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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，剎車反應(yīng)靈敏，底盤厚實(shí)，在高速路上沒(méi)有飄的感覺(jué)，感覺(jué)開起來(lái)很踏實(shí)、很輕松、很從容。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 比較不錯(cuò)。方向盤稍重，適應(yīng)了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說(shuō)，不要抱太高期望值。總的來(lái)說(shuō)就是個(gè)質(zhì)量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對(duì)沒(méi)有B級(jí)車的穩(wěn)定性能。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測(cè)試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績(jī)40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)不大懂，不過(guò)曾經(jīng)開過(guò)朋友的軒逸、卡羅拉，同等速度、轉(zhuǎn)同一個(gè)彎或者調(diào)頭，這兩輛車駕乘人員向外傾的幅度較大。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測(cè)試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績(jī)40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控還好，我也沒(méi)開過(guò)別的什么好車，但開別人的車，總覺(jué)得沒(méi)有一輛能有我的408這么讓我隨心所欲了。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程75500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 手動(dòng)變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對(duì)加速有一定影響，自動(dòng)擋的話舊款只有4檔，也對(duì)加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對(duì)其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對(duì)底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過(guò)彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)不大懂，不過(guò)曾經(jīng)開過(guò)朋友的軒逸、卡羅拉，同等速度、轉(zhuǎn)同一個(gè)彎或者調(diào)頭，這兩輛車駕乘人員向外傾的幅度較大。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 這個(gè)不大懂，不過(guò)曾經(jīng)開過(guò)朋友的軒逸、卡羅拉，同等速度、轉(zhuǎn)同一個(gè)彎或者調(diào)頭，這兩輛車駕乘人員向外傾的幅度較大。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 408采用液壓助力，雖然有動(dòng)力損耗，但其路面指向還是很近準(zhǔn)的。剎車性能很出眾。
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