一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超低 只有5毛錢1公里 堪比一些微型車 動力夠用
缺點：DSG頓挫感！可惡的四個喇叭，自己迫不得已更換和加裝喇叭！
外觀：屬于比較耐看的設計 比高7更大氣 可以后來加裝LED大燈和尾燈更加精神
內飾：做工精致，按鈕什么的簡單容易上手
空間：不錯、比較合理，后排也不太擠。
配置：不高，適合有嚴重品牌傾向的人
動力：動力能媲美普通2.0發(fā)動機，s檔的爆發(fā)力很滿意。
操控：
后獨立懸掛加上大眾的技術，很不錯，指向清晰，路感也很清楚。
油耗：最最最滿意的，很低。
舒適：一般，不像這個價位的車子，異響較多
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 潮州
裸車價格17.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控好，1.4t動力能媲美普通2.0發(fā)動機，兩廂車的標桿。
缺點：DSG用起來不錯，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時候確實有短暫的動力缺失，抖動偶爾也會有
外觀：外感這個東西蘿卜白菜，小高的外觀設計在個人眼里看來同級別最好沒有之一，09年剛上市的時候看了一眼不咋的，但是越看越耐看，后來走火入魔了，從此它存在我深深的腦海里，我的心里，我的夢里，我的。。。。不過國人的三廂情節(jié)還是挺嚴重的，領導們坐科魯茲都不坐高爾夫。我記得有一次開新聞發(fā)布會，一個美國人做我的車上來就說nice car！還告訴我，他去德國，每家都有一輛高爾夫，貝克漢姆的車庫里第一輛車就是高爾夫，心里那個美啊。
內飾：這個還不錯吧，用料做工都說得過去。
空間：比想象中大很多，實際乘坐亦很寬裕。
配置：相同價格和其他緊湊型車相比，舒適配置和電器配置偏低
動力：非常夠勁，滿足大多數(shù)人需求。想超車時，掛上S檔配合大腳油門還是非常給力的！
操控：
舒適
油耗：相當?shù)?/span>
舒適：真皮方向盤手感十足。真皮座椅也提升了小高的檔次。值得一提的是他的包裹座椅左右兩側充分的包裹，像兩只臂彎緊緊把你抱緊，讓安全感提升了；
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。
缺點：：購買時被強制加價
外觀：很圓潤吧，總覺得高爾夫這個車型一直以來都很受人歡迎，特別是外觀方面。
內飾：材料不錯，儀表臺前都是軟性材質，一看就很上檔次，中控臺比較不錯。
空間：三口之家足夠，不適合長途奔襲
配置：2011年我訂車的時候，高爾夫是一款非�；鸨能囆停敃r是加價提的車，可以說是毫無性價比可言了，裸車是14.98萬，加了7000塊提的車，辦完都快要18萬了，朋友同事都說我是真愛，花18萬買了輛這么小的車，但是我并不后悔，五年用下來感覺總體還是滿意的，雖說價格有點高了，但是并不后悔！~
動力：對動力沒什么要求，夠用
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車點頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：一直在預期之內，油耗能夠接受
舒適：車子剛買回來靜音效果很不錯的，不過最近貌似胎噪有點高，走路況不好的路聲音很大。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。
缺點：保養(yǎng)有點小貴
外觀：低調的時尚，換了原廠海拉淚眼大燈和R的后尾燈效果大增
內飾：軟性的，比較安全，黑色內飾時間長了變白色，很討厭。
空間：頭部還不錯，小車里面算可以的。后排腿部空間以今天標準來衡量，不算好的。
配置：這個價位，我感覺高爾夫從整車質量來看性價比是很高了，獨立懸掛，后視鏡加熱，還有許多人性化的設計。
動力：除有時動力確失外，其余尚可。
操控：
很好，轉速上來后基本是指哪打哪。
油耗：這個更不用說了~誰開誰知道，說了都沒人信，直到單位組織自駕20多臺車開出去高速+山路，我的油耗最少，終于讓他們折服了。武漢擁堵的很，堵厲害了就8.0左右，一般7.0左右，高速在5.0左右。
舒適：高爾夫用了獨立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常經(jīng)濟，動力充沛，車船稅還能減半
缺點：各種異響，變速箱異響和抖動。
外觀：外觀很漂亮，所有人都說這車漂亮，經(jīng)典的設計就兩廂車的標桿，更換R20尾燈和淚眼大燈之后簡直帥的一塌糊涂。
內飾：低調精致實用。
空間：作為平常上下班很少外出的空間足夠用了，大家都說兩廂車太小，可當朋友坐上我的車的時候他們都感嘆：哇！后排比我三廂車還大啊，小看高爾夫了，哈哈！
動力：1.4T雖然只有1.4的小排量但是在渦輪介入后猛如虎，超車給力，嘿嘿！
操控：
沒開過什么好車，但是高6的轉向很輕盈，就是懸掛有點偏軟。
油耗：在動力與油耗相互矛盾的情況下，1.4T的油耗與動力都是讓朋友們羨慕的，這么強悍的動力輸出能有這么可觀的油耗，簡直不可思議。
舒適：4人乘坐能感到舒適 跑長途確實不怎么舒服
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程15538公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力，雖然換了17輪轂 225 45 17輪胎，油耗還是一如既往的給力！動力基本上隨叫隨到！~
缺點：DSG變速箱和高昂的保養(yǎng)費用，大眾車主共同的憂桑，不斷的抖啊抖，時不時來個熄火，太tm嚇人了，這個唯有送上一聲嘆息了。。。。。。。還是手動好，自己動手豐衣足食。
外觀：觀設計方面一改“U型前臉”設計，采用大眾“scirocco”跑車的前臉風格。車身高度上六代高爾夫顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。不夠普通高6的眼睛不太好看，不如GTI來的精神。不過我的小高已經(jīng)動過手術，原裝位GTI大眼。這樣顯的小高更加犀利，耐看。
內飾：內設計做工充滿著德國人的嚴謹
空間：空間表現(xiàn)一般般，對于女士和身材瘦點的男士來說還可以。
動力：1.4T發(fā)動機，動氣充足，城市內急加速很給力。發(fā)動機噪音小，冬天熱車幾十秒就可以降到900轉一下。
操控：
操控精準，方向盤回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動助力很順手。
油耗：8升左右，基本不錯了
舒適：座椅的包裹性還是不錯的，畢竟之前是開比亞迪F0的
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力，雖然換了17輪轂 225 45 17輪胎，油耗還是一如既往的給力！動力基本上隨叫隨到！~
缺點：：DSG變速箱很讓人揪心，8000公里時，二檔開始抖動，偶爾還會出現(xiàn)動力丟失的情況。22500公里的時候更換了變速箱的離合器。更換后，二檔暫時不再抖動，但車輛動力丟失的情況變得更加嚴重，尤其是位于3檔時最明顯。如果是在高速上或國道上超車時，一旦遭遇動力丟失，后果不堪設想……
外觀：換了R前杠尾燈尾翼！靚！
內飾：德國人的嚴謹在這方面充分體現(xiàn) 內飾很細膩 各方面都很到位 除了方向盤 有機會一定換
空間：家用足夠了 一度帶過六個人
動力：強勁 開到180很輕松 而且不漂
操控：
操控上佳，好開順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同。
油耗：70Km/h~80Km/h正常駕駛油耗5.2L~6.2L。激烈駕駛(S檔或手動模式) 10.0Km/h~12.5Km/h。
舒適：駕駛空間有點小，真皮座椅不錯
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力是最滿意的地方，小馬拉大車一點不含糊呢。
缺點：離地間隙太小，因為經(jīng)常出差，鄉(xiāng)村有些道路路況不佳，造成經(jīng)常托底。
外觀：時尚，穩(wěn)重，敦實的感覺。
內飾：后期加裝了多媒體導航一體機，感覺更完美了。
空間：應該說是不錯的，很多朋友坐上車后感到驚訝
配置：神車能說什么，加價10000，等車3個月
動力：動力也夠了
操控：
操控精準，方向盤回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動助力很順手。
油耗：自豪的油耗。我曾經(jīng)高速開到過4.9個油耗。驚詫吧。買車的時候還有3000的節(jié)能補貼；
舒適：可以吧
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購買時間2010年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很經(jīng)濟
缺點：DSG讓我有心理陰影
外觀：高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺越看越喜歡，不像很多韓國的車系和車型，剛上市的時候感覺很漂亮，等果斷時間就產生審美疲勞了，其實我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說不上來有多喜歡，但也不會反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國銷量好的一個主要原因之一吧！
內飾：材料不錯，儀表臺前都是軟性材質，一看就很上檔次，中控臺比較不錯。
空間：同級車里不算大，但也足夠用了。我171的身高，前排調整到合適，頭部有一拳左右的空間，坐到后排，膝蓋離前椅背有兩拳左右的空間。只是后排地板中間那個突起挺別扭的，后排三個人的話，中間那個就只能岔著腿了。后備箱夠用，一般出去燒烤的東西，什么烤爐、野餐墊、食材等等都能放下，就是如果后排放倒的話，不是很平。不過兩廂車的后備箱平時是比三廂車的容積要小，但真要拉東西，把后排放倒，反而比三廂車更實用。反正我買車一是自己開，二是帶上家人朋友出去玩，后備箱能塞滿的機會一年也沒有兩次。
動力：小高1500公里的時候去拉了高速，一直拉到220。對于這樣一款小排量的渦輪車已經(jīng)讓人匪夷所思了；
操控：
我是駕駛新手，對于我來說操控性很好，當然我也沒大開過別的車，開過新寶來，很垃圾，提速死慢，內飾粗糙。不好
油耗：長途油耗一直為6以下，市區(qū)大概6.5吧
舒適：開起來沒說的 駕馭感超贊 乘坐舒適度就不多說了 只能算是湊合 兩廂車嘛
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購買時間2011年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很經(jīng)濟
缺點：德國的高爾夫是沒有缺點的。國內的舒適性配置略低，比如11款沒有定速巡航，真皮座椅，多功能方向盤，輪胎偏差等等。。
外觀：外觀就各有所好了。當時選擇方案有馬6睿翼、天籟和高爾夫，看著都還行。6代偏圓潤，比較適合女性，看久了就習慣了。
內飾：我的是黑色大眾經(jīng)典內飾，越看越喜歡，簡潔但很實用。
空間：初見小高的人總會叫它小車，說這小POLO不錯，要有7,8萬吧。我總是苦逼的點點頭；
配置：一般，只能說剛好值了
動力：動力充沛，滿足使用
操控：
非常好，過彎很有信心
油耗：本人常年市內短途多，沒有體現(xiàn)出D+T的節(jié)油特性，長途的油耗令人滿意，別人開完長途后贊不絕口，車身比一些日系車重，輪胎也寬些，能達到如此油耗已相當不錯。
舒適：舒適性還是不錯的
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