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官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)?赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)?赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)?赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)?赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)?赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不多說,也只能拿這個(gè)yy一下了
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)?赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指哪打哪,很好開。雨雪泥濘路面:雪天打滑明顯,好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路:跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣,車頭靈活,過彎有信心。底盤及懸架:底盤懸掛調(diào)教偏硬,路感清晰,小坑小坎都能感受到。底盤有些低,自駕游的時(shí)候磕過好幾次底,不過好在無大礙,只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了,也沒辦法。
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