東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，帶ESP博世8.0，6氣囊。
缺點(diǎn)：車開了21000多公里，目前來看就是輪胎噪音有點(diǎn)大，但還能接受，車子開起來后注意力并不會(huì)放在噪音上。
外觀：清秀卻不失宏大、張揚(yáng)卻彰顯涵養(yǎng)。外觀我們一家都很喜歡。做工很好，接縫縫隙小，品質(zhì)控制就從這些方面體現(xiàn)出來。外邊的面板、鈑金、油漆都很精準(zhǔn)漂亮，當(dāng)然了，如果有碰撞，側(cè)面那條凸起就比較難修復(fù)，而且也比較容易碰傷。
內(nèi)飾：到處用的都是軟軟的材質(zhì) ，摸上去很有質(zhì)感。手套箱和車頂把手上的阻尼做的都很到位，很緩、很平順。
空間：很大，很爽，比現(xiàn)款還要大、高這么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：基本是A級(jí)車的價(jià)位買到的B級(jí)車的感覺，雖然車輛最后定位為A ，但是感覺上還是B級(jí)，比預(yù)料的要便宜，也比預(yù)料的價(jià)位的車子性能等各方面要好，極具性價(jià)比。選裝配置：選裝了出廠配置為天窗、真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)和關(guān)門后還開著燈等一個(gè)選裝包，四千元，實(shí)際感覺還是很實(shí)用的，具體的四千元包的配置還真是時(shí)間長(zhǎng)了記不清了，但是感覺是最具性價(jià)比的選裝包。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)足夠，我是2.0手動(dòng)檔車子，平時(shí)起步非�？欤�(dāng)然前提是舍得給油，正常紅綠燈都是第一個(gè)沖出去，10秒后已經(jīng)領(lǐng)先100多米了。當(dāng)然其他人沒有和我賽跑，但是我很享受加速的過程，非常給力。走你，，，，
操控：
還好，液壓助力有些重，但我比較喜歡；
油耗：市區(qū)百公里油耗14左右，高速還行，大約8.0.買車是標(biāo)稱的綜合油耗8.1明顯忽悠人。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，離地間隙高通過性能好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一年來從未出過任何故障（剮蹭，扎胎除外）
缺點(diǎn)：空調(diào)差 基本短途不開 沒用 長(zhǎng)途開一兩個(gè)小時(shí)才有效果 坐后面三個(gè)小時(shí)才有效果.冬天積炭發(fā)動(dòng)機(jī)要抖一個(gè)冬天 減震差 換了四個(gè)了 有時(shí)候還不如普桑的減震，車子線路老化嚴(yán)重 ！唯一滿意的就是7500保養(yǎng)一次！
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個(gè)地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風(fēng)格比較老舊，手剎還不錯(cuò)。中控臺(tái)如果換成觸屏一體機(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：大，從容。適合三口之家，即使有時(shí)坐標(biāo)準(zhǔn)體重的五個(gè)人也不會(huì)感到太擁擠。2710mm的軸距，在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)觸手可及的儲(chǔ)物空間較多，562升的后備箱容積以及后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間更大，很實(shí)用，并在新居裝修、搬家中起到重要作用。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格還是不錯(cuò)的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時(shí)添加，這點(diǎn)非常厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力較肉，估計(jì)2.0以上排量的會(huì)好些，在超車時(shí)往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應(yīng)該覺得還算可以。
操控：
沒有很深刻的感受，自我感覺還是很得心應(yīng)手的。
油耗：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：很不錯(cuò)，原來的空調(diào)不給力，更換壓縮機(jī)等之后好了很多，另外就是原配的輪胎胎噪很大，換了全部四條胎之后好多了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速給力，四扇窗都一鍵升降，鎖車自動(dòng)關(guān)窗。
缺點(diǎn)：1、保值率低 2、2.0手舒沒有后排出風(fēng)口 3、后面的非獨(dú)立懸架
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動(dòng)力：無(wú)論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如�？怂�、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：
底盤很好，當(dāng)然限于這個(gè)級(jí)別的車，和高級(jí)車沒法比�？赡苡捎诟叨容^高，所以如果高速度過彎側(cè)傾明顯，也是由于離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。
油耗：對(duì)于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來說，選408會(huì)非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對(duì)油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：舒適性還可以接受
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間足夠大，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)出色，日常使用很方便。
缺點(diǎn)：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動(dòng)，改裝后覺得很帥氣，而且質(zhì)量也很好，所以當(dāng)408出來時(shí)，就認(rèn)定了408，認(rèn)定了標(biāo)致這個(gè)品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優(yōu)化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點(diǎn)
外觀：我喜歡標(biāo)致車，因?yàn)槲矣X得他很有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀這個(gè)東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個(gè)性的
內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，中控比較簡(jiǎn)潔，我覺得家用比較溫馨
空間：全五分！只要進(jìn)去體驗(yàn)過就知道了。
配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價(jià)格卻比同級(jí)別要實(shí)惠點(diǎn)，況且現(xiàn)在已經(jīng)普及6at了
動(dòng)力：好發(fā)動(dòng)機(jī)，配了個(gè)4AT，這點(diǎn)最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標(biāo)致的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，早就了低轉(zhuǎn)肉，高轉(zhuǎn)猛，開個(gè)一段時(shí)間了解了這個(gè)的脾氣，會(huì)開了才知道，這車不肉，想超車時(shí)油門深點(diǎn)，跳低檔后，爆發(fā)力很猛
操控：
我開過的車有限，但我只知道，標(biāo)致車連續(xù)變彎很穩(wěn)，高速也很穩(wěn)，第一次是上高速，心情很緊張，不知不覺就開了160，說明這車相當(dāng)穩(wěn)，方向?qū)儆诘退佥p，高速重的那種。都說標(biāo)致車的板車懸掛，說百年不變，但是我真心覺得比車型的獨(dú)立要爽，除了走坑洼大爛路。
油耗：油耗堵車的話再12個(gè)左右,不擁堵的話9個(gè)，高速8個(gè)多點(diǎn)，平均8毛左右一公里吧
舒適：座椅柔軟，懸掛也是偏向舒適的，過一般高低的鋪裝路面，感覺很滑的就過去了
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷效果不是很理想。
外觀：時(shí)尚，動(dòng)感。適合80后開，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒啥說的！45度角看過去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：408的空間絕度是大亮點(diǎn)，號(hào)稱擁有B級(jí)車的空間，就是后備箱開口有點(diǎn)小，不過后排座椅可以倒下來，這樣后備箱瞬間大了很多。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力很好，不過低速感覺一般。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)還是有弊端。
操控：
手動(dòng)變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對(duì)加速有一定影響，自動(dòng)擋的話舊款只有4檔，也對(duì)加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對(duì)其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對(duì)底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：2.0的油耗還是比較高的，我現(xiàn)在200塊錢差不多跑300公里的樣子，我還是手動(dòng)檔的，自動(dòng)檔的還會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點(diǎn)，就是這車門，但是買車時(shí)也知道這車是鉸鏈?zhǔn)降�，覺得挺厚道，可這后門的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說不過去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時(shí)，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能不錯(cuò)，外觀屬于中上乘，空間毫無(wú)疑義是同級(jí)車中最大的。
缺點(diǎn)：曾經(jīng)空調(diào)乏力（免費(fèi)更換后：好了）
外觀：這點(diǎn)就仁者見仁智者見智了，我覺得不錯(cuò)，很有法蘭西的感覺！
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間絕對(duì)出色，這也是最滿意的一點(diǎn)。
配置：我自己認(rèn)為，這個(gè)價(jià)位的車?yán)铮麂J、速騰、408是最高的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是可以的，曾經(jīng)坐滿6個(gè)成年人加開空調(diào)都不費(fèi)力。上高速過了時(shí)速120還蠻有力的上140至160
操控：
手動(dòng)變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對(duì)加速有一定影響，自動(dòng)擋的話舊款只有4檔，也對(duì)加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對(duì)其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對(duì)底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：市區(qū)（12L/100KM)和高速(6.5L/100KM)差別比較大！ 綜合油耗中規(guī)中矩，屬2.0排量的正常油耗吧。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點(diǎn)，就是這車門，但是買車時(shí)也知道這車是鉸鏈?zhǔn)降�，覺得挺厚道，可這后門的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說不過去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時(shí)，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車友們不妨自己試試。空調(diào)感覺不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全設(shè)施很多，全車6氣囊加真正博世ESP；車身結(jié)構(gòu)很強(qiáng)，用料絕對(duì)同級(jí)最強(qiáng)
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷效果不是很理想。
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：碩大的前擋和傾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空間。后排在同級(jí)中也是遙遙領(lǐng)先！
動(dòng)力：2.0手動(dòng)的，應(yīng)該算是408中最強(qiáng)的動(dòng)力了，應(yīng)該說家用商用，長(zhǎng)途短途都基本夠了。雖然在路上要和2.4之類的車比賽還是略遜一籌。只是在變速箱方面，不如大眾的順滑，行程也比較長(zhǎng)，加上車身不輕的緣故，起步并不太快。有時(shí)候甚至出現(xiàn)達(dá)達(dá)達(dá)的拖拉機(jī)聲音，雖然只是偶爾，也會(huì)令你非常不快。
操控：
比較不錯(cuò)。方向盤稍重，適應(yīng)了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值�？偟膩碚f就是個(gè)質(zhì)量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對(duì)沒有B級(jí)車的穩(wěn)定性能。
油耗：對(duì)于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來說，選408會(huì)非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對(duì)油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：舒適性還可以接受
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前擋風(fēng)的玻璃很大，駕駛時(shí)視野好。
缺點(diǎn)：4AT的變速箱實(shí)在太坑爹了，當(dāng)初就是因?yàn)樽兯傧洳铧c(diǎn)放棄408，提車后跑到3000公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排放燈亮，4000多公里時(shí)油封漏油，5000多公里清洗節(jié)氣門，12000公里時(shí)換的空調(diào)
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會(huì)感覺到標(biāo)致車都比較有個(gè)性，408這款車是我和老婆選車過程中對(duì)外觀唯一沒有分歧的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：這個(gè)可是強(qiáng)項(xiàng)，同價(jià)位的合資車能和他逼得只有桑塔納VIESTA和雪弗萊景程，就是比現(xiàn)款大眾速騰也大，內(nèi)部車頂高不少。前排坐女士的話，后排能有2拳的腿部空間。
動(dòng)力：知道408車重，當(dāng)時(shí)都沒有買1.6的，怕拉人帶東西動(dòng)力不夠，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，但受制于4AT動(dòng)力影響點(diǎn)，但總體不錯(cuò)，中段加速不給力，高速跑起來很穩(wěn)，開著還不錯(cuò)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，剎車反應(yīng)靈敏，底盤厚實(shí)，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實(shí)、很輕松、很從容。
油耗：還是那個(gè)4速變速箱的原因，導(dǎo)致油耗居高不下，一直要10點(diǎn)多 也不怎么上高速 就郊區(qū)開開
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強(qiáng)，408這車坐姿比較高，有點(diǎn)像開suv的感覺，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺到太累。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，一家人出去不覺得擠
缺點(diǎn)：老款408的4速變速箱實(shí)在是太落后了·油耗高，換擋頓挫大，完全不能淋漓盡致的發(fā)揮2.0的動(dòng)力。另外空調(diào)并不是特別給力，大夏天開空調(diào)進(jìn)去30分鐘沒涼下來多少，
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會(huì)感覺到標(biāo)致車都比較有個(gè)性，408這款車是我和老婆選車過程中對(duì)外觀唯一沒有分歧的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：空間是最大的優(yōu)勢(shì)，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺到很寬裕。
動(dòng)力：我的是2.0 4AT 動(dòng)力夠強(qiáng) 市區(qū)超車很輕松 特別是過了2000轉(zhuǎn)以后 提速相當(dāng)?shù)拿黠@ 也在高速跑過很多次了 我個(gè)人覺得過了2500轉(zhuǎn)以后 動(dòng)力是隨叫隨到 不錯(cuò)！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，剎車反應(yīng)靈敏，底盤厚實(shí)，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實(shí)、很輕松、很從容。
油耗：純市區(qū)油耗那個(gè)真不是蓋的，真的是15個(gè)油打底，一點(diǎn)不夸張；高速油耗還可以，保持110-120的時(shí)速，油耗大概在8個(gè)左右；最省油的還是國(guó)道，保持90km勻速油耗只有5-6個(gè)
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強(qiáng)，408這車坐姿比較高，有點(diǎn)像開suv的感覺，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺到太累。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：等待紅綠燈完畢時(shí)起步較慢，也許是手動(dòng)加1.6L的原因吧。
外觀：記得當(dāng)時(shí)候很多朋友問到這車具體20幾萬(wàn)呀，要不要30W等等，估計(jì)豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內(nèi)心“虛榮”了一把，其實(shí)很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭(zhēng)了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優(yōu)勢(shì)剛剛的。
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯(cuò)。
動(dòng)力：買車的時(shí)候總是聽到“小牛拉大車”這句話，1.6L夠不夠？實(shí)話說自己也沒有答案，小八是自己的第一臺(tái)車，也從來沒開過別的車，除了考駕照開教練的車除外，呵呵。1.4噸的車哦。但是現(xiàn)在可以直接回答這個(gè)問題，足夠動(dòng)力了�。�！平時(shí)家用購(gòu)物和上下班也好，長(zhǎng)途回老家也好，其實(shí)真的是足夠了。
操控：
標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測(cè)試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績(jī)40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調(diào)后，與車重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適：選的是黑色和米色搭配，感覺比較溫馨，家居的氛圍比較濃厚，寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受，不過扭力梁式的后懸掛，在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在，但這種情況也是偶爾，市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差，前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
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