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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-11.87萬元
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2025款 綜合評分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤比較輕,指向精準(zhǔn),最近發(fā)現(xiàn)方向盤正的車子往前開有點(diǎn)斜??大神告訴我怎么了?還是就是這樣。!
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 額,什么操控對家用車來說好像沒有什么好評價(jià)的。簡單說一下吧,我開過的車真的不少,奧迪、霸道、帕薩特、邁騰、凱美瑞、蒙丟丟、各種皮卡,除了奧迪我真沒發(fā)現(xiàn)其他的有什么比408好的,算是很精準(zhǔn)吧,指哪打哪沒有一點(diǎn)虛位,支撐很好,不管在高速還是過彎,很有信心。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新手就沒辦法介紹操控性了,指向性還可以,沒有在路面上發(fā)生過剮蹭。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),手感比較輕,避震偏軟,路面小起伏過濾的還算可以,不過過坑就要比較注意了,因?yàn)楸苷鸨容^遠(yuǎn),行程有點(diǎn)長,速度快點(diǎn)過減速帶,或者坑,會(huì)有點(diǎn)飄的感覺!其實(shí)車沒飄,就是避震問題,感覺好像飄了!
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.67萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),低速方向盤輕盈,高速略微沉重,很好掌控。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.07萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn),指向性好,感覺特別輕盈,可能是我開慣大車的緣故
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤還是有虛位的,過減速帶,爛路等感覺很搖搖,屁股不舒服。底盤較低,懸架太硬,不是獨(dú)立懸架。影響舒服。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向支撐稍有不足,過彎速度快點(diǎn)側(cè)傾幅度就比較大了,過濾局路顛簸還不錯(cuò)沒有什么廉價(jià)感覺,但是過小區(qū)那種減速帶彈跳就有點(diǎn)明顯。。。。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 法系車操控都是一流的,以前開的207就覺得底盤挺扎實(shí)的,換了408底盤一樣舒服,支撐到位,大部分顛簸又能很好的過濾。論壇上大家說的坐船的感覺還真是沒感覺出來。只是高速過彎遇到減速帶之類有大的顛簸的話會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)甩尾的感覺,但只是一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性很好,由于提車以及用車時(shí)都是在高速上而且都是雨天所以感覺比較明顯。在開過積水區(qū)域時(shí)沒有感覺到車有“飄”的感覺,而且操控沒有受到影響。由于采用了扁胎,在高速上的操控性得到了進(jìn)一步的提升,不過在走一些路況不好的地區(qū)時(shí)得加倍小心。
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