一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮 線條明朗 腰線妖嬈 內(nèi)飾也是我喜歡的大眾范兒 盡管不是高配 但晚上的白色內(nèi)飾燈也很高大上 全系標(biāo)配LED尾燈，電子手剎和自動駐車，外加車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后視鏡電動調(diào)節(jié)電動加熱，轉(zhuǎn)向輔助燈照明系統(tǒng)，日間行車燈等安全配置一樣不少。安全才是最實(shí)在的東西。
缺點(diǎn)：沒有中央扶手很是坑
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機(jī)會其實(shí)不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點(diǎn)說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：車的外面看起來很小，但內(nèi)部空間還行。前排空間不錯，1米85的人坐前排很輕松，也無需將座椅推到最后，副駕駛腳步空間非常足夠，比起�？怂沟母瘪{駛，那是一個天，一個地。后排建議坐兩人，原因1，中間隆起部分太高，如果蘋果6是講究大大大，那高7就是高高高。中間其實(shí)座椅空間是夠的，但腳真不知怎么放，最多后排坐過4個50-60kg的成年人，中間很苦逼。原因二，高七的座椅前后長度比較長，座椅面積足夠，但留給腿部的活動空間就不是很多。3口之家，平時出個遠(yuǎn)門還算足夠的。上下班搭同事，只要不放大件行李，后排2個人還不錯。后尾廂空間就一般，2廂車算可以的了，不過相信買這車的人不好看中它的空間大小。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：動力差，之前試駕的英朗，科魯茲，動力都很肉，1.6高爾夫跟它們一個樣，有次越線超車地板油都沒超過去，那么大一段距離速度都上不來，最后跟迎面而來的車我倆都踩了剎車，好危險(xiǎn)。不過現(xiàn)在習(xí)慣了，超車的時候提前掛s。還是安全第一。
操控：
車子線性直走，方向盤精準(zhǔn)，操控自如，很好適應(yīng)。試過車速80 的走轉(zhuǎn)彎，車子穩(wěn)穩(wěn)的開過去，沒有異想，真不錯。不過方向盤靈敏度不如�？怂�，車子底部的回饋不是很，明顯。停車方便，不用挑車位。
油耗：自己沒有算過，但行車電腦顯示最好的一次就是6.4L/100km，感覺還是很省油的，我也一直在加92號汽油。也沒有加過高標(biāo)號的。覺得92的油就夠了。沒必要再加什么95、97了。（其實(shí)也是自己沒錢加貴的油，哈哈）
舒適：大眾的A級車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚簡約不花騷
缺點(diǎn)：1動力肉,起步尤為明顯 2像胎壓監(jiān)測，中央扶手，這樣的配置就不應(yīng)該省。 3扭力梁懸架，調(diào)得比較硬，這個不太好受 4剎車異響，車?yán)锩婺軌蚵犚姡悬c(diǎn)揪心的感覺
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機(jī)會其實(shí)不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點(diǎn)說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：車的外面看起來很小，但內(nèi)部空間還行。前排空間不錯，1米85的人坐前排很輕松，也無需將座椅推到最后，副駕駛腳步空間非常足夠，比起�？怂沟母瘪{駛，那是一個天，一個地。后排建議坐兩人，原因1，中間隆起部分太高，如果蘋果6是講究大大大，那高7就是高高高。中間其實(shí)座椅空間是夠的，但腳真不知怎么放，最多后排坐過4個50-60kg的成年人，中間很苦逼。原因二，高七的座椅前后長度比較長，座椅面積足夠，但留給腿部的活動空間就不是很多。3口之家，平時出個遠(yuǎn)門還算足夠的。上下班搭同事，只要不放大件行李，后排2個人還不錯。后尾廂空間就一般，2廂車算可以的了，不過相信買這車的人不好看中它的空間大小。
配置：這車就不討論性價(jià)比了。
動力：我的是1.6自然吸氣 并非渦輪增壓，前三擋加速緩慢 三擋過后動力源源不斷。本人性子不急，一直堅(jiān)持 車品第一，車技第二，車速第三的原則。這樣一輛小高也是非常的適合我。當(dāng)然了追求速度的同學(xué)就上1.4吧，各花入各眼，看大家自己的選擇啦。
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過去的，并沒有說差很多很明顯，很多時候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來說就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車型更多只是對我們的一種安慰，你會覺得怎樣怎樣，并不會說是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜囻{駛員，很少能察覺出不同懸掛對于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開來，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：剛開始開的時候，油門控制不好，試過起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個不到。城市開車的話，因?yàn)槁窙r不好，9個左右�，F(xiàn)在的油價(jià)，油不是問題，不過還是希望磨合期過后，油耗油所改善。
舒適：我想說的是，既然不運(yùn)動，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點(diǎn)說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對得起它的價(jià)格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，鈑金硬，油耗還可以
缺點(diǎn)：1動力肉,起步尤為明顯 2像胎壓監(jiān)測，中央扶手，這樣的配置就不應(yīng)該省。 3扭力梁懸架，調(diào)得比較硬，這個不太好受 4剎車異響，車?yán)锩婺軌蚵犚�，有點(diǎn)揪心的感覺
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機(jī)會其實(shí)不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點(diǎn)說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：對于兩廂車而言，這個空間我覺得挺好的，無論是前排還是后排，尤其是后排，頭部空間挺寬敞，不像有些車坐到后排覺得頭部有壓抑感。而且后排三個頭枕的位置剛好在腦后，不用調(diào)節(jié)，人性化設(shè)置很好。至于后備箱，很多人以為很小，其實(shí)家用絕對夠用的，我就有一次裝了三個拉桿箱加一個背包，上面還有空間（請看下圖），這樣的表現(xiàn)已經(jīng)大大超出我的預(yù)料了，所以個人對空間很滿意。還有就是前排副駕駛位，這個地方的空間挺好挺大，相比其他朋友的幾臺車來說，我覺得這個空間還是算大的。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：油門比較軟，起步一般要踩到一半才開始感覺到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門緩沖足夠，陌生人開你的車時不會一下大腳油門竄出去。當(dāng)車速到達(dá)40時，那是輕踩油門，動力源源不絕。上過一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開太快，等1500km磨合期過后，再去試一下最高速度。
操控：
車子線性直走，方向盤精準(zhǔn)，操控自如，很好適應(yīng)。試過車速80 的走轉(zhuǎn)彎，車子穩(wěn)穩(wěn)的開過去，沒有異想，真不錯。不過方向盤靈敏度不如�？怂�，車子底部的回饋不是很，明顯。停車方便，不用挑車位。
油耗：剛開始開的時候，油門控制不好，試過起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個不到。城市開車的話，因?yàn)槁窙r不好，9個左右。現(xiàn)在的油價(jià)，油不是問題，不過還是希望磨合期過后，油耗油所改善。
舒適：大眾的A級車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在的高爾夫價(jià)格確實(shí)偏高一點(diǎn)，而且大眾的銷售策略就是加價(jià)各種加價(jià)，雖然是看不慣這種做法，但是我也算是中了它的饑渴銷售了，沒有現(xiàn)車，加價(jià)提車等一些列做法，后來托了熟人原價(jià)購買的，感覺心理上要好過一點(diǎn)，沒辦法確實(shí)是喜歡大眾車的這個質(zhì)感，整體外觀內(nèi)飾都很精致，整體也比較飽滿，符合歐系車的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：價(jià)格真的很貴 低配的價(jià)格可以買同級別其他品牌的車車 配置要好很多。天空飄來五個字，那都不是事兒。誰叫咱喜歡呢，不在糾結(jié)，果斷刷卡提車。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點(diǎn)還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點(diǎn)說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：后輪扭力梁的設(shè)計(jì)并沒有帶來很好的后排空間，基本上是一個拳頭多一點(diǎn)的腿部空間，要是有騏達(dá)那種可以翹二郎腿的空間該多好啊，只是不喜歡騏達(dá)的樣子，而且高爾夫的后排中間還有凸起，我是真不明白了，為啥前驅(qū)車也要搞的跟后驅(qū)車一樣的中間凸起，難不成還真有人改裝成后驅(qū)的不成，吐槽一下，很多車型都是這樣，不過值得安慰的是，平時主要是我和老婆駕駛為主，后排坐人的幾率不大，所以就不去計(jì)較那么多了。要用用也還是可以湊活的
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：油門比較軟，起步一般要踩到一半才開始感覺到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門緩沖足夠，陌生人開你的車時不會一下大腳油門竄出去。當(dāng)車速到達(dá)40時，那是輕踩油門，動力源源不絕。上過一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開太快，等1500km磨合期過后，再去試一下最高速度。
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過去的，并沒有說差很多很明顯，很多時候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來說就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車型更多只是對我們的一種安慰，你會覺得怎樣怎樣，并不會說是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜囻{駛員，很少能察覺出不同懸掛對于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開來，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：我想說的是，既然不運(yùn)動，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點(diǎn)說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對得起它的價(jià)格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，R座椅，跑高速120比較穩(wěn)，噪音比較小。自動駐車功能，定速巡航相當(dāng)好用，以前的車沒這個功能， 現(xiàn)在用了舒服死了，買車一定要帶著 定速巡航，開高架，高速，或者郊區(qū)相當(dāng)相當(dāng)實(shí)用， 釋放右腳。還有就是前后轉(zhuǎn)向燈，逼格很高，和奧迪的一樣。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的 都挺喜歡的
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯.外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：大愛不解釋 柔軟的中控臺面 黑色鋼琴烤漆儀表面板和CD面板 R版多功能方向盤和rline專屬運(yùn)動座椅 夜間關(guān)燈后的氛圍 各種逼格檔次迎面而來 之前朋友推薦A3乞丐 看一眼就感覺好low 除了4個圈 和那塊升降顯示屏 其他滿目都是塑料感 總之個人很不喜歡那種風(fēng)格
空間：空間大小 可以的 家里沒有高個子 一家三口 出游 足夠了 經(jīng)常旅游 沒覺得局促 車?yán)镒鴿M了5個人 不覺得擁擠 以前開車摸老婆大腿 從來不用挪動身子 換了高7 要摸下大腿 就要挪動身子了 哈哈 后備箱 空間稍微尷尬了一點(diǎn) 放個嬰兒車 之后 空間幾乎就無了 這個有點(diǎn)始料不及 平時發(fā)貨 一次發(fā)幾十個快遞 后面都塞的滿滿 兩廂車的無奈 但是不影響我對高7的喜愛 任何事情都是2面 不能奢求完美 總體還是很滿意的
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時候,車管所的一個姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個價(jià)位買這么個小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：1.4T高功+手動 這個價(jià)位算數(shù)一數(shù)二的了 堵車1檔2檔慢慢諾 再大動力有何用？ 路況好想稍微撒個潑 一腳下去動力馬上有 好用！
操控：
游刃有余 平底方向盤 很有手感 猶豫要不要買個把套 腳剎有點(diǎn)問題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來很漂亮 比普通版的黑色 更時尚
油耗：看你開車環(huán)境和開車習(xí)慣 我平常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的 駕駛習(xí)慣喜歡一腳油超車那種 油耗在7-8 偶爾上高速 勻速開 5-6 還算不錯 我對油耗這個東西不是很敏感 車買回來就是要用的 要激烈駕駛 轉(zhuǎn)速高點(diǎn) 油門深點(diǎn) 油耗自然就高 要省油 油門踩淺一點(diǎn) 溫柔一點(diǎn)慢慢提速 油耗自然就會低一點(diǎn) 不要那種一腳油到底了 轉(zhuǎn)速4 5千 車子還慢悠悠的一點(diǎn)力都沒有 這種車開著沒勁 高爾夫就不會 平常使用 轉(zhuǎn)速上1700-1800 動力充沛
舒適：平�；疽粋�人開 座椅包裹很不錯 高度正好 坐著不累 不會像我朋友的寶馬3系和5系 坐進(jìn)去感覺像坐在地板上似得 太低了 去機(jī)場接個人 來回100公里 馬上感覺腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒說擠著不能動彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：先說大燈吧，比較有神，透鏡的光線比鹵素?zé)魪?qiáng)太多，下雨天比鹵素好點(diǎn)，自動大燈比較實(shí)用，媽媽再也不用擔(dān)心我晚間開車忘開燈了。輪毅，17的輪毅不錯，性感的雙5幅，黑色輪毅配白色車很搭哦。方向盤大愛，平底，多功能方向盤，還有R的標(biāo)，手感太好了，誰用誰知道！座椅的包裹性不錯，把我牢牢的夾在里面，那感覺你們懂的，翻毛加真皮還不錯的。中控的面板很用質(zhì)感，以及門上的，手能碰到的地方都弄軟皮包起來了，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊！
缺點(diǎn)：小毛病多，主要是異響多，前排不知道哪里總是有蜂鳴聲讓人很煩，過坑時，車身有咯咯的聲音。還要就是減震非常差，路況不好的時候，車晃動很大，輪胎感覺像是硬著地，非常不舒服，低速行駛頓挫感強(qiáng)。
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯.外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：做工非常精美,這也是當(dāng)時愛上高爾夫的原因之一,我不是汽車發(fā)燒友,也不是公路黨,幾年前坐進(jìn)高6的一瞬間就愛上了高爾夫,咱不敢說15-6萬的兩廂車該有多豪華的配置,但是我看到了高爾夫的精良做工,那種認(rèn)真的態(tài)度就已經(jīng)把我迷倒了,不愧是德國人的作品,果然是那么簡潔而不簡單.內(nèi)飾我給5分.
空間：前排空間不錯，后排空間還好，如果中間沒有那么高，就坐著舒服點(diǎn)
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時候,車管所的一個姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個價(jià)位買這么個小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：1.4T高功+手動 這個價(jià)位算數(shù)一數(shù)二的了 堵車1檔2檔慢慢諾 再大動力有何用？ 路況好想稍微撒個潑 一腳下去動力馬上有 好用！
操控：
高爾夫的操控真的很不錯,雖然我只試駕過少量其他的車子,高爾夫的操控性可以滿足我這個老新手的一切需求,這些就足夠了.這一點(diǎn)我給4分.
油耗：看你開車環(huán)境和開車習(xí)慣 我平常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的 駕駛習(xí)慣喜歡一腳油超車那種 油耗在7-8 偶爾上高速 勻速開 5-6 還算不錯 我對油耗這個東西不是很敏感 車買回來就是要用的 要激烈駕駛 轉(zhuǎn)速高點(diǎn) 油門深點(diǎn) 油耗自然就高 要省油 油門踩淺一點(diǎn) 溫柔一點(diǎn)慢慢提速 油耗自然就會低一點(diǎn) 不要那種一腳油到底了 轉(zhuǎn)速4 5千 車子還慢悠悠的一點(diǎn)力都沒有 這種車開著沒勁 高爾夫就不會 平常使用 轉(zhuǎn)速上1700-1800 動力充沛
舒適：前排舒適性很滿意,后排并沒有感受過.懸掛跟日系車子比起來的確硬朗了一些,路感清晰,細(xì)微的震動可以清晰的感覺到,但不至于顛簸,手部也不會感覺到太大的震動.至少在我上下班時開起來還是很舒服的,這一點(diǎn)我給4分.
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，有著R的臉，動力也是很不錯的 150匹絕對夠用
缺點(diǎn)：離合太重了！離合太重了！離合太重了！重要的事情說三遍！遇到短時間堵車還不累，長時間左腿真受不了！后排中間的凸起太高了，坐三人的話中間那人會瘋的！在1檔如果不夠2000轉(zhuǎn)換擋的話，2檔給油不及時會出現(xiàn)低扭無力現(xiàn)象，車還會抖動。不得不說車?yán)镂兜捞珴饬�，早起送孩子我都大鵬展翅給車跑味幾分鐘，怕毒到孩子。不是電動坐騎太坑了吧，哪怕咱加點(diǎn)錢也行！補(bǔ)充一下：MQ250變速箱的換擋銜接不太好，二三擋掉轉(zhuǎn)速挺厲害，表現(xiàn)出來的就是無力。
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯.外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：做工非常精美,這也是當(dāng)時愛上高爾夫的原因之一,我不是汽車發(fā)燒友,也不是公路黨,幾年前坐進(jìn)高6的一瞬間就愛上了高爾夫,咱不敢說15-6萬的兩廂車該有多豪華的配置,但是我看到了高爾夫的精良做工,那種認(rèn)真的態(tài)度就已經(jīng)把我迷倒了,不愧是德國人的作品,果然是那么簡潔而不簡單.內(nèi)飾我給5分.
空間：一家全是小個子，沒啥要求
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時候,車管所的一個姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個價(jià)位買這么個小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：1.4TI高功率 只要舍得踩 動力秒殺2.5的 一檔踩的過猛 車子往前竄 后面的人經(jīng)常喊暈車 前4檔 2500轉(zhuǎn) 推背感很強(qiáng) 5檔就明顯乏力 天津這邊快速路很多 所以經(jīng)常140的開 車子很穩(wěn)不漂 比夏利強(qiáng)多了
操控：
游刃有余 平底方向盤 很有手感 猶豫要不要買個把套 腳剎有點(diǎn)問題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來很漂亮 比普通版的黑色 更時尚
油耗：看你開車環(huán)境和開車習(xí)慣 我平常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的 駕駛習(xí)慣喜歡一腳油超車那種 油耗在7-8 偶爾上高速 勻速開 5-6 還算不錯 我對油耗這個東西不是很敏感 車買回來就是要用的 要激烈駕駛 轉(zhuǎn)速高點(diǎn) 油門深點(diǎn) 油耗自然就高 要省油 油門踩淺一點(diǎn) 溫柔一點(diǎn)慢慢提速 油耗自然就會低一點(diǎn) 不要那種一腳油到底了 轉(zhuǎn)速4 5千 車子還慢悠悠的一點(diǎn)力都沒有 這種車開著沒勁 高爾夫就不會 平常使用 轉(zhuǎn)速上1700-1800 動力充沛
舒適：前排舒適性很滿意,后排并沒有感受過.懸掛跟日系車子比起來的確硬朗了一些,路感清晰,細(xì)微的震動可以清晰的感覺到,但不至于顛簸,手部也不會感覺到太大的震動.至少在我上下班時開起來還是很舒服的,這一點(diǎn)我給4分.
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視覺感官上比較欣賞，大天窗，帶R標(biāo)的方向盤手感真心不錯
缺點(diǎn)：后懸掛太硬，過減速帶整個車身都在震動，沒有柔韌性。
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯.外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：做工非常精美,這也是當(dāng)時愛上高爾夫的原因之一,我不是汽車發(fā)燒友,也不是公路黨,幾年前坐進(jìn)高6的一瞬間就愛上了高爾夫,咱不敢說15-6萬的兩廂車該有多豪華的配置,但是我看到了高爾夫的精良做工,那種認(rèn)真的態(tài)度就已經(jīng)把我迷倒了,不愧是德國人的作品,果然是那么簡潔而不簡單.內(nèi)飾我給5分.
空間：空間大小 可以的 家里沒有高個子 一家三口 出游 足夠了 經(jīng)常旅游 沒覺得局促 車?yán)镒鴿M了5個人 不覺得擁擠 以前開車摸老婆大腿 從來不用挪動身子 換了高7 要摸下大腿 就要挪動身子了 哈哈 后備箱 空間稍微尷尬了一點(diǎn) 放個嬰兒車 之后 空間幾乎就無了 這個有點(diǎn)始料不及 平時發(fā)貨 一次發(fā)幾十個快遞 后面都塞的滿滿 兩廂車的無奈 但是不影響我對高7的喜愛 任何事情都是2面 不能奢求完美 總體還是很滿意的
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時候,車管所的一個姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個價(jià)位買這么個小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：1.4TI高功率 只要舍得踩 動力秒殺2.5的 一檔踩的過猛 車子往前竄 后面的人經(jīng)常喊暈車 前4檔 2500轉(zhuǎn) 推背感很強(qiáng) 5檔就明顯乏力 天津這邊快速路很多 所以經(jīng)常140的開 車子很穩(wěn)不漂 比夏利強(qiáng)多了
操控：
游刃有余 平底方向盤 很有手感 猶豫要不要買個把套 腳剎有點(diǎn)問題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來很漂亮 比普通版的黑色 更時尚
油耗：看你開車環(huán)境和開車習(xí)慣 我平常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的 駕駛習(xí)慣喜歡一腳油超車那種 油耗在7-8 偶爾上高速 勻速開 5-6 還算不錯 我對油耗這個東西不是很敏感 車買回來就是要用的 要激烈駕駛 轉(zhuǎn)速高點(diǎn) 油門深點(diǎn) 油耗自然就高 要省油 油門踩淺一點(diǎn) 溫柔一點(diǎn)慢慢提速 油耗自然就會低一點(diǎn) 不要那種一腳油到底了 轉(zhuǎn)速4 5千 車子還慢悠悠的一點(diǎn)力都沒有 這種車開著沒勁 高爾夫就不會 平常使用 轉(zhuǎn)速上1700-1800 動力充沛
舒適：前排舒適性很滿意,后排并沒有感受過.懸掛跟日系車子比起來的確硬朗了一些,路感清晰,細(xì)微的震動可以清晰的感覺到,但不至于顛簸,手部也不會感覺到太大的震動.至少在我上下班時開起來還是很舒服的,這一點(diǎn)我給4分.
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為15萬左右價(jià)位的車，1.4t高功率發(fā)動機(jī)配合5檔手動波箱加速感讓人欲罷不能。外觀上采用高爾夫r的運(yùn)動套件讓檔次提升不少，專屬r的方向盤和帶有r標(biāo)的座椅也讓我感覺十分滿意。配置上基本超越同級對手，感應(yīng)雨刷，自動轉(zhuǎn)向輔助燈，藍(lán)牙語音電話，座椅加熱，電子手剎等等都很令我滿意。
缺點(diǎn)：后懸掛一直是心病,但是實(shí)際上并沒有太大的影響.
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯.外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：大愛不解釋 柔軟的中控臺面 黑色鋼琴烤漆儀表面板和CD面板 R版多功能方向盤和rline專屬運(yùn)動座椅 夜間關(guān)燈后的氛圍 各種逼格檔次迎面而來 之前朋友推薦A3乞丐 看一眼就感覺好low 除了4個圈 和那塊升降顯示屏 其他滿目都是塑料感 總之個人很不喜歡那種風(fēng)格
空間：空間大小 可以的 家里沒有高個子 一家三口 出游 足夠了 經(jīng)常旅游 沒覺得局促 車?yán)镒鴿M了5個人 不覺得擁擠 以前開車摸老婆大腿 從來不用挪動身子 換了高7 要摸下大腿 就要挪動身子了 哈哈 后備箱 空間稍微尷尬了一點(diǎn) 放個嬰兒車 之后 空間幾乎就無了 這個有點(diǎn)始料不及 平時發(fā)貨 一次發(fā)幾十個快遞 后面都塞的滿滿 兩廂車的無奈 但是不影響我對高7的喜愛 任何事情都是2面 不能奢求完美 總體還是很滿意的
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時候,車管所的一個姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個價(jià)位買這么個小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：動力沒的說,只要敢踩油門,推背感是有的,不過新車未過磨合期,不敢踩,外加7年證的新手司機(jī),開起來還是中規(guī)中矩的,磨合期之后在考慮任性的踩油門,動力的話,我給5分.
操控：
游刃有余 平底方向盤 很有手感 猶豫要不要買個把套 腳剎有點(diǎn)問題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來很漂亮 比普通版的黑色 更時尚
油耗：油耗真的很讓我滿意,每每看到儀表盤中間的油耗顯示時,我是心理是那么的愉快于輕松.剛提車的時候在郊區(qū)練手了將近100公里,當(dāng)時大概跑了60塊錢的油吧,如果換做我哥們的1.8T邁騰的話,估計(jì)我開起來就沒那么輕松了,畢竟不是壕.這一點(diǎn)我給5分.
舒適：平�；疽粋�人開 座椅包裹很不錯 高度正好 坐著不累 不會像我朋友的寶馬3系和5系 坐進(jìn)去感覺像坐在地板上似得 太低了 去機(jī)場接個人 來回100公里 馬上感覺腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒說擠著不能動彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，另的車沒有的她都有如：電子手剎，電子住車，大燈轉(zhuǎn)向輔助等。省油，現(xiàn)己行駛5400公里，平均油耗每100公里，5、56升。本人96年領(lǐng)證，家里還有一輛�？怂�，兩車相比高爾夫安靜，乘坐舒適，內(nèi)飾精致，省油。�？怂垢咚龠^彎好于高爾夫，其中原因相信大家都知道、、、、操控兩車都差不多，超高速行駛160公里以上�？怂购糜诟郀柗�，中低速高爾夫好于�？怂�。總體上本人覺得高爾夫還是要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：中央扶手簡配這個買乞丐的都應(yīng)該共認(rèn)了，后懸掛就不說了，水平比較差體會不出來，只是賬面讓人看的不爽，還有一個就是倒車的時候音樂一點(diǎn)都不降低，必須手動挑低，否則根本聽不見雷達(dá)聲音。門板為什么要做成布的，臟了只能包真皮，哎。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實(shí)帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：前排寬敞了，后排就稍擁擠。跟朋友的速騰對比了一下，雖然沒有他的空間大，但是也小不到哪里去。后備箱確實(shí)小，如果不裝大件，基本夠用。原先我相中的是朗行手舒，感覺外觀可比小高7騷性多了，后來一是因?yàn)槊撞蛔�，二是感覺內(nèi)飾確實(shí)跟高7差點(diǎn)，所以就買高7乞丐了。
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價(jià)比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：和我家之前的柴油車比，那起步速度確實(shí)慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車輛甩出去很遠(yuǎn)，現(xiàn)在基本上是和別人并駕齊驅(qū)，甚至稍微落后點(diǎn)，我并沒有溫柔的駕駛。加上現(xiàn)在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門，過了磨合期可能會好一點(diǎn)，三檔以后速度感覺就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車，飆車還是交給1.4T的去吧。
操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因?yàn)?5000公里出來的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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