一汽-大眾-高爾夫
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，油耗，獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：接近17萬的車，大燈居然還是鹵素的！準(zhǔn)備換GTI大燈。
外觀：就緊湊型小車來說，小高的空間還算大的，雖然軸距短了點(diǎn)，但175的個(gè)子坐后排頭部都還很有空余，前排的話就更不用說了，外觀看似這么小巧的車?yán)锩婵臻g竟然還不錯(cuò)，看來德國佬的設(shè)計(jì)還是很有技巧的。這里不得不說說后備箱的空間，不知是什么原因，備胎放置的這么高，所以后備箱就顯得特別淺，雖然備胎旁邊那些儲(chǔ)物格設(shè)置的很人性化，不過格子太小放不了什么東西，實(shí)用性不大。
內(nèi)飾：瞬間提速還好吧，但僅限0-60
空間：精準(zhǔn)
配置：工作在市郊的原因，每天來回要跑將近80公里，目前6.2的油耗，很滿意！
動(dòng)力：聽不見風(fēng)噪啊 聽不到
操控：
經(jīng)典，不落伍，不張揚(yáng)
油耗：大眾的做工確實(shí)非常一流，絕對不輸20萬以上的中級車，做工和用料同樣是這個(gè)級別車?yán)锏念I(lǐng)導(dǎo)者。
舒適：價(jià)格偏高，稍低點(diǎn)市場影響力更強(qiáng)
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多 最滿意的應(yīng)該是它扎實(shí)的做工吧 坐進(jìn)去就會(huì)給我一種安安穩(wěn)穩(wěn)的感覺
缺點(diǎn)：胎躁大，新車氣味重！二、三檔偶爾有動(dòng)力丟失！A柱視角有不小的盲區(qū)！有多功能方向盤卻無藍(lán)牙語音電話功能！反光鏡不能電動(dòng)折疊！
外觀：前排空間夠用，后排空間局促，兩個(gè)人用沒問題，如果滿載后排乘坐不太舒適，儲(chǔ)物空間少，尤其是后門的儲(chǔ)物空間可以忽略。后備箱空間小，如果把后排座椅放倒，后備箱的儲(chǔ)物空間非常充足。
內(nèi)飾：1.4T動(dòng)力充沛，能滿足日常使用
空間：轉(zhuǎn)向精確
配置：將就用8毛差不多了
動(dòng)力：懸掛稍硬，行駛中會(huì)有異響，尤其是冬季起步時(shí)，會(huì)聽到些許的電流聲，過一會(huì)就消失了，瑕不掩瑜吧
操控：
外觀不用多說，非常經(jīng)典，個(gè)人覺得高6比高7好看，外形更圓潤車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)簡單大方，熏黑大燈看起來酷酷的，但是亮度比較低，晚上照明效果一般做工車漆：車漆還算硬，比卡羅拉好多了，快五年的車了，車漆還是亮亮的
油耗：很簡潔，但是做工一般
舒適：性價(jià)比高，唯一的遺憾是車比較難定，所以優(yōu)惠很少。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：買高六的最重要原因就是后懸是獨(dú)立的懸掛，非常的壯實(shí)，讓你很有信心的去駕馭它！這也是我放棄高七的唯一原因。說白了就是有獨(dú)立懸掛情節(jié)，相信也會(huì)有很多人是這種想法吧！
缺點(diǎn)：DSG，沒錯(cuò)，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動(dòng)，經(jīng)過升級后，現(xiàn)在是開1小時(shí)左右開始出現(xiàn)抖動(dòng)，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會(huì)抖動(dòng)。雖然不是很嚴(yán)重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：緊湊級車?yán)锩姹容^寬敞的空間，只是和騏達(dá)、陽光沒法比
內(nèi)飾：1.4T市里動(dòng)力足夠用，120邁以下高速行駛也比較充沛，120邁以上的話動(dòng)力稍顯不足~渦輪介入時(shí)沖擊感強(qiáng)烈！2.0一下車型基本秒殺~
空間：轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),路感很好
配置：油耗很滿意，感覺比1.6的寶來油耗要小。
動(dòng)力：舒適性尚可，風(fēng)燥和胎噪較大，行駛
操控：
只要是高爾夫
油耗：比較精致
舒適：對于1.4T 15.9W的裸車價(jià)，同時(shí)帶有惠民補(bǔ)貼，不加價(jià)提車，還是有點(diǎn)誘惑力。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：買高六的最重要原因就是后懸是獨(dú)立的懸掛，非常的壯實(shí)，讓你很有信心的去駕馭它！這也是我放棄高七的唯一原因。說白了就是有獨(dú)立懸掛情節(jié)，相信也會(huì)有很多人是這種想法吧！
缺點(diǎn)：外觀看上去比較小氣。這只是個(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)楸救藗�(gè)頭比較大，總覺得小高很小，越看越小，雖然坐在里面感覺不大。也許大眾追求的是簡潔，但這種簡潔，從某種角度上看，顯得過于低調(diào)了。總的來說，外觀上沒有太多值得圈點(diǎn)的地方，當(dāng)然是相對于內(nèi)飾來說的。
外觀：儲(chǔ)物空間多，一家三口乘坐空間尚可，后備箱空間一般夠用，對于兩箱小車空間已經(jīng)很好了。
內(nèi)飾：動(dòng)力應(yīng)該說夠用了。一般市內(nèi)開也就是個(gè)1.4自然吸氣的動(dòng)力，很多時(shí)間轉(zhuǎn)速都低于1500，渦輪都沒有介入，只有2升3的時(shí)候是2000換擋。但是當(dāng)你需要超車或者小飚一下的時(shí)候動(dòng)力也是隨叫隨到的。推背感也是有的。9秒多的百公里加速就說明了一切。
空間：很不錯(cuò)
配置：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
動(dòng)力：四輪獨(dú)立懸掛舒適性比較不錯(cuò)，在鄉(xiāng)村公路行駛時(shí)在比較不平的地方?jīng)]有太大震動(dòng)，支撐到位！
操控：
就是為了外觀去的
油耗：高6的內(nèi)飾算不上獨(dú)具匠心，也應(yīng)該是可圈可點(diǎn)。中控臺一概使用軟性材料，用料上乘考究。就連后門也都是軟性材料，在同級別車對比上占據(jù)絕對優(yōu)勢。另外，黑色內(nèi)飾搭配黑色中控更顯檔次，讓人有極強(qiáng)的駕駛欲。縱觀高6內(nèi)飾可謂做工一流，用料考究。
舒適：少個(gè)一、兩萬會(huì)更有競爭力。現(xiàn)在價(jià)格確實(shí)太高
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間絕對不錯(cuò)，本人187，坐進(jìn)來還是很滿意的！外看根本不能相信坐著會(huì)舒服。
缺點(diǎn)：變速箱從1W多一直抖到7W了
外觀：駕駛位很出色，我是胖紙，買車的時(shí)候很注意空間這點(diǎn)，1.82m坐進(jìn)去了頭頂還有1圈，視野也很寬闊，整個(gè)人可以放松。后排只能說夠用，自己只坐過一次。行李箱也不錯(cuò)，后排可以完全放倒，很實(shí)用。
內(nèi)飾：選高爾夫很看中的其中一點(diǎn)就是動(dòng)力
空間：操控很精準(zhǔn)，整車質(zhì)感非常扎實(shí)，有趴在地上的感覺。但是高速遇見橫風(fēng)的情況下也是會(huì)飄的。。。。
配置：高速最低時(shí)120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個(gè)多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達(dá)到正常值，油耗16個(gè)。
操控：
外觀經(jīng)典
油耗：比較精致
舒適：自豪的還是稍微有點(diǎn)虛高，但是選擇了就不后悔，至少不用后期去折騰自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷了，還有就是2013自豪的輪轂換成筷子了，有點(diǎn)凌亂啊，呵呵，個(gè)人感覺，但時(shí)間久了感覺還不錯(cuò)，亮堂堂的！紙糊輪胎也沒有像很多人說的那么爛，至少現(xiàn)在還不錯(cuò)，馬上3000了，胎毛還沒掉，
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間絕對不錯(cuò)，本人187，坐進(jìn)來還是很滿意的！外看根本不能相信坐著會(huì)舒服。
缺點(diǎn)：DSG，沒錯(cuò)，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動(dòng)，經(jīng)過升級后，現(xiàn)在是開1小時(shí)左右開始出現(xiàn)抖動(dòng)，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會(huì)抖動(dòng)。雖然不是很嚴(yán)重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：說到空間方面對于我們小2口上下班是綽綽有余了加上父母也還行！
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，提速一流。油門基本一點(diǎn)就有了，根本不用考慮動(dòng)力問題！最快時(shí)速，滿油 滿員 開空調(diào)210公里/小時(shí)。。。。。。
空間：一級棒，高速很穩(wěn)
配置：開了2600公里，表2平均油耗為7.8�；径际鞘袃�(nèi)代步，平均時(shí)速只有18。告訴比較少。這個(gè)油耗很滿意了。話說我的250的越野摩托車油耗都要3.3了。這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
動(dòng)力：獨(dú)立懸掛的舒適性還不錯(cuò)，車身很整。就是懸掛調(diào)校偏硬。但是過彎時(shí)就是優(yōu)點(diǎn)了。
操控：
跟我一樣 耐看型 哈哈 就一開始覺得一般 後來越看越愛
油耗：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內(nèi)涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間比外觀看起來的大
缺點(diǎn)：大眾這么大一個(gè)集團(tuán)，為什么就不能像其他高端車一樣，在車型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車的時(shí)候，就被明確告知，大眾取消了這個(gè)選裝服務(wù)。個(gè)人對此非常不理解，應(yīng)該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價(jià)格上拉開了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價(jià)格。
外觀：3口之家，外出游玩再拉3個(gè)人，一堆備用物品外加一個(gè)嬰兒車沒有壓力！
內(nèi)飾：1.4T提速還是挺快的，城市道路坐滿員跑起來也很輕松。一般情況下超個(gè)車什么的都是小菜，可以說在同級兩廂車中高爾夫的動(dòng)力算是佼佼者了，絕對秒殺其它1.6、2.0的車。
空間：很不錯(cuò)
配置：高速最低時(shí)120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個(gè)多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達(dá)到正常值，油耗16個(gè)。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速?zèng)]有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
操控：
我承認(rèn)高6的外觀是我選擇他的一個(gè)主要原因，我也喜歡高6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典、耐看，大氣的前臉還沒有和大眾家族相似的前臉表現(xiàn)一致，從遠(yuǎn)處看高6顯的非常的敦實(shí)，超有型，我最滿意的是2012款高6自豪版的輪轂，熏黑的輪轂以及別樣的線條，真的讓我中毒很深，所以毫不猶豫的就選擇了自豪版的高6，我相信我的選擇。
油耗：中控軟塑料摸著舒服
舒適：對于經(jīng)常上下班，不時(shí)出去自駕游的家庭來說，小高的性價(jià)比真的算是相當(dāng)高了，除了油耗低，舒適度也不錯(cuò)，良好的動(dòng)力表現(xiàn)，超高的車內(nèi)靜音處理，你真的很難發(fā)現(xiàn)他的致命弱點(diǎn)，如果真要找，也就是大眾品牌的價(jià)位已經(jīng)優(yōu)惠度不是很理想吧。呵呵呵。
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點(diǎn)：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：單純從外觀來看的話 感覺空間挺小 坐進(jìn)去會(huì)比較擁擠 事實(shí)上坐進(jìn)去后 比想像中大很多 我200多斤的大胖子 坐裏面一點(diǎn)都不擠 後排座椅可以放倒 掀背式開口也夠大 家用很足夠
內(nèi)飾：一般般，沒有1.8和2.0TSI的爽
空間：轉(zhuǎn)向挺好，開別的車真感覺不如高6
配置：這一項(xiàng)如上述，是最滿意的地方了，只要不激烈駕駛，懂得合理通過合理選擇避開市區(qū)最擁堵和上下班最高峰之處，油耗控制在7個(gè)以下一點(diǎn)問題都沒有。本人加93的油，綜合下來基本上就是0.45元/公里的用油，個(gè)人認(rèn)為這已經(jīng)是相當(dāng)劃算的了。
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過跑長途的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)累。
操控：
非常喜歡，小白高。不過外觀始終是見仁見智的。
油耗：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內(nèi)涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點(diǎn)：1.4T車型的4S店保養(yǎng)費(fèi)用還是偏高一些！
外觀：空間在緊湊型車中算中上水平了，前排的頭部和腿部空間不錯(cuò)，后排的腿部和頭部空間比之前的卡羅拉好多了，我身高176，坐后排腿部還有大概兩拳左右的空間，個(gè)人覺得很不錯(cuò)了。但是后排地板凸起比較高，如果中間坐人的話會(huì)不太舒服儲(chǔ)物空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算可以，屬于正常水平。后備箱的儲(chǔ)物空間必須要點(diǎn)個(gè)大大的贊。因?yàn)槭莾蓭嚕院髠湎涞拈_口很高，所以大件物品都能輕松放入。而且后排座椅還能放倒，跟后備箱連通起來，放的東西就更多了。用這車幫親戚搬過兩次家，實(shí)踐證明還是很能裝的。全家出游時(shí)：該車的空間在全家出游時(shí)基本能滿足需求，因?yàn)槲覀兗胰藗�(gè)子也不是太高，屬于中等身材，所以空間對我們來說夠用了橫向?qū)Ρ龋焊暗目_拉還有朋友的�？怂瓜啾龋瑐�(gè)人覺得無論是乘坐空間和儲(chǔ)物空間都要好不少
內(nèi)飾：動(dòng)力真心不錯(cuò)
空間：方向盤十分精確，指哪打哪，七速的干離合相得益彰，帶來了十足的駕駛樂趣，現(xiàn)在不僅是我，LP也是愛不釋手，被高6俘虜了芳心！唯一感覺剎車還是肉了一點(diǎn)兒，高速時(shí)減速不明顯，不是很有信心！
配置：油耗表現(xiàn)非常滿意，綜合路況，上班時(shí)表1油耗顯示5.6L/100公里，下班表1油耗顯示5.3-5.4L/100公里，最低4.8個(gè)。到目前為止，將近36000公里，折合實(shí)際油耗為4毛3，本人一直加的是97好汽油，油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：乘坐空間較小，座椅臀部坐著的位置比較短只能支撐到大腿，靠背比較傾斜。
操控：
我選擇高6的主要原因。橫豎都那么耐看
油耗：不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點(diǎn)：為什么是1.4T，不是1.6T呢？為什么豪華版還要選裝才有氙氣大燈呢？
外觀：做為一款緊湊型的兩廂車，空間本身就不是賣點(diǎn)，后排坐三個(gè)人會(huì)感覺到擁擠，坐兩個(gè)人當(dāng)然沒問題了，最主要是是后排中間隆起的太大了，所以三個(gè)人會(huì)感覺擁擠，頭部后排空間相比于其他同類型車還是要好很多的，后排人坐著不會(huì)感覺到壓抑，后備箱也不會(huì)太小，感覺夠用，后排座椅放倒，啥也能裝下了吧……所以，此車看著外觀感覺小，但坐到車?yán)镉质橇硪环斓亓�，空間絕對夠用了……誰也不會(huì)沒事帶幾個(gè)行李箱到處跑的吧？完勝福克斯��！
內(nèi)飾：省油優(yōu)先，1.4T還不錯(cuò)，平日夠用！對與油耗動(dòng)力完全滿意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風(fēng)。如果滿載稍顯吃力。超車D檔還是不夠給力，S檔強(qiáng)勁，相應(yīng)積極，基本上感覺人車合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會(huì)快起來，車隨心動(dòng)啊，不過省道慎用，隨時(shí)會(huì)超速的！DSG負(fù)面新聞大把，沸沸揚(yáng)揚(yáng)。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內(nèi)最大限度體驗(yàn)高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)DSG的問題。那就說說有點(diǎn)啊。換擋相當(dāng)迅速，60km的時(shí)速都跑去7檔，完全感覺不到換擋頓挫，這可能是省油的關(guān)鍵吧，轉(zhuǎn)速一直保持1200轉(zhuǎn)上下，發(fā)動(dòng)機(jī)相對安靜。但是2、3檔轉(zhuǎn)換會(huì)有明顯頓挫，特別是塞車路段。今年4月份DSG升級了，基本只要不停車都是在2檔以上，剎停了才會(huì)換到1檔，估計(jì)是為了保護(hù)DSG吧。擔(dān)心積碳，隔三差五會(huì)用S檔舒舒筋骨！
空間：不追求這個(gè)，但是感覺過坑的時(shí)候還不錯(cuò)
配置：符合心理預(yù)期，不高不低吧。
動(dòng)力：不錯(cuò)，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
操控：
外觀秉承了大眾高爾夫一貫的低調(diào)作風(fēng)，同時(shí)也不失時(shí)代感，高爾夫6代可以說在目前整個(gè)七代里，我認(rèn)為是最為經(jīng)典的一款車型，雖然七代更具現(xiàn)代感，但我個(gè)人來說，更喜歡六代的外觀。
油耗：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點(diǎn)惱人。
舒適：買車的時(shí)候加了7000大洋～～對此很是不滿意
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
