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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我的是2.0的，動力剛拿回來，加速真的很快，不過開了幾個月后，感覺有點下降了，起步油門要踩的比以前深了
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力比較強勁，每次高速上在沒有察覺的時候速度就上到120了。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 福州
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的動力對自動擋來說，只能是夠用。提速一般，除非你舍得給油一腳大油門，但你看到瞬時油耗到17的時候估計你的腳都會有些肉痛。當速度跑起來之后60以上提速那就比較快了，油門響應也比較及時。13款的6AT也不是那么牛逼，速度在50左右換擋總是能感覺到比較強的頓挫感，而且這個時候變速箱換擋有些遲疑，我估計讓我這種新手去開手動擋也不會有那么強的頓挫，開過公司的老皇冠那變速箱調(diào)教的就比較好，基本上感覺不到換擋的頓挫。
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 黔南
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不得不說新408的動力還是很強勁的，特別是跑高速，長時間的高速行駛，沒有任何問題，我從1月到10月跑過兩次長途，每次大概在900公里，每次加400元的93號汽油，基本能達到目的地，
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.37萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：起步只要舍得給油，動力沒話說。不過我一般起步都慢慢給油，這時候加速不明顯，但是20碼后加速效果超好。
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購買時間2013年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.89萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程17680公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：由于是2.0的車系，動力真的沒話說，沒有1.6的肉，加速，超越，無不給我?guī)順O大的快感，但考慮到新車，也是偶爾感受，平時還是很溫柔的駕駛的。所以如果大家有想選擇408的，考慮上2.0奧，畢竟價格差不了多少的。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：第一輛車，沒有對比性，個人感覺是油門還沒有踩下去多少就到50左右了
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的發(fā)動機帶1.45噸自重的車足夠用，油門很輕反映也很靈敏，輕輕一點，伴隨著一些發(fā)動機的噪音轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速，車速會連續(xù)提高到時速90公里，由于是磨合期沒敢在高。但對于這款4000轉(zhuǎn)才爆發(fā)的發(fā)動機，我感覺后勁十足。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：408的動力一定要親自試駕后才會有體會。2.0CVVT發(fā)動機，質(zhì)量很滿意，在同價位的車中其發(fā)動機質(zhì)量和參數(shù)屬于前矛。由于新手新車，車主本人剛開始不敢開快，慢慢熟悉之后，膽子大了，加上最近突發(fā)奇想的愛護發(fā)動機，加了一次97汽油，完全被小8的動力震懾了，稍微給點油發(fā)動機立馬響應。紅綠燈我基本第一個沖出去，而且我是自動波，轉(zhuǎn)速最多也就2500-2800。路況好點的路，一不小心就上到60+，小8在100公里時速內(nèi)是發(fā)動機反應特快，要有立馬有，非常滿意，高速我暫時沒需要，以后跑了再加感受吧。至于93汽油，我想我以后不會去碰了，哈哈。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的動力對自動擋來說，只能是夠用。提速一般，除非你舍得給油一腳大油門，但你看到瞬時油耗到17的時候估計你的腳都會有些肉痛。當速度跑起來之后60以上提速那就比較快了，油門響應也比較及時。13款的6AT也不是那么牛逼，速度在50左右換擋總是能感覺到比較強的頓挫感，而且這個時候變速箱換擋有些遲疑，我估計讓我這種新手去開手動擋也不會有那么強的頓挫，開過公司的老皇冠那變速箱調(diào)教的就比較好，基本上感覺不到換擋的頓挫。
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