華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4484）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控在ABB里應(yīng)該是最好的了吧！開過A6跟E級(jí)，還是覺得3系的操控感最好，基本是指哪打哪，走彎路的感覺很好，跑高速也不發(fā)飄，操控真的不錯(cuò)，沒的說！
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很不錯(cuò)的，指哪打哪，完全不含糊，清晰的路感，這點(diǎn)真是好的沒話說，同價(jià)位沒有能出其右的，試駕的時(shí)候也就是因?yàn)樗牟倏匚宋�，在幾輛試駕車?yán)�，就�?shù)320操控最好，這種舒服的轉(zhuǎn)向真的沒話說，就一個(gè)字，爽！完全是一氣呵成。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程66666公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程124000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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