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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面，歸功于平板車的懸掛，讓操控并不是很優(yōu)秀，雖然指向還算準確，但是高速過彎后拉直的話會有不穩(wěn)的感覺。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓助力，所以方向盤會比較電子助力的重一點，好處是在開高速的時候方向盤會比較沉穩(wěn)的感覺。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 較為適中
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程126858公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一般
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控說不上最佳，但是在駕駛時候靈活性不低于同價位其他車。
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購買時間2010年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不錯，PSA的車底盤調(diào)教是強項
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購買時間2011年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 1.6L手動舒適，掛擋爬坡時候就注意換擋啦，一路過來都差不多兩年了也沒覺得有什么不方便的，其實自己的車自己操控習慣了，一切不容易的都是浮云。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 標致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 1.6L手動舒適，掛擋爬坡時候就注意換擋啦，一路過來都差不多兩年了也沒覺得有什么不方便的，其實自己的車自己操控習慣了，一切不容易的都是浮云。
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購買時間2010年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29998公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
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