一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是目前自己最喜歡的車，所以這是最滿意的，因?yàn)橄矚g，座椅選擇嘛！��！
缺點(diǎn)：無。
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致
空間：我180cm的身高，主駕駛位置頭部空余一拳，當(dāng)然后排奈何小高的車身限制，后排膝部空間偏小。
動力：剛開小高的時候覺得動力還是挺好，現(xiàn)在感覺不夠用了。不過速度150內(nèi)，還是隨心所欲的，100以內(nèi)國道山路還算比較強(qiáng)悍的，手擋降檔超車還行，感官上還是享受的，路上想超大部分家用2.4排量以內(nèi)的還是比較輕松，當(dāng)然小排打雞血高速上比大排量的肯定是弱的，170以后還是弱了，當(dāng)然沒幾個經(jīng)常200+的開吧。對于我個來說動力只能算勉強(qiáng)夠用吧，對于大部分日常駕駛的人來說動力還是比較好的。
操控：
精準(zhǔn)、主動被動安全也是當(dāng)時選車關(guān)注重點(diǎn)。
油耗：很不錯，最低開到5.2L/100KM。
舒適：可以，就是告訴胎躁大，風(fēng)噪還行
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2996公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，超車自信
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小高的燈了，燈光太暗了，熟稱的蠟燭燈。晚上行車只能開慢點(diǎn)，特別是高速上。
外觀：耐看
內(nèi)飾：很喜歡
空間：買車前仔細(xì)體驗(yàn)過，考慮到有時需要帶家人外出，所以后排空間不能太小，本人1.75，坐后排不論腿腳還是頭部空間都相當(dāng)寬裕，就空間來說，還是挺實(shí)在的。另外，兩廂車空間利用率較好，一些三廂車無法裝載的家具等高爾夫完全搞的定。
配置：真心高！尤其是我這款1.4TMT的！
動力：這個還用說么，1.4T缸內(nèi)直噴，帶這個小車，太輕松了，開空調(diào)也沒問題，配合手動變速箱，真是得心應(yīng)手，但是1檔起步還是比較肉，進(jìn)入二檔升到2000轉(zhuǎn)以上會好很多，城市駕駛的話，40-80公里之間都可以用4檔，很平順；
操控：
自我感覺不錯，底盤很扎實(shí)。
油耗：15000公里，油耗6.0以下，冬天5.5左右
舒適：不錯
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常不錯，夏天上下班不開空調(diào)，行車電腦顯示單程油耗可以達(dá)到5.2-5.3升，行車電腦一般比實(shí)際油耗低0.5升，也就是最低平均油耗大約是5.7-6升。冬天油耗會有升高，平均在6.5升。
缺點(diǎn)：冬天踩離合有異響。價(jià)錢不低。
外觀：外觀低調(diào)，越看越滿意
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料很足，不輸給中級車的品質(zhì)
空間：前排乘坐空間夠用，后排坐3人時就略顯擁擠，后備箱儲物空間尚可畢竟是兩廂車。
動力：我入手的是1.4T MT的 個人喜歡手動的感覺，在高速上最快到了225,所以在動力上我還是很滿意的。我想可能我的小高脾氣不太好，總給我一種不甘人后的感覺......
操控：
都市小流氓的稱號不是白給的
油耗：高速開空調(diào)5.8,平時上下班6.5左右
舒適：a級車?yán)飸?yīng)該沒什么可挑剔的了，過減速帶的時候稍微感覺有點(diǎn)硬，不過要強(qiáng)過其他車。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2009公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對的王者之風(fēng)，很穩(wěn)定很好操控。
缺點(diǎn)：DSG變速器問題一直困擾著大家，還有一汽大眾該死的減配，不減會死嗎
外觀：喜歡高六圓潤的外形，低調(diào)不失內(nèi)涵
內(nèi)飾：黑內(nèi)的內(nèi)飾運(yùn)動氣息濃郁,配合選裝的紅線縫制真皮更加動感了,中控大面積采用軟性材料.接縫小.做工精良.用料考究.絕對讓您滿意.化妝鏡打開自動燈光這些小地方還是很人性化的.
空間：：基本上夠用
動力：1.4T加速基本滿意特別是3000轉(zhuǎn)左右
操控：
絕對穩(wěn)定 朋友的1.6手舒高速195 我的1.4自舒高速210 方向盤啦啥的跟平時感覺沒兩樣 這點(diǎn)絕對得贊！
油耗：油耗是我最滿意的，因?yàn)槲壹液凸ぷ鞯牡胤蕉际墙紖^(qū)，每天大約30公里的路，路況很好基本上能夠保持在70-80左右，百公里油耗，柔一點(diǎn)最低5.4L，暴一點(diǎn)7個
舒適：很好
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：制作工藝。
缺點(diǎn)：空間小，大眾都是一張臉
外觀：彎管沒有太大的特點(diǎn)也沒有敗筆！開個5-6年也不會過時，甚至比一些現(xiàn)在出的國產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯，簡約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來的好些。再好看的內(nèi)飾你在開車時有時間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個車的內(nèi)飾。
空間：空間還行，一排左右寬度合適，二排前后寬度合適，只要不是太大的個字，都沒有問題。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價(jià)比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動力：1.4T動力滿意，主要是這EA111發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油。
操控：
：多連桿的獨(dú)立懸掛雖然沒有�？怂褂怖逝c伶俐，但也有�？怂贡葦M不了的舒適，高速變線，心里有底，剎車也是隨叫隨到，只是錦湖的輪胎不太給力，影響了剎車成績。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個1.3吉利車百公里都要燒7個左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個，最省的話這個車隨便開到5.5以下
舒適：舒適性對于這個級別的車來說還不錯，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13899公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，外觀不張揚(yáng)很有品。
缺點(diǎn)：地盤比較低，已經(jīng)磕過三次底盤，倒車時有異響
外觀：我是糖果白的小高，車身要定期打蠟保養(yǎng)，目前快一年了，車身還是閃閃的！外觀漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，儀表臺上面是軟塑料的，很不錯，大氣簡潔。
空間：搬家用它……沙發(fā)墊上毛巾可以放車頂拉走……作為兩廂車…完全足夠用…某些方面甚至超出家人的預(yù)期
配置：對于喜歡高爾夫,了解高爾夫的朋友是能接受的價(jià)格,對于不太了解的朋友會感覺 性價(jià)比不高,選擇 其他車的 概率更高
動力：動力這塊。我是1.4T MT車型。打了4分。馬馬虎虎。畢竟還是新車，沒有亂操。2500轉(zhuǎn)的時候 動力基本上足夠了。不跟人拼啥的， 市區(qū)超車足矣！ 信心還是有的！渦輪不是蓋的。 然后缺點(diǎn)是，起步的時候 轉(zhuǎn)速低，油門不踩太多的話，畢竟是1.4的自然吸氣發(fā)動機(jī)，感覺不給力！ 提車到現(xiàn)在熄火10來次了！ 就是起步必須要油門去配合它！不然貪快了，肯定熄火的�。�！這點(diǎn)需要費(fèi)點(diǎn)神，1檔了就要盡量補(bǔ)點(diǎn)油！ 以前開santana的， 油門不睬，也能起步。感覺1.4這方面的確弱了點(diǎn)。 然后據(jù)說發(fā)動機(jī)聲音不是很好，可能是渦輪介入的時候 聲音跟自吸的不一樣吧！反正我朋友的1.6的自吸的發(fā)動機(jī)聲音很好聽，不過他開起來比較溫柔點(diǎn)。 最終馬馬虎虎給個4分。
操控：
由于本人駕駛過的車輛不多，駕駛經(jīng)驗(yàn)也有限，就談?wù)劯惺馨�。首先是小高能快捷的反�?yīng)操作意志：在緊急并道、狹窄路段通過的時候，能夠相當(dāng)精確的進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，完全無滯后感，同時方向盤還可主動回正，比較舒適。第二，懸掛感覺偏硬，在通過硬物時，有點(diǎn)直接磕碰無緩沖感，當(dāng)然這種感受也許因人而異，小高的四輪獨(dú)立懸掛在同級別車中還是可圈可點(diǎn)的。第三，輪胎噪音較大，尤其是高速上，幾乎掩蓋其他聲音，全是輪胎磨地聲。第四，剎車還是挺給力。小高的剎車特性是慢踩即使踩到底，車子也只是慢慢的停下來，會給人偏軟的感受，但是如果快踩，就是立即制動了，車子就會迅速剎停。根據(jù)這種特性，緊急時候不可慢踩，必須果斷、快速的踩死，高友們稱之為“跺”。第五，高速的時候，車子感覺比較穩(wěn)當(dāng)，不會有飄忽感，給人自信。這應(yīng)該源自地盤的穩(wěn)固了。有一點(diǎn)缺憾是大燈不是太亮，在無路燈的路上會讓人信心不足。
油耗：沒改裝之前油耗有時可以開到6以下，但我比較暴力。我經(jīng)常3000轉(zhuǎn)左右，畢竟手動檔，玩的就是個隨心所欲�，F(xiàn)在表2大概是9.0左右。
舒適：車買來之后很多人試駕過，都說舒適性可以，很穩(wěn)當(dāng)，車子開到快10000公里的時候可能因?yàn)閼覓觳辉偈莿偺彳嚂r候的硬朗，變得很舒適很軟和，也許這個就是磨合過的高爾夫應(yīng)該有的舒適吧。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后懸掛沒簡配
缺點(diǎn)：吐槽點(diǎn)很多… 由于本吊深受逼逼吸高大上汽車節(jié)目《top gear》洗腦，所以日常生活中以吐槽為樂，覺得我說的在理的，給個贊，覺得我扯淡的…反正我也不會改的，咬我啊～所以，親們慎重觀看。 之前的車是MG3SW，除了滿身都是小毛病之外也沒什么大毛病，再加上我實(shí)在有自虐傾向，車要開得太順當(dāng)了反而不習(xí)慣了，所以就這么開了四年多。后來家里添丁加口，這車實(shí)在是小了，于是決定換車，一開始選的是速騰，畢竟后排要比狗夫大不少，后來詢價(jià)看車過程中有個銷售偶然間告訴我，高6現(xiàn)在很難定到車了，因?yàn)槟甑拙屯．a(chǎn)。納尼？賣得這么火，上市不過四年，為毛著急忙慌停產(chǎn)？人家馬子大6賣了十多年都還在賣呢！經(jīng)過大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，得出一個結(jié)論：大眾在狗夫上賺不到錢。否則以狗夫的市場表現(xiàn)，傻叉才不繼續(xù)賣下去(當(dāng)然我覺得一汽大眾肯定還想賣的，但丫說了不算)！，簡而言之，現(xiàn)在買這車，值！然后仔細(xì)對比了下速騰和狗夫的各項(xiàng)配置，定了！就狗夫了！接下來開始找車，不出所料，神車就是神車，都快下市了還是一分錢優(yōu)惠沒有再加5000裝飾，這是10月份帝都行情，不知道你們那里咋樣。 皇天不負(fù)有心人，被我找到一輛瑕疵現(xiàn)車，不用加裝飾，給錢就提車，而且正好是1.4T手動檔的，我當(dāng)時就雞凍得看不見車身上被4兒子店的二貨碰出的大坑了。然后砍價(jià)，一小時后我就繳槍了，接受了再優(yōu)惠一千和送一堆破爛的條件，賣掉和我感情深厚的小名爵，這當(dāng)中又被奸商盤剝，自不必多言，湊錢，提車，狗夫開回家，現(xiàn)已1500km，新車味道還是很重，害得我都不大敢請家里一二三把手坐車。so,我認(rèn)為，狗夫做工之所以能成為同級標(biāo)桿，是因?yàn)椋蠹叶继粻帤饬恕?/span>
外觀：這是自己比較在意的地方，厚實(shí)的屁股很豐滿。
內(nèi)飾：外白米內(nèi)，比較亮堂，沒有壓抑感。中控設(shè)計(jì)考究，美觀，儀表臺面皮柔軟，上檔次！
空間：同級別中算不錯的了，前排空間不錯，后排不適合成年人長時間乘坐。后排座椅按比例放倒后，可以拉較大貨物。
配置：緊湊車中算很好的
動力：市區(qū)動力充沛，超車毫無壓力。高速過130之后不如大排量動力來的更線型！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車好使。后獨(dú)立懸掛比扭力梁還是有優(yōu)點(diǎn)的。
油耗：綜合油耗在7左右高速省點(diǎn)，市區(qū)多了會高點(diǎn)，平時基本都在7左右，
舒適：拿長途駕駛來說吧！前排座椅包裹性很好加上有腰部支持的設(shè)計(jì)很實(shí)用，原廠真皮電加熱座椅功能在東北很爽的！這個功能東北人頂一頂�。�！。后背桌椅乘坐3人的話還是有點(diǎn)擠呀�。�！
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16783公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性配置在同級別車?yán)飳儆谂渲帽容^全面的，幾乎沒有雞肋功能。ABS這種基本配置就不用多說了，ESP防側(cè)滑在同級別車?yán)飳儆谳^少的，對于雨雪路滑天氣下的駕駛還是增添了不少安全系數(shù)；氣囊配備中規(guī)中矩，預(yù)拉緊式安全帶讓駕駛?cè)烁臃判�；兒童鎖和標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口也應(yīng)該是有孩子或即將有孩子的人的首選；前后防撞杠和車門防撞杠都讓你覺得安全舒心，更有隱藏的胎壓檢測功能和倒車?yán)走_(dá)功能，都增添了不少駕駛安全系數(shù)。安全配置目的只是預(yù)防無法預(yù)料的事故危險(xiǎn)，在道路日益擁堵的情況下，我首選安全，畢竟，生命只有一次，多少錢也買不來。
缺點(diǎn)：第一：首先就是椅子的是靠背調(diào)節(jié)是個轉(zhuǎn)輪，這個很不順手。第二：油耗（純市區(qū)+空調(diào)）12L左右，油耗有些高，但是可能是受到了磨合期的影響。第三：買車需要被QJ，需要等，官方指導(dǎo)價(jià)買車（還有地域保護(hù)）
外觀：高爾夫的外觀仁者見仁智者見智，覺得好看就覺得超好看，就比方我，在我看來高爾夫7的外觀確實(shí)比高6硬朗許多，但是考慮到簡配問題，我還是覺得高6高看，外觀方面不多說了，車是自己開的，樣子是別人看的。
內(nèi)飾：高6無疑是20萬以下做工最好的車，這一點(diǎn)真的不要有質(zhì)疑，精細(xì)的做工，從用料到空隙的控制，真的無可挑剔，感覺比一些中級車都要好，軟塑的中控臺，這個就很厚道，炮筒的儀表盤，超大的行車電腦顯示屏，白色的背光燈，各種簡潔實(shí)用的設(shè)施，讓高爾夫這個經(jīng)典品牌一代一代流傳下去，不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間：空間比�？怂勾�，寬敞一些。后備箱空間不大，拉東西不多，但是自己喜歡兩箱車，又沒有很多東西拉，所以空間很滿意，哈哈。
配置：一般，售價(jià)相對較高，配置差距太大
動力：1.4T基本夠用，不差錢還是2.0T吧。
操控：
不得不說小高的操控感非常優(yōu)秀，和老姐的A4相比，我更喜歡小高的操控，指向精準(zhǔn)，路感清淅，不像A4方向盤那么輕，小的溝坎基本上不會有什么感覺。記得有的車友說過小高車頭重，我以前沒感覺，后來開過同事的新FKS之后，有感覺了，確實(shí)是重，這和方向盤的輕重沒關(guān)系，主要是入彎和出彎，感覺FKS的彎道表現(xiàn)更好，包括直線變道方面也是，F(xiàn)KS在這方面更為輕盈，給人感覺更有信心，小高也不差，只是相對而言。
油耗：綜合油耗6.7左右，在郊區(qū)控制在6以內(nèi)，在城區(qū)7左右，總體上80-100最省油，百公里不到5個油。
舒適：還是那句這個價(jià)位里小高是開著最舒服的，但操控不是最好的。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低，每百公里大約6個油左右（補(bǔ)充一下，不知道計(jì)數(shù)上的是否準(zhǔn)確，剛開始往往是14、5個油，后來跑著跑著就往下降了）
缺點(diǎn)：這個應(yīng)該是一汽減配的后座喇叭，雖說前置喇叭音效只要不是發(fā)燒友已經(jīng)夠用，但若能配上后座喇叭才顯完整。門燈的簡配也就坑爹了幾個銀子的事情,另外，1.4T手動舒適版在多功能方向盤和多功能行車電腦上廠家應(yīng)給消費(fèi)者一個實(shí)惠。
外觀：外觀的話 仁者見仁智者見智吧。我感覺還算可以的。我雖然不是純的外觀黨，但是太難看的車我也接受不了啊 。 比如速騰我覺得比較好看，但是速騰跟golf比太坑爹！你懂的！兩者差價(jià)我覺得在4萬左右。原因幾何？看我的提車貼哦 ，里面有說明的！ 感覺golf的話 golf R才是真正的golf！ 然后 到GTI 到普通golf 感覺設(shè)計(jì)上就是一直縮減的感覺。越來越次。 golf R的外觀才是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺！ R迷的朋友可以自己改，不過感覺外觀改的話 不是很值，畢竟只是改來看看的。 我還是想走操控路線。自己知道好才是真的好！ 對了�。纾铮欤娴钠ü舍樀暮苄愿邪。。。 〈髳郏。�
內(nèi)飾：很普通，但是做工確實(shí)不錯，用料很厚道
空間：緊湊型車中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個子，前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動力：1.4T動力還可以，如果開車溫柔的絕對夠用了。
操控：
雖然談不上人車合一，但是懸架韌性不錯支撐到位，加之四輪獨(dú)立懸架，切彎并線給人信心十足，電子助力的力道適中，回饋到位，低速輕便，高速穩(wěn)重，對得起大眾的牌子
油耗：這段時間沒細(xì)算，1400公里的時候自己算的是7.9每百升，現(xiàn)在表2顯示是7.5，由于經(jīng)常短途行車，上班才2.3公里單程，勻速才10幾公里，這個油耗比較滿意。
舒適：作為1.4T手動舒適型，舒適性還是值得一提。小高具有一系列舒適功能，例如長按鎖車鍵可關(guān)閉所有車窗與天窗、長按開鎖鍵可一鍵開窗、轉(zhuǎn)向霧燈自動補(bǔ)光、15公里時速自動落鎖等等，在此就不多說，網(wǎng)上搜搜高爾夫隱藏功能會有驚喜哦！另外還有定速巡航實(shí)用功能，車門三段式鉸鏈也增加了使用舒適性。但值得一提的是踩油門的時候會有一點(diǎn)異響，經(jīng)4S店檢測，是油管震動的聲音，目前基本解決了，但還是有一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名33歲，有著17年駕齡的長白山山區(qū)的老司機(jī)（16歲首考）我認(rèn)為GOLF1.4T絕對是同級別中的佼佼者。就拿冬季東北山區(qū)道路來說事吧！他的渦輪動力強(qiáng)勁，風(fēng)阻、車體的重量、懸掛以及兩廂車無尾箱的設(shè)計(jì)使它在盤山公路上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，與法國“彎道之王”標(biāo)致車，不相上下。
缺點(diǎn)：價(jià)格稍貴，沒有現(xiàn)車，和加價(jià)提車，還有就是不喜歡高爾夫的人，說的種種言論。。。
外觀：現(xiàn)在看來依然經(jīng)典。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾可能有人會說太呆板、沒創(chuàng)意，可是這正是一種簡約不簡單。我的是黑內(nèi)，內(nèi)飾我非常滿意：大量的軟性材料應(yīng)用，手套箱里的絨布，可前后上下移動的中間扶手，后座空調(diào)出風(fēng)口下面杯架精妙的設(shè)計(jì)，連門板上的布藝做工都很好。真的非常滿意。
空間：空間不算小。副駕駛一般我會放東西，不座人，把椅子調(diào)到最前，后排還是很有空間的。
動力：都說帶T的動力好，開了一年了，現(xiàn)在感覺動力在衰退，就像開1.4 自然吸氣的一樣。不過上了2000轉(zhuǎn)，確實(shí)有一個提速迅猛的階段，但是話有說回來，自然吸氣的到了2000轉(zhuǎn)，提速也很猛的。2000轉(zhuǎn)一下，就很是不爽了。都市開車很少有機(jī)會上2000轉(zhuǎn)。高速上還是最快開到160，感覺還有不少提速控件，還有少量背推感。
操控：
開了1年半左右時間，也沒有開過其他車，但感覺操控還是可以的，基本上方向盤轉(zhuǎn)那里，車就馬上動那里，響應(yīng)迅速。離合器有點(diǎn)重，在市區(qū)長時間開車，左腳會很酸。剎車行程有點(diǎn)長，剛開始沒感覺，踩到底剎車才會有效。但這也沒有關(guān)系，可能就這樣設(shè)計(jì)的，習(xí)慣了就好。
油耗：還算滿意 在臨沂這邊的路況這一年城市建設(shè)比較堵車 保持在8個-9.5個油 已經(jīng)不錯了 如果路上車少的話 才5個到6個多的油
舒適：挺好的，坐了高爾夫再坐我爸的凱越，感覺凱越更陡啊。后輪獨(dú)立懸掛我也搞不清楚是哪里好，但是就是感覺開鄉(xiāng)下的路挺穩(wěn)的，連開到坑里去的聲音都很低沉，我同事的K2，開坑里去的聲音就是那種很生硬的。高爾夫是205/55R16輪胎，真好，喜歡大輪胎，還有寬胎，很多日本車都是185的輪胎，同事的K2還是175的，我喜歡輪胎寬一點(diǎn)，穩(wěn)定啊。
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