華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：車內(nèi)儲物空間少，后門上面沒有儲物空間。偶爾后面坐個人放個水啥的不方便。
外觀：當時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間不大，坐4個人剛好，五個就擠了。還好平時都是我一個人上下班和日常出行在用。
配置：當時買的時候，應該是最后一批車了，36萬整。全辦完40萬左右。對我來說，當時可以接受，性價比這事，有個時間節(jié)點，只能是在當時的時間選擇了適合了當時的自己的車。
動力：動力足夠，直六不是蓋的啊，后段加速給人信心很足。
操控：
地盤很扎實，是一種讓你放心的感覺，你開的再快，也不會有壓迫感，不看時速表，不知道他有多快。應該算是比較好開的那種。
油耗：綜合油耗在12.5升，在高速表現(xiàn)不錯，勻速90KM可以低至7升左右。在市區(qū)就比較耗油了，一箱油有時候只能跑400KM。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車。一踩就有，市區(qū)跟車有信心，前車剎的住你就剎的住，前車剎不住你也能剎住。
缺點：空間小，由于經(jīng)常一個人開還可以接受，一家出行后面做三個人很難受。 離地間隙小，容易托底，沒有備胎，出遠門心里不踏實。動力城市夠用，跑高速和山路不能隨叫隨到，光吼不走。。
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細看，用料做工很上乘
空間：前排空間舒適我一米八七的個子坐在里面完全沒有感覺到哪里頂?shù)�，后排空間比較小，不過用到小孩16歲左右應該沒問題。后備箱空間很足，平常喜歡去郊外攝影所以車上常年是滿載的。
配置：良好吧
動力：2.0的可以了 天天地板油也是能超很多車了 就是別遇上大眾神車 哈哈（我現(xiàn)在也算神車黨的）基本夠用 高速輕松上180 200費勁 再往上就比較難踩了
操控：
操控很好，轉向很精準，剎車非常好，開過的車里很少有比這輛318操控感覺好的。路感清晰。由于是后驅(qū)，雨雪天氣一定要慢，不能轉彎猛踩油門和剎車。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯
舒適：座椅填充偏硬，駕駛員席對背部、臀部支撐很好，腰部、腿部支撐很差，包裹談不上，后排座空間夠用，空調(diào)可調(diào)風量和溫度，表現(xiàn)還可以。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤很精準，指向很準，剎車挺棒，很有安全感。大鼻子可愛中帶點莊嚴
缺點：這種價位的車有些配置沒有.十分不合理.比如電動折耳.坐椅加熱.音響效果.
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：318沒有iDrive，所以很樸素，但是用料都很真，整體感覺很舒服，按鍵反饋都很清晰。自己買了一個手機出風口托架做導航，也挺實用，不過看上去沒那么富有科技感。一分錢一分貨。如果要自己加裝原廠idrive系統(tǒng)成本比較大，要換控制臺和面板。山寨導航就失去原汁味道了。所以建議車友有錢上高配，沒錢上手機：）
空間：同上，空間感覺較小，新款加長就不錯了，不過后備箱倒挺大的
配置：良好吧
動力：夠用
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風格吧。
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時間2012年04月
購買地點福建 福州
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾符合要求
缺點：座椅太不舒適了 2年了至今也沒有調(diào)整到非常舒適的角度和位置。
外觀：外觀我覺得個人喜歡啦，我覺得是不錯，有人覺得不行，就好象新3系，好多人不喜歡淚眼，我覺得蠻好一樣。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：如果平時就2個人，最好不過了，屬于夠用的那種，不是寬敞型的，但也絕不擠得慌。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：218p實實在在的馬力 失去使用也是一點就到 后呈加速真的很給力 跑到180是輕輕松松 聲音6、7千轉特別特別好聽
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經(jīng)到8.5了 并且開始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持��！
舒適：對于舒適性而言，寶馬3系作為運動型的轎車來說有著不錯的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內(nèi)部的質(zhì)感還是挺不錯的。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到
缺點：小問題比較多，特別是尾牙，已經(jīng)更換兩個。
外觀：豬鼻子迷人、燈迷人、身條迷人。停著帥、開起來拉風。
內(nèi)飾：用料不錯、做工細致、布局得當。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：一般吧，比主流B級要小，Li就足夠了。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：家用絕對夠了，偶爾想要激情一把也綽綽有余。
操控：
如果說我們開車的時候也能夠選擇職業(yè)的話，325絕對是個舞者，而普通人只能選擇做運動員了。
油耗：比較滿意！在搭載了2.5排量的大家伙的車中，其油耗在10以內(nèi)，已經(jīng)不容易，更何況是一輛充滿運動細胞的寶馬325。我總結油耗低原因大致有二：一方面是高速多點、市內(nèi)少點，三分之二的高速、三分之一的市內(nèi)；另一方面，開車急加速急停相對較少，有句話說的很好，‘老司機用油門開車，新司機用剎車開車’；所以我的車子油耗基本維持在9.6L/100KM。當然了，該快則快、該慢則慢，偶爾兜兜風，也是必須滴。
舒適：可以說是沒有舒適性可言，畢竟是運動車型，對駕駛員的極端照顧，也忽略了其他座位
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，指向精準，底盤緊湊，俗稱的操控好
缺點：沒有備胎，心里總不踏實，壞了都沒地方換胎，只能硬把車胎開爛掉，然后換個新的
外觀：當時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內(nèi)飾：還可以，沒什么特好的地方，也沒有什么短板。
空間：不大(跟昊銳比不了),后座也完全是很寬松的.
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：馬馬虎虎吧，平順就好，DS檔的話想飆飆車也可以
操控：
非常好，寶馬的三系這個就不用多說了。
油耗：油耗只要不大腳踩油門還可以啦，我開了6000公里，大概2/3高速，表上油耗在9.6左右，在高速的話，我試過一箱油大概可以跑800-900公里，也就是大概7左右。
舒適：隔音還行吧 座椅長短也很適中而且前面座椅長短可以調(diào)整 但是空間真的不大 跟我的五系比起來就差很多了 不過無所謂這車平時就我一個人開 換了普利司通的靜音輪胎胎噪比以前的輪子好一些
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.20萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程33598公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控！沒見過那么好的，同級別
缺點：舒適度一般，避震抖死屁股，過坑好像地震，難怪新款升級了 ，沒幾個人知道操控
外觀：外觀也是位數(shù)不多的亮點把 我是比較喜歡的 當然外觀這個東西仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，就一塊大屏幕，一個idrive，剩下就幾個按鈕，不過我很喜歡，就喜歡這樣簡簡單單，干干凈凈的內(nèi)飾，讓人看了不煩，有些車的內(nèi)飾按鍵多的簡直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：對于平時上下班，一直一個人開的情況下，空間不是很在乎，周末短途自駕4人出游，空間也能接受，不會覺得很難受。后備箱空間很滿意。能足夠滿足平時所需。
動力：嗯，我喜歡ds檔。說實話動力真差。好吧，買菜車
操控：
我個人認為3系是同級別車里操控最好的，方向指向精準，圈數(shù)少，高速很穩(wěn)，
油耗：沒辦法，北京就這樣，天天堵車，平均時速26，油耗11個，就是下不來了。相信在偏遠一點跑40時速，8個油不成問題。
舒適：很一般吧，典型的寶馬，硬，很硬，非常硬，每一個坎都是如此的清晰，進個地下車庫，每過一個減速帶就耿登一下，震的那叫一個酸爽。
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程59184公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的太好了，無論是高速并線還是S型超車，325的動力操控都能給你非常十足的信心。
缺點：中控有點異響 很掉價
外觀：很經(jīng)典的一款，不錯。注：我的是白外棕內(nèi)，搭配還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間只能是說夠用啊，后排還是比較擠，不過一般后排不坐人就是啦。
配置：當時買的時候，應該是最后一批車了，36萬整。全辦完40萬左右。對我來說，當時可以接受，性價比這事，有個時間節(jié)點，只能是在當時的時間選擇了適合了當時的自己的車。
動力：動力足夠，直六不是蓋的啊，后段加速給人信心很足。
操控：
這個不用說啦，寶馬3系就是操控好啊。底盤扎實，方向指哪打哪，過彎并線信心十足。
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10355公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：：個人覺得動力上不夠足，超車不迅速，當然滿足正常的生活需求！其他的都OK！
外觀：外觀真心漂亮，我選的320豪華17的輪轂真心一個漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，沒有過多的裝飾，但重要的各個細節(jié)都是那么的精致，從皮質(zhì)的包裹、到扶手的手感，以及安裝工藝，都體現(xiàn)的德系車的精準。
空間：還行，基本一個人開，老婆孩子另外一部車
配置：性價比怎么說呢，仁者見仁智者見智，喜歡最重要吧，不過個人感覺還是華晨的320豪華性價比高，同樣的外觀，同樣的內(nèi)飾，同樣的配置，便宜好幾萬，你說呢？
動力：2.0自然吸氣是弱了一點，但是低扭輸出比較強勁，城市駕駛沒有肉的感覺，高速上也夠用，因人而異吧，對我來說，它，剛剛好。。。。
操控：
操控沒得說，指哪打哪！神級懸掛系統(tǒng)啊，救了哥一回呢
油耗：油耗在同車型的表現(xiàn)中，已經(jīng)讓我很滿意了，工信部的綜合油耗是8.6，我開到了8.2，還不錯吧。當然這個和個人的開車風格有很大關系，我還是很少剎車的，給自己一定的預估。
舒適：舒適性還可以，真皮座軟硬適中，坐的時間長了也不會感覺很累。雙光透鏡的大燈晚上很是好用。
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.38萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是操控
缺點：一直認為寶馬的質(zhì)量沒得說，但是經(jīng)過1年多的使用，發(fā)現(xiàn)問題還真的不少，讓我對它有點失望！具體內(nèi)容會在下面其他描述中說明！
外觀：外觀真心漂亮，我選的320豪華17的輪轂真心一個漂亮。
內(nèi)飾：我選的棕內(nèi)，看著很舒服，按鍵，旋鈕很有手感，布局也合理，檔把很有科技感，直接與同檔次的車區(qū)別開了
空間：后座真的很一般 非常一般 駕駛員后面還沒有卡羅拉大
配置：性價比怎么說呢，仁者見仁智者見智，喜歡最重要吧，不過個人感覺還是華晨的320豪華性價比高，同樣的外觀，同樣的內(nèi)飾，同樣的配置，便宜好幾萬，你說呢？
動力：2.0的發(fā)動機112KW，200牛米的參數(shù)不算大，但憑借著寶馬直列四缸的經(jīng)典調(diào)較，以及變速箱的合理匹配，在路上偶爾發(fā)發(fā)彪也是可以的，前提是以安全為主哦！
操控：
：相當棒 轉向敏捷 清晰 小拇指動下方向盤 就會有反應了！操控，是喜歡它的最主要理由之一！
油耗：車基本上是媳婦上班用，油耗長期徘徊在9到10個， 我開的話正常平均在八個以內(nèi)，這個跟駕駛習慣有關系。
舒適：比5系肯定要硬，但這也是優(yōu)點啊
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