一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動(dòng)力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實(shí)的感覺。
缺點(diǎn)：油門反應(yīng)不夠靈活，起步慢。在城里開，搶步時(shí)不占便宜。
外觀：最喜歡6代的圓潤，高7感覺沒高6好看，如果能換R前杠和原廠淚眼，那真是太帥氣了
內(nèi)飾：德國人的嚴(yán)謹(jǐn)在這方面充分體現(xiàn) 內(nèi)飾很細(xì)膩 各方面都很到位 除了方向盤 有機(jī)會(huì)一定換
空間：足夠一般家用，后排如果坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，兩廂車的行李箱是硬傷。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力非常滿意，市區(qū)里開車非常愜意，輕松的時(shí)候D檔動(dòng)力平穩(wěn)輸出，不虛任何2.0以內(nèi)排量的車，趕時(shí)間或興致來了，S檔能讓你好好的爽一把，小心超速。
操控：
整體還不錯(cuò)，車小停車也好停（買兩箱車的原因），不過2萬公里之后方向盤感覺有點(diǎn)沉了，4s店檢查了說沒問題，也許只是感覺吧。
油耗：平均油耗較滿意，尤其在這高油價(jià)時(shí)代。但愿購車時(shí)比其他車多花的錢能在使用中得到補(bǔ)償些回來。
舒適：自己改裝車座椅剝皮后感覺很舒服，原廠的包裹性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動(dòng)力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實(shí)的感覺。
缺點(diǎn)：天窗漏水，天窗排水水路受堵，搞得車大底積水，難以清理，又導(dǎo)致霉變有味。真的是讓人頭大……
外觀：不張揚(yáng)、耐看，我選的白外黑內(nèi)。我們?nèi)业挠^點(diǎn)就是30萬以內(nèi)不選三廂車，弄個(gè)小的三廂車還不如來個(gè)合適的兩廂車看起來舒服。我自然也更傾向于兩廂車。個(gè)性使然，我喜歡扮豬吃老虎的“悶騷型”，英朗XT等對手外觀略顯張揚(yáng)，不是我的菜。我媽曾經(jīng)特別不喜歡高爾夫6，總說“這車看上去不就一大夏利么�！逼鋵�(shí)，我要的就是這種感覺，吃不吃老虎單說，低調(diào)點(diǎn)沒什么不好。
內(nèi)飾：很多汽車介紹都用中庸、平庸的詞語來介紹大眾的內(nèi)飾，我則不那么認(rèn)為，因?yàn)槲也⒉幌矚g沃爾沃過簡單的奢華，也不喜歡福特雪弗蘭（日韓車略）花里胡哨的裝飾，我喜歡像寶馬、奧迪、大眾這種簡約實(shí)用的設(shè)計(jì)。
空間：空間還行，前排寬敞，后排有點(diǎn)窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)開開等紅綠燈的時(shí)候 可以超過后面那輛好多
操控：
操控真心好！這個(gè)大家都知道
油耗：關(guān)于油耗我認(rèn)為每輛車的油耗跟個(gè)人的開車手法有關(guān)，所以別人的數(shù)據(jù)不能作為自己的標(biāo)準(zhǔn)。由于我平時(shí)總趕時(shí)間，最近一段時(shí)間油耗一直在10L/100km，平時(shí)開不到7個(gè)。不過這里要說明的是，歷史最低記錄4.6L，有圖有真相。
舒適：自己改裝車座椅剝皮后感覺很舒服，原廠的包裹性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力：高爾夫1.4T的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，國道和高速上超車都迎刃有余，上坡動(dòng)力也很好，可能我大馬力的車沒怎么開過，這個(gè)車的動(dòng)力確實(shí)讓我很滿意。2油耗：這個(gè)車剛買來沒升級DSG前的油耗是我最滿意的，6升不到，但是升級之后油耗升高到7左右，并且感覺動(dòng)力沒升級前猛了。
缺點(diǎn)：車門在低速行駛時(shí)過溝坎是異響
內(nèi)飾：基本滿意
空間：前排可以
配置：低，當(dāng)初是異地還加價(jià)提車，非常低
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力非常滿意，市區(qū)里開車非常愜意，輕松的時(shí)候D檔動(dòng)力平穩(wěn)輸出，不虛任何2.0以內(nèi)排量的車，趕時(shí)間或興致來了，S檔能讓你好好的爽一把，小心超速。
操控：
還可以，比日系好很多。
油耗：相當(dāng)?shù)?/span>
舒適：良好
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：相對于同排量車型，動(dòng)力比較強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：DSG 有抖動(dòng) 太麻煩
外觀：高爾夫這車嘛，長的經(jīng)典，耐看，挺喜歡的
內(nèi)飾：很普通的大眾內(nèi)飾，說不上好但是也不能說不好，還可以吧。
空間：空間表現(xiàn)一般般，對于女士和身材瘦點(diǎn)的男士來說還可以。
配置：略小
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)開開等紅綠燈的時(shí)候 可以超過后面那輛好多
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：總的來說油耗不高。
舒適：座椅舒適性還不錯(cuò)，算是有一定包裹性，但不強(qiáng)。至于避震的軟硬，買車第三天就換掉了，不做評論。后排座椅略平，不過我自己沒坐過，不好評論舒適度如何。噪音也算舒適性吧，高爾夫的隔音我覺得還不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低速的時(shí)候不大，高速的時(shí)候很好聽。不過我換了寬胎，所以胎噪現(xiàn)在是最大的問題。原廠胎胎噪也小不到哪去。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點(diǎn)：原地調(diào)頭剎車或方向盤異響
外觀：非常好看，完全沒有改裝過。人家改的更好看
內(nèi)飾：我的高爾夫是紅色外面，黑色的內(nèi)飾，我覺得黑色內(nèi)飾最好看，不過黑色好像不太耐臟，應(yīng)該是適合感覺的人。黑色最顯檔次。
空間：基本上夠用 4人乘坐最好
配置：因?yàn)榧觾r(jià)，你懂的
動(dòng)力：夠用
操控：
轉(zhuǎn)向舒適，操控穩(wěn)健
油耗：沒確切算過，行車電腦顯示一般是8個(gè)油，及以上！不知道你們6個(gè)油怎么開的，天天高速嗎
舒適：4S包的真皮質(zhì)量實(shí)在一般 有點(diǎn)后悔沒保留原廠布座椅 胎噪略大 日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點(diǎn)：定價(jià)偏高，近期提車仍需加價(jià)等待時(shí)間仍較長；減配較多；近期出現(xiàn)的胎噪大、抖動(dòng)等細(xì)節(jié)問題較多。
外觀：外觀比較低調(diào)，就是大POLO
內(nèi)飾：內(nèi)飾 沒話說，漂亮
空間：空間是有點(diǎn)小了，不過家用基本足夠
配置：性價(jià)比還是很高的，開過高爾夫的人都說好。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力那是沒得說，小推背感還是有點(diǎn)，提速很快
操控：
指向準(zhǔn)確，路感清晰，但是也太清晰了
油耗：12000公里了，平均油耗6.0，上下班單程20公里，如果平順地開，一般都能控制在5.3左右。
舒適：原車夠舒服。如果更換避震，防傾桿，輪胎輪轂的話，你懂的，有點(diǎn)兒顛哦。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點(diǎn)：DSG頓挫 異響較多
外觀：經(jīng)典的一代，很多設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感的很好，中控臺軟件材質(zhì)，大量的鍍鉻裝飾，手扶箱，手套箱的抓絨材質(zhì)很有檔次相比日系20幾W的車還在硬塑料。我想說兩句，從始之終日本車企就拿你中國消費(fèi)沒當(dāng)回事。
空間：空間還行，前排寬敞，后排有點(diǎn)窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
配置：如果有2.0哪怕1.8的6AT那該有多好~~~（多說一嘴，大眾銷售的態(tài)度挺好，起碼我接觸過北京和承德的銷售顧問服務(wù)態(tài)度都不錯(cuò)
操控：
還行，兩廂車的優(yōu)勢體現(xiàn)得較好。
油耗：比較滿意，一公里大概不到5毛錢，走高速較多。
舒適：內(nèi)空間寬和高都幫幫的，皮內(nèi)表示很舒服，避震也好，方向盤大小適中，抓握感舒適
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是召回的相關(guān)事件！車輛抖的很厲害，尤其是起步，太艱難了！
外觀：外購像女性車多一點(diǎn)，前臉還比較耐看，后屁股的尾燈感覺太丑，已換R20 LED尾燈
內(nèi)飾：同價(jià)位上不多說
空間：三口之家完全夠用，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)
動(dòng)力：我親測百公里加速最好成績是8.9秒，車輛沒有改過，動(dòng)力很不錯(cuò)！只是d檔模式下，渦輪有遲滯現(xiàn)象，還有就是相比大排量的車的不同點(diǎn)就是力道小些，稍微的深踩一些就會(huì)將擋，然后渦輪的特點(diǎn)就出來了，躥一下的提速~~s檔模式動(dòng)力隨叫隨到，只是深踩之后會(huì)感覺雖然轉(zhuǎn)數(shù)很高，但是到后面就沒有多大的勁了，還不如過早些換擋，當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)位的車駕駛模式僅限于此了。不過小高的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的了，對手很少。
操控：
高爾夫底盤扎實(shí)，過彎很有信心，6代高爾夫的后輪獨(dú)立懸掛，還是很有用的
油耗：油耗不錯(cuò)
舒適：由于換了扁平胎，現(xiàn)在舒適性稍微降低，但是還是不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16133公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點(diǎn)：DSG頓挫，影響駕駛舒適性
外觀：外感這個(gè)東西蘿卜白菜，小高的外觀設(shè)計(jì)在個(gè)人眼里看來同級別最好沒有之一，09年剛上市的時(shí)候看了一眼不咋的，但是越看越耐看，后來走火入魔了，從此它存在我深深的腦海里，我的心里，我的夢里，我的。。。。不過國人的三廂情節(jié)還是挺嚴(yán)重的，領(lǐng)導(dǎo)們坐科魯茲都不坐高爾夫。我記得有一次開新聞發(fā)布會(huì)，一個(gè)美國人做我的車上來就說nice car！還告訴我，他去德國，每家都有一輛高爾夫，貝克漢姆的車庫里第一輛車就是高爾夫，心里那個(gè)美啊。
內(nèi)飾：做工沒什么可以挑出毛病的地方。沒有給人偷工減料的感覺。
空間：尚能滿足一般家用，后排空間在緊湊型里算不錯(cuò)的
配置：說實(shí)話不是很高
動(dòng)力：1.4T的EA111沒話說，絕對強(qiáng)悍，有的車友說起步肉，不知道他試沒試過起步地板油的狀態(tài)，絕對打雞血了，直線ESP都能介入。剛買回來個(gè)把月，老爺子開著去了趟外地，回來后很是滿意說踩到210了（這轱轆掐了別播哈）
操控：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向匹配的很到位，低速時(shí)操作力小，車速高時(shí)操作力變大，所以車很穩(wěn)，不發(fā)飄。由于是后多連桿懸架，操控性更好，相對于后扭梁的車，高速過彎的信心更足。
油耗：滿足，評論油耗7.3，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。
舒適：可以
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：其實(shí)對于小白的最滿意的一點(diǎn)是高速感覺比較扎實(shí)，相對于各個(gè)價(jià)位的車來說不漂，由于短小精致，日常停車比較方便，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。
缺點(diǎn)：部分地區(qū)存在加價(jià)提車的問題，7速DSG變速箱不穩(wěn)定，后期維護(hù)費(fèi)較高
外觀：最喜歡6代的圓潤，高7感覺沒高6好看，如果能換R前杠和原廠淚眼，那真是太帥氣了
內(nèi)飾：軟性材料，非常舒服
空間：基本達(dá)到緊湊型的要求
動(dòng)力：D檔不怎么樣動(dòng)力很遲滯，S檔動(dòng)力很不錯(cuò)0-60KM基本這個(gè)價(jià)位是無敵的在市區(qū)超跑級哈哈。
操控：
很舒服，很滿意。
油耗：小排量增壓+雙離合，絕對省油
舒適：很好
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