華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使大眼睛，后排座位空間很大，動力很不錯，油耗目前9.6,感覺還沒到其他網(wǎng)友說的那么低，可能是屬于磨合期吧
缺點：這款座位不是真皮的，有點不爽，還有大燈個人感覺亮度不夠，
外觀：這個沒的說，大天使眼就是吸引人
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說好，也不能說差吧，只能說還行，不過一些功能比較人性化。
空間：空間不錯，后排座位很寬，前排駕駛也還可以吧，后備箱空間只能說中庸，不算大也不算小。
配置：在BBA里面感覺 或者同牌子其他車型里面 感覺3系性價比比較高，進取和時尚，感覺進取要高一點。當(dāng)然不差錢的那就沒辦法了
動力：這個沒辦法了，動力還是很給力的，特別是運動模式，感覺永遠踩不到油門的低
操控：
3系的操控 這是亮點。指哪里打哪里的感覺，不過就是有點硬，路感有點實，油門回彈很爽，剎車腳踏也很及時。
油耗：現(xiàn)在油耗 不知道是因為車的問題還是我換了BP的油的原因 ，從開始的9.4 到現(xiàn)在的9.1
舒適：舒適性一般吧 我也不在意這個了。路感很強，比較硬。
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購買時間2016年04月
購買地點湖南 郴州
裸車價格26.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大小和后驅(qū)操控
缺點：音樂播放（無關(guān)音質(zhì)）
外觀：沖著外觀買的就不多廢話了
內(nèi)飾：簡單 樸素 扎實
空間：大小很合適 4個人基本沒壓力
配置：個人買的是進取 就是因為不想多花2w去搞電耳和影像 感覺自己后期加也可以省點有錢
動力：1000公里之內(nèi)的時候開了幾次運動模式體驗后背感 動力在1-2檔的時候有點頓挫和肉 上去以后很平順 超車無壓力
操控：
最喜歡的就是轉(zhuǎn)彎的時候 誰開誰知道
油耗：自己才開了1000公里 基本都是高速 勻速下來50km/h 所以油耗在6.8L 日后有待觀察
舒適：防爆輪胎給人安全感但是避免不了噪音大
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控確實不錯，方向回饋力度恰到好處，順滑輕盈油門剎車踏板很線性
缺點：進取沒有電耳，不符合寶馬的名號，發(fā)動機1100轉(zhuǎn)左右有類似脫檔的震動，堵車時低速加減油門有輕微頓挫
外觀：蘿卜青菜 各有所愛 本人很滿意！
內(nèi)飾：用料做工沒有奔馳好，不過寶馬的風(fēng)格我喜歡，還有進步空間
空間：前排寬度稍差，不過完全夠用，座椅偏低，后排空間巨大，地板上坐個小孩完全OK，后備箱很深，下面還有兩個隱藏儲物格
配置：16款性價比還是不錯的，該有的配置都有，除了電耳�。�！
動力：節(jié)能模式很肉，是個堵車用，舒適模式加速很輕松，慢慢開就少點油門，多點油門速度推背感就來了，運動模式熱血沸騰，推背感隨著發(fā)動機的聲浪如約而至
操控：
操控是同價位中最好的，除了凱迪拉克，因為沒試駕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但不像福克斯那么賊，減震支撐到位，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，路感好，小顛簸只有聲音感覺不到震動，過減速壩輕輕一下就過去了
油耗：跟預(yù)期差不多，一大半高架道路，一小半擁堵，目前9.5，從4s出來時30多，應(yīng)該還會降
舒適：正常行駛噪音控制的很好，100以上風(fēng)噪就來了，開在粗糙的柏油路面上胎噪比較明顯，但能接受
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性絕對這個等級的標(biāo)桿，比開過的同等級的A4,C級都要舒服，寶馬的確把錢花在了看不見的地方。
缺點：內(nèi)飾確實略LOW，音質(zhì)確實略LOW，不過這都無所謂了，最主要是這個車你要是沒買個腰靠，2個小時過后腰部的酸爽，真的是不要不要的。
外觀：只能說沒有C級驚艷，但是越看越耐看，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工精良，但是設(shè)計太落后了，感覺落后這個等級的一個時代了。
空間：4米7的車長，空間比同級的A4,C級感覺都要大些，就是后備箱小了（之前開的是國產(chǎn)4米9的，國產(chǎn)啥都沒有就是個大空間大），不過話說回來了，買這個車也不是沖空間去的，夠用就行了。
配置：31.6提的，湊合吧。
動力：和同事的40TFSI和C200都比過，從起步就是領(lǐng)先到結(jié)尾，交換著開還是，采埃孚的8AT確實強。平時在路上基本用普通模式就足夠了，ECO感覺就是換了一輛車，給油都不走那種，估計也確實是節(jié)油。
操控：
沒有跑過山路和彎曲多的國道還敢下定論。
油耗：中規(guī)中矩吧，沒想象中那么節(jié)油。
舒適：防爆胎太吵了，沒有腰部支撐開久了就累。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子檔桿，8速，省油
缺點：配置太低，倒影，巡航都沒有，座椅也不是皮的，不舒服還開裂！
外觀：還算運動，
內(nèi)飾：用料太一般，做工有的地方不太到位
空間：后座空間還算可以，前邊再能寬點就好了
配置：同級別比配置最低
動力：中等偏上，發(fā)動機調(diào)校的功率比較低，如果調(diào)校功率高一些就完美了
操控：
一般以上
油耗：油耗控制的不錯，同級別對比比較省油！
舒適：舒適性不佳，噪音控制的也不理想
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：目前還沒有
外觀：x
內(nèi)飾：做工在同級別車型中用料方面還是欠缺
空間：空間自加長后感覺前后距離足夠，但是寬度因為是3系的緣故只能將就
配置：是本人開過性價比較好的車型之一
動力：動力方面做的很不錯運動模式經(jīng)濟模式區(qū)分比較明顯。從而使油耗如此的低
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，毫不拖泥帶水。最滿意的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小 在城市駕駛中掉個頭毫無壓力
油耗：油耗和官方給出的數(shù)據(jù)基本吻合，基本上在7.5左右
舒適：隔音風(fēng)燥都很不錯，懸掛硬中帶軟，能很好的過濾細(xì)小的路面石子，也不失運動駕駛的路面回應(yīng)
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是藍天白云啦，操控性能確實沒得說，雖然是低功率版，但是高速上超車綽綽有余，動力杠杠滴。開了8年的標(biāo)致307，從來沒有在高速上超速，這不，開320的第二個月，就在滬蓉高速上，6分、200元，郁悶。
缺點：座位太低，老是調(diào)不好。后來加了腰靠稍微好點。還有開天窗太臭了。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：一般般
空間：乘坐空間沒得說，尾箱小了點
配置：在BBA里面算好的啦
動力：綽綽有余
操控：
很好
油耗：基本滿意
舒適：駕駛位確實舒適性不好，后排還好。
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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外觀：低調(diào)內(nèi)斂的前臉，那兩對眼睛，好似剛睡醒一樣瞪著你，炯炯有神。側(cè)門的線條勾勒出bmw特有的側(cè)線條。天使眼真的美到?jīng)]盆友有木有，LED大燈和LED尾燈前后呼應(yīng)相得益彰。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾和10萬左右的車差不多，真的是無力吐槽。雖然雞腿檔把和氛圍燈拉高了些許逼格，但依然很想吐槽華晨。按鍵能否減少一些，沒用的一堆功能鍵，完全可以用一兩個來替代。但一些細(xì)節(jié)處理還是顯示出了德國人造車的一絲不茍，后排遮陽簾能很好的保護隱私和阻擋陽光，后排老板位還有老板鍵，可以控制副駕的椅子。后排頂上分別有兩個化妝鏡和閱讀燈，類似飛機上那種，雖說有些許雞肋但能提升對車的好感度。
空間：之所以選擇li加長版本的，想必都是追求她的長軸距，副駕和后排腿部空間真的很充裕，后排中間突起比較高，坐三個人的話中間的人可能會不好放腳，但好在中間有配備可伸縮頭枕，提升了些許舒適度。車上儲物空間不多，門邊放一瓶水就差不多滿了。扶手箱很淺，可以放入一瓶紅牛和錢包就差不多了，手套箱容積也不大。手機可以勉強放在兩個水杯上面的縫里。后備箱放三個行李箱應(yīng)該是綽綽有余，還有些細(xì)節(jié)處理很周到，適合放一些小東西。
配置：優(yōu)惠幅度還算可以，但沒送什么，連腳墊都不送這個能忍？但怎么說也算豪華品牌，加上不貴的價格，很親民，面子里子都能兼顧到。
動力：2.0T的動力很好，和渦輪的配合相得益彰，變速箱也不會思考人生，紅燈起步緩踩油門已經(jīng)可以沖出去了，想推背感可以嘗試sport模式，在運動模式下，方向盤變得沉重，轉(zhuǎn)數(shù)維持在三千轉(zhuǎn)左右，仿佛感覺車身有些下沉，速度提到200以上也是很輕松的事情，不過這樣帶來的后果就是罰單接踵而至。
操控：
寶馬操控真不是吹出來的，指向精準(zhǔn)，變速箱和發(fā)動機的調(diào)校已經(jīng)趨向完美。油門比較神經(jīng)質(zhì)，開慣君威偏軟，而小3的剎車就靈敏很多，一開始不適應(yīng)會踩起來一頓一頓的，要比較緩的去踩，適應(yīng)那個力道之后就不會出現(xiàn)頓車的情況。在跑一些顛簸路面的時候，建議握緊方向盤，因為會有細(xì)微的轉(zhuǎn)動，不得不感慨這反饋也太清晰了點。
油耗：表現(xiàn)不錯，大部分是高速，可以達到7.4L/100km。在城市擁堵路面，因為有自動啟停技術(shù)的存在，想必也會減少些油耗。使用節(jié)油模式的話，最后還會告知你省了多少油，這個蠻有意思的。
舒適：3系主打運動，路面反饋非常清晰。座椅偏硬，濾震比較直接，加上沒有腰部支撐，真的不適合開長途，不過自己購買了記憶腰靠和頭枕，算是讓長途駕駛得到些許舒適感。該車剎車的位置偏左，不符合人體工學(xué)，這樣就不能讓右腳靠著邊去踩剎車，必須往左挪過來才能踩到�？赡苁褂玫氖欠辣サ木壒剩俣鹊�110以上的時候胎噪較大，整車隔音做得也一般，風(fēng)噪很明顯，但放著音樂的話也可以忽略掉。方向盤不知道為何設(shè)計得那么大，握起來硬硬的也不舒服，確定是真皮的么？握感也太差了。
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購買時間2016年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌
缺點：維修太麻煩，大燈被掛破了，等國外發(fā)貨維修。要等1個多月，買了1個星期的車，停一個月。
外觀：外觀還，帶女朋友兜風(fēng)，朋友裝逼，沒話說。
內(nèi)飾：方向盤太塑料。
空間：空間大，后排翹腿沒問題。
配置：27萬左右2.0的名車，還是推薦3系，大街上，小孩老太都知道是寶馬，雖然不是刻意裝逼，但是還是有點小小滿足。
動力：可能新車，動力沒有常開的20邁騰推背感強
操控：
操控真的不錯，地板油給力。
油耗：目前1800公里，有1500高速路，油耗8.0。
舒適：開久了不舒服，沒有腰部支撐。
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