,5米多的車身根本沒有3系那種純粹的駕駛體驗。買車時候試駕了那么多競品車型,也理解為何3系的銷量能拔得頭籌,如果你喜歡駕駛享受駕駛,3系我會無腦推,人馬合一的純粹運動體驗讓人欲罷不能。底盤及懸架:a4l太軟,c200l太散,s60l和atsl又是傻硬,3系做到了運動與舒適的完美均衡。輪胎:前225后255的胎寬,也很大程度上提升了操控體驗。
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.30萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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操控:
之前最滿意的三點之一,現(xiàn)在都是用comfort模式,四個字形容就是“游刃有余”,駕駛體驗是真的好,指向性和線性加速跟X5差不多,方向盤比X5重一點,感覺更加好操作,不會像開X5那樣生怕方向盤跑偏。sport模式和sport加,磨合期沒敢用,怕自己控制不住,等用了之后再來追加。ECO模式,最不滿意的操控模式,這里實在是不推薦大家用,大家想一下,買個三十幾萬的車,開起來像10萬以下車子的駕駛體驗,你們覺得是省油劃得來,還是自己開起來舒服劃得來。。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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