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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年04月
購買地點河北 保定
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當(dāng)時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當(dāng)時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當(dāng)時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
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購買時間2010年05月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程64319公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 手動變速箱掛檔有時很順有吸入感，有時很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調(diào)教確實有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
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購買時間2010年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，指向清晰。熟悉車身和車況的情況下，一盤子要到哪里就到哪里
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購買時間2010年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當(dāng)時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
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購買時間2019年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格15.97萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向很好,指哪到那,很不錯。
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購買時間2019年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格12.97萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 懸掛有點軟,過減速帶的感覺很明顯。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.97萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性不錯 方向盤很輕 指哪里打哪里 很好
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.97萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 懸掛偏硬 過減速帶的感覺很明顯
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