一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4TSI的動(dòng)力，在這樣一款小車上顯得游刃有余。由于平時(shí)多在市區(qū)內(nèi)行駛，所以體現(xiàn)的并不明顯。不過每逢假期出游的時(shí)候馳騁在高速上，當(dāng)渦輪增壓介入后，動(dòng)力則源源不斷而來(lái)。有時(shí)候開車時(shí)間久了，一個(gè)不注意就來(lái)到了140公里/小時(shí)，還是挺嚇人的。
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 25周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8910公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，1-2-3檔頓挫感稍微大點(diǎn)，幾乎感覺不到，四缸EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙離合1.4T 150匹的調(diào)校，嗨，可惜變速箱是干式的。1-2檔急加速時(shí)，輪胎可以撓地，0-140加速很好，150后加速還可以，畢竟是1.4T。
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 25周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 25周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.56萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1266公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：現(xiàn)在開了1800多公里過了磨合期，磨合期說明書上是1500公里。一檔起步肉肉肉，經(jīng)常深踩3000轉(zhuǎn)才換二檔感覺換擋不平順，不過動(dòng)力來(lái)的還算及時(shí)，以后多練練。二檔稍微好點(diǎn)，基本上都是2000轉(zhuǎn)才換三檔。這車上了三檔2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力才能說來(lái)就來(lái)且動(dòng)力充足，高速跑了三百公里，最高時(shí)速?zèng)]超過120碼，車很穩(wěn)超車無(wú)壓力，滿座5人開空調(diào)跑著也無(wú)壓力。油離配合我的方法是快踩慢抬，一檔2500到3000轉(zhuǎn)快速踩下同時(shí)換二檔，掛好二檔慢放離合同時(shí)給油，給多少油得自己找感覺。三四五檔電腦提示二千轉(zhuǎn)換檔，我一般都在二千轉(zhuǎn)以上才換檔的，這樣動(dòng)力才跟的上。轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)到3000之間三四檔還是很給力的超車信心滿滿的。磨合期內(nèi)3000以上就不小心踩過幾次，最高踩過一次5000轉(zhuǎn)，不過我一點(diǎn)都不心疼，畢竟車只是交通工具。
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 25周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.75萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1檔起步時(shí)沒有EA111發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)烈的推背感，深踩油門時(shí)可以在5000轉(zhuǎn)達(dá)到40+的速度，迅速推入2檔，及時(shí)補(bǔ)油，ESP燈會(huì)閃爍一秒，此時(shí)頓挫感還沒到不能接受的地步，2檔踩到地板可以達(dá)到80+，進(jìn)3檔比較平順，ESP不會(huì)介入。綜合感受起步會(huì)比EA111落后一個(gè)車位左右，2檔后動(dòng)力源源不斷。（此評(píng)價(jià)僅限于EA111對(duì)比EA211，1.6升手動(dòng)） 市區(qū)使用完全足夠，說1.6沒力的人多半都是不會(huì)操作的，這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)真正爆發(fā)的時(shí)候是在3000轉(zhuǎn)左右。高速行車是1.6的硬傷，轉(zhuǎn)速高，120碼巡航差不多2850轉(zhuǎn)，110碼2500轉(zhuǎn)。再加上錦湖的胎噪，兩側(cè)A柱傳來(lái)的風(fēng)噪，高速行車有點(diǎn)抓狂。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款高功率版本的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪A3同款、最大功率110Kw，最大扭矩250N.M，實(shí)測(cè)01只要8秒。這樣的數(shù)據(jù)難道還不能滿足日常城市駕駛以及高速公路駕駛嗎？可以這樣講，2.0 NA的發(fā)動(dòng)機(jī)基本不是對(duì)手。這也是吸引我購(gòu)買他的一個(gè)理由。7速干式DSG不得不面對(duì)，起步加速1檔升2檔、減速3檔降2檔時(shí)都會(huì)有較為明顯的頓挫感。但是非常積極的升檔邏輯為控制油耗做出了很大的的貢獻(xiàn)；同時(shí)，深踩加速踏板，他又會(huì)積極的連降2、3檔，為你帶來(lái)提速超車的信心！一句話，動(dòng)力強(qiáng)勁，收放自如！
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1檔起步時(shí)沒有EA111發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)烈的推背感，深踩油門時(shí)可以在5000轉(zhuǎn)達(dá)到40+的速度，迅速推入2檔，及時(shí)補(bǔ)油，ESP燈會(huì)閃爍一秒，此時(shí)頓挫感還沒到不能接受的地步，2檔踩到地板可以達(dá)到80+，進(jìn)3檔比較平順，ESP不會(huì)介入。綜合感受起步會(huì)比EA111落后一個(gè)車位左右，2檔后動(dòng)力源源不斷。（此評(píng)價(jià)僅限于EA111對(duì)比EA211，1.6升手動(dòng)） 市區(qū)使用完全足夠，說1.6沒力的人多半都是不會(huì)操作的，這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)真正爆發(fā)的時(shí)候是在3000轉(zhuǎn)左右。高速行車是1.6的硬傷，轉(zhuǎn)速高，120碼巡航差不多2850轉(zhuǎn)，110碼2500轉(zhuǎn)。再加上錦湖的胎噪，兩側(cè)A柱傳來(lái)的風(fēng)噪，高速行車有點(diǎn)抓狂。
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