一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.82萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧操控性比較好
缺點：過減速帶前懸掛有異響，會咯噔一聲響，輪胎�。。。。〖埡喬ィ。。�！你對的起高爾夫頂配的名號嗎？？？
外觀：高爾夫外觀低調，被很多人誤認為是POLO，但要自己親身體驗才發(fā)現另有天地，空間夠用，前排空間夠大，設計合理，但后排長途坐三人，中間的人不會很舒服，后備箱空間夠用。
內飾：相當的好
空間：方向挺精準的
配置：本人駕駛風格偏激烈，沒有體會到T+D的省油，表2一直在8個多，實際自己測算在9多點，加上路況也不好，平時上下班路也近，這個油耗是可以接受的，但并沒有覺的多省，并且一直是97伺候的。
動力：不錯！車子設計比較人性化
操控：
自己超級喜歡 畢竟就是高爾夫6車迷
油耗：大眾的做工確實非常一流，絕對不輸20萬以上的中級車，做工和用料同樣是這個級別車里的領導者。
舒適：當時買的是高配，有自動大燈、座椅加熱、自動空調、雨感、防眩暈這些，總體來說還是有較高的性價比。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡高爾夫的原因有很多，口碑好，皮實耐用。外觀時尚動感，鈑金噴漆都做的到位。內飾做工很用心，接口縫隙處理得當，動力強勁，操縱好，外觀耐看但又不會老氣，無論是動力，油耗，內飾，還是其他都覺得很適合我們這些最求駕駛樂趣的人，是一輛難得的好車。。
缺點：天窗簡直就是神經病，經常自動開關，通病。
外觀：前排空間很大，后排三人時微擁擠。
內飾：渦輪增壓在城市用非常足夠了, 0-100加速也很給力.
空間：操控很穩(wěn)定，車速到130+的時候,除了胎燥有點大之外,其他不良反映一律沒有,而且還可以單手去操控，車穩(wěn)、方向盤穩(wěn),操控起來很容易上手,猶如車就是自身一樣，想讓他干嘛，他就干嘛,指令性很強。
配置：很省油
動力：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
操控：
一如既往的大眾風格，大氣沉穩(wěn)中帶有動感，短小的車身很豐滿，比例很協調，很具有動感，很有都市運動車的風格。大愛高A6.
油耗：內飾一直以來都不算大眾的強項，和德國人做事一樣，嚴謹中不缺浪漫。也只能用中規(guī)中矩來形容，沒什么花哨的地方，但絕不缺乏亮點！
舒適：1.4T自豪沒有舒適的性價比高，舒適加價的另說！
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，做工扎實。
缺點：娘胎里帶出來的DGS問題是個硬傷，估計現階段很難解決了
外觀：一般，看外形不大的小車，其實內部空間真的不小，坐5個大人沒問題。。。。。。。
內飾：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
空間：河車開的太舒服了！開過我車的都說好。
配置：自己開一直8L每百公里上下，當然你要是技術過硬，開到7個是正常的，還有強人4個左 右。
動力：聽不見風噪啊 聽不到
操控：
大眾焊接工藝還是非常嚴謹的
油耗：內飾做工滿意，但是有時候也不免出現些小問題，主要是車內門異響，天窗異響。
舒適：中等，有點小貴
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力好，做工好
缺點：原帶的輪胎噪聲大
外觀：這個是很滿意的，這么緊湊的兩箱車，卻有好的內部空間真是一種驚喜，很多朋友都是看完外觀后再體會空間，都覺得不可思議。都說后備箱空間太小，可平時誰會總裝大件的物品可者行李呢，后排座椅放倒全部解決了！
內飾：1.4T還是比較給力，有明顯的推背感，而且高爾夫6的渦輪增壓器散熱裝置比7代要好很多，高7簡配了一個致命的部件。
空間：轉向清晰，指向精準 ，操控性能特別好。
配置：不激烈駕駛的話10到11個左右，合理范圍內。
動力：還行吧
操控：
一如既往的大眾風格，大氣沉穩(wěn)中帶有動感，短小的車身很豐滿，比例很協調，很具有動感，很有都市運動車的風格。大愛高A6.
油耗：普遍的大眾內飾，這個就不多說了撒！
舒適：一般了。同級別的車算比較貴的，但是絕對對得起這個價格
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程35591公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力好，做工好
缺點：2檔到3檔有時候不給力，簡配了胎壓監(jiān)測
外觀：空間基本還算滿意，后排的中間倘若是平底的就好了！
內飾：對于我這種小女生來說，這個動力足以，都說1.4T會抖動，至今開了一萬多公里還是很不錯的，沒有出現異議，超車掛S，那叫一個倍爽兒
空間：操控性好，方向盤指向精準，兩廂車在高速行駛中的好駕馭，長途駕駛不會感到疲憊，能體會到駕駛樂趣。
配置：磨合期，油耗偏高一點（市區(qū)開）
動力：真皮座椅很舒服，就是上下座椅真皮容易磨。長途駕駛的話可能會有點累，需要調一調座椅。我已經買了頭枕和腰部的按摩的，相信會好一點。
操控：
好看
油耗：可以說是緊湊級里頂尖的了，之前去看過�？怂梗启斊�，騏達什么的，甩那些好幾個檔次，中控臺上面都是軟的，中央彩色大屏，看著很有檔次，兩個遮陽板下面都陪有小燈，很實用的設計。
舒適：高爾夫整個系列除了低配，我覺得性價比都不高，但是我相信買高爾夫的人都不是來買配置的，都應該是喜歡高爾夫的品質和文化。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形簡潔、內斂。 做工很好，空間能滿足日常家用。
缺點：這個價位的車居然配備蠟燭大燈，簡直不可思議！保養(yǎng)及工時費偏高；軸距太短，后排腿部空間狹窄；各種異響從未消停過（車窗、副駕駛、后車門、后備箱、底盤）異響無處不在，4S店路試消耗了一大格油還是未能解決
外觀：空間一般，緊湊型車里算是比較大的啦。
內飾：夠用，急加速延遲
空間：不追求這個，但是感覺過坑的時候還不錯
配置：95%以上是市區(qū)駕駛，油耗8.0，高速跑過5.8，如果平時開車控制好油門，市區(qū)7.2。
動力：貌似有點硬，過減速帶時有點顛簸，隔音不太滿意
操控：
喜歡高爾夫就是喜歡他的低調、均衡、親和。
油耗：內飾做工精良，用料厚道
舒適：額... 沒什么性價比可言了,朋友都說我為啥不買個中級車,買個看起來就是個10萬以內的車,但我喜歡的就是這車,而且從各個方面來看, 我確實沒選錯, 這車物有所值的
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購買時間2012年12月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很時尚..內部空間在同級別算大的。
缺點：起步有點肉，不是一般肉。
外觀：還可以夠用
內飾：1.4T的動力也足夠強勁，特別是前半程加速反應很靈敏，在城市里很有優(yōu)勢，在紅燈起步的時候能領先一步。
空間：河車開的太舒服了！開過我車的都說好。
配置：跟自然吸氣2.0的差不多
動力：懸掛偏軟，過溝溝坎坎時不知道為什么感覺沒有速騰有信心！可能是獨立懸掛比扭力梁式半獨立懸掛軟的緣故。座椅包裹性很好，短途駕車很舒服，但是不適合長途駕車，很累人。
操控：
很耐看，不花俏
油耗：簡潔的內飾沒有花哨讓人想起一句詩“濃妝艷抹總相宜”
舒適：很高，想讓自己年輕一把的朋友，買高爾夫，沒錯。相信我。國產車雖然配置高，但是整體的裝配工藝讓人不放心，更不放心的還有發(fā)動機；韓國車同理；日本車還不錯，但是自從釣魚島時間后，我相信愛國人士都不會考慮了；美國車太費油，沒辦法。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 保定
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很好看,省油
缺點：變速箱從1W多一直抖到7W了
外觀：空間一般，緊湊型車里算是比較大的啦。
內飾：小車用1.4T完全夠用，在城市道理和高速上行駛，邊線加速性能也讓人很有信心，畢竟是臺小車，很好驅動
空間：不錯，畢竟軸距短
配置：本人駕駛風格偏激烈，沒有體會到T+D的省油，表2一直在8個多，實際自己測算在9多點，加上路況也不好，平時上下班路也近，這個油耗是可以接受的，但并沒有覺的多省，并且一直是97伺候的。
動力：座椅舒適性不錯
操控：
絕對是我當初從絕對不買高爾夫（高六未出）到高六一出來，直接敲定高爾夫，它的外觀絕對是吸引我的一大要素，因為我覺得老高爾夫那個后燈好像紅綠燈啊，太損了，哈哈，而且我的白外黑內最最經典，還有它性感的PP，和別致的后廂鎖，大愛。氙燈當初被4S強裝，非常不爽，但用的過程中還是不錯的，但因為不是原裝，中控總提醒左燈有問題，去4S檢查了也說沒有辦法了～不影響就算了吧～
油耗：內飾很滿意 就是有點異響
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力也不錯，但是1.4t改裝空間小內飾做工也不錯
缺點：車子有點肉，輕踩的話感覺真憋屈，可能是磨合期不敢狠踩的緣故。對于動力還是GTI爽啊。
外觀：夠用
內飾：很滿意，用著1.4排量的油耗，享受著2.0排量的動力，想加速時只要深踩油門，發(fā)動機就會發(fā)出咆哮的聲音，給人一種興奮的感覺，隨之而來的就是一陣有力的推背感。如果用S檔更是隨時給人想要的激情的速度，讓人興奮不已。
空間：操控很好
配置：還是比較省油的，堵車加空調也才一塊錢不到一公里，稍微通暢一點就只要五毛了
動力：不錯
操控：
經典車型，外觀經得起推敲，沒有驚艷感，也不容易審美疲勞
油耗：做工精細
舒適：沒有研究
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購買時間2012年10月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力也不錯，但是1.4t改裝空間小內飾做工也不錯
缺點：間歇性的頓挫令人不滿。
外觀：作為個子不高的女孩子來說，座位空間足夠，常常有搭車的朋友坐在后面說，空間好大呀……其實我個子小，才使得后座空間大的好不好～囧！但作為我個人來說比較滿意，當然兩廂車嘛，后備廂確實小了一點點～只要不是滿員長途遠行，還是夠用地～
內飾：1.4T的動力并沒有想象中的那么給力，畢竟排量擺在那里，起步的時候如果不深踩油門，用肉來形容一點都不為過。轉速到1700轉左右的時候，渦輪介入會突然有向前一竄的感覺，但是不強烈。在市區(qū)超車還是不成問題的，油門踩下去后加速比較線性；高速上到120非常輕松，再往后感覺還有余力。
空間：一級棒，高速很穩(wěn)
配置：省油！
動力：不錯，避震還不夠硬
操控：
外觀漂亮，外觀接縫緊密，做工出眾 。非常滿意
油耗：做工非常不錯，很喜歡這種簡潔的內飾，中控臺上邊和四門邊都是軟材料，按鍵手感也不錯，總之很顯檔次。
舒適：價格偏高，稍低點市場影響力更強
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