東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位中空間算是不錯的
缺點：油耗偏高，空調(diào)制冷較弱
外觀：在這個等級的車里,空間非常大,特別是后排,本人190cm的個頭,在駕駛室一點都不覺得壓抑,位置還可以后調(diào)很多(不知道那么遠的位置是不是為200cm的人準備的).駕駛室后排位置,自己坐上去,還有一個拳頭以上的空間,一般人進去,還可以翹起二郎腿
內(nèi)飾：其實動力還不錯，2.0的機頭也畢竟是當(dāng)年有名的自然吸氣發(fā)動機啊，目前來說市區(qū)內(nèi)低扭差了點不太給力，上了高速相當(dāng)滿意啊！
空間：全系ESP對于轉(zhuǎn)向等有很好的提升
配置：高速7L,市區(qū)13L,行車電腦上看綜合油耗是10.8,應(yīng)該對得起的2.0的發(fā)動機吧。
動力：一般 跑長途脖子不舒服
操控：
外觀優(yōu)美，后尾性感，燈光設(shè)計較人性化，金屬漆質(zhì)感好，獅標(biāo)LOGO誘人，大氣。
油耗：前中控操作臺大部分軟性材料包裹是我非常喜愛的，觸感很好，比同級車高一個檔次
舒適：是同級同價車中的佼佼者。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位中空間算是不錯的
缺點：暫時還沒有。
外觀：這是我最為滿意的一點，家人坐進去，感覺很寬敞。放點東西可以很隨意，多一點也沒關(guān)系！
內(nèi)飾：2.0動力也不錯！
空間：開過很多車，操控比較好，基本指哪打哪吧
配置：其實很多人噴工信部那個油耗，其實我覺得挺準的。綜合油耗8.1，和我實際高速和市區(qū)擁堵一半一半油耗差不多。市區(qū)擁堵的話油耗要上到9.6左右，純高速基本只有6出頭。一部2.0的機頭，我覺得油耗10以內(nèi)都可以接受。
動力：空間寬敞了，坐著當(dāng)然舒服了，無論腿部還是頭部，或是左右肩部。行車時做這樣也挺舒服，尤其高速，很穩(wěn)當(dāng)，連我暈車的老媽坐著都不暈車，就是低速時減速帶之類有點硬梆梆，有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點。
操控：
法國車，愛的人看一眼就愛上了，不愛的人講再多無用，個人認為車頭稍短，其他都挺好，307的性價比及熱銷早就令我對標(biāo)致充滿向往，只是那個屁股實在接受不了，終于等到了408，就他了！
油耗：過得去
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，ESP標(biāo)配，
缺點：：空調(diào)聲音大，但效果卻不那么理想，雖然2011款改了壓縮機，效果還是沒有質(zhì)的飛躍。
外觀：完爆同級一切車輛
內(nèi)飾：2.0完全夠用，雖然偶爾會覺得不給力。
空間：PSA的操控的確不是吹的，轉(zhuǎn)向很精準。
配置：并沒有想象中的高油耗，現(xiàn)在跑了有6900余KM可謂各種路況都有，目前行車電腦計算的 平均油耗為8.5 與自己粗略計算的相差不大，總之油耗還是挺讓我滿意的。
動力：稍硬
操控：
喜歡這前衛(wèi)的造型才買的這車，法國的浪漫。特別是大大的前擋玻璃，給人很好的駕駛視野。
油耗：用料很講究，和20來萬的車子的內(nèi)飾差不多
舒適：這車子的性價比還是讓人滿意的。穩(wěn)重的盤，成熟的發(fā)動機，自動化的頭燈雨刷是其他同級車里少有的。再加上這車子一萬公里的保養(yǎng)也是其它同級車里沒有的。外帶這穩(wěn)重的地盤，開起來很舒服。它確實是一款不錯的家用轎車。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排后排空間都很大、有ESP和前后比較厚道的防撞鋼梁。
缺點：油耗偏大
外觀：空間沒的說，大就一個字。
內(nèi)飾：動力很好，起步很好，加速快。
空間：真心不錯，高速120真心不比我開過的邁騰差啊。雖然我沒開過好車，但是這個車真的比我開過的車都好！
配置：從提車到現(xiàn)在，沒讓4s清零過，差不多1公里1塊多點兒，感覺還能接受。4s店的人真不當(dāng)自己車，裝飾時放了2天，車大概開了也就0.3公里，這家伙油耗給我升了0.6，真汗
動力：懸架很舒適，前面很軟，后排很顛。行駛舒適性：扭力梁后懸架車身跳動明顯。攔路舒適型差。
操控：
動感、時尚、大氣、耐看。 外觀還是比較大氣的，流線型的車身，有一定的動感線條，屬于很耐看的車型，低調(diào)中彰顯個性，個性卻不失穩(wěn)重，只是有的朋友可能不是那么喜歡略有些個性的獅子，反正我喜歡就好。
油耗：內(nèi)飾是極好的，做工很扎實，用料很足，乘客接觸的地方全都是軟性材料，真皮方向盤手感非常好。座椅是布藝的，但是坐上去還是比較舒服的，觸感比較好。
舒適：價格一般化。前幾年這個價格還行，現(xiàn)在這個價格還有很多車選擇，
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排后排空間都很大、有ESP和前后比較厚道的防撞鋼梁。
缺點：油耗較高，都跑了5800KM了，平均油耗為11.8L/百KM
外觀：空間沒得說，絕對夠大。
內(nèi)飾：初段加速較弱，中段加速給力。
空間：新手經(jīng)驗有限，反正指哪兒打哪兒，感覺不錯，和以前試駕過的�？怂埂⒅聞�、明銳等獨立懸掛的車，在跑市區(qū)路和城際快速路方面沒有什么明顯的區(qū)別，只是過顛簸路時屁股左右晃的比較厲害。
配置：：這個是最讓我心痛的，現(xiàn)在還是15多的油耗。但是說實話，當(dāng)時買2.0的時候也沒有怎么過多的考慮油耗的問題，一般就是上下班開開，偶有出游或者回老家跑高速。我發(fā)現(xiàn)一般均速越高油耗就越低，問題是我現(xiàn)在均速才15（市區(qū)太堵車了又限速40,50碼），所以也不怪油耗高，但是高速的時候油耗確實降得快啊。
動力：寬敞，坐在車里不覺得憋屈，挺舒服，尤其是后排，同時做三個成年人不顯擁擠。車身重，跑高速很穩(wěn)，而且特別省油。但是感覺在彎道過坎的時候車身不夠穩(wěn)定。
操控：
408完全脫離了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)長相，為首短臀翹身長的異類外觀；整個車的車尾的獅爪的尾燈布置還是讓人眼前一亮，車頭如果能修改成508的形狀，我想整體外觀應(yīng)該更協(xié)調(diào)漂亮。
油耗：中庸。
舒適：我的感受是很高，對我來說如此價位買到此車，已是相當(dāng)不錯！
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑起來很穩(wěn)，用料扎實，關(guān)門的聲音感覺明顯厚重，隔音效果也不錯。
缺點：外觀看起來比較普通
外觀：空間沒的說，對于我來說足夠了。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機動力總體說還是夠用的，提速有力，當(dāng)然得舍得給油，什么車你不給油也提不起來速度啊，自動擋的我感覺提速還可以，高速上開120很穩(wěn)定，車子安全性好啊。
空間：轉(zhuǎn)向精準，路面反饋清楚，懸掛硬，舒適感差點，但懸掛硬也能仿制側(cè)傾
配置：有點高，基本在12.5左右，畢竟在磨合期而且在廣州市區(qū)，希望磨合期后能好點。
動力：因為空間大 自己座著很寬敞，自然很舒服了。
操控：
車身流線型，感覺很大氣，新408的浮雕logo比老款好。
油耗：搪塑軟質(zhì)材料比較好，拼縫銜接也很均勻。
舒適：性價比方面，那是相當(dāng)?shù)母撸?.0L排量，空間又大，外觀也不差，真心覺得性價比高。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格14.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑起來很穩(wěn)，用料扎實，關(guān)門的聲音感覺明顯厚重，隔音效果也不錯。
缺點：現(xiàn)實的平均油耗
外觀：空間那是真心大，自己開車安全第一位，第二位就是舒適性了，后排腿部空間非常寬松，后備箱也大，我家兒子苕大的童車放進去輕輕松松，還外加2行李箱。
內(nèi)飾：感覺以408的車重，2.0排量的動力已經(jīng)足夠了，輕點油門的情況下緩提速，狠踩油門或者使用S擋時動力也沒問題。超車什么的一腳油門就過去了。
空間：其實還好，但是由于不是電子助力，柔弱的人群可能開著稍顯費力。
配置：目前油耗維持在11.2個油，最近基本在城市開，油耗又在漸漸上升，前兩周跑了幾趟高速，油耗為10.8。前面已經(jīng)說到過，近1.5噸的車身自重也還是需要2.0L的動力配備。所以現(xiàn)在基本不怎么糾結(jié)油耗問題，城區(qū)基本轉(zhuǎn)手動模式，城外用自動模式。
動力：過顛簸路的時候?qū)ξ襾碚f感覺震動很小啊,而且當(dāng)時包裹的真皮,很不錯,坐在里面感覺很舒服很踏實.等著以后再買個運動座墊包裹性能更好點,那樣才OK
操控：
408的外觀設(shè)計屬于越看越耐看的那種，跟神車正好相反，而且408的造型并不太符合國人所謂的主流審美觀念。但是這種東西是仁者見仁智者見智的，一千個人眼中有一千個哈姆雷特。
油耗：傾斜的中控給駕駛室留出了更大的空間，做工整體不錯，用料比較厚道，四門都是一鍵升降，ESP，6氣囊，后尾箱是氣壓頂桿，全尺寸備胎，這都是比較厚道的配置。
舒適：優(yōu)惠2.4+各種贈品，基本上不需要自己添加?xùn)|西了，性價比非常高了！
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8997公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工好；2.0車型輪胎（含備胎）為米其林
缺點：油耗偏高。在城里逛商場、和朋友吃飯，一般都不開車去，一是停車不方便，二是堵車油耗高。
外觀：沒說的，同級數(shù)一數(shù)二。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機動力總體說還是夠用的，提速有力，當(dāng)然得舍得給油，什么車你不給油也提不起來速度啊，自動擋的我感覺提速還可以，高速上開120很穩(wěn)定，車子安全性好啊。
空間：手感不錯我很喜歡，習(xí)慣自己的車后開別人的智跑感覺太輕了……
配置：太淚奔了，不過開了一段時間也可以接受了
動力：舒適性在這價位還算可以的，空間大了、座椅寬了、輪胎配備的是米胖子。
操控：
外觀很有個性，在路上很容易就可以認出這是一輛標(biāo)致車。
油耗：簡潔、但做工及用料到位，中控全系采用軟材質(zhì)，高檔。同級車無人能及。
舒適：如果按廠家指導(dǎo)價，吸引力不強。我買的時候優(yōu)惠了2萬，當(dāng)時橫向比較，性價比非常高。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工好；2.0車型輪胎（含備胎）為米其林
缺點：：市區(qū)行駛油耗太大，行駛了6200多公里（基本在市區(qū)上下班跑），基本上需要1元1公里；特別是堵車的時候，感覺油消耗特別快。另外還有一點就是剎車的嘯叫聲，下雨天或者陰冷天氣，小獅子的叫聲響亮啊，問4S店的師傅如何處理，回答說特點是如此，多多磨合剎車后就好了，一直沒有搞懂的時，有時響有時不響，可能隨心情吧。
外觀：已經(jīng)可以達到中級車水平，甚至比個別的中級車還要大。
內(nèi)飾：2.0動力足夠
空間：沒開過別的車，沒法比較，個人覺得還不錯。
配置：到目前為止，油耗百公里是9.2個，剛開始時油耗比現(xiàn)在低，可能是起步時習(xí)慣大油門的緣故，在路上時速60-70時能到6.0個，高速上更低，開空調(diào)也就5.2個左右，還是比較能接受的。
動力：避震還是有點硬，但是由于車身重，穩(wěn)定性還是不錯的，在80碼過彎道，穩(wěn)穩(wěn)地，這點值得表揚
操控：
不算很好，但是當(dāng)時比其他的還是可以，車子的尾部比起差不多價格的其他車來要美觀點
油耗：中控臺大量采用軟塑料，沒有硬塑料感，做工精細，完爆同級別車子。
舒適：還是不錯
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工好；2.0車型輪胎（含備胎）為米其林
缺點：：讓人心痛的油耗啊，雖然是2.0的動力
外觀：空間還算出色，尤其是后排。。
內(nèi)飾：2.0的動力還是沒得說，一般情況下超車沒壓力。車上滿坐五個人動力不會出一點點問題。
空間：操控不是很好，快速并線時車身會有很大晃動，但指向很準確，剎車也很靈敏，適合家庭代步、出游使用。
配置：油耗確實是高了些，但和個人的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系，深一腳，淺一腳的油耗肯定高。車子本身開的不多，端午節(jié)后提的車，到現(xiàn)在總共只開了1800多公里，一周也就開一兩次，主要是和老婆回丈母娘家，來回60公里吧，1箱油大概跑4個半來回，也沒細算，車上顯示是勻速22公里，油耗12.3。
動力：比同樣沒有獨立懸掛的寶來，朗逸要更硬，過坑或過坎時的感覺極為明顯，有時候令人較為難受。
操控：
相當(dāng)大氣，咱家的是皓月灰，非常的耐看，車身長，車門上還帶有金屬裝飾條，畫龍點睛，非常具有時尚感；屁屁也很性感，是我最喜歡的；車頭大燈非常炫目，比較滿意。不好的地方就是車內(nèi)的后視鏡，無論從車內(nèi)還是車外看，都是黑乎乎的一大片，不光影響美觀，在車內(nèi)時還影響視覺，敗筆！
油耗：還是喜歡米色內(nèi)飾。中控臺采用了大面積的軟性塑料，標(biāo)致還是很厚道的。唯一讓人有點疑問的是，自動豪華型的配置，座椅居然還是布藝，希望能改進為真皮，這樣才能突出豪華版；總體來說內(nèi)飾整體感較強，做功精良。
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