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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18643公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不當(dāng)賽車開還行
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速很好,渦輪接入及時(shí),但不會很唐突,就算是120公里后的加速還是比較輕松的,隨踩隨有,推背感還在, 這點(diǎn)我比較意外,180公里后無力, 這個(gè)可以理解
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的動力雖然不算大，但作為一輛家用轎車來說已經(jīng)足以，特別是渦輪的介入，使得整個(gè)車子動力隨叫隨到，在一定范圍內(nèi)動力源源不斷輸出，給我一種充滿自信的感覺。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步和低速時(shí)動力弱，中段提速有力
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：舍得踩，總是有速度的。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：就還蠻不錯(cuò)哦 超個(gè)車啊 車道上加個(gè)速啊 很利落 不過我更想要GTI的那個(gè)動力 哈哈
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：非常滿意，加油推背感明顯
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11290公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力沒問題，喜歡推背的感覺，不過發(fā)動機(jī)升級后，好像加速稍稍緩了一些，不過還是不錯(cuò)的。起碼動力丟失沒有了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：帶T的高爾夫，動力沒的說，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時(shí)候，由于渦輪沒有介入，因此會有點(diǎn)肉，但是當(dāng)深踩油門，渦輪介入以后，動力源源不斷的激發(fā)出來，這時(shí)，要做的就只有握好方向盤，感受下運(yùn)動操控的快樂了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：省油優(yōu)先，1.4T還不錯(cuò)，平日夠用！對與油耗動力完全滿意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風(fēng)。如果滿載稍顯吃力。超車D檔還是不夠給力，S檔強(qiáng)勁，相應(yīng)積極，基本上感覺人車合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會快起來，車隨心動啊，不過省道慎用，隨時(shí)會超速的！DSG負(fù)面新聞大把，沸沸揚(yáng)揚(yáng)。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內(nèi)最大限度體驗(yàn)高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)DSG的問題。那就說說有點(diǎn)啊。換擋相當(dāng)迅速，60km的時(shí)速都跑去7檔，完全感覺不到換擋頓挫，這可能是省油的關(guān)鍵吧，轉(zhuǎn)速一直保持1200轉(zhuǎn)上下，發(fā)動機(jī)相對安靜。但是2、3檔轉(zhuǎn)換會有明顯頓挫，特別是塞車路段。今年4月份DSG升級了，基本只要不停車都是在2檔以上，剎停了才會換到1檔，估計(jì)是為了保護(hù)DSG吧。擔(dān)心積碳，隔三差五會用S檔舒舒筋骨！
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